Reprise du message précédent :

le vrai à probablement un trim auto, mais vu le niveau zero de simulation du raptor livré avec P3D ... je ne pense pas qu'il l'ai implémenté.

 
Lockheed pourrai soigner les avions de leur écurie dans P3D.
Ce sont eux qui ont fait le F-22 et le F-35 quand même...

Non ce n'est pas eux mais Iris

Non je veux dire ils sont les vrais constructeur des avions.
Ils peuvent un minimum mettre les avions comme un semblant de vrai.

La version rêvée du Cobra Mais tu tiendrais pas le choc physiquement

chiche
 

c'est beau la pureté de la jeunesse

Jolie vidéo je trouve.    
 
https://www.youtube.com/watch?v=s797V9FDZ18

ouaip sympa
 
La modélisation est bien réalisée mais j'ai vraiment du mal avec le look de ses nacelles moteur...

arrivée à saint martin (flytampa) avec un airbus a319 au départ de saint kitts (taxi2gate)
J'aime beaucoup cet airbus d'aerosoft même s'il y a encore pas mal de bugs je trouve par rapport à un pmdg.
 

 

 

 

Pour ma gouverne, peux tu me dire si ça a été fait avec fsx ou p3d, et avec quels addon autres que ceux déjà cités ?

Merci

P3D, c'est comme le "Port Salut", c'est écrit dessus ("Academic Licence" en haut à droite).

P3D v2.5
Rex 4 texture direct
Rex softcloud
Ftx global
Ftx vector
Fly tampa maarten

voilou

edit --> meteo ASN (active sky next)

voyage dans le sens inverse avec le pmdg 737
TNCM (saint martin) --> TKPK (saint kitts) Wind shear sur le final

Merci

qu'est-ce qui te choque dans ces nacelles ?

peut-être que c'est lié à la motorisation diesel ( compatible avec le kérosène ) d'après la fiche wikipédia, cette spécificité explique peut-être la forme de la nacelle

https://www.flickr.com/photos/xferner/2434796792/

personnellement je suis plutôt fan des avions mono-moteur, type dr400, C172P, lionceau, c'est un peu plus esthétique je trouve que les bi-moteurs, pas de nacelles imposantes qui viennent "casser" la belle allure des ailes

ce qui me choque ? ça ne se voit pas ?
 

 
la grosse goutte d'eau centrée vers l'avant ? pas terriblement sexy.
Une belle turbine de B200/350/1900, un capot de B58,... (bon, pas celles des Twotter qui sont limites )
 
Après, les goûts et les couleurs ...

HS crash A320: c'est quand même incroyable comme outil ce site:
http://www.flightradar24.com/data/ [...] 5/#5d42675

ICE AI TRAFFIC 6 de dispo (pour toutes les simus ).

21 Gb mazette  

 
 
Fichier plus disponible pour P3D  

C'est pas bon sur mega?

oui dommage lien mort pour le moment
 
Tu mets quoi comme % de traffic pour un impact fps/impact vas gérable ?

35% ca suffit.

Je viens d'essayer, ca marche bien, les avions sont a jour etc. Il y avait un bug dans le chemin d'installation, c'est pas grave il suffit de faire un copier/coller des dossiers.

Mais ca m'a enlevé mon trafic de bateaux et autres, grrr

edit: en fait pour trafic bateau, il fallait convertir les fichiers traffic en format FSX, ouf

Pour le telechargement:

 
A l'installation. Sinon c'est 1.5go en telechargement.

 
Ok merci pour ton retour.
 
je crois que je vais essayer, marre de mes grands aéroports vides (hors us/australie ou j'ai le traffic orbx à minima)
 
livrée AF cargo du 777 très sympa
 

Quelqu'un a déjà tenté d'atterrir sur CDG avec un avion de ligne dans des conditions de traffic réelles (genre une rangée continue d'avions qui atterrissent à à peine quelques minutes d'intervalles. C'est amusant à regarder, pour ceux peuvent se rendre à proximité avec leurs "binocles" pour observer)?

tout à fait  

je vole aussi avec ce genre d'avion "auto-école" par souci de réalisme "pratique",  j'utilise d'ailleurs souvent le même aérodrome qui se trouve à proximité de mon domicile, histoire d'être cohérent à 100% dans ma démarche, comme ça le jour où j'aurai les finances pour voler sur ce genre d'avion j'aurai pris un peu d'avance ( du moins pour les checklists   )

un petit dr400-dauphin  

Il faut voler sur IVAO/VATSIM lors de grands rassemblements.
Ces jours là, c'est aussi intéressant d'être dans le cockpit que dans la tour

 
Hello,
 
Tu l'as choppe où ce dr400 ? Me semble pas le connaitre.

