Reprise du message précédent :
Quelqu'un a des fichiers des caméras d'EZCA pour le B17 d'A2A ?

 
t'façon t'arrives pas à le démarrer    
pis va bosser ton bac feignasse   ²

Si j'ai reussi, fallait appuyer sur CTRL + E  
Et je suis en vacances

 
qu'est ce que je disais  

les SID/STAR sont bien plus sympas à suivre en manuel... c'est parfois excessivement simple, parfois excessivement compliqué donc intéressant.

 
 
Alors pour compléter l'excellente réponse de Limp15000, voici quelque détail
Prenons par exemple un vol de Bordeaux jusqu'a Biarritz.
 
On décolle de Bordeaux, on suit la SID donné par la tour, dans notre cas c'est SAU6A (par exemple), on va donc se diriger vers le point Sauveterre (SAU) qui est un VOR sur 1116.8 pour cela on se referre à cette carte : https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFBD.pdf page 16, but est d'arrivé sur SAU avec un niveau de vol de FL65 car c'est ce qui est indiqué sur la carte Enroute pour les low level ici https://www.sia.aviation-civile.gou [...] NR-6.1.pdf .
 
A partir de cette carte tu vois que pour aller vers Biarritz il existe une "autoroute" qui s'appel R10, il te suffit donc maintenant de suivre cette "autoroute", si tu possède un appareil avec un FMC ou équivalent il suffit de le programmer dans ton FMC, sinon en manuel tu suis simplement la carte, donc en clair à partir de SAU je prend la radiale 220° et je la suis sur 37nm, et j'arrive donc sur ENSAC, ensuite à ENSAC, je prends la radiale 220° sur 22nm, et j'arrive à RILON, je continue sur la radiale 220° sur 13nm et j'arrive à MAGEC, la encore je continue sur la radiale 220° en dicetion de Biarritz, puis ensuite je regarde la carte de Biarritz pour savoir comment procéder pour atterrir, on voit ici https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFBZ.pdf page 8 pour la piste 09 que l'on doit descendre à 5000 ft à RILON, ce qui veux dire qu'il est important de plannifier son vol complet avant de décoller, là le problème est que le vol est cours donc on il y a peu de point entre la SID et la STAR.  
 
Ensuite tu suis les indications de la carte, donc en clair a RILON tu es à 5000ft tu continu sur la radiale 220° jusqu'a MAGEC, et à partir de MAGEC tu commence ta descente à 3000ft et tu dois être a 3000ft à MAGEC3M tu es alors à 12nm de Biarritz c'est donc l'approche qui t'autorise à poursuivre l'approche ou non, dans tous les cas tu prends la direction de OSGOT. Une fois a OSGOT tu prends cette carte https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFBZ.pdf page 12 et tu suis la procédure avec les bonnes altitudes ou alors si la tour te propose un direct en ILS, tu cales tes fréquences pour capter l'ILS et tu te laisse guider jusqu'a la piste.
 
Voila j'espère que ces infos t'on été utile, sinon n'hésite pas à poser des questions. Le vol choisi est peut être pas le plus simple, mais au moins en peut d'explication tu as une SID une ENROUTE et une STAR.
 
Voila bon vol.
 
Francky

Merci Francky pour ces explications    
 
C'est clair que ça a l'air plus sympa, intéressant et gratifiant d'utiliser les vraies routes aériennes plutôt que de se référer aux FP générés par FSX, même si ça demande plus de préparation et de connaissance en navigation, car les cartes il faut savoir les lires. J'ai essayé de suivre ton post point par point en comparant avec les cartes fournies, et il est vrai que ça s'apparente plus ou moins à une carte routière, sur laquelle il faut suivre les différentes routes pour arriver à destination.
 
Je n'avais jamais entendu parler de FMC (les sigles SID et STAR me paraissaient également obscurs), je suppose que cet instrument n'est pas disponible sur les avions de base du jeu, qu'il faut se munir des addons tels que pmdg pour Boeing, Airbus collection pour les Airbus etc. sous peine de risquer de ne plus s'y retrouver. C'est pour cela que je trouve le guidage de VOR à VOR pratiques. Il faut également planifier son vol, savoir quelle radiale suivre et régler l'OBS en conséquence etc. mais en se référent au carnet de navigation, c'est plutôt simple.
 
En tout cas ça m'a mieux permis de comprendre l'intérêt et l'utilisation pratique de ces autoroutes du ciel. Je pensais que les pilotes utilisaient les stations VOR même à haute altitude, sauf que tout cela était paramétré dans les directeurs de vol et que le PA se chargeait des commandes.
 
@+  
 
 

Autre question, je vois que tu as dégoté la carte apparemment officielle des alentours de l'aéroport de Mérignac, ainsi que la carte Enroute des basses altitudes.  
 
Avez-vous des adresses où l'on peut se procurer des cartes gratuites (je sais que Jeppesen en fait pour FSX mais c'est payant il me semble, et je doute de leur fidélité pour les vols sur le territoire français), sachant que je ne vole qu'en France quasiment.
 
Je suis notamment intéressé par les cartes d'approches des différents aéroports où sont indiqué les FL, les fréquences ILS, les plans de descente, les circuits d'attentes etc. (enfin vous voyez de quoi je parle).

Quelqu'un aurait des liens pour des repaints du B17 d'a2a ? Merci

Pour la France, toutes les cartes (enroute, depp/arr,... ) sonts disponibles (et gratuites) au SIA: https://www.sia.aviation-civile.gou [...] aip_fr.htm

En attendant, une petite séance de vol :
The last flight

On se dépêche, on a démarré les moteurs !

Dernière photo...

 
Suite à venir ...

