Reprise du message précédent :

c'est tellement méchant de nous narguer comme ça. Tu dois être le fils de Satan lui-même!

Fais gaffe, tu va te retrouver à en commander pour tout le topic, avec réexpéditions en France

y'a vraiment personne qui a réussi a en avoir un ici ?  
 
dingue.
 
faudra que je me remette à voler, tiens vous me donnez envie à nouveau

Ca me rappelle FS4  

Vu comment j’ai galéré pour envoyer quelques masques, ce sera sans moi
 
Et c’est un poil plus cher...
 
Bon après un test rapide... un des axes ne fonctionne pas.
Pas d’éclairage...je vois pour le renvoyer si une update des driver ne change rien.
Quelqu’un a eu ce souci ? (Oui c’est un vrai, y’a même les pubs aéroport dedans)
 
Parfaitement reconnu sous FS (je n’ai pas Xplane)
 
Le pilote auto fonctionne parfaitement, les crans ont des sauts de 10 (lié au précédentes discussions je pense). Le bouton de sélection est peut être un poil petit ou trop dur (mes gros doigts).
 
Mais sinon tout le reste est en effet de très bonne qualité.
La roulette de trim est vraiment bien fichue, pas de zone morte et c’est plutôt précis.
Le reverse fonctionne (manette en position basse extrême).
 
J’ai testé avec le TBM, bon feeling. Le King air c’est la que j’ai compris qu’un axe ne fonctionnait pas.
 
Pas testé la config liner mais il faudra sûrement réaffecter , les axes ne changent pas automatiquement.
 
Je n’ai pas tout compris aux boutons du milieu...
 
Niveau qualité de fabrication, c’est du même acabit que l’Alpha. Fixation idem à l’Alpha.
 
En bref, aucune hésitation...

Joli !

De mon côté j'ai pu enfin tester mon throttle custom hier un peu. J'ai pas encore réglé mon problème pour configurer HDG et quelques autres fonctions d'AP que je trouve pas dans les options, mais j'ai quand même l'essentiel (y compris appui court pour activer, appui long pour désactiver). Quel bonheur dans les avions à leviers mixture et propeller d'avoir deux leviers physiques de plus sur l'appareil. En plus ils sont doux comme du beurre, c'est génial, au point que je suis tout excité dès que je dois changer les rpm.

Sur un hot start directement sur la piste, ça me fait 4 ou 5 switches à activer physiquement (pitot, lumières diverses, anti-ice, parking brake), les gaz évidemment, le prop, les flaps (levier également), puis un autre switch (lumineux ) pour le train et de nouveau des boutons physiques pour remodifier les réglages de lumière et les fonctions AP (les encodeurs physiques, quel bonheur). Je suis aux anges.

Il me faut configurer des modes maintenant pour que mes deux leviers secondaires puissent facilement être utilisés pour moteurs 3 et 4 ou bien pour propeller et mixture suivant le type d'avion. Pour l'instant c'est configuré sur un seul mode.

Et accessoirement j'ai réglé mon problème de TrackIR qui sautait tout le temps. C'était mes cheveux le souci. J'ai bricolé une sorte d'antenne ridicule en fil de terre vert et jaune sur l'arceau de mon casque, et mis les réflecteurs TrackIR dessus. C'est parfait maintenant. Ça fait toujours mal au cou après de longues sessions par contre je trouve, c'est peut-être une question d'habitude pour ne pas trop exagérer les mouvements inconfortables.

