Reprise du message précédent :
T'ain y'a trop de nuages ! C'est magnifique, mais alors qu'est-ce que ça ramme !

personne veut me rejoindre ?

t'ain, à 2 FPS, l'atterrissage ça va être coton

Merci pour ceux qui m'ont aidé concernant l'atterissage.
j'ai fais un approche digne d'un fenix même si j'ai touché les soles trop violament et que je me suis mangé comme une merde mais je retente une approche.
Je m'entraine sur Narita aéroport de Tokyo.
 
J'ai installer quasi tous les AI et c'est un fou le nombre d'avion qui atterisse l'un derriere l'autre a un point qu'ils remettent tous les gaz

Nan, ils remettent les gaz parcequ'il y a des gens sur la piste en train de ramasser des petits bouts de Berceker United sur la piste

Quand je vous dis "c'est bô mais ça ramme"
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jolis shots notemment les derniers.
 

   
donc il y aurait une explication à l'activité sismique nippone ces derniers jours.  

ha peut être parce que là je teste avec le an-225  
 
 
[edit] je viens de le faire atterir comme une plume  
harf!.. je vais peter un petit verre de rhum et comme dit capitaine haddock:

 
tu t'entraines à l'ILS en An-225,ou bien tu t'entraines simplement à l'ILS ...........en An-225?
 

 
Avec ta config ?

Carenado vend généralement ses avions mais il y en a des gratos qui m'ont l'air particulièrement bien torchés
 
http://www.carenado.com/html/freeairplanes.php3

Bah alors, y'a plus personne ce week-end ? TBone, tu es là ?
Bouuuuuh chuis tout seuuuuuul :-(

je vais contrôler ce soir.
 
edit: Papa Golf est dans la CTR de Nantes...

Hier j'ai du m'entrainer à faire au moin 50 attérissages jusqu'a 4h du mat avec learjet45 B747 et an-225. Ben bizarrement j'ai plus tendence a me poser comme un gros saligo avec un jet qu'un gros porteur.

j'ouvre Jersey... berceker, je te mets au défi d'atterrir et de stopper avant la fin de la piste

 
Ben moi je suis à côté de LFGQ (IRL) donc peut pas voler
 
Mmmm... D'ailleurs, je ne suis plus certain que c'est LFGQ C'est Semur-en-Auxois la ville
 
D'ailleurs, j'ai vu un siffoné du ciboulon tout à l'heure !
Nuages semi-dense à 2000 pieds du sol environ, et un vent tournoyant assez violant au sol (du nord/ouest). Et qu'est-ce que je vois qui vient de décoller ? Un petit truc ridicule (style une tondeuse à gazon premier prix avec des ailes).
 
Ben il a pas peur le gars ! Surtout qu'il a décollé direct pour aller plus haut que les nuages, et vu qu'en suite il a passé son temps à tourner en rond autour, il devait être en VFR. Avec le vent qu'il y avait, les nuages ont rapidement bougés, et je me demande comment il a fait pour retrouver l'aéroport, parceque toute la ville s'est retrouvée couverte au bout d'un moment... Et vu que c'est à peine valloné, faut tout simplement être allumé pour tenter une descente sans visibilité au sol !
 
Depuis le jardin de ma grand-mère, je vois l'air d'atterrissage de l'hélicoptère du SAMU (juste derrière la haie en fait ) et la chambre à air est restée bine gonglée tout l'après midi, ça souffle bien

ce sera pour la seumaine prochaine

 
"Un bon pilote, est un pilote vieux"
 
De toute façon la taille de l'engin est inversement proportionnelle au taux de siphonnage de son cerveau

un pilote d'essai m'a dit un jour: "les vieux pilotes sont de bons pilotes et il n'y a jamais de vieux pilotes casse-cous"

Dans le genre,
"il vaut mieux un reservoir plein et un pilote vide, qu'un pilote plein et un reservoir vide"
 
"posé, pas cassé"
 

 
On définit comme "bon atterrissage" un atterrissage où le pilote ressort vivant. Un "excellent atterrissage" est un atterro où l'avion est réutilisable par la suite
 

bon hé... pas de pilote en ligne ce soir ?

Allez, je viens de tenir compagnie ce soir, TBone :-)
Vers les 20h30 je pense...

tu seras mon premier avion depuis 2h30

Pour les habitués, rdv à 21h15~20 sur EGJJ.
 
pour le moment, pause bouffe.
 
Plop.

une cassolette de poisson plus tard, Jersey Approach online.
 
131950Z 03012kt 9999 Bkn039, 07/M01 Q1025 NOSIG

une question.  
Sur les livres ils disent qu'il est possible d'ouvrir les porte en faisant Maj+e, effectivement ça marche mais ils disent qu'en faisant Maj+e (1-4) il y a d'autre porte.  
Quelqu'un sait si ça fonctionne réellement?
alors bien souvent dans fs ou dans les livres il annonce des combinaison de touche qui ont rien a voir.

Je sais que ça fonctionne sur certains avions, pour ouvrir par ex. la soute...
Mais je ne sais pas lesquels! :-/
Et il faut faire rapidement le 1/2/3/4, si tu attends trop longtemps après avoir fait MAJ+E, ça ne fonctionnera pas...
Bonne chance !

Ben il me semble que l'an 225 tu peux ouvrire la soute par devant mais rien a faire!

Je crois me souvenir que j'avais essayé avec succès sur ce navion, y'a même une plateforme qui de déplie ! terrible !
Lis bien la doc, ça doit être indiqué...

Bon, ce soir,
tout "petit" vol Jersey / Nantes Atlantiques, avec plein de zig-zags dans tous les sens pour éviter le traffic alentour...
On voit que c'est pas le 'trôleur qui paie l'essence !
 
En finale, un A320 à 4nm derrière moi, n° 2 pour l'aterro;
un petit kiss landing (comme d'hab, quoi ), je dégage vite la piste, je commence à rouler vers le parking... Et le 320 arrive sur la piste, roule roule roule, et me dépasse (ben vi, ça freine pas vite un Airbus !).
Donc, il prend une sortie plus éloignée que celle que j'ai prise... Et il se retrouve devant moi ! Mais...
C'est moi qui passe d'abord !
Gnarf gnarf gnarf...
 
PS : non, je n'ai pas soudoyé le contrôleur, non mais...
 

joli screen, tu as quoi comme matos?

C'est affolant quand même

Ca me faisait ça à l'époque avec mon FFB2 La seule solution était d'ouvrir le toolkit SideWinder tout en lançant FS, et de tester les modes prédéfinis de retour de force et FS prenait en compte le joy

un poil trop arrière le zoom mais c'est vrai que tu as une image nette, c'est bien joli
 
edit: faudra faire un photo quand les autres sont là... Papa Golf, Sierra Delta, Charlie 69 et 77 (j'ai oublié le début de l'immat de Figo )
 
avec la tour dans le fond, comme ça je serai dessus itou

TBone, je sens que je vais prendre X-Plane au lieu de FS, ne serait-ce que pour que ça tourne correctement sur mon P3 733

la v8 tourne très correctement sur un 1GHz paraît-il... il y a pas mal d'options afin d'obtenir une fluidité correcte.
 
essaie la démo elle est en ligne et n'hésite pas à passer sur le topic unique si tu as des questions
 
tant que tu y es, installe le plugin XSquawkbox pour voler sous IVAO

Je vais tester ça oui
 
A combien est-elle vendue en versions complète
 
Pourrais-tu me détailler les choses à installer pour le vol en réseau ?
 
Je fais un tour sur le topic unique

tout est là-bas