Reprise du message précédent :

J'ai quitté la piste avec le Gravel Cub, emprunté le petit chemin qui part sur la gauche... Et puis il y avait un pont et une petite bosse. C'était plus fort que moi, j'ai mis plein gaz.

Jamais volé aussi longtemps autour d'un terrain aussi petit.

 
C'est vraiment superbe, j'ai mis a jour cet aprem, j'y ferais un tour demain.
 
Vivement l'update fr.

quel c**. Je me suis fait 2h à survoler tout le sud de l'Angleterre pour apprécier les nouveautés avant de me rendre compte que je n'étais pas passé par la boutique...
 
Bizarre, il n'y a pas St-Paul. Bof ce quartier avec toutes les maisons identiques. Tiens c'est pas ouf la city  

Ah merci, je me disais justement hier qu'il faudrait que je les trouve

 
 
Euh...St-Paul est bien présent

 Justement, vu qu'il n'avait pas téléchargé la Maj, il était étonné que ne ce soit pas le cas, avant de se rendre compte de son erreur  

C'est ça, mais j'ai vraiment mis du temps à la détente ^^
 
L'avantage c'est qu'au 2nd passage j'ai pu voir les différences. La partie en photogramétrie ne va pas si loin que ca dans l'Ouest de Londres. Pour Paris j'ai l'impression que ca va s'arrêter au périph.

C est même sur. Perso j espère de la photogrammétrie sur des lieux plus sympa, les gorges du Verdon, la Corse, etc...

 
à toi la joie de trouver les circuits de Brands Hatch, Oulton Park, ...

 
Moustiers avec son gros immeuble industriel au lieu de son église perchée  

 
Ah d’accord ok.

Pour info et pour les possesseurs d'écrans Freesync/Gsync.
 
https://forums.flightsimulator.com/ [...] nge/366977

Rien constaté en gsync ici

Pareil pour moi en Freesync, rien à signaler. Mais apparemment certains ont des problèmes donc je me suis dis que l'info pourrait être utile.

Moi j’utilise rien de tout ça et j’ai du tearing de malade depuis la MAJ    
 
Je vais tenter le mode fenetré au cas où.

gsync sauve ce jeu

 
Etrange le liserait bleu sur la falaise suivant l'angle.

Encore un peu et je loupais ton VL3
J'ai ce liseré aussi sous certains angles.
 
À Out Skerry, les textures de pierres sont bluffantes mais à leurs pieds, il y a parfois des algues d'un vert qui tranche pour le moins...

sans parler du temps que ça a mis a charger XD
Je me disais putain je suis pas au bon endroit ?? et d'un coup : PLOP ça a apparut... leurs serveurs sont à la rue je crois.

 
Oui en ce moment il fait pas bon à être serveur
Pire que cuisinier  

Oui c'est un bug qui a été pas mal reporté sur les forums de FS.
Ça le fait aussi au soleil couchant/levant, avec un liseré orange.

Premier truc que j'ai repéré en lançant le jeu après l'update, une fois le Cub en l'air dans la brume anglaise au coucher de soleil, en regardant l'avion par le dessous, je l'avais tout autour de l'appareil.
 
Ca ressemble au type de bug qu'on a sur certains jeux qui gèrent la profondeur de champ, où le flou bave sur les objets nets.

En même temps qui vole à 30 pieds sol près d'une falaise ?

j'ai testé avec un autre avion et ailleurs et ça le faisais aussi sur les ailes et les cables du biplan, c'est un bug qui vient d'apparaitre non ?

Oui c'est un nouveau bug. Je l'ai remarqué juste après l'update  

les prémices de directX 12 ultimate ?

C'est pour mieux voir les moules sur les rochers

j'arrive bientot a la fin de mon trip vfr dans les balkans, j'aimerais me mettre un peu a l'IFr, mais , sur le cessna, du moins, je comprends pas trop les comandes "AP", "heading" et alt, si je comprends bien, normalement je devrais jsute avoir besoin de cliquer sur HDG ou Alt pour que l'avion garde le cap ou l'alti du moment,non? j'ai l'impression que ca marche mal..

C'est un g1000?

Alt te fait garder l'atitude actuelle
Hdg le cap sélectionner

Dans tout les cas il faut activer le pilote auto et vérifier qu'il est bien actif...

L'utilisation n'est pas toujours intuitive et parfois son fonctionnement est aléatoire ! Mais en IFR, normalement tu devrais avoir un plan de vol renseigné et donc passer par la fonction NAV.

J'ai eu une update du soft Oculus, c'est devenu une cata FS en VR, l'avion 'saute' de position toutes les 3 secondes.
Avant ça le faisait toutes les 2-3 minutes, c'était relou mais gérable.

Rien n'oblige a voler avec un FMS ou assimile (le G1000), on peut faire de l'IFR non RNAV avec ses instruments. C'est encore beaucoup pratique en GA et c'est probablement la meilleure facon d'apprendre. Je conseille d'ailleurs a ceux qui veulent se mettre a l'IFR de voler uniquement avec HDG/ALT/VS histoire de se focaliser sur la navigation plutot que le pilotage sans pour autant tout faire en "auto" via un plan de vol integre. On apprend rien sinon.

Cher taulier,
 
Caravan Mod: https://github.com/dgtlanlg/C208B-mod
 
Veuillez agréer, blah blah blah.  

 
du coup, tu conseiiel quoi comme avion/parcours ?
Et sur quel site on peut "travailler" son vol(temps des branches, routes a suivre...)

Le C172 à aiguilles sera parfait.
Tu pars from scratch ou tu sais déjà naviguer ?
BTW, il y a le topic d'el_muchacho qui pourrait être un bon plan: https://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] 3219_1.htm

Oui mais version deluxe uniquement, a defaut ca le fait avec le 172 de base je pense meme si l'avionique est genereuse. Dans tous les cas, telecharger le mod G1000 de Working Titles est un vrai plus.
 
Idealement, on commence l'IFR avec des parties simples. Ca peut etre un decollage VFR avec une navigation vers un VOR avec le pilote auto en utilisant juste HDG et ALT et sans regarder ce qu'il se passe a l'exterieur, puis direction un aeroport, on leve la tete a 1nm et on espere voir les installations. Ensuite on peut tenter une approche ILS car c'est probablement ce qu'il y a de plus facile. Puis une approche DME, les cartes donnent la VS a avoir pour une vitesse donnee pour tenir la pente, au pire ca se calcule.
 
IRL c'est pas du tout comme ca qu'on approche l'IFR mais sur simu autant s'amuser un peu.
 
Pour un tuto complet : https://www.youtube.com/watch?v=xnCvhNCYojQ

 
J'trouve ca cool qu'ils installent des bandes de DEL !  

 
merci pour le tuto, j'ai commencé, mais je n'ai pas trouvé les approches aux instru , je voulais me faire un petit nimes-montpellier, je ne trouve pas les arrivées comme elles sont montrées dans le tuto....

Les cartes d'approche sont sur le site du SIA.