Reprise du message précédent :
+1 pour le SSD dédié FSX.
 
faut juste o/c le CPU le plus possible + une bonne CG (non SLI pour FSX) pour monter la résolution et filtres FSAA etc...

ah donc actuellement vaut mieux que j'investisse dans un SSD + CG plutôt que de tout changer.
 
Vous conseillez quoi comme taille de SSD et comme CG ?
 
(Lynk )

Apres le probleme c'est que si tu achetes une CG recente, tu dois aussi changer de CM je crois car sinon elle va etre bridee... Quelque chose dans le genre

J'ai sorti mon Antonov AN-2 Colt !    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
A+

ça c'est du russe-tique ! nice pics!  
un p'tit retour sur son comportement sur terrains "désavantageux" ? car il devrait s'y sentir à l'aise.

Je lurkais brièvement les add-ons, genre Rex et la il y a une offre à 99$ pour 16 Gb sur une clef USB, ça vaut le coup ?

REX coûte autour de 30 € normalement, après il faut télécharger plusieurs Go pour le programme et ses mises à jour (non obligatoires). Depuis mon achat en mai 2012, j'ai téléchargé 15 Go de données : 3 Go pour le programme et le reste en mises à jour. La clé USB peut être utile pour ceux qui ont une connexion lente.

Ah wé
 
Je me disais bien que ça me semblait cher...

Reportage sur le 1945 de M6 ce soir sur un certain Jérôme T. qui a fait son simu A320 (?) grandeur nature.  
 

classique comme hobby, tu trouves des topics dédiés à ce sujet dans les forums de simulation aérienne :
 
http://www.pilote-virtuel.com/viewforum.php?id=16

[fr] http://aircockpit.com/
[en] http://www.mycockpit.org/forums/content/
 

Oui, oui, je sais, mais si jamais il y avait des curieux sur ce forum de voir le reportage.

Et la sur ce simu... Combien de FPS?
https://www.youtube.com/watch?v=zZchUv6sUbo

sympa le jouet

il faudrait trouver le même type de vidéo pour son concurrent l'A350 qui fait son premier vol aujourd'hui

 
Russian and Canadian divisions are pleased to announce our cross-polar flight!
 
[center] [/center]
 
 
This even is dedicated to the memorial cross-polar flight by a Russian airline Transaero in July 1998.
 
At this date, one of the largest Russian carrier to "break" the skies over North-Arctic Ocean and to open air communication with many largest airports of Canada, USA, Europe and Asia.
 
Let’s fly together from Norilsk to Yellowknife and enjoy the midnight sun!
 
Charts
 
Norilsk-Alykel-UOOO
 
Yellowknife-CYZF
 
Route
 
UOOO BI G489 ABERI LT BR84 CB CYZF
 
ETD : 1000-1200z
EET : 7 hours
ETA : 1700-1900z
 
More information regarding that first flight on thefreelibrary.com!
 
We look forward to seeing you!
 
_______________
 
Report one of your leg(s) or ATC position(s) in the MODA system EVENTPILOTAWARD and/or EVENTATCAWARD.
 

 

 
 
Pilots and ATC can collect this award after participating at 10 events.
 
- Pilots needs to report one of your flight(s) in the MODA system under EVENTPILOTAWARD and mention the departure-arrival airports as usual. In the remarks mention the name of the event.
 
- ATC needs to report one of your controlled position(s) in the MODA system under EVENTATCAWARD (flight XXXX-XXXX) and mention the name of the event in remarks.

 
[center]
IVAO CA Events[/center]
 
 
 
Les divisions canadienne et russe sont fières de vous annoncer ce vol cross-polaire !
 
Cet événement est dédié à la mémoire du premier vol cross-polaire effectué par la compagnie Russe Transaero en juillet 1998.
 
