Reprise du message précédent :
 
 
Oui, pas que, mais moi j'ai actuellement un 3570k  

Le pont entre la suède et le danmark n'existe pas.

La vache, ça fait mal.

Une idée de comment on vire l'affichage des instruments en vue externe ?

Rohlalalaaaa mais ce kif
 
 
Bon par contre je me suis précipité sur le warthog vu le bon prix ....
 
 
Mais en fait ....
 
 
C est un yoke qu’il me faut

Quoi, c'est pas trop DR400 spirit le wartgdog ? C'est un manche pourtant

Si tu brade a vil prix... fais moi signe

Vu le prix auquel j ai eu le pack ( 270e reconditionné thrustmaster ) et l état absolument nikel, je garderais de toute façon
 
 
Ça coûte pas grand chose un yoke  
 
Mais déjà au joy ... décoller et atterrir de madère, voir le soleil se lever en live

Attention, question noob inside.
 
J'ai fait mes premières minutes de vol avec mon vieux Cyborg F.L.Y 5. Pour le moment, je teste les tutoriels pour assigner les touches indispensables du clavier vers le HOTAS.
 
Sauf que dès le début j'ai une grosse difficulté. Quand je bouge le manche vers la gauche/droite/haut/bas, l'avion vire... mais ne s'arrête pas même si je remet le manche sur sa position initiale. Je me retrouve très rapidement à faire des tonneaux dans tous les sens pour essayer de restabiliser l'avion ce que je n'arrive jamais.
 
Je précise que ça fait 20 ans que j'ai pas du toucher à une simu d'avion  

 
C’est pas une voiture, les roues ne reviennent pas au Centre toutes seules quand tu laches le volant

 
https://youtu.be/D4aE78ej6fA?t=63

 
Du coup, il y a une touche/fonction qui permette de recentrer les ailerons ?  
 
Je vous cache pas que mes passagers vont pas être ravis de faire Paris-NY dans un 747 qui fait des tonneaux tout au long du trajet

Les ailerons se recentre tout seul en fait. Mais une fois en virage, il faut remettre les ailes a plats en mettant le manche dans le sens opposé.

Si, quand le joystick est bien mappé, ça revient au centre tout seul. J'aurais bien fait une capture d'écran mais mon joystick vient de me lâcher...
Il faut tâtonner dans le réglage Commandes-Joystick...

 
Toujours embettant pour les gens aux toilettes ca.  

faudrait qu'un pro de la voltige donne son avis sur l'extra 300, j'ai l'impression dans les vidéos sur youtube de voltige réelle, sur un tonneau, quand il arrive à la fin de la figure, c'est full stick d'un coté et tout de suite au millieu et ca arrete la rotation.
 
Dans FS2020, t'as l'avion qui fait 1/2 tr de plus ... genre méga inertie .. je suis pas sur que cela soit réaliste

 
J'utilise le même Stick que toi depuis quelques années, il est vraiment pas terrible. Le problème sur ce modèle ce sont les potentiomètres internes qui se dérègle tout le temps.
Il faut que tu face une calibration avec Windows, ça devrait améliorer les choses.

Ça n'est réellement embêtant que si le tonneau est arrêté net...  

 
Donc il est mal configuré alors. Si je corrige un virage à gauche vers la droite je repars sur un tonneau dans l'autre sens. Pourtant j'ai baissé la sensibilité dans le menu option pour assouplir la courbe mais ça ne donne rien.
 
 

 
D'un autre côté, j'ai des prix défiant toute concurrence
 

 
Merci !  

Non c est pas réaliste, j espère qu ils taffent sur ça.

Il y a pas de mode replay ?  

je reviens sur mes tentatives de "missions " atterissages..
Autant celle de courchevel, en "potdepu", ca passe, autant, dés celle de jackson (le terrain neigeux), c'est impossible pour moi en vue "interne", on  voit a peine les instruments (vitesse, taux vario, et puissance moteur), ce qui fait que je suis obligé de jouer en vue externe pour tenter le posé, c'est un comble !
Comment vous faites  vous ?