Testé iceairtrafic au décollage à LFPO, on a bien le trafic réel mais comme une seule piste est en service, fallait patienter longuement que les atterrissages rapprochés se fassent avant que l ATC n'autorise le décollage. Du coup embouteillages sur les taxiways pour aller au décollage, ce qui empêchait les avions venant d'atterrir d'aller au parking, bref le bordel

Je vous conseille Ai Controllers dispo sur AVSIM. Un peu chiant a mettre en place (faut convertir les NAVDATA). Mais l'outil fait suivre les SIDS/STARS et autres pour votre AI. En plus ca gere bien l'espace entre les appareils et votre avion (c'est parametrable).
http://forum.avsim.net/topic/46233 [...] -new-beta/
Et l'outil: http://www.mediafire.com/download/ [...] ler14A.zip
le tuto:
https://youtu.be/u1e70BCcx-w

C'est de mieux en mieux ICE AI TRAFFIC, ya même plus de page pour le télécharger

 
Impossible d'accéder à la page de téléchargement qui est down. Pas pu encore essayer
 
j'ai découvert ces add-on freeware d'avions militaires de très grande qualité grâce à une une news airdailyx à cette adresse: http://indiafoxtecho.blogspot.fr/
 
J'ai testé AERMACCHI MB-326, BOEING T-45C GOSHAWK, LOCKHEED S-3B VIKING: super qualité fournie par ce développeur, le tout gratuitement.
 

 

 
PS: KRDD enfin dispo pour P3D V2 ! (par le développeur de scène que je préfère chez orbx)  
 

c'est normal c'est celui de flightgear ( je joue à la fois sur fs, xplane et flightgear ) :

http://wiki.flightgear.org/Robin_DR400_Dauphin

la page de développement :

http://equipe-flightgear.forumacti [...] 00-dauphin

mais pour FS j'utilise plutôt le DR221 :

http://www.fs-tutoriels.com/fr/tel_avion_DR221_02.php

Le T-45C est une production sous licence du BAe Hawk 200, avec des capacités d'opérations sur porte-avions...
Le modèle à l'air sympatique

Je serais intéressé par un p'tit shot du Viking qui n'est pas super connu en simulation

Apparemment il y avait une des voix de FS2Crew (B777/Q400) qui etait dans le Germanwings.

Oui, la voix européenne avait été enregistrée par un Stewart de ce vol...

voilou. vraiment un très bon freeware. Par contre je sais pas  comment ca se pilote un truc pareil.
 

 
 
c'est valable dans tous les avions de ligne si tu as des tendances suicidaire et que tu veux mourir avec tous les passagers de ton avion ?
 
http://lci.tf1.fr/france/faits-div [...] 85066.html
 
http://www.bfmtv.com/mediaplayer/v [...] 81374.html

une question concernant l'airbus A320 :

- quel est le taux de descente maximal en pieds que le sélecteur autorise au niveau du pilote automatique ?

je parle de ce selecteur sur l'A320 :

j'ai fait un test avec la série airbus A31x/A320 de feelthere wilco et ça ne dépasse pas les -500 pieds en descente, comme s'il y avait une sécurité ( à priori logique vu les protections automatiques des ordis de bord pour ne pas que l'avion dépasse l'enveloppe de vol normal autorisé ),

même test avec un A330 sous flightgear et là ça ne dépasse pas les -2500 pieds,

du coup ça pose problème avec le crash de mardi dernier où le co-pilote est censé avoir reglé le taux de descente sur "-3500 pieds" au niveau de cette molette, il a peut-être désactivé les 3 ordis chargés de limiter le taux de descente et l'inclinaison latérale,

j'ai eu cette idée de test en entendant certains experts aéronautique dans les médias ( europe 1, BFMTV ) qui s'étonnaient que le co-pilote dans sa tentative de suicide n'ai pas mis l'avion en vrai piqué type chasseur F22 afin d'accelerer le suicide, or ils oublient qu'un airbus A320 n'est pas un boeing 737, il y a des limitateurs automatiques pour éviter que le pilote fasse n'importe quoi en terme d'inclinaison latérale et verticale