Reprise du message précédent :
Je n'espere pas, enfin j'ai vu personne en parler sur les forums, j'espere que c'est bon

De ce que je viens de lire, le probleme vient du fait que LM a achete un simulateur a MS et non un jeu. En gros, LM n'a pas le droit de le vendre comme un jeu. Dans l"EULA, si on prend la version Academic, il est indique qu'on doit etre etudiant dans une ecole d'aviation blabla... Sauf qu'ils ne vont jamais te demander un justificatif apriori. C'est comme-ci on achetait MS Office, Adobe PS, voir Autodesk 3DS Max version etudiante... On peut et souvent ils ne viennent jamais verifier derriere (faut juste un email .edu).  
 

 
donc ce n'est pas avec prepar3d que LM va se faire du blé avec de telles restrictions, et leur orientation à destination des cibles professionnelles me laisse perplexe,
 
surtout que des alternatives existent au niveau professionnel ( xplane et flightgear sont certifiés par la FAA pour les entrainements et pas mal de simulateurs hardware commerciaux sont basés sur ces 2 logiciels ), une école d'aviation va en général acheter un équipement tout en un avec la cabine hardware et le logiciel inclu comme ce modèle, pas sûr qu'il y ait du prepar3d dedans :
 
http://www.atcflightsim.com/

C'est pas faute de vous répéter que l'utilisation en tant que particulier est juste une faille.

LM dit que tous le monde peut utiliser P3D.  
 
Les seules qui peuvent râler sont les avocats de MS.

ce serait marrant si LM faisait une campagne de pub à la GTA5 pour lancer prepar3d tout en précisant bien que ce n'est pas à destination du particulier, l'hypocrisie à son niveau maximum, pour bien faire rager les avocats de microsoft
 
ça me fait penser aux avertisseurs radars hypocritement rebaptisés en "assistant d'aide à la conduite" pour contourner la loi

 
En même temps vu qu'ils on abandonnés également, MS Flight, il pourrais maintenant lever l'interdiction

Y'a bien une croix rouge sur "Personal Consumer Entertainment" sur toutes les versions pour le moment.
 
Ici :
http://www.prepar3d.com/product-ov [...] omparison/
 
Maintenant il doit toujours être possible d'obtenir la licence "professional" à $199.00.

http://youtu.be/H3HGrclGkIE
 
 

La vrai manque que je ressentais dans FSX, c'était les couches de brouillard, si mal représentées...
Avec Prepar3D, je pense que ce sera réglé.

Petite news sur P3D v2
 

 
En gros plus de vrai Plein Ecran, mais un Plein Ecran émulé, c'est mieux pour le multiscreens et les plugins.

est-ce qu'il y aura une version 64 bits de P3D ?
 

Pas pour la V2

qu'est-ce qui empêche les développeurs d'utiliser un compilateur 64 bits ?
 

LM semble eviter de repondre a cette question...  

Par contre le SDK est en 64bits.

Simulateur de vol des CSeries.
 
Avec le CPU derrière, ça devrait aller niveau FPS

est-ce vraiment aussi beau par rapport à l'add-on Rex sous FSX ?
d'après les courts extraits de la vidéo ce n'est pas vraiment transcendant,
 
j'ai l'impression que sur les simulateurs pro hardware à 100000 euros l'accent n'est pas mis sur le réalisme graphique mais plutôt sur le réalisme des systèmes de vol ( avionique, le débit du carburant, les interactions entre tous les systèmes quand il y a des pannes, la météo, l'aérodynamisme ), des histoires de ligne de code, d'algorithmes plutôt que de carte graphique    
 

Bah ouai, comme tu le dis, FSX peut-être largement plus beau que le simu pro  
 
Il n'y a meme pas d'ombres sur les nuages la, alors que ca va etre le cas dans P3D  

Le but de ce simulateur, c'est d'améliorer le processus de certification des appareils de la série, et de raccourcir les délais d"intégration/certification de nouveaux équipements sur cette série d'appareils

Ce genre d'outil permet de diminuer grandement le nombre d'essais en vol nécessaires pour arriver à la certification

Ca leur permet aussi de lancer des tests d'intégration sur une partie des équipements de l'appareil (en gros, l'avionique), et de détecter les erreurs les plus grossières/graves, avant de passer à des essais en vol, et de diminuer les risques, pendant les essais en vol, au final

Donc, effectivement, dans ces conditions, je comprends qu'ils fassent passer la qualité graphique au second plan

