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Auteur	Sujet : ◄ Le TOPIC de Microsoft Flight Simulator & P3D ► FS24 dispo !

Berceker United

PSN : berceker_united
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Reprise du message précédent :

MrJojo a écrit :

C'EST ENOOOOOORME !!!

Mais encore...
Si un mesh mondial pour FS 2000/2002/2004 vous intéresse énormémiiiiiint, allez voir là :

http://www.simviation.com/fsdterrainsrtm.htm

Fait à partir des données SRTM de la Nasa, à 70m de résolution. Ça ressemblerait fortement au mesh mondial commercial qui vient de sortir (http://www.fsglobal2005.com, 50 et des poussières...), mais... C'est gratuit !
Attention, 8 Go quand même...
Je vous conseille d'essayer ! (bon, les modemeux sont exemptés... :sweat: )

Ça en intéresserait quelques uns que je leur envoie ça sur DVD ? Heu, pas à mes frais, les DVD et la Poste, hein...

Mesh Mondial 8 giga? :ouch:
mais les mesh c'est pas ce qui bouffe le plus Mr. Mojo Jojo ?

mais j'avou que je suis un peut tenté [:chewyy]

Message édité par Berceker United le 16-11-2004 à 00:59:21

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Berceker United

PSN : berceker_united
Transactions (0)

Au faite. Les américians et les anglais sont pas relou avec leur systeme de mesure dans l'aeronautique? il y a trop d'unité et qui n'ont pas de rapport entre eux qui tombe sur un zero à l'inverse du systeme métrique qui le me parait parfait comme un carré.

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Berceker United a écrit :

ça ne me gêne pas les ft, kts, nm... ce qui me gêne plus par contre ce sont les lbs et les gal.

pourquoi? sans doute l'habitude depuis le temps que je vole. mais sous FS, les lbs et gal je ne m'en étais jamais préoccupé donc je suis moins 'aware'

---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.

TBone

Pouet.
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MrJojo a écrit :

à comparer avec ça: http://www.xpsrtm.com/ (bon pour les textures, faut attendre la v8... )

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TBone

Pouet.
Transactions (0)

MrJojo a écrit :

Alors voilà, piti roman photo du vol de ce soir :
Jersey - Jersey via l'angleterre, et ses merveilleux 'trôleurs anglais

I'm a poooooor lonesome pilooooooot...
http://jreich.free.fr/HFR/jsy-en_2.jpg

Ça va derrière ?
http://jreich.free.fr/HFR/jsy-en_3.jpg

Personne a voulu se mettre dans le siège du "mort"... J'comprends pas ?!
http://jreich.free.fr/HFR/jsy-en_4.jpg

Courant d'aiiiiiiir ! (reviens Léon, j'ai les mêmes à la maison !)
http://jreich.free.fr/HFR/jsy-en_5.jpg

Bon, ben content de revenir au bercail, moi...
http://jreich.free.fr/HFR/jsy-en_6.jpg

ah c'est joli

le coup de la portière c'est avant de contacter EGTT CTR ou au retour pour évacuer le stress ?

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Falconpage

HFR Powered since 1998
Transactions (19)

MrJojo a écrit :

:ouch: Je charge et je test

figo

Transactions (0)

est-ce que ça peut rassembler à cela:
http://secure.simmarket.com/produc [...] cts_id=972

:love:

MrJojo

Testeuh, test !
Transactions (1)

figo a écrit :

est-ce que ça peut rassembler à cela:
http://secure.simmarket.com/produc [...] cts_id=972

:love:

Ben euh... C'est bien verdâtre, tout ça !
Et puis, ça, ce n'est pas uniquement des meshs (= qui modifient l'élévation du sol), mais peut-être bien de nouvelles textures...
En tout cas, c'est bien vert et bien moche !
Si vous voulez vraiment une comparaison, c'est bien avec FS Global 2005 (www.fsglobal2005.com) qu'il faut la faire.

Message édité par MrJojo le 16-11-2004 à 10:53:27

MrJojo

Testeuh, test !
Transactions (1)

Alors, à part Berceker United, y'en a t-il d'autres qui sont intéressés par mon "offre" à propos du mesh mondial ?

Envoyez-moi un MP !