Pour les leds tu as installé le logiciel dispo sur leur site ? Normalement ça devrait fonctionner

https://flyhoneycomb.com/pages/drivers

Pour les différents types d'avions il faut créer un profil spécifique, ici une chaîne youtube qui explique pas mal (voir ses autres videos qui explique comment corriger certains bugs des axes et certains bugs pour le pilote auto)

https://youtu.be/iAVicVzF0Po

Pour les boutons par défaut c'est la même affection que sur le alpha, à changer donc si tu l'utilise aussi sinon ça fait double emploi

• FBW A32NX EFB preview: https://fselite.net/previews/previe [...] in-action/

Ahhh mais y a un vrai bug du rudder avec un pad X1 ! Je viens de voir ça en me baladant sur les discussions Steam de MSFS où sont notées les known issues.
Je me disais bien qu'il faisait nawak dès que je l'utilisait avec les gâchettes, un rapide coup d'œil en vue 3rd person et c'est flagrant, le truc passe de 0 à 100% sans raison, sautille de position tout seul et a une fâcheuse tendance à se bloquer à fond à droite

(avant que vous n'envoyiez la brigade anti pad chez moi, j'ai aussi un yoke et un hotas mais la simplicité de lancer le jeu et de jouer au pad pour une partie rapide, les fesses dans mon canap' versus sortir tout le bazar et l'installer fait qu'au final, je joue pas mal au pad)

J'ai pris tellement cher ce soir sur Vatsim avec mon EGKK-EHAM    Je savais deja en le faisant que ca allait se derouler tres vite en vol vu la distance mais la j'ai vise un peu trop haut avec le CJ-4 qui n'a pas d'auto throttle et qui part comme une balle a la moindre variation des gaz, le tout dans un secteur ou il y a des contraintes de palier a chaque point de plan de vol.
 
J'avais pas non plus fait attention qu'il y avait 3 centres London ouverts vu qu'on etait au moins 90 a voler dans la zone (rien que Heathrow c'etait 33 departs et 26 arrivees), je changeais de frequence toutes les 3min, et impossible d'en caser une. Je suis arrive sur Amsterdam et j'ai demande un guidage radar pour l'approche tellement j'en pouvais plus avec les manipulations a faire sur le FMS en permanence. Mais dans l'absolu c'etait bien sympa. 45min de vol et 1h30 de session en tout je pense, pas mal de bouchons a EGKK.

j’ai jamais osez sauter le pas. Tu as mon respect infini de te mettre dans une situation pareille volontairement!

 
Prochain vol, j'essaye ça. Le mieux c'est le mardi soir il me semble : c'est la soirée UK.
Par contre oui, c'est toujours compliqué à Gatwick. J'ai déjà attendu 1h pour une clearance. Je ne sais pas si on peut déposer son FLP en amont dans Vatsim...

Je vais jeter un œil, merci.
Tout avait fonctionné sans logiciel particulier pour l’alpha.
Tu as raison, certains boutons sont en double, pas pris le temps de configurer.

Franchement c'est tres sympa, je ne connais pas trop Vatsim mais IVAO faisait des sessions special debutant en polynesie pour apprendre a faire des tours de piste tranquillement. C'etait parfait pour apprendre. La, malgre tout il y beaucoup de gens qui sont tres moyens niveau phraseo. C'est plus accessible que dans mon souvenir il y a 10 ans. On a aussi des grands debutants qui tentent Gatwick en premier essai. Mention speciale au Ryanair XXXX qui voulait faire des tours de piste sur la plateforme Disons que ca a ete laborieux avec l'ATC
 

C'etait mon premier vol Vatsim, j'ai pas mal ponce IVAO a l'epoque mais la je vis au UK et c'est l'occasion de passer sur un reseau un peu plus dense dans le monde anglo saxon. J'ai ete servi ! C'est un bonheur de ne quasiment jamais voler sur Unicom. Merci pour la soiree UK, je ne connaissais pas.

C'est la raison pour laquelle je suis passé de ivao à Vatsim. Et après avoir testé egkk sur Vatsim, il m'est très compliqué de revenir sur ivao.
Toutes mes excuses, c'est mercredi : https://www.vatsim.net/events/gatwick-midweek-madness-4

Votre colis arrivera... un jour...  
 

