Reprise du message précédent :

• ORBX a sorti un nouveau freeware de bonne facture. CEJ4
• Carenado a sorti un FDE aux petits oignons pour le P46T

Je me suis inscrit dans une VA pour me motiver
A bientôt dans le ciel virtuel !

Bonjour
 
Je n'ai pas toujours pas de solution pour jouer convenablement sur 3 écrans (5040*1050) j'ai le nez dans le cockpit même avec le recul max...

 
Utilises-tu EZDok ?

J'essai d'améliorer mon fsx par des add on payants après avoir installé des scènes gratuites :
 
  Donc achat de REX sur flightsimstore
  bon pas de bol pas d'AES sur flightsimstore donc faudrait que j'aille sur aerosoft ( oui je sais j'aurais put y obtenir REX, j'ai pas vu au départ, ce qui motive ma question d'ailleurs )
  Mais EZdok n'est dispo que sur flight1 !!
 
  Y aurait pas un site unique, avec l'euro comme monnaie par défaut ( merci mon compte en banque ) reunissant simplement les addons et suivable par rss ?  
   
  Un nexus fsx forum avec son addon manager çà serait parfait  

Tu trouvera 95% des add-ons disponible pour FSX sur ce site (sauf les produits Flight 1 qui à une politique de vente très particulière) : http://secure.simmarket.com/default-fr.html !

merci

 
Attention! Simmarket et Simware restent très cher!  
 
Exemple du Carenado P46T:  
 

• chez Flightsimstore: 28.85€
• chez Simmarket: 35.11€
• chez Simware: 35.70€

Presque 25% de plus !!!    
 
Il ne faut pas hésiter à comparer les prix. C'est comme avec les jeux Steam & Co. C'est stupide de payer plein pot alors qu'il y a toujours moins cher.  
 

L'avertissement est sympa et utile car j'aurais pas forcément fais attention de suite.  
 
hum ; je sens que je vais continuer d'apprécier les freewares d'AVSIM moi ...  
 
Non je sais c'est stupide de se limiter ( quoiqu'il y a de jolies choses sur AVSIM ) mais plus les années passent moins je supporte l'égoïsme commercial et l'abscence de coordination qui va avec ...

Bonjour,
 
Je viens de lire dans le numéro de février de microsimulateur que Active Sky 2012 était sorti. Visiblement ils ont intégré un max de textures pour les nuages, pistes, routes...
Ma question, comment se place t'il par rapport à REX2 ? l'un vient'il en complément de l'autre ? Active Sky 2012 est-il mieux que REX ? Qu'en est'il de leur compatibilité avec d'autres add-on ?
 
Merci!

Petit post pour dire que j'ai du faire une petites mise à jour de mon A318.
 
Maintenant, le tout est sur AVSIM : L'avion et l'update
 
Pour ceux qui ont un compte AVSIM, le lien de chargement ----> http://library.avsim.net/download.php?DLID=165511
 
Je m'attaque maintenant au A319.
 

 
Le moteur météo d'AS2012 est incomparable. Il arrive même à surpasser celui d'ASE (chargement progressif - fini les "sauts" de l'avion lorsque la MTO se charge - et transparent - on ne voit aucun changement aux allentours ; seules les stations éloignées sont modifiées, visibilité nulle enfin fonctionnelle, etc...)
 
Concernant les textures, ça reste un cran en dessous de REX2 pour les nuages selon moi. Par contre les autres textures, notamment celles des pistes, sont tout à fait correctes.

Je refais mon retour sur FSX, donc je dois tout remettre à jour    
 

• Comment on fait pour ajouter des points au FMC de l'Airbus X de Aerosoft ?    
• Comment on ajoute des textures au PMDG 737NGX ? J'ai un fichier rar qui contient un .ptp , je suis censé en faire quoi    
• Est-ce qu'il y a eu des gros changements dans les cartes pour les principaux aéroports français (cdg, nice, toulouse, bdx) ?

Je relance ma question sur un gestionnaire d'addons pour fsx :
 
  Entres les avions, les missions, les scènes réparties sur l'Australie-nvlle-zélande, l'Afrique, l'Europe et les USAs mes ajouts sur FSX font bien concurrence à ceux des sims et laissent skyrim loin derriere.
   
   Les pros qui postent ici comment gérez vous tout çà ( parce que là il y a mysql qui commence à me faire les yeux doux .... ) ?

Hmmm, personne ne parle du nouvel avion annoncé par PMDG...  
Un DC-6...
http://forum.avsim.net/topic/36176 [...] a-classic/

 
Ce soir retour de Stuttgart comme SWR175F.
 
Vais me préparer un petit vol sur Madeira cette semaine...

A la vue de cette réponse, une question me vient: peut-on n'utiliser que la météo d'AS2012 et laisser les textures de rex2?

 
Excellente nouvelle   . PMDG abandonne-t-il son Dash-8 du coup ? Même si pour ce dernier j'attends plus la version de Majestic...
 

 
Tout à fait.

j'aurai plutôt apprécié un Constellation mais le DC-6, c'est un monument également.

Aucune news concernant le Dash 8....

 
Perso avant d'acheter le 2012 j'attendrai la mise à jour de REX

Non je ne connais pas! Jusque là personne ne m'a filé aucun tuyau  
Je vais essayer

oui c'est ce que je vais faire

Bon en effet je n'arrive pas à le faire fonctionner correctement...
Déjà la vue reste fixe lorsque je relâche la touche espace pour tourner la tête
Ensuite je ne vois pas d'option pour élargir le champs de vision
 
Heureusement que j'ai pas direct pris la payante  

 
Je vois que tu as besoin de lire les tutoriaux et autres vidéos sur Youtube. Une fois assimilé tu comprendras alors toute la puissance de l'outil sur un triple-écrans. Qui plus est avec un TrackIR.    