:bounce:

Berceker United

PSN : berceker_united
Transactions (0)

figo a écrit :

est-ce que ça peut rassembler à cela:
http://secure.simmarket.com/produc [...] cts_id=972

:love:

J'ai l'impression que les algues ont envahit le monde.:lol:

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figo

Transactions (0)

c'est pas bien de se moquer des alpages suisses.

Message édité par figo le 16-11-2004 à 11:28:46

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
Transactions (0)

C'est clair qu'ils auraient pu faire un effort sur la retouche des photos aériennes !

Avec photoshop, tu te fait chier 10 minutes, puis tu fais un script et tu traîtes toutes tes photos en 5 minutes, c'est quand même pas la mort !

Voilà ce que je reproche aux créations gratuites :fou:
C'est quasi systématique : ils ont TOUT ce qu'il faut entre les mains pour faire un excellent boulot (allez vous procurer des photos aériennes couvrant un pays entier sans y laisser votre maison !), et parcequ'ils ont mis un stagiaire pour la réalisation, et un fénéant à la conduite du projet, on a un produit de merde, sans valeur ajoutée et pas fini :gun:

Qu'est-ce que ça peut m'énerver !

Message édité par Arjuna le 16-11-2004 à 11:39:54

Falconpage

HFR Powered since 1998
Transactions (19)

Ouai mais malgré le vert le réalisme est impressionnant quand même :ouch:

figo

Transactions (0)

je me demande si je me suis pas trompé de produit? :pt1cable:
car c'est ça que je voulais montrer:
http://forums.simflight.com/viewto [...] 9663a2645d

Falconpage

HFR Powered since 1998
Transactions (19)

Ca déchire !!!!

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
Transactions (0)

MrJojo a écrit :

david42fr

Transactions (2)

quelqu'un a testé ces scènes free? la carte du monde est assez hallucinante... on croirait la carte michelin des cartes dispo...

MrJojo

Testeuh, test !
Transactions (1)

Arjuna a écrit :

Voilà ce que je reproche aux créations gratuites :fou:
Qu'est-ce que ça peut m'énerver !

Euh, tu veux dire "aux créations payantes", non ? :pt1cable:

A part ça, à propos de Getright, c'est gratuit ce machin là ? Et sans spywares ? J'utilisais depuis pas mal de temps Download Express, supra léger et sympa, mais je viens de m'aperçevoir qu'on ne peut pas télécharger tous les liens d'une page en même temps... Pourtant, il me semble que dans les anciennes versions, ça fonctionnait... ?? :??:

TBone

Pouet.
Transactions (0)

pour info (pour les voleux de ce soir), les divisions FR et GB d'IVAO organisent un couloir contrôlé pour les vols entre EGNX (East Midlands) et LFRS (Nantes Atlantique).

je sens que je vais devoir filtrer mon scope pour ne prendre que les appareils sous FL200

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Berceker United

PSN : berceker_united
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figo a écrit :

je me demande si je me suis pas trompé de produit? :pt1cable:
car c'est ça que je voulais montrer:
http://forums.simflight.com/viewto [...] 9663a2645d

ça défonce !
Mais les mesh ça consomme pas en cpu?

Message édité par Berceker United le 16-11-2004 à 13:26:06

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
Transactions (0)

MrJojo a écrit :

Euh... Vi, merde

C'est les payantes évidement qui sont souvent minables. Les gratuites sont d'un niveau inégal, parfois pas terrible, souvent aussi bien si ce n'est mieu que les payantes, mais ont de toute façon le mérite d'exister et d'être gratuites par rapports au payantes.

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
Transactions (0)

Hi Sylvain,

Your exam 34290 has been validated and you have Failed.

Your score was 70/100. Study more and Better luck next time.

Automated Exam System

:cry: Ouin, à chaque fois je tombe sur des correcteurs facho :cry:

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
Transactions (0)

Sinon, MrJojo, c'est bon, pas besoin de me faire les DVD.

Au taff ce matin ça téléchargeait à 300 Ko/s, pis d'un coup c'est passé à 8 Mo/s, c'est presque fini

J'amène mon portable demain pour refaire le transfert et c'est bon

figo

Transactions (0)

Arjuna a écrit :

c'est quoi ces lignes. :fou:

david42fr

Transactions (2)

T1, LS... les lignes pro peuvent faire rêver...