En résumé, ce n'est pas un simulateur de vol destiné à la formation, mais plutôt un "simulateur d'intégration", dédié aux ingénieurs (c'est pour ça qu'on retrouve quasiment toute l'avionique complète d'un des avions à tester dans les racks, ce ne sont pas de "simples PC", mais les unités centrales réellement utilisées dans les avions. Ces composants ne sont pas là pour fournir de la puissance CPU brute, mais pour simuler le comportement réel d'un avion en vol, d'un point de vue avionique) et à toutes les personnes participant à la mise au point des C Series, pour les aider à valider/invalider plus rapidement leur travail/hypothèses de test

Hello,
 
mon dernier vol IFR détaillé avec le 777 de PMDG est dispo ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=57705
 

 

 
Bonne lecture !
 
A+

'tin assez impressionnant...
J'ai une question un peu perso : j'imagine que t'es pas pilote, ça ne te frustre pas ?
J'entends par la que tu mets un tel degré de détails/précisions/réalisme, que ça doit être frustrant de ne pas pouvoir le faire en vrai, non ?
(à titre de comparaison, je suis une tanche, j'ai déjà du mal à trouver la bonne touche sur mon joystick pour les volets, je risque pas d'être frustré de quoique ce soit )

très détaillé et superbement illustré comme d'hab...    
 

 
Superbe    
 
Quel travail de fou pour faire ce genre de rapport...
 
Quel logiciel utilises-tu pour faire ça :

 
Merci pour le partage

 
Non pas du tout frustré FSX c'est juste un jeu pour moi !    
 
Si tout ceux qui vont jouer à Battlefield 4 ou à COD 5 sont des frustrés de la gâchette ça va faire mal !    
 

 
Vroute premium, acheté en...... 2008 et toujours aussi efficace !    
 
www.vroute.net

 
Très sympa Jujug.
 
 
Faut que je réinstalle FSX...  

 
à noter que c'est pas si cher que ça un vrai vol, de l'ordre de 60 à 100 euros le baptême de l'air ( cessna, hélico, ulm ), à peu près 30 minutes de vol avec un instructeur qui laissera la possibilité de toucher aux commandes, prestation qu'on trouve dans la plupart des aérodromes,
 
concernant les avions de ligne quelqu'un avait posté un projet de parc d'attraction dédié aux simulateurs matériels, comme un manège tu paies ton billet et tu peux accéder à une reconstitution d'un cockpit d'un boeing ou d'un airbus,
 
on peut aussi passer au stade supérieur en construisant son propre cockpit, il faut le budget et une salle dédiée

Pour un avion de ligne, c'est hors de prix si on veut quelque chose de correct.
 
Avec un bon millier d'€ (sans le PC oeuf corse), tu peux bricoler qque chose de sympa pour du GA/turbo prop. (Evidemment, même pour un GA, les prix peuvent exploser jusqu'à 20K€...)
 
   
 

 
  Tu aurais du utiliser la piste 06R au départ de Montréal et la SID TRUDO 2    
 
mais c'est beau quand même  

 
certains arrivent à réduire la facture en fabriquant eux-même certaines parties du cockpit
 

toutafé, cela étant, le temps c'est de l'argent -> facture.
(mais tu as la fierté de l'avoir construit de tes petits doigts tout boudinés )

Superbe Jujug !

Pas de PANC - PADU en 737-700 prévu pour bientôt ?  
Si oui, je suis passager !

 
Je vais regarder  

tu peux me garder une place ?
 

by the way, qq'un a testouillé pfpx ?

Bonjour,  
 
je cherche à offrir pour Noel un système de "manette" pour les jeux de simulation d'avion/helico.  
Le but serait de faire ce genre d'installation:  
http://www.playseat.com/fr/flight-simulator-cockpit  
Sur ce site il n'y a que le Logitech G940.  
 
J'ai bien vu les pad de la première page mais le topic est il mis à jour ou sont ils obsolètes?
 
Merci d'avance

Ca s'appelle un joystick
 
Le Saitek X52 Pro a des bonnes références pour un prix correct si je me souviens bien

Bonne soirée !

A+

Mon vol entre Montréal et St Martin fait hier sur IVAO ... ca faisait longtemps que j'avais pas voler    
 

 

 

 

 

 
Bonne soirée

Superbe livrée

ça manque de jets privés ici de type Falcon/Cessna Citation X, si un jour vous gagnez au loto c'est ce genre d'appareil que vous piloterez, pas un boeing 777