L’une des plus grande compagnie russe a alors ‘cassé’ cette frontière à travers l’océan Arctique, ce qui a permis d’ouvrir de nouvelles liaisons entre les plus grands aéroports du Canada, des Etats-Unis, d’Europe et d’Asie.
 
Envolons nous ensemble de Nosilsk à Yellowknife et profitons de la magie du soleil de minuit !
 
Cartes
 
Norilsk-Alykel - UOOO
 
Yellowknife-CYZF
 
Route
 
UOOO BI G489 ABERI LT BR84 CB CYZF
 
ETD : 1000-1200z
EET : 7 heures
ETA : 1700-1900z
 
Plus d’informations concernant ce premier vol sur le site thefreelibrary.com (en anglais) !
 
Nous comptons sur vous !
 
____________
 
Reportez votre (vos) leg(s) ou votre position ATC dans le système MODA pour EVENTPILOTAWARD et/ou EVENTATCAWARD.
 

 

 
 
Pilotes et ATC peuvent collecter cette récompense après avoir participé à 10 evenements.
 
-Pilotes ont besoin de reporter son (ses) vol(s) dans le système MODA sous EVENTPILOTAWARD and mentionner le départ-arrivée comme d'habitude. Dans les remarques précisez le nom de l'evenement.
 
-ATC ont besoin de reporter leur(s) position(s) contrôlé(es) dans le système MODA sous EVENTATCAWARD (vol XXXX-XXXX) et mentionner le nom de l'evenement. dans les remarques.
 
 
IVAO CA Events

arriver à Yellowknife sans Commando ou Dakota ça le fait pas
il y a combien de nautiques ?

Si ma mémoire est exacte, on a environ 3000nm.

Bonjour les gars  
 
 
J'essaie de retrouver une vidéo, réalisée avec un jeu d'aviation de combat, qui raconte une petite histoire entre un pilote de tanker un pilote d'avion de chasse. Dedans, il y a notamment la musique de Top Gun, l'avion de chasse qui passe en dessous d'un pont, le pilote du tanker qui ouvre une bière à la fin, ... L'un d'eux s'appelle John.  
 
C'est pas très précis mais c'est déjà passé plusieurs fois sur ce topic
 
 
Merci !

https://www.youtube.com/watch?v=4elJT8y1F_M
 
http://billetjohn.free.fr/

et bien sûr le jeu d'avion de combat est question c'est lock on, qui va bientôt fêter ses 10 ans en novembre prochain

Et toujours pas de successeur ?

Ben si il y a Flaming Cliff 3 et DSC World avec ses modules.
D'ailleurs il y a des super promos en ce moment:
http://www.digitalcombatsimulator. [...] op&lang=en

ce ne serait pas plutôt un gros patch/add-on la série des  Flaming Cliffs X ?

vu qu'il faut posséder la version de base de lock on si on veut installer cet add-on  

Pas reussi a m'y faire au Black Shark.
Je devrais peut être remettre LockOn et prendre FC ou le A-10.

Beaucoup se posent la question pour FC3, si ca vaut le cout etc...
Anyway en module pour DCS, ils sortiront le SU-25 et 27 ainsi qu'un F15 cette annee. Ca parle d'un F18 aussi je crois.

Bon je reviens de la Fnouc avec un FSX Gold Edition.
Vous me conseillez de sauvegardez des fichiers avant de mettre la main a la pâte dans le futur ?

Edithe:Ya eu du changement depuis mon dernier passage : http://www.realenvironmentxtreme.c [...] -upgrades/

Avec mon REX2 j'était en  2.0.2010.0130.Après mise à jour en Service Pack  je passe en  2.0.2010.0611 et aprés patchage c'est la Build 2.3.2010.1027 (tout ça dans l'onglet REX  - UPDATES AND SERVICE PACKS, ).

Est ce que je doit mettre Overdrive du 1er onglet et passer de version en version (gratuitement ?) ou je peux directement aller de la 2.3.2010.1027 de l'onglet REX2 -Updates and service pack à la version 2.3.2010.1027 qui se trouve dans l'onglet REX Essential Plus Overdrive ??