Mon premier vol a bord du 737 NGX    
 
 

 
 
C'est parceque j'ai activé par défaut la fonction "Fly_by_wire" dans le aircraft.cfg; donc cela limite les amplitudes aux niveaux des commandes (avions paresseux quoi). Cela desactive aussi la capacité de regler manuellement le trim en vol (mais on peut au sol pour le décollage).
 
Pour le desactiver, il suffit de mettre sur "off" les 3 boutons en haut à gauche de l'overhead :
-ELAC 1
-SEC 1
-FAC 1
 
 
Les 3 boutons concernés sur l'overhead du VC :

 
 
ou dans la fenetre 2D de l'overhead :

 
 
 
Si tu veux le virer de maniere definitive, tu edites l'aircraft.cfg et dans la section  [airplane_geometry], tu mets à 0 la ligne fly_by_wire, ou tu effaces carrement la ligne.

Sympas ceux du cockpit  

Je cherche un tuto pour le HUD, un lien, une vidéo à conseiller ?

Oui superbes photos du 737 NGX.
Il a l'air vraiment superbement modélisé sur toutes les photos que je vois, dommage que ce genre d'appareils ne m'intéresse pas plus.
 
Il doit falloir aussi une config de tueur, en tout cas par rapport à la mienne.

Faut dire que j'ai acheté une config pour faire tourner très convenablement FSX, et je suis content de voir que mon NGX tourne aussi bien, voir un chouille mieux que le JS41 ...

Perso, j'adore ce type d'appareil et particulièrement le 737. Hier, j'ai fait un LFBO-LFMN aussi, et j'ai vraiment trippé.

Merci Tiibo pour la checklist, cependant j'ai du en refaire une, car je démarre avec l'APU, et non le GPU. La checklist varie en fonction de cela ...

Une réussite de PMDG ! Magnifique !

Edit : Pour la config, tu l'as dans mon profil de config. Pour info je tourne à 30 FPS stable, sans ralentissement, ou lagge, sauf au sol sur des scènes très lourdes, ca descend à 15fps, mais ca reste tout à fait jouable.

Oui tu as une config bien musclée, avec mon e6600 250gts, no way.
Et comme je n'ai pas prévu de changement de config avant longtemps, je pense que je vais basculer vers XP pendant un moment.

 
Fais péter la checklist

 
Dans le monde réel il y a un GPU
 
Sinon concrétement c'est quoi la différence ? On zappe juste l'allumage du GPU ou il y a des changements dans l'ordres des actions à effectuer... ?

 
Dès que j,ai 5min je scanne la checklist et je la mets à dispo.
 

 
Dès que j'ai 5min je scanne la checklist et je la mets à dispo.
 
 

Thank you sir    
 
Comment vous faîtes pour préparer vos vols en fait (météo, fuel, dégagement) ? Ca vous prend combien de temps ?  

pas partout    

" ... et pour tout le reste, il y a la manivelle"

 
Bon pour mon premier vol en NGX, ca m'a pris 3H   Pour mon second vol, j'ai mis 30 à 45min ... Sur le Jetstream 41, ca prend 20min.
 
Ca dépend de l'avion, mais aussi de la complexité du vol.
 
La météo, je regarde le METAR de départ et le METAR de l'arrivée (Je sais pas lire les TAF, en même temps des logiciels le font à ta place), ca prend pas beaucoup de temps, mais selon ces METAR il y a des paramètres du vol qui varient. le fuel ca prend pas beaucoup de temps aussi, suffit d,avoir un soft qui le calcule. Ce qui me prend le plus de temps c'est analyser les cartes (celles de la SIA sont superbes), puis la programmation du FMC ainsi que le massage de l’hôtesse de l'air avant le départ.
 
@+

 
Donc en fait tu fais  
- Météo (METAR, mais t'en fais quoi exactement   )
- Fuel : aerotaxfuel je suppose ?    Je pensais qu'il fallait faire à la main, .... as real as it gets
- FMC : C'est dans la checklist ça ?    
 

Quand je prépare un vol je fais ceci :
-J'ouvre Activesky pour obtenir les METAR de mon aeroport de départ (sauf sur IVAO il me le donne dans l'ATIS). Le METAR te donne plusieurs infos importantes : Les vents, l'altitude des nuages, les temperatures etc ... Certains parametres de météo sont à rentrer dans le FMC de l'appareil (afin qu'il calcul la conso  et les vitesses).
-J'ouvre http://fuel.aerotexas.com/ pour le fuel. Le faire à la main, euuuh, je suis merdique en math, alors je passe mon tour. Personnellement je trippe pas à calculer...
-J'ouvre FS commander pour identifier ou je me situe sur le terrain et je le ferme en général aussitot.
-J,ouvre les cartes : Je repère ou je suis avec FSC donc, et je peux ainsi commencer à identifier par ou je vais rouler ... Les SID les STAR et je rentre tout ca dans l'ordinateur de bord (FMC).
-J'ouvre http://rfinder.asalink.net/free/ pour la route, que je rentre dans le FMC aussi.
-Durant la preflight j'ouvre FS passenger, et je charge mon carburant, et je rentre les données des poids dans le FMC.

Cependant des gens plus compétents vont plus loins encore, je pense que jujug fait parti de ces gens ... Il témoignera surement.

@+ bon vol.

Si tu veut tu peut regarder mon dernier vol détaillé : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=40317

Voila la checklist que j'utilise : http://www.mediafire.com/file/3r67 [...] le0001.PDF
 
Attention à la séquence pour tout éteindre, elle n'est pas complète, j'ai pas mis de note car ca reste logique (Mettre l APU BLEED par exemple).
 
@+