TBone

Pouet.
Transactions (0)

Arjuna a écrit :

c'est con, il ne te manque que 5 points

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Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
Transactions (0)

david42fr a écrit :

T1, LS... les lignes pro peuvent faire rêver...

Surtout quand on sait que mon proxy est vers Chicago

Message édité par Arjuna le 16-11-2004 à 16:27:32

TBone

Pouet.
Transactions (0)

figo a écrit :

c'est quoi ces lignes. :fou:

je me demande sur la gigabit du bureau ce que ça donnerait...
mais comme tout est filtré et découpé en fonction des serveurs

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Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
Transactions (0)

TBone a écrit :

c'est con, il ne te manque que 5 points

En fait, y'a surtout deux questions auxquelles j'ai eu 0, et je ne suis pas trop d'accord avec cette note, surtout pour une, où j'ai clairement répondu que sur SB, je ne savais plus où c'était, alors que j'ai donné la bonne réponse avec IVAP, et même pour la réalité, ou alors j'ai rien compris au TCAS !

Q: How do you silence a TCAS alert ?
R: There is a sound on/off menu. I don't remember where. On IVAP, it's a small button on the lower right corner of the TCAS. But the best way to do that, is requesting a procedure to the controller the keep security distances from other aircrafts!

0 pour cette réponse, vraiment, je ne comprends pas... A la limite j'ai oublié que si j'avais cette alerte au sol, c'est que j'avais oublié de passer en squawk standby mais quand même... [:spamafote]
Quand aux questions/commentaires, c'est n'importe quoi : à chaque vois j'ai une référence vers les docs, pas un seul commentaire ni rien. Le seul commentaire que j'ai, c'est à propos d'une confusion d'unité dans la lecture d'un METAR (4500 pour la visibilité, j'ai annoncé 4.5 nm de visu, et pourtant j'ai eu 5/5, alors que là, j'aurai parfaitement compris le retrait d'un ou deux points :heink: )

C'est pareil là... J'ai eu 3/5... Certes, j'ai pas forcément donné la réponse attendue, mais je suis désolé pour ces messieurs, je ne connais pas le site d'IVAO par coeur ! Il est tellement mal foutu que même un cafard s'y perdrait... Je regrette, mais j'ai répondu à la question.

Q: Where can you find a list of active servers ?
R: I use ServInfo to see that (using the ping function). I can go on IVAO web site, there is also a page to let know the state of onlines servers.

Message édité par Arjuna le 16-11-2004 à 16:53:22

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
Transactions (0)

Idem... Y'a quoi de faux là ? (mise à part que j'ai donné le premier élément de réponse dans l'ordre inverse, je croyais que j'arrivais vers l'aéroport, et non que j'en partais)

Q: You are at EHAM airport and it's fully staffed.
List ATC in the order you would contact them.
How would you check which were online and request their ATIS.
R: FIR (is present), Approach, tower and ground. In SB, I don't remember how to do. In IVAP, I change my frequency of COM2 by exemple to each of these frequencies, and check for ATIS using the "ARCAS" buton, and then "ATIS" or "METAR" buttons. To check wich ones are online, I right click on COM2 or COM1, and then I get the list of the closest controls.

Au précédent test, j'avais donné la même réponse sans détailler le 10° de ce que j'ai écris cette fois, et j'avais eu 3 alors que là j'ai 0 !

Bref, ok, je suis loin d'être super fluent, mais y'a quand même quelques mystères dans leur notation qui ne m'aident pas à me motiver à repasser l'exam.

Oui, je suis mauvais perdant, mais quand même

Message édité par Arjuna le 16-11-2004 à 16:42:17

figo

Transactions (0)

Arjuna a écrit :

d
Bref, ok, je suis loin d'être super fluent, mais y'a quand même quelques mystères dans leur notation qui ne m'aident pas à me motiver à repasser l'exam.

Oui, je suis mauvais perdant, mais quand même

cela sert à quoi exactement les exams?
tu les passes comment?

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
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figo a écrit :

cela sert à quoi exactement les exams?
tu les passes comment?

