Reprise du message précédent :

J'ai pas trouvé sauf sous windows ou c'est bien en 5.1

 
je viens d'aller voir et anéfé on ne peut pas changer  le système , donc je devais le faire sous windows alors mais ça suffisait pour que ça bug  

C'est pas faux...    J'ai édité.

Merci d'avoir vérifié.    
 
Je commence à soupconner les aéroports d'OZx qui ont mis la pagaille avec leur nouvelles Libraries.    
Je vais vérifier ça.
 
Merci en tout cas.

Edit : Il me semble que Limp  se plaignait aussi du problème et que lui aussi avait installé OZx, pour ça que j'ai dit ça
Pas de problèmes, on est là pour s'entraider, c'est le principe d'un forum.

J'ai voulu tester un peu le Lancair mais pour le moment y a encore pas mal de défaut de jeunesse... Les textes dans le cockpit ne sont pas super lisible au zoom que j'utilise d'habitue (0.70).
A voir leur forum je suis pas le seul et je vais le laisser de côté en attendant le premier patch ainsi que l'explication sur comment y mettre le GNS430 de Reality XP.
 
Sinon j'ai installé PlanG sur mon laptop et ça a l'air pas mal.  
Pas encore eu le temps de bien tester..

 
sinon y a navigation qui est utilisé au moins pour faire de vraies nav vfr, mais je viens de le découvrir

Donc il y a aucun addon de Boeing 777 qui poutre ?

C'est bien ça, mais PMDG va en faire un d'ici 3 ans...

 
y aura quoi entre le 737NG et ça ?

C'est quoi la différence entre GEX et UTX ?

Surement que le 320 FSlab et le 380 de Next Level Simulation arriveront avant le 777 de Pmdg !  

 
C'est complémentaire... GEX ce sont des textures modifié. UTX ajoute des routes, rivières, côtes, etc...

 
non mais les 3 ans seront utilisés pour faire le 777 ou ils vont sortir autre chose au milieu ?

Oui, et ça fait plaisir. Les réponses sont rapides, polies et bien écrites.
Je suis ravi d'avoir connu ce forum, j'ai appris énormément de choses et je tenais à vous en remercier tous.
 
 
Sinon, j'ai résolu mon problème !  
J'avais en fait supprimé par mégarde plusieurs fichiers, dont certains contenant des infos d'élévation de terrain.    
Je les ai remis et c'est bon.  

Cool, tout va bien donc
Moi je vais essayer un truc auquel je crois pas ce soir, le controversé FSBoost...
Je précise que j'ai fait un joli backup de mon fichier de config avant...

limp15000 j'ai rempli le formulaire d'inscription chez Swiss Virtual Airlines y'a moins d'une 1/2H. En plus que ca à l'air d'être une très bonne VA. J'espère que je ne serais pas déçu...

Héhé A bientôt sur les ondes... enfin sur IVAO
 
Roulement de tambour pour FSbooster...  La suite dans quelques minutes

 
ça vaut le coup d'installer les aéroports d'OZx ?

Bon ben FSBooster + PMDG JS41 = tout qui clignote de partout...  
Au moins j'ai compris comment ça marche et ce qu'il règle.  
En effet je pense qu'ils compilent les tweaks connu et les adapte à votre hardware.  
 
Je dirais pour une personne qui ne sait pas ou veut pas bidouiller ça peut presque être intéressant.  
 
En revanche il faut se gaffer avec les options que l'on coche.  
Vous pouvez tester gratos 1 jour.

 
A mon avis ils vont deja voir comment ca se passe avec Flight. Pas sure qu'il sorte sur FSX

En parlant de flight, il y aurait un nouveau teaser.... Bof...
http://www.microsoft.com/games/flight/

A l'instar d'xplane l'accent est mis sur l'éclairage et les shaders DX11. Ombres des nuages, gerbes de lumières, éclairage réaliste, etc...  
 
 
ça va être très sympa.  

 
Clair, on dirait du FSX avec add-on, mais on verra bien dans le futur.

Tout dépend si tu as les Régions d'ORBX (AU + PNW).
Si tu les as alors oui, ça vaut le coup.
 
L'installation est simple, c'est gratuit et c'est du niveau de certaines scènes (aéroports + alentours proches) de certains paywares.
En Australie par exemple, il y a plein d'aéroports vraiment améliorés, plus des centaines d'aérodromes disséminés un peu partout. Le tout se fondant dans le décor d'ORBX.
 
Pour PNW, c'est le début, mais à moyen terme, il y en aura de plus en plus.
Je te conseille de faire un tour ici pour voir quelques échantillons.
 
 
Et au delà des aéroports qu'ils proposent, je conseille également les scènes gratuites, type : Tuscany, Liguria, Grand Canyon, Death Valley...

En même temps c'est fluide et c'est pour moi un point noir de fsx. Donc si ça pouvait être un fsx fluide avec deux trois améliorations graphiques je prends.
Par contre j'avais entendu parler que microsoft voulait le sortir sur xbox (surement pour la rentabilité) et dans ce cas j'ai peur que ça devienne arcade  

On dirait FSX + bourré d'addon, ils ont intéret à sortir mieux, s'il veulent en faire un succès.
 
