Reprise du message précédent :
Bah en fait, c'est que le retour de force ne s'active pas beaucoup lorsqu'on décolle par exemple, donc tu peux facilement faire varier l'assiette sans avoir de retour de force, c'est ça le problème
 
EDIT: Ouais si tu donnes de gros coup en inclinaison ou en assiette, ça te donne un coup dans le poignet, mais bon

C'est totalement normal.
Les ailes, elles ne reposent pas sur le sol, c'est pas des échasses !
Au décollage, tu avances à faible vitesse, donc la résistance de l'air sur les gouvernes est très faible.
 
C'est l'inverse de ce qui se produit sur une voiture sans DA : à l'arrêt, ça bouge dans la semoule, et à grande vitesse tu t'y mets à 4 mains pour bouger le manche.

OK

Bon je fais un vol de Orly à Brest, durant mon taxiage Orly a fermé, toutes les comms redirigées sur CDG
 
Ce qu'il fait que j'ai pris trois plombes à décoller
 
J'ai donc une question : j'avais prévu de passer par les VOR EVX, CAN, DIN et ARE ; est-ce que le contrôleur était obligé de me donner un cap pour rejoindre EVX ou pas ? Car j'ai continué tout droit pendant pas mal de temps jusqu'à contacter Paris Centre... qui a gentiment jeté un pilote
 
Concernant la nav aux VOR, on est obligés de passer par chaque VOR, ou on peut prendre le cap du plus éloigné dès que l'on capte sa fréquence

VOR à VOR car entre tu as des routes... et tu dois être sur cette route.  
(c'est comme si tu demandais si tu pouvais couper par le parc avec ta voiture pour aller de l'autre côté alors que tu as prévu comme route de le longer )
 
mais tu peux couper et passer sur une autre route sur un Fix par exemple. si tu prends les cartes d'approche de Nantes tu as le cas. tu fais un inbound sur NTS et tu passes sur un arcDME sur GODAN ou NITEM je ne sais plus.
 
si le contrôleur t'a donné une clearance pour un départ standard (une SID) tu dois la suivre comme publiée. il ne t'appeleras que pour corriger, te donner des injonctions voire te filer à un CTR.

Oky merci pour tout ça
 
Est-ce que tu contrôles ce soir ?
 
Tiens, je viens de voir une promo LDLC : http://www.ldlc.com/fiche/PB000259 [...] ine=670014

Ayé je viens de couper les moteurs sur Brest, j'ai dû faire une deuxième approche car impossible de faire la VFR sur la piste en service, qui ne disposait pas d'ILS

hello, voice dans 20 minutes (normalement) sur Jersey.

Jersey online.
EGJJ 081750Z 09010KT 4000 HZ BKN011 05/03 Q1027 TEMPO 3000  
 
chouette temps pour des exos IFR

J'arrive

j'ai bien  eu ton message mais 2-3 soucis à règler (2 cartes sons+nouveau micro casque...)

arf c'est toi

euh... spa trop tard ?

Non puisqu'on vole

Hello les jeunes !
De retour à Paris, avec mon tout nouvel-ancien disque dur (en attendant le réparé dans 1 mois), j'ai plus qu'à ré-installer FS pour vous rejoindre dans vos folles aventures !
A + sur EGJJ ;-)

Nickel, on pourra voler ce soir normalement

Plop. C'est moi que voilà
 
Bon, je me connecte et fais un vol pour ma VA en vous attendant

Je suis là, mais je viens pas de suite

je cuisine un peu de retour d'une formation au Luxembourg... euh bah j'vais p-ê passer mais sans doute vers 21h.
 
j'ai vu un biréacteur d'affaires Dassault (plus gros et moderne qu'un 50, c'est lequel ?) et un Cessna Citation à l'atterro sur ELLX... chose comique, les pilotes ne sortent les trains que très tardivement. un 737 de Luxair les suivait et il était établi complètement prêt.

Falcon 2000

On sort toujours le train très tard. Parceque quand y'a un pigeon qui passe, ça évite de péter le train avec...

FLo14> il semblerait que cela soit un 2000 en effet (d'après airliners.net)
 
Arjuna> quand vous n'oubliez pas de le sortir carrément ... ça doit être pour ne pas casser ma piste

Flo, t'es pas censé te connecter tôt ce soir ?

 
Ça m'est pas encore arrivé, par contre, merci le focus IvAp/FS qui ne prend pas en compte l'appui sur G

Si, je termine quelques petites choses, et dans un quart d'heure c'est bon

ok. Je suis avec un certain "DIZ303" qui a un peu de mal. Je lui demande de changer de serveur TS, et le voilà qui se déconnecte d'IVAO

Dites, y'a pas moyen que lorsqu'on change de channel sur IvAp, ça tente de chercher automatiquement un channel vocal sur TS ?

heureusement que j'arrive... FLo fait un circuit sur la 09 et Arjuna et ... DIZ machin sur la 27... quel souk.

C'est clair que là j'étais au dépourvu, et pouf, TBone arrive

et moi j'expliquais à DIZ303 comment suivre une radiale... et pouf ! TBone arrive ! (avec ses gros sabots pour saboter mon cours )

j'ai juste rangé les navions pour avoir un peu d'ordre...
 
cela étant, va falloir revoir certains paragraphes de ton cours alors

Bon, ben en fait ce soir je vais viendre assez tôt.

Je lui expliquais comment suivre la radiale 090 outbound de JSY

Je suis revenu
Tu viens à quelle heure ?

je ne sais pas si je saurai me connecter ce soir.  
par contre, demain et dimanche après-midi ça devrait le faire en voice.
 
euh Arjuna, n'oublie pas de faire du nettoyage, tu as de la visite

Moi le week-end, étant chez mes parents, c'est pas de FS

Nan, finalement je vais pouvoir viendre tout le week-end. J'ai personne qui vient chez moi finalement

Bon, ce soir je me fait le premier leg du tour de France d'IVAO :
 
http://ivao.notre-planete.net/Ivao [...] etape1.htm
 
En King Air 350 (en Baron 58 ça va être un peu long... et en Lionceau, je pense que je serais obligé de faire une halte au milieu )

Bof, ça me dit pas moi

Bah t'as dit que tu venais pas de toute façon

Bah finalement si en fait, j'ai fini mes TP trop tard