Reprise du message précédent :

 
Mais pourquoi donc laisses-tu tourner Everest Ultimate en fond, surtout pendant que tu joues ? Tu fais des stats pour un article ou bien ? Quel intérêt de benchmarker tout ce que fais tout le temps ? Parfois c'est agréable d'utiliser toutes les ressources sur une seule tâche, jeu, programme non ?  
 
   

Non l'ami c'est pour faire des TESTS de Température car depuis des mois j'essai d'améliorer mes T° malgrès mon super proco ( 1.30V en réel pour du 3.2Ghz sur un E6700), mon noctua poncé et ma mobo Asus commando....
 
Bref j'essai de descendre mes T° en Idle qui sont de 42° alors que mes T° en FULL sont correct mais sans plus ( sous TAT dans les 54° et en jeux 50/51°).
 
Manque plus que changé ma vieille tour...
 

Si ta tour est "vieille", t'aurais ptêt dû commencer par ça, plutôt que de poncer ton Noctua...?

 
Ba à 40centimes la feuille de ponçage je me suis pas ruiné non plus    
 
Fait en plus par un vrai pro    
 
Mais tu pense qu'avec une bonne tour, je pourrais gagner combien en Idle sachant que j'ai environ 25° de Temp ambiante et 42/43° en Idle actuellement.

J'en sais rien moi... Tout dépend de ta tour actuelle. 42° en idle ça va bien, surtout si tes temps en full te satisfont, tu te fais un peu ièch pour rien là...

Il a l'air d'aimer ça en tout cas.

[HS]Mais pourquoi veux-tu tant baisser ta temp ? ton proco plante sans arrêt ? [/HS]

Nan du tout mais mon proco est du vélocité incroyable !!
 
Il tourne sans problème à 3.6Ghz avec juste 1.45Vcore !!!!
 
Mais j'ai des T° de 46° en Idle ( encore ça va) mais en FULL c'est plus dangereux avec 60°.
 
Et puis un proco " frai" = meilleur durée de vie  

 
Et la tour ouverte ca donne quoi ?
As tu le speedstep activé ?
 
moi j ai 32-33° en idle (E4300@3000 1.325v)avec T° ambiente 25°

 
30 ans au lieu de 20 ?

 
Ba c'est la le prob car la je te donne les T° boitier ouvert T° ambiante entre 23-25° ....
 
Moi c'est pire j'ai @3.2Ghz avec 1.288Vcore en REEL dans le BIOS.
 
Une vrai bête mon proco    
 
Mon noctua POLIE et bien PLAT, mon PROCO bien PLAT ( vérifié à la règle), sur une MOBO COMANDO de ASUS ( hau tde gamme des p965), avec un ventilateur SILENX dévelopent 90CFM maximum !!  
 
Et ma tour tjs ouverte...
 
 
Si tu veut l'ami des que j'allume mon PC pendant 1min j'ai 35° En IDLE et 45/46° en FULL ( PARFAIT !!) mais avec quelques temps ( disons 3min) ça fait 40/41° en IDLE et 54° en FULL tjs boitier ouvert avec T° ambiante entre 23 et 25°.
 
 
Donc ça vient bien de la tour non ?

Ben la tour ouverte c'est pas forcément le mieux, une tour fermée et bien ventilée permet un vrai flux d'air et donc un meilleur refroidissement. En même temps c'est très très HS là alors va donc voir les topics o/c, aircooling et compagnie...

Donc depuis que EVREST est fermé DIRT marche nickel !!

Poulàlà qu'est-ce que ça rame, 30-40 fps ça fatigue vite les yeux... En virant le HDR et en mettant les détails sur moyen ça change rien. Mon FX-60 a du mal à nourrir ma cg, va falloir passer au C2D sans tarder
 
J'ai enregistré mon jeu en ligne, j'ai reçu un code pour déverrouiller la "sélection voitures 2": toutes les voitures classiques
Si quelqu'un a un code pour déverrouiller autre chose, on peut s'arranger en PM

Clair qu'il est gourmand l'animal, pire dans les courses à plusieurs.

Euh c'est pas le proco qui est en cause mais la CG !!
 
J'ai un E6700@3.2Ghz et une ATI 1900GT ( pas o/c), avec 3 Go de ram syncro avec mon proco.
 
Et pourtant comme tu le dit en MAX ou MOYEN ça tourne entre 35 et 45 pour moi.
 
Sans le HDR tu gagne à peine 5fps.
 
Même Bioshock j'ai plus ( le moin c'est 40fps que j'ai eu)

 
en même temps bioshock est  bien optimise  
alors que dirt    

I concur.