Faudrait changer l'identification en "RETARD"

 
je suis sur qu'il y des palettes de Ryzen 5 dedans        

 
D'après mes sources, il y a aussi des 3080

 
C'est pas faux    
 
Pour ma part pour profiter de FS2020 je me suis "rabattu" sur une Rx6800... elle n'était pas dans cet avion    

Début de matinée à Baïkal...

Russie lac Baikal 02, sur Flickr

Russie lac Baikal 07, sur Flickr

Le truc bien quand on se pète le genou, c'est qu'on passe en télétravail... On a donc un peu de temps pour voler!

Sinon :
- Dommage quand on externalise des vues, on perd le focus sur la fenêtre principale et donc on ne contrôle plus rien!
- Un moyen de ne pas perdre l'AP en mode ALT quand on veut changer de direction? idem, il me remet sur l'ancien cap alors que seul AP+ALT sont en activité
- C'est chiant, c'est trop beau... je ne vole qu'en AP HDG+ALT et vue drone pour admirer le paysage!
- Je viens de voir, dommage que le ALT+WIN+PrtScrn prenne la barre d'état de la fenetre (en TT, obligé d'être en fenêtré)

Je confirme, je suis sorti cette semaine de 4 mois d'arrêt de travail pour la même raison, après une chute de cheval. Ça m'a laissé largement le temps de me remettre sur FS^^

Quelques nouvelles concernant la version Xbox (prévu pour cet été pour rappel):
- ce ne sera pas une version "pour idiots". Le public console n'est pas habitué aux simulateur, mais leur intention est plus d'ajouter des assistance / tuto afin d'éduquer le public console.
- les versions PC / consoles seront pratiquement les mêmes, il faut plus les voir comme des versions de différentes config de PC.
- le jeu sera crossplay / cross-save.
- les extensions seront également de la partie (pas d'obligation aux tiers de proposer leur contenu sur les 2 plateformes).
 
 
 
Niveau tiers, Aerosoft a confirmé que son DHC-6 Twin Otter sera dispo sur Xbox tandis que Orbx a confirmé bosser également dessus (surpris par Orbx qui parle de devoir "éduquer" le public console sur le prix des extensions... ils feraient mieux de sortir un peu de leur bulle, parce que les char / bateau & co on est déjà habituer à les payer entre 50-80e dans plus d'un jeu XD ).
 
https://twinfinite.net/2021/02/micr [...] wn-add-on/

 
Ca promet d'être le cirque sur certains aéroports !

Yop. Certains jouent avec Vatsim ou assimilé ici?

Je penses qu'ils veulent des gamers/jeunes qui payent leurs skin 10€ ...

 
Ce qui serait bien, c’est de savoir quel niveau de graphismes on peut attendre sur une Series X...

Vatsim pour moi.

LSZH-EGLC en cours sur Vatsim
 
je viens de spawner

Elle date de quand la maj de 12go ?

pas vue. Mais ça ressemble à la taille des données Navblue de la dernière fois.

 
Ça fonctionne comment? Y'a du monde? La phraséo est ok?

Le plus simple c’est d’aller sur le site en question et faire un peu de lecture. En gros il faut s’inscrire, télécharger  le client, se connecter et ensuite c’est plus ou moins comme IRL. La phraséologie est la même qu’IRL, surtout chez les contrôleurs vu qu’ils faut 3 mois de formation pour accéder au premier échelon. Niveau pilote ça se tient mais c’est plus accessible. Je pense que MFS a amené pas mal de nouveau monde et c’est tant mieux.

Salut les pilotes  

Maintenant que j'ai une config très correcte je voudrais me remettre à FS "2020"

J'ai pour le moment le Xbox game pass, FS en version standard donc.

Si j'achète quelque-chose dans le marketplace du jeu, je les aurais toujours si j'achète la version complète ? (que je peux acheter sur Steam à la place du store MS d'ailleurs)

Oui.

Ok merci  

C'est ce que j'ai lu