Il n'y pas de risque de conflit quelconque ?

Désolé de vous embetêr avec çà

et un kickstarter est en cours pour un F-35 basé sur DCS

Dans le forum du site officiel (avec un compte validé) il y a tout ce qu'il faut pour mettre à jour REX, ce n'est pas simple mais en utilisant le numéro de version pour savoir où on en est, ça devrait bien se passer.

Mais une version de 2009 permet t elle de passer a la dernière MAJ sans avoir a remettre la main a la poche ?Ou alors je serais bloqué a un moment ?

Comme je l'ai dit je suis en 2.3.2010.1027 et sur le site je peux aller soit sur  REX E Plus Overdrive soit REX E.

J'ai acheté REX 2 en mai 2012 et j'ai pu passer à la dernière version (REX Essential Plus Overdrive, 3.6.2013.0415 pour ma part) sans rien payer.
 
Je ne comprends pas trop ton problème avec Overdrive qui n'est qu'un add-on et pas un stand alone je crois. MAIS quand j'ai fait la mise de mon REX 2 à REX 2 Overdrive, puis ensuite quand j'ai voulu faire une mise à jour vers la version suivante (REX Essential ?) j'ai dû attendre une mise à jour spécifique pour ma version car il y avait deux mises à jour différentes :
- REX 2 -> REX Essential
- REX 2 Overdrive -> REX Essential ?
 
Enfin bref, c'est un gros bordel au niveau de la gestion des versions.
 
Pour toi :
http://www.realenvironmentxtreme.c [...] 027-users/
http://www.realenvironmentxtreme.c [...] tall-docs/

 
 

 

 

 

 

 

 

 
A+

moins fan de la livrée mais les vues sont sympas

Maintenant que je viens de rentrer chez moi et que j'ai enfin mon retrouvé mon x52, je vais pouvoir me remettre à Ivao    
(dès que j'ai un nouveau micro casque   )
 
Je suis donc vachement en retard sur les Airacs et les éventuels changement de procédures arr/dep. La plupart de mes cartes datent de 2010/2011, ma plus récente étant 2012 (Nice)
Y a eu beaucoup de changement ?
 
Aussi, j'ai réinstaller Windows7x64 sur un SSD, vous pensez qu'il est préférable de désinstaller/réinstaller FSX et tous les addons pour avoir les bonnes écritures registres ou je peux le lancer comme ça sans trop de perte de performances ?
 

Les airacs changent, mais les procedures aussi ca depend de la ou tu voles ...

Je vole surtout en France Métropolitaine, mais j'ai reDL toutes les cartes, pour plus de sûreté
 
Et pour la réinstallation ? Un conseil ?

Si ca marche comme ca, pourquoi reinstaller ? Mais moi j,aurais mis le SSD pour FSX, c est lui qui va pédaler. L ideal c est 2 SSDs mais bon

Bah mon SSD fait 80Go, et j'ai genre 5Go de libres à cause de BF
Mais je pense qu'à terme je le passerai sur le ssd
 
Et puis bon 2ssd moi je veux bien, mais €€€

l'idéal, c'est 3. un petit que pour l'OS (pas cher pour 64GB) et 2 modestes en RAID 0 (2x128GB c'est très abordable).
 
par contre, il y a SSD et SSD... faut pas prendre n'importe nawak quand même.

Pourquoi 2 ssd en raid 0 ?
Je vois pas trop l'intérêt
 
Pour l'instant j'ai un Intel320 Series, il est plutôt bien noté

j'aime bien l'idée d'avoir 2 disques qui lisent en //.
cela étant, je viens de lire 2~3 forums (google: fsx ssd raid 0) où apparemment c'est useless si on ne prend pas du matos de furieux.
 
je tâcherai d'approfondir la question un de ces 4