ça sert à avoir un grade. en bref, à rien, mise à part à pas être pris pour un polio de 12 ans quand tu arrive dans une zone contrôllée.
ben tu vas dans ton profile IVAO, puis dans "training" et là y'a un lien pour s'inscrire à l'exam auquel tu as droit (à partir de 50 heures de vol je crois). là y'a un formulaire contenant 20 questions de 5 points à remplir en 45 minutes. je te conseille de tapotter n'importe quoi dans les réponses, style des copier coller des SMS que t'envoies à ta copine, t'auras de toute façon la même note que si tu t'appliques [:spamafote]

(non, je ne suis pas énervé )

TBone

Pouet.
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Arjuna a écrit :

je te conseille de tapotter n'importe quoi dans les réponses, style des copier coller des SMS que t'envoies à ta copine, t'auras de toute façon la même note que si tu t'appliques [:spamafote]

(non, je ne suis pas énervé )

m'enfin... j'ai fait 2 exams théoriques pour IvAc sans les avoir préparé (mais avec Google ) et j'ai eu 75% aux deux sans soucis

faudra que je relise ton exam ce soir.

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david42fr

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Arjuna a écrit :

Idem... Y'a quoi de faux là ? (mise à part que j'ai donné le premier élément de réponse dans l'ordre inverse, je croyais que j'arrivais vers l'aéroport, et non que j'en partais)

Q: You are at EHAM airport and it's fully staffed.
List ATC in the order you would contact them.
How would you check which were online and request their ATIS.
R: FIR (is present), Approach, tower and ground. In SB, I don't remember how to do. In IVAP, I change my frequency of COM2 by exemple to each of these frequencies, and check for ATIS using the "ARCAS" buton, and then "ATIS" or "METAR" buttons. To check wich ones are online, I right click on COM2 or COM1, and then I get the list of the closest controls.

Au précédent test, j'avais donné la même réponse sans détailler le 10° de ce que j'ai écris cette fois, et j'avais eu 3 alors que là j'ai 0 !

Bref, ok, je suis loin d'être super fluent, mais y'a quand même quelques mystères dans leur notation qui ne m'aident pas à me motiver à repasser l'exam.

Oui, je suis mauvais perdant, mais quand même

t'es sur que c'est pas plutot l'inverse? ground qui te donne l'autorisation de rouler, tower qui autorise le décollage et approach qui te fait la sortie de zone?

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
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TBone a écrit :

m'enfin... j'ai fait 2 exams théoriques pour IvAc sans les avoir préparé (mais avec Google ) et j'ai eu 75% aux deux sans soucis

faudra que je relise ton exam ce soir.

Ben relis simplement les questions que je conteste pour le début. Ca te prendra moins de temps, et tu me diras ce que tu en dis... Pour moi, y'a eu des 0 un peu abusifs. Je sais pas si ça aurait changé le résultat final, mais la bulle m'ennuie, parceque je suis convaincu que les éléments que j'ai donné, même s'ils ne sont pas rigoureusement la réponse attendue, permettent d'obtenir un résultat similaire, c'est du moins les manips que je fais, et j'ai jamais eu de problème avec ces systèmes.

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
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david42fr a écrit :

t'es sur que c'est pas plutot l'inverse? ground qui te donne l'autorisation de rouler, tower qui autorise le décollage et approach qui te fait la sortie de zone?

C'est ce que j'ai marqué à la ligne du dessous J'avais compris la question, je croyais que j'étais en vol, et que j'arrivais à cet aéroport.
Dans tous les cas, même si l'ordre est inversé, la liste est exhaustive, et dans un ordre cohérent. Le correcteur est censé avoir un cerveau et faire la part des choses, et corriger de lui-même mon erreur... Sans compter que le reste de la réponse est correct, j'en mets ma main à couper.

Message édité par Arjuna le 16-11-2004 à 17:19:36

Berceker United

PSN : berceker_united
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ça sert a quoi ces examen ? :??:

Arjuna

Aircraft Ident.: F-MBSD
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berceker united a écrit :

ça sert a quoi ces examen ? :??:

j'ai répondu 3 posts plus haut

TBone

Pouet.
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relis au-dessus
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =#t2305298

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TBone

Pouet.
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grilled

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PHL

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:lol:

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