+1, pas testé Bioshock mais entre Overlord et DiRT, on sent que tout repose sur le matos. Codemasters, les Maîtres du Code... ouais du code civil, peut-être
 
pincounet, selon les tests hfr, un E6700 non-o/c est déjà ~30% plus perf qu'un FX-60. C'est donc bien le proco qui souffre chez moi mais sur ta config, forcément c'est la cg. Gagner 5 fps sans HDR ç'a l'air de rien, mais sur 35 fps ça fait quasi 15%. Chez moi, sans HDR je gagne moins que ça.
Toi et moi on a une config balèze mais qui finit par montrer son "déséquilibre" cpu/cg dans les jeux très gourmands...
 
Je vais laisser DiRT un peu de côté en attendant un upgrade, jouer à 35~45 fps sans détails à fond ça me rend morose (et ça fatigue mes pauvres yeux)

 
tu te trompes de personne ^^
moi c 8800 gtx plus 6600  @ 3 ghz   donc pas de problème sur dirt.
mais quand on voit la une xbox360 et nos bécanes de brutes tu comprends vite que un portage mal fait

Oui pardon c'était pour pincounet

bonjour je voudrais savoir si quelqu'un pouvait m'envoyer un lien ou avoir une sauvegarde du jeu, au moins a partir du niveau 8, car j'ai la flemme de tous recommencer ( formattage inside )

ou alors une astuce ou débloquer toute les caisses car j'aime pas les defi moi ! ( en plus faut appeller codemaster pour avoir acces aux codes ! quelle honte de se faire de la maille de la sorte ! )

Meuh non, t'as qu'à enregistrer ton jeu en ligne pour avoir un premier code, ça coûte que la connection internet

ah oui ? parfait si ya  qu'a faire que ca...

Et si ton code te donne autre chose que la "sélection classique 2" (voitures classiques), on pourra s'entendre... m'enfin j'en doute.
 
HS:

 
 
Existe-t-il un mode changeant la poussière dégagée par les voitures pour que cela ressemble plus à ce que l'on voit dans la vidéo d'intro.
 
J'ai déjà vu une course de Pikes Peak ou de Rally Raid et les caisses soulèvent de véritables nuages de poussières lorsqu'elles passent.
Là dans le jeu, c'est vraiment le strict minimum de ce coté.
 
Peut être aussi qu'un tel mod boufferait énormément de ressources ?

oui ça existe
http://www.colinmcrae.110mb.com/di [...] -hints.htm

Et ça serait lequel dans le liste?

celui la je pense  Colin McRae DiRT DiRTier Mod   v1.5

merci  

voilà j'ai un problème.
j'ai la manette x360 sous xp sp2.
quand j'utilise les pilotes officiels la manette est reconnu sous le jeu.
par contre avec les drivers xbcd la manette n'est pas reconnu.
est ce qu'il y a un moyen pour corriger cela?  
 
pour info j'ai les derniers drivers xbcd 2.5.

Moi je suis dégouté , depuis que j'ai rajouté 2 Go de ram dans ma machine , DIRT plante dés le debut d'une course.ca me fait comme dans la démo.
Le pire c'est que j'ai enlevé la ram pour voir ete revenir en config d'origine et ca fait pareil    
Je sais vraiment plus quoi faire , config à jour , derniers drivers.
 
edit : j'ai reinstallé le jeux et pas de plantage , bizarre quand meme cette histoire qui m'a obligé à reinstaller ce jeux....

Bon, je m'y suis mis sérieusement, ma carrière avance pas mal en Pro-Am (j'en suis au 4ème "étage" ).
 
Le pilotage s'arrange un peu à partir du moment où on a du ~40 fps constant (chez moi ça oscille entre 38 et 54, mais c'est typiquement 42-44 fps).
 
N'empêche que la direction est toujours hypersensible (clavier inside). Jouer du braquage/contre-braquage sans tortiller du cul, c'est pas évident. Faudrait que je teste les valeurs de pincement données précédemment, mais les valeurs paraissent tellement précises et différentes pour chaque véhicule que je crois pas qu'il y ait de réglage universel miraculeux (hélas).
 
En fait la "préparation du véhicule" c'est une collection de réglages fins vraiment pas évidents à manipuler. En fait mes divers essais se soldent par l'impression d'avoir rien changé ou empiré les choses, alors que les voitures paraissent parfois vraiment mal configurées à la base pour la pluie, le sable, les routes rapides ou accidentées, etc. Et surtout pas adaptées à ma conduite!
 