 
1) Il demande l'avis pour une config entiere, ça veut dire qu'il n'y connait pas grand chose ; donc qu'il ne saura pas comment faire un O/C
 
2) C'est un trailer officiel, non ? Donc avec une grosse machine derriere...

 
De rien pas de probleme.
Pour les avions par defaut (les liners) je crois qu'ils gèrent les routes mais pas les SID et STARS, mais je m'avance peut être je ne m'en sers jamais.
Maintenant avec un petit coucou, tu peux aussi faire du vol IFR comme je te l'ai indiqué en suivant les routes, il y a juste deux petites différences, la première tu fais tous à l'ancienne avec les radiales des VOR et un Chrono ( sur l'exemple que je t'ai donné tu n'as pas besoin de FMC, les points partent d'un VOR pour allez vers un autres VOR, dans ce cas tu ne t'occupe pas des points intermédiaires, ou alors sur ton OBS tu regardes la distance que tu as parcouru à partir du VOR de départ ou qu'il reste à parcourir à partir du VOR d'arriver, et donc tu sais ou tu te situes.
Deuxième possibilité, tu as un GPS qui gère les routes, les SID et STAR, et la c'est comme sur les gros liner.
Voila bon vol.

Pour les passionnés, ORBX va sortir un nouvel aéroport (plus l'île qui va avec) pour PNW prochainement...  
 

Miam... Personne s'est laissé tenté par le Lancair ?
Pas encore vraiment eu le temps de voler avec mais c'est une belle bête... Et VRAIMENT pas évident à manier comme appareil...

 
Vivement leur KPDX

A en voir leur support forum, j'attends un SP1...  
Et puis, je me réserve pour le Caravan et le 737NGX.

Oh oui...   (je ne savais pas que c'était prévu d'ailleurs)

Mais je suis un peu refroidi par les performances avec les aéroports d'ORBX (à part quelques uns comme Darrington 1S2).
Il sortent une V2 de YMML, qu'ils affirment être plus fluide.  We'll see...

Je te comprends
 
Quelqu'un ici est assez riche pour avoir un I7-980X ?
Est-ce que le 6 coeurs aide ?

Je suis assez bête pour savoir que FSX avec quatres coeurs virtuels servent à rien :
http://www.comptoir-hardware.com/a [...] ml?start=9
 
   

Oui virtuels, mais le Icore7 980 c'est 6 coeurs physiques
 
Bref...
Lol et quand on voit un  AMD Phenom II X6 1090T pour 3 x moins qu'un I7 980... Ils ont craqué chez Intel
Je n'ai malheureusement pas gagné à  Euromillions ce soir  

 
Il est moins perf le 1090

Oui, mais il parlait du rapport perf/prix, désatreux pour le 980x

Si on est vraiment riche autant s'offrir une configuration très très rapide:

• 2 x Xeon 5680
• 2 x Z-Drive 1To e84
• 48Go de G.skill CL7
• EVGA Classified SR-2
• 2 x 480 SLI

Sans oublier le refroidissement, le boitier, l'alimentation et les écrans qui vont avec.  

 
ou rétroprojecteurs  

 
3 x Sony VPL-HW15    

On inclut le manège ?
http://www.youtube.com/watch?v=KgSOAeCVCGs

 
 
c'est genial le principe sauf que ca sera mieux adapte a un simulateur  
- d'avions de chasse
- d'helicopteres
 
que de voitures, car lorsque vous conduisez, je doute que votre fauteuil descend ou monte

 
clair si une F1 avait un débattement de suspensions pareil elle serait dehors au premier coup de frein ou virage lol

sauf que le débattement est tel pour reproduire les sensations et non le débattement réel...

+1  

Bonjour à tous,  
 
QUelle carte graphique me conseillerez vous pour Flight Similator X ?  
J'ai un petit budget ! Je pensais y mettre autour de 70 € Un ami m'a proposé à la vente une 8800GTS 320Mo pour la somme de 40€ Mais il paraitrait que cette carte consome beaucoup de courant et même qu'elle pourrait être instable !
J'apprécierai beaucoup si vous aviez des liens ! Car c'est gavant que les tests de carte graphique se fassent toujours avec les même jeux mais jamais FSX !
 
Merci d'avance  

Quelle résolution d'écran ?

J'ai un Dell 24" mais je n'utilise jamais la résolution maximale 1900x1200 ( les caractères sont trop petits en utilisation bureautique ! )   mais pour les jeux je ne sais pas !  

Le DPI tu connais ?  
Tu peux mettre la résolution d'origine avec des caractères plus grand
Sous 7 ça marche impec....

 
j'ai envie de te dire d'aller te faire mettre avec ton spam si tant est que tu lises    
et puis

 
Deep packet inspection ? je suis de trop près le topic Hadopi moi

Tu regarde à 3 metres de ton écran ou quoi ?
Si faudra peut être allez chez le dermato
 
Trêve de plaisanterie, on va dire que tu joue en Full HD, donc 1920*1200, avec 70 €, il va falloir chercher du coté de l'occaz pour être tranquille.
Je serais pas contre une HD 5770

Le Robin me fait de l’œil    
 
  http://www.forum.aerosoft.com/inde [...] ntry265528

 
je pense qu'il va avoir du succès chez les clients français au moins, comme les aéroclubs ont très souvent (si ce n'est pas toujours) un DR400, ou autres
il y a une semaine j'ai fait un vfr dessus

Y a quoi qui change entre Mytraffic X et Ultimate Traffic 2 ?
Vous choisirez quoi ? ou vous avez quoi ?

Dans la dernière vidéo du prochain "Microsoft Flight" http://www.microsoft.com/games/flight/ , on remarque quand même que les textures sont sensiblement les mêmes que dans FSX.