Mais moi je l'attends de pieds fermes

Mouarf les lignes de suivi de taxi toutes aliasées encore  

Je voulais ca:
 
http://www.youtube.com/watch?v=pMn7_bsqnow
 
Avec un super ATC, une AI qui suit les bonnes procedures, un bon moteur meteo et...

Clair que Flight ressemble beaucoup à FSX. Ce serait dommage d'y ressembler autant et de perdre la compatiblité dans ce cas. On a eu confirmation que les addons seraient pas compatibles avec ?

J'ai une question comportant la navigation via les plans de vols crées sur FSX. J'ai pas mal potassé le manuel mais je n'ai pas trouvé réponse à mes interrogations.
 
Lorsque l'on utilise l'organisateur de vol, on a le choix entre plusieurs options.
- Itinéraire direct gps : ligne droite tracée entre l'aéroport de départ et de destination.
- VOR à VOR : celui que j'utilise toujours, pour naviguer en se référant aux balises à l'aide de l'indicateur VOR installé dans l'appareil.  
- Couloirs aériens à basse et haute altitude : c'est l'objet de mon post, cette option doit je suppose reprendre plus ou moins les couloirs aériens qui existent pour les jets, mais ces routes ne passant pas forcément par les stations VOR qui jonchent le territoire survolé, comment fait-on pour se repérer via les instruments de navigation embarqués, sauf à suivre les routes, ou plutôt les caps, indiquées par l'ATC  
 
Merci de m'apporter quelques éclaircissements  

j'ai juste PNW, je vais essayer et voir ce que ça donne    

pour les liners c'est une base de donnée dans le FMC (pour les Boeing) et l'équivalent chez Airbus (FMGC ? je ne me souviens jamais du nom )

 
Salut,  
Bon honnêtement le truc built in de FSX pour les plans de vols c'est pas top...
Voici comment je fais.  
1er étape trouver une route réaliste utilisé en vrai :  
http://www.ivao.aero/db/route/
Tu mets point de départ et d'arrivée...  
Exemple : LSGG - ) LFMN (Genève vers Nice)
Une route réelle serait :  
  MEDAM UM623 VEVAR
MEDAM sera ton premier point après avoir suivi une SID (route de départ standard, voir les charts)
Depuis MEDAM tu vas prendre "l'autoroute" UM623 jusqu'à la "sortie" VEVAR
 
Arrivé à VEVAR tu vas suivre une route d'arrivée standard STAR (voir charts).
 
Les addons "high techs" gère ce type de route malheureusement c'est pas toujours le cas.  
Avec l'airbus d'Aerosoft je fais la chose suivante : je prends ma route sur IVAO puis j'utilise FSbuild pour construire un plan de vol au format FSX.  
 
Après j'ai juste à charger le plan de vol et c'est parti
 
Donc en gros dans FSX quand tu lui demandes une route entre deux aéroports il fait pareil en prenant ces "autoroutes", tu peux donc continuer à faire comme ça mais il faut que tu aies un FMS qui sache suivre la route tout seul.  
 
J'espère t'avoir aidé et pas trop embrouillé
A+

Salut,
 
C'est quoi l'addon de qualité pour le traffic ? Merci

IVAO sinon MyTraffic X ou celui de flight 1 Ultimate traffic 2 je crois...

Bon j'ai pu comprendre un peu FSbooster.  
Tout ce qu'ils  font c'est calculer les bufferpools selon votre config et sinon ils ajoutent ou non du affinity mask dépendant ce que vous choississez comme option...
Pas convaincu au final...

 
check tes mp  

Merci d'avoir pris la peine de m'apporter une réponse détaillée. En effet, je suis allé faire un tour sur ivao, j'ai simulé un vol Lesquin-St Jacques et il m'a donné sans broncher les routes à suivre.  
 
Ok donc pour l'utilisation de routes réalistes, mais ma question principale, sans vous demander un cours théorique de navigation, était de savoir comment se repérer dans ces routes vu qu'elles ne dépendent pas des stations VOR. Je m'explique, la plupart des vols que je fais sont des VFR avec une dose d'IFR, à savoir que je vol à vue, mais j'établis un plan de vol via les stations VOR dont je suis scrupuleusement les routes avec l'indicateur VHF.  
 
Concernant les couloirs aériens haute ou basse altitude, que ce soit par les routes données par fsx ou d'autres logiciels, je suppose que tout cela est ensuite assimilé dans le directeur de vol de l'avion, qui indique le cap à suivre ainsi que l'altitude, la vitesse ascensionnelle etc.  
 
En fait vous l'aurez compris, je n'ai pas encore le niveau pour m'attaquer à des vrais vols sur des liners avec une pléthore d'informations à gérer -- surtout du point de vue de la navigation justement car je fais aussi des simus militaires (Lomac FC pour ne pas le citer) où la navigation est secondaire et dans lesquelles il est facile de s'orienter via le HSI et ses aiguilles ou d'atterrir en ILS -- mais j'aimerais bien savoir utiliser les modes de navigation plus poussés, ou au moins les comprendre. Le rubrique "apprentissage" incluse dans fsx doit détailler tout ça donc je serais bien inspiré d'aller y faire un tour à l'occasion  

Je vois
Dans ton cas j'oublierai les voies aériennes et j'utiliserai les VORs
Bon je vais me promener dans PNW... Je vais dépoussiéré le C182 RG

Quelqu'un a des fichiers des caméras d'EZCA pour le B17 d'A2A ?