Le SEUL truc qui me sauverait c'est la sensibilité de la direction!!! Un réglage simple et efficace, présent dans tous les CMR, et remplacé dans DiRT par des tas de réglages obscurs... dont AUCUN ne se rapporte directement à la barre de direction de la bagnole
 
Enfin bon, malgré ça, le jeu est marrant et pas trop frustrant. Moi qui ai longtemps hésité avant de m'y mettre par peur de m'énerver, je suis rassuré!  

Honnêtement, j'ai trouvé les reglages bien trop fournits pour un tel type de jeu, ils auraient du se contenter de quelques options à modifier expliquant clairement l'effet sur le véhicule (du genre rapports de vitesse, sur virage et sous virage, suspension à la limite, pis basta). Moi j'ai jamais touché aux réglages, dans un jeu arcade, je pense pas qu'on puisse sentir de réelles différences.
 
Par contre tu gâches le jeu à jouer au clavier, franchement payes-toi une manette, ca te servira pour un tas d'autres jeux, ca coute vraiment pas cher, et c'est parfois salvateur pour "sauver" un jeu.  
 
Et pour le problème d'hyper sensibilité, comme toi au début, j'ai trifouillé les options et les réglages, mais ca n'a jamais résolu mon problème. Par contre il existe des mods qui permettent de réduire le grip, de 5% (celui que j'utilise), de 10% et même de 25%, et là c'est carrément le jour et la nuit, ca reste de l'arcade, mais la voiture ne part plus dans tous les sens, et franchement moi je pourrais même pas jouer sans.  
 
Il existe un autre mod permettant de réduire la puissance du freinage, là encore, c'est quasi indispensable si t'as envie d'avoir ne serait-ce qu'une petite impression de conduire une voiture et pas une espèce de machine venue du futur.
 
http://community.codemasters.com/f [...] p?t=202062
 
http://community.codemasters.com/f [...] p?t=189525

-Trop de réglages à la con: on est d'accord!
-Manette (pad?): jamais Je déteste ça, le maniement est contre-intuitif pour moi et ça me fait mal aux mains! Trop l'habitude de conduire aux flèches depuis le temps, ça ne "gâche" pas le jeu pour moi. La direction dans DiRT est mal réglée, pas uniquement pour ceux qui jouent au clavier...
-Mods: j'avance bien dans le jeu en Pro-Am dans toutes les disciplines, je ressens pas la nécessité de "tricher".
-Freinage: se servir des freins dans un jeu de rallye/offroad? A part quelques petites touches pour récupérer une trajectoire loupée (et quelques épingles à cheveux au frein à main ), je joue uniquement sur la décélération

Tu te plainds de la direction, je te donne des solutions, si le jeu te convient avec le clavier et les réglages de grip par défaut, viens pas te plaindre dans ce cas...
 
Jouer à un jeu de course au clavier, forcément que t'auras des souçis de direction, vu que cette dernière ne se fait que par accoups, si tu trouves ça plus intuitif tant mieux, ce que je trouve plus intuitif moi c'est le côté analogique qu'apporte un pad ou un volant. Euh question, t'as des pouces atrophiés pour avoir mal aux mains avec un pad ou quoi?    
 
Et modifier le grip n'est en rien de la triche, au contraire vu que les temps réalisés sont moins bons (plus de temps pour freiner, une directioin moins nerveuses qui oblige à plus ralentir dans les courbes)
 
Oui on se sert des freins, sur les courbes sérrées t'es obligé, encore plus après une longue ligne droite, d'autant plus avec un grip réduit, sinon faudrait ralentir beaucoup trop tôt avant le virage avant d'atteindre une vitesse qui permet de pas se prendre le mur. Et une voiture avec une distance de freinage de 2m alors qu'on est à 150Km, même dans un jeu d'arcade c'est pas top.  
 

 
Tu dois perdre du temps de jouer que sur la décélération moteur. Les paramètre optimum pour une course c'est d'être toujours soit au maximum de l'accélération (sauf vitesse maxi des conditions de route ou voiture) soit au maximum de la décélération permis par la voiture et les conditions de routes...
 

 
ou pas
 
exemple, tres longue courbe qui fini par se resséré: tu peu pas accelerer au taquet, car au bout d'un moment tu sortira forcement de la piste, et tu peu pas freiner a fond en courbe (transfert de masse toussa) sinon tu perd ton adherance ou tu sort de la piste aussi. Tu est bien obliger de jouer avec une vitesse constante ou une deceleration progressive.

... au maximum de l'accélération (sauf vitesse maxi des conditions de route ou voiture) ...

t'aurai juste dis, tu dois accelerer au plus tot en sortie de courbe et freiner au plus tard en entrée de courbe t'aurai moins usé ton clavier