C'est installé, mais visiblement je suis pour l'instant condamné à jouer au pad car mon X52 Pro n'est pas détecté, problème mieux décrit ici : https://www.avsim.com/forums/topic/ [...] nt=4308630
 
Je ne suis pas le seul dans ce cas visiblement, mais en réalité la plupart des gens avec un X52 voient bien leur joystick détecté, seulement les touches ne sont pas configurées. J'aimerais bien être dans leur situation, dans mon cas pas moyen de le configurer même manuellement.

Il y a une solution :
- Fermer le jeu
- Débrancher le X52 Pro
- Lancer le jeu
- Aller dans le menu commandes (où tu ne verra plus ton X52 Pro, donc )
- Brancher le X52 Pro
- Là 2 choix :
--> Le jeu freeze et crash comme ca m'a fait la première fois... donc rebelote depuis le début
--> Le jeu voit le X52 Pro et te propose d'utiliser le profil par défaut : Là tu dis oui, ca va te charger le profil qui te manquait
- Après ca, tu re-set un controle dans le profil histoire de faire une modification
- Tu sauvegardes le profil, ca va te créer un nouveau profil (étape indispensable parce que si tu ne le fais pas, tu vas reperdre le profil par défaut quand tu vas quitter le jeu, alors que le custom restera, lui)

Sur FSX et PMDG les écrans étaient cliquables puis affiches en plus grand.
Je sais pas si tu peux faire un rappel d’un MFD.
 
Sinon zoomer un poil plus en vue interne ?

salut j'ai pas fait tout le topic mais on a des bench CPU deja ?   Notamment sur les i7 type 4/8t

sur les CG  j'ai deja trouvé ca :

https://www.guru3d.com/articles-pag [...] iew,1.html

ca semble deja tres gpu limited....

Malheureusement j'avais vu cette solution et elle ne fonctionne pas pour moi, je n'ai que le freeze/crash du jeu, sur plus d'une quinzaine d'essais (chacun suivis de 5 minutes de loading pour retenter ).

 
 
Si j'avais su... Je me suis tapé tous les binds à la main    
 
J'ai fait une petite vidéo en musique avec des images de mes premières journées de vol    
https://www.youtube.com/watch?v=wzPg9BPSMG8

J'achète FS2020 à 50% pour l'Extra (que je connais IRL) ; l'ancien FS était ultra décevant, je ne m'attends pas à un gros changement.
Sur les avions de voltige, si tu mets les ailerons au neutre, ça arrête immédiatement la rotation.

 
avec ma rx570 8go ça tourne en haut de mon coté , j'ai pas encore regardé niveau fps mais en jeu je ne vois pas de chute de fps sauf quand j'ai lancé le vol au milieu de New York

En final tu dois avoir la configuration atterrissage, et tu vérifie uniquement la vitesse. Le plan tu le gère a vu. Donc affiché l'anémo et voir la piste ça doit être jouable

Ah merde  

D'ailleurs ce n'est plus avec le reflexe que ça fonctionne un arrêt de tonneau mais à l'anticipation car à 400°/s si tu es à + ou - 0,1s, tu ressors à 45° de l'horizon

 
Il faut mapper une touche du clavier à la fonction bascule pivotement. Historiquement c'était la touche y.

Hello,
Question bête sûrement, mais je me lance
Pour les captures d'écran, comment vous faites ? Je veux dire, il y a possibilité de faire une pause et de virer tout les instruments visibles à l'écran ?
Parce que le temps de laisser la caméra, choisir le point de vue...
Merci, et bon vol !

I7 7700k / 1080ti / 32go
 
1440p  
 
Tout est ok en ultra, 40/45fps en vol, suis tombé à 20/25 dans un gros Cessna a l aeroport.
 
Merci le gsync, on remarque rien

 
 
donc un 4C/8T  tourne alors
tu es OC ?

 
Ya un topic sur le forum officiel pour l'extra et le pitts qui font de la merde
 
Reste plus qu'a attendre, en esperant que ca change ..
 
Je vais ouvrir un ticket quand meme

Superbe !  
C'est quel endroit ?

C'est pas faute de t'avoir fait cette remarque dès que t'as annoncé acheter ce HOTAS

En VFR on pilote normalement la tête dehors, avec les bruits t'as pas du tout besoin de regarder tes instruments. Si Tu connais ton avion, tu sauras l'assiette à tenir et le régime moteur à l'oreille. C'est pas censé être un problème mais ça demande un peu de pratique