Reprise du message précédent :
Le même mode carrière mais avec un vrai IA ce serait pas mal déjà...

 
C'était pas surtout que tu avais plus vite accès à de puissantes bagnoles?
 
J'ai fait Forza 2 à 4, PGR4, Burnout Paradise, TDU, NFS Hot Pursuit, Midnight Club : LA, rapidement tâté Shift 2 et Grid. Dans l'absolu, c'est toujours le même principe : tu démarres avec une voiture plus ou moins pourrie, tu as des courses à thème avec des voitures imposées et tu débloques de nouvelles courses, voitures et équipements au fil de tes victoires. Donc, c'est pour ça que je me demande ce que l'on pourrait apporter comme gros changements au mode carrière de GT.
 
 
 

   
Ça sent le trophée "Record du Nürb en traction"

Ça a été corrigé via un patch.
Maintenant dans le solo de GT5, les adversaires s'écartent bien comme il faut pour te laisser passer
 
C'est vrai que le mode carrière de GT5 n'est pas très difficile, mais c'est surtout vrai pour le A-Spec.
Perso, les permis (obtenus en or) et les événements spéciaux m'ont appris beaucoup de choses (trajectoires, freinages, aspiration et dépassement...)
Et en tout cas, je me suis bien éclaté en solo aussi, mais c'est vrai que GT5 est mon premier GT, et qui plus est je l'ai découvert au volant

La question est : est-ce qu'il existe sur le marché un jeu de voiture avec une vraie IA (/Mario Kart proof) ?
C'est une vraie question, je n'ai jamais eu l'occasion de jouer à d'autres simus, notamment sur PC. GT5 étant mon premier jeu du genre.
(SVP, pas de troll "GT5 est pas une simu"-like )

Je m'en fout un peut de la puissance... Il est vrai aussi que plusieurs jeux proposes le système que tu décris. Le soucis n'est pas vraiment dans le fait que le système de GT est totalement pourris, c'est qu'il revient à chaque nouvel opus. GT impose dès le départ du farming pur et simple. C'est un peut a ce niveau qu'il faut peut être revoir. Garder le système actuel ne me déplairai pas vraiment. Le système de Forza est pas mal : garder un grille de course et proposer un mode "world tour" histoire de rendre le farming plus agréable (les course fini en world tour serrai également complété dans la grille classique).

Je ne dis pas qu'il faille repomper tel ou tel système, les modes carrière des NFS ou Burnout aussi ne sont pas réellement adapté à GT. Déjà comme la dit Gabii, une vrai IA serait déja pas mal

Je sais bien ça, mais il n'y pas de réelle challenge non plus dans le mode GT...

Ça sent surtout le championnat Megane Trophy @ HFR GT6online
 
Après le clio trophy ce sera logique  

Moi ou j'habite le online me fais réellement défaut... Déjà on a une latence pourri qui ne permet pas de jouer a certains jeux (GT entre autre j'ai bien vu...). J'ai été un peu dégouté, sur GT5 j'ai quand même fais pas mal de parti online HFR mais il est impossible d'être totalement concurrentiel... Bon à coup sur je ferai du online aussi sur GT6, mais je vais être dégouté aussi rapidement que GT5 (quoique GT5 j'ai fais du online pendant un p'tit moment n’empêche )

Ne te défausse pas sur ta connexion pour masquer tes rage-quits

 
On continuera sur GT5 PS3 en attendant GT6 que PS4

je drap  

 
Roh j'ai fais comme tout le monde du rage quits, mais j'ai pas abusé, loin de là même

 
La tu rêve le comité a déjà prévu de prendre GT6

Possible Mais le record a été fait avec le 2.0 Turbo (RS 265)

 
La Megane Trophy V6, c'est en fait une voiture de course avec un moteur central Nissan ; rien à voir avec la RS de route.
 

 
Dans GT5, le farming se fait surtout en début et fin de carrière, par contre si tu fais en parallèle permis, événements spéciaux, A-spec et B-spec, tu finis souvent par gagner une voiture qui te sera utile plus tard. Et puis les events saisonniers ont quand-même résolu pas mal de problèmes de sous. Par contre, j'aurais bien aimé que les niveaux soient moins longs à atteindre à partir du 36e.
 
Pour le B-spec, je pense qu'ils devraient revenir au système de GT4, surtout dans les courses d'endurance où on pouvait alterner A et B-spec pendant les relais.
 
 
 
 
 
 
 

Oui, j'ai confondu, au temps pour moi  

Ça j'aimerai bien

Il y aura un nouveau comité sur GT5    
On pourra faire un championnat Méganne RS    

Oui les courses saisonnières on résolu les soucis d'argent c'est vrai.
Les permis dans GT je les ai toujours fait avant de commencer les épreuves. Déjà d'une part parce qu'avant GT5, les permis était obligatoire pour accéder à certaines catégorie d'épreuves, donc je les faisait tous directement. Je me suis même pas posé la question dans GT5, j'ai démarré direct sur les permis. A savoir s'ils remettrons cette restriction dans GT6. Mais même s'il garde le systeme de GT5, je les ferai quand même avant de commencé les épreuves.

Par contre il est vrai que j'avais oublié les événements spéciaux, qui pour certains m'ont donné du fil a retordre (surtout les épreuves avec le proto de malade, j'ai oublié son