Reprise du message précédent :
pfff par contre c'est lourd les systèmes d'activation. Impossible de réactiver après réinstallation de mon windows. Sur la FAQ, ils disent que si on change pas de matos, ça passe, mais dans les faits, c'est toujours la merde.
Me voilà parti pour quémander une nouvelle activation, cette impression d'être constamment préjugé coupable de piratage commence à me pesé avec ce système. (DCS, FSX, P3D, etc...)

Hallucinant le rendu de l'avion
 
XaT

Merci pour ce retour !
Ça m'a l'air très prometteur tout ça.    
 
Je pense l'avenir de P3D se situe avec un partenariat avec les plus gros éditeurs de FSX. (ORBX, MegaScenery, REX, GEX, Mesh, etc...).  
 
J'ai hâte de voir le rendu en Alaska par exemple avec les éléments sites plus haut.  

quand les éditeurs arrêterons d'utiliser le SDK de FSX pour suivre le nouveau modèle d'implémentation de prepar3D ... là on verra des choses incroyables

Bon vous m'avez décidé. P3DV2 acheté
10 Go à télécharger maintenant.
 
J'ai pas mal de scènes/aéroport que j'ai acheté chez orbx, il me semble que l'on peut convertir à l'aide d'un de leur outil en P3D non ?

arrête un peu, je ne vais pas tenir.
bon, allez... avec la NZ et Norvège alors    

Petite question (je ne connais rien à P3D ) : On peut utiliser la plupart des avions prévus pour FSX voir FS9 ?

Question subsidiaire : Qqun a tâté du SDK de P3D, ici ?

oui, à l'exception des avions dont les developpeurs ont mal respecté le sdk de fsx ou sont partis sur des solutions tordues, la rétro compatibilité est là
 

 
Il n'y a pas encore les installeurs je crois, donc il y a quelques bugs graphiques apparemment. Mais ca reste utilisable.

 
En quoi ? Academic, dev, pro ?
 
Moi j'ai commander mon nouveau SSD :360GB FORCE GS de Corsair : après je me tâte : PMDG 777, FTX global ou P3Dv2 heureusement c'est bientôt noël  

 
Ah ok. Merci. De toute façon c'est l'avenir ce P3D depuis que FSX n'a plus de suivi.
 

 
Academic

Installation de la v2 toute fraiche, je ne bite absolument rien et je me retrouve à bord d'un quoi ? F-35 et ça me fait une belle jambe.
Bon on va essayer d'appréhender le truc...
Je suis ouvert aux conseils
 
XaT

c'est pas plus dur que la gestion des signaux dans OTTD, tu vas y arriver

J'ai pas encore lancé la bête. J'ai pété la patte de mon track ir. J'attends de le réparer.  

tu veux dire que le F-35 est l'avion par défaut quand on lance p3d sans spécifier les options ?

on dirait un "placement de produit", vu que Lockheed Martin vend des avions militaires, ils se sont peut-être dit que ça allait faire augmenter les ventes, qu'il y aurait des fils de ministre de la défense qui utiliseraient p3d  

C'est bon je m'y met petit à petit, je me sens un peu mal en utilisant le clavier pour piloter mais bon !
J'ai un petit lag dans les commandes, c'est assez chiant. Ca réagit mal je trouve
 
Par contre les crashs sont mal fait, je suis dégoûté  
 
XaT

C'est pas le but de ce simu de se crasher  
 
Sinon ouai, au clavier c'est presque impossible mais je crois que tu peux utiliser la souris!

Vous avez des retours / expériences / prestataires à recommander pour des vols sur simulateurs 737certifiés ( pas du homebuild, du vrai simu à CDG par ex  ) ?

Bonjour, j'ai vu votre message pour les Simulateurs Certifiés à Roissy et étant technicien de maintenance dans le centre Simaerotraining de Roissy, je sais que Fly an Airliner assure ce genre de prestations dans notre société. Les clients ont toujours l'air content à la sortie des simus donc je pense que l'expérience vécue doit être bonne  

merci je vais me renseigner sur ce que propose cette société.

Jour'

Bon question surement posé plein de fois mais pour un noob total avec juste un vieux joystick, il faut se trouver sur Flight! ou FSX?

 
A partir de 800 euros sur Paris... Ma nana me demandait ce que je voulais pour noël    

 
FSX ou Prepar3d
 
La grosse base des joueurs est actuellement sur FSX, mais petit à petit ça migre vers le nouveau P3d
 
Flight n'y pense même pas.

   no comment ...

si l'expérience doit être enrichissante (pour toi comme pour eux   ), franchement, j'ai l'impression que tu en tirerais plus de satisfaction en faisant un vol sur Baron 58 ou même plus petit avec prise des commandes réellement...  

Ca depend de ce que tu recherches. Pour quelqu'un qui n'a pas une grande passion pour les liners, je pense que cette somme serait mieux dépensée dans des vols réels.
Pour ma part, j'ai la chance de pouvoir faire du vol réel sur avions légers. Mais mon rêve ou plutôt ce qui j'adore, ce sont les vols en liners, et la chose la plus poussée que je pourrai faire dans ma vie, ça serait de voler sur ces simus, car jamais je ne pourrai en piloter un vrai

 
Tout pareil, et j'ai adorer Flight Experience, même sui on reste à plat !!!

C'est vrai que les aéro-clubs sont assez moyennement dotés en A320
Pi j'ose même pas imaginer le coût de l'heure de vol, ça ferait chère le loisirs

Il prend combien sur les 800 l'instructeur pour le simu? Avec mes milliers d'heures sur FSX, j'ai pas besoin de lui    
 
Un petit discount?  

Sérieux y'a pas un menu tout con genre : choisir un avion, choisir un airport, choisir un mode quoi ?!
Et le FOV j'ai l'impression d'avoir un 15" 4/3 quoi
 
XaT

bien sure que si il y a menu, c'est a cocher dans les options si tu le veux au depart

Ah
 
XaT

HS mais, Je suis à la recherche d'un  cadeau pour un ami. Tu pourrais me faire un petit compte rendu sur ton expérience ? Merci.

dans l'absolu rien n'empêche un concepteur d'avion de coder le crash en terme visuel avec des boules de feux, la tôle froissée, faut voir ce que le framework de développement lui donne comme possibilités, comme ça prend du temps et que le spectaculaire n'est pas le but premier d'un simulateur aérien ce genre d'aspect passe à la trappe,

de plus modéliser les conséquences physiques d'un crash c'est délicat, soit il faut le faire de manière rigoureuse/scientifique ( déformation précise des éléments en fonction de la vitesse, de l'angle d'impact ) et là il faut une grande expertise, soit c'est fait grossièrement à la manière d'un jeu d'arcade,

donc pour l'instant faut se contenter des warnings quand tu sors les volets en dehors de la plage de fonctionnement autorisée ou quand tu es en sur-vitesse, et d'un arrêt sur image brutal quand l'avion se crash au sol ou en mer ( de mémoire c'était comme ça sous FS2004 )

Historiquement ça vient du 11 septembre...

La gestion des crashs était présente sous FS2002 mais suite au 9/11 MS les a désactivé... Le jeu est sorti juste après en léger retard pour mettre les crashs à off (et 2 tours en moins   ) !

Mais il suffisait d'ajouter une ligne dans l'aircraft.cfg pour avoir les effets

Ha ok je note, et qu'apporte Prepar3D de plus que FSX? J'ai regardé le site j'ai l'impression que c'est plus militaire non?

[Edit] J'ai lu un peu plus des sites et c'est un FSX-2 en gros.

 
Bah tu vois, j'ai moi aussi des ( probablement, j'ai pas tenu de log ) milliers d'heures sur 737 et MD11, et justement, je me dis que me faire une heure avec un pro comme copilote, ça pourrait être super instructif. Pour suivre les procédure, c'est quand même mieux d'être à deux    
Mais faut que le mec joue le jeu, et essaie d'apporter un maximum durant le vol.
 
En une heure, programmation du vol comprise, je sais pas trop ce que je pourrais prévoir comme vol, mais par contre, faut qu'il me colle une panne moteur durant le trajet, de la flotte et du cisaillement à l'attero ... j'en veux pour mes euros XD On va la secouer la cabine ...
 
 
Bon enfin je rêve un peu là ... faut encore que madame m'offre ça pour nowel ...    

il a l'avantage d'être suivi et adapté aux dernières technologies logicielles et matérielles ( mise à jour, compatibilité avec les OS de krosoft, meilleure optimisation CPU/GPU ) alors que FSX a été abandonné par ses concepteurs depuis 2007

Merci, plus qu'à tester tout ça

J'ai pas mal de pb avec P3DV2. Notamment un écran noir après chargement de la scène. Je crois que le pb vient des nuages 3D.
Quelqu'un rencontre ce pb ?