Reprise du message précédent :

Donc airbus c'est le joystick.
Il y a deux trusts séparés là, ça permait de faire quoi en fait? Ça ne déséquilibre pas l'engin si pas aligné?
Ptet que pour compenser si un moteur flanche?

Pour commencer déjà faudrait voir si tu aimes vraiment les liners, c'est quand meme chiant comme la mort

 
ça permets de compenser divers trucs. Les moteurs déjà, n'ayant pas forcément la même poussé pile poil.

Et les pédaliers vous conseillez ou pas?
Ça ne sert qu'à gérer le freinage indépendamment des pneus si j'ai bien compris?

La gouverne de direction sinon ça aide souvent  

Et flight sim simule ce déséquilibrage?

Mais il n'y a pas d'Autoland en GA  

Et d'ailleurs on retrouve ce genre de pédalier sur le devant du joystick non?

Si tu debutes prends juste un joystick moyen gamme. T'auras le temps de passer à mieux si t'accroches vraiment. C'est plusieurs centaines d'euros un Yoke, palonnier, manettes. N'achète pas ça si t'as jamais joué à un sim.

Non mais clairement prends un joy pas cher pour commencer et voir si tu aimes

Le thrustmaster TCA?
Paraît qu'il est bien précis, mieux que les analogiques cheap.

J'avais aussi lu que le force feedback n'était plus supporté.
En fait dans les vrais avions, il y a t il un peu de retour de force sur le joystick pour sentir les contraintes sur l'avion?
J'ai un volant pédalier jeu de voiture force feedback qui donnait de bonnes sensations.

Perso j'ai un vieux Saitek Aviator (AV8R-01) qui marche super bien....

L'A 320 est dans la version de base du jeux?
Sinon vous jouez plutôt des avions militaires ou des hélicos (dispo dans flight simu?)

Si jamais ils implémentent la VR, faudra t'il un supercalculateur pour y jouer ?

La liste des avions (aucun hélico) est en première page : https://msfs-cdn.azureedge.net/wp-c [...] table1.jpg
 

Le moteur a l'air plutôt bon, et avec de l'Asynchronous Spacewarp & co (qui demande moitié moins de fps en permettant d'être aussi fluide), j'ai bon espoir pour la viabilité de la VR sur ce FS.

En fait un oculus quest et le câble usb, s'il détecte les mains,
ont pourrait activer tous les boutons et commandes de l'avion,
sans joystick ni rien, ça serait génial.
C'est prévu?
On en a un à la maison ^^

La seule chose qu'on sait sur la VR est qu'ils vont bosser à son intégration après la sortie du jeu. Pour le contrôle avec uniquement les mains, j'y crois pas trop à court / moyen terme. Passer d'un joystick à la souris n'est pas vraiment difficile en VR, donc je doute qu'ils consacrent du temps sur autre chose. D'autant que les premières années, il va y avoir beaucoup de support à fournir sur le jeu, il y aura bien d'autres priorités.

ok dommage.
Merci pour la première page, très intéressante.

Il va surtout falloir commencer par un petit Cessna avec qques leçons avant de s'attaquer aux gros. Sinon, tu vas être dégoûté.

D'ailleurs, est-ce qu'il y a encore la partie cursus ?

Oui 8 leçons  en Cessna.

Les missions aussi, hier j ai fini à 2h du mat pour tenter de finir la mission bush trip

y'as une liste d'aeroports mais on aura la possibilité de lancer un vol depuis n'importe quel point du globe?

Oui sinon ça fairait pas lourd 30 aeroport

37000 ils disent bon par contre la qualité c est pas pareil

 
Celui de la première photo ne vole pas, le problème est résolu

ok merci, c'est surtout pour savoir si on va pouvoir faire du tourisme facilement sans se taper le transit, perso ca m’intéresse pas du tout.

J'espère qu'il y aura un mode ou on doit justement transporter du monde /fret avec tout le bordel à gérer (temps, poids, qualité de vol, etc...)

petite question, c'est quand la fin du NDA?

Prends juste le Xbox game pass alors, même si c est top si tu n'aimes pas voler ça va vite t emmerder je pense.

Bah ça dépendra du sdk ça je crois.

c'est ce que je vais faire, sinon j'aime voler et j'adore les simus mais le vol en ligne droite pendant des heures facon liner c'est pas du tout mon truc, donc j'espere qu'on pourras eviter de se taper 30min de ligne droite pour arriver sur le site qu'on veux voir.

Certainement pas par défaut dans un sim généraliste. C'est open bar pour les addons ce genre de feature.

A ma connaissance on ne sait pas.

Je mettrais bien une petite pièce sur une fin à partir du début de la beta fermée en fin de mois, s'il fallait parier.

Oh mais il faut tenir compte que la Terre est ronde, rien n'est vraiment droit. Et puis il y a l'ATC qui te fera danser un peu.

Trêve de plaisanterie, chacun sa came. Tu pourras démarrer de (presque) où tu veux.

C'est justement ça aussi le plaisir des simulateurs hors missions préétablies: tu choisis ton départ, ta météo (ou pas), ton timing (ou pas), ta route (ou pas) et même où tu termines, si tu termines.

En mode connecté, c'est un peu plus rangé, ordonné quoique j'imagine qu'il y aura des sessions multi "free Flight" dans le sens premier du terme.

oui chacun trouve du plaisir dans ce qui l’intéresse, c'est juste qu'en voyant cette liste d’aéroport j'avais peur qu'on soit obligé de décoller de ces lieux uniquement.

Non il y a toujours un NDA pour cette Beta, c'est dit dans la dernière news. A mon avis ça prendra fin à la sortie du jeu tout bêtement.

Non, une liste aussi limitée n'aurait de sens que si ces aéroports étaient dans une même zone géographique. Comme dans DCS, Deadstick (ça y est oui, on delivre ?) Ou la feu la (sublimissime) franchise "Flight Unlimited"

Effectivement j'avais pas vu la news, au temps pour moi

 
Le joke c'est sympa pour les "petits" avions. Mais la principale contrainte c'est la place que ça prend, si tu veux faire du liner un joystick sera bien plus adapter. Ca prend moins de place et tu as moins besoin des commandes. Même pour un Boeing (qui ont des joke) ce n'est pas indispensable. Après beaucoup de "petit" on un manche, et la sensation est très différente d'un joystick. Donc c'est plutôt une histoire de gout/place sur le bureau.
 
Le kit de thrustmaster est plutôt bien fait, surtout avec l'extension de la manettes des gaz avec les speed brakes et les flaps.
 
Les deux manettes c'est effectivement pour pouvoir géré indépendamment les deux moteurs sur liner c'est moins indispensable que sur  des bimoteurs a hélices, car un ordinateur gère la poussé. Donc l'avion est symétrique tout seul. Par contre en cas de panne moteur, redémarrage en vol etc. c'est indispensable de pouvoir dissocié les deux manettes.  
 
Pour un liner le palonnier c'est pas indispensable dans un premier temps, d'autant que le stick te donne un axe de lacet en cas de besoin.  

Oui ça serait cool ça.
Je vois que le gros est un boing747, du coup le guidon serait mieux non? Idem pour le cesnna.
Edit: Apparemment non. C'est quoi le plafonnier? Ça indique la vitesse de montée descente ou bien ça indique le plafon d'altitude?

C'est à dire?

 
Palonnier pas plafonnier.
C'est les "pédales" pour commander la gouverne de direction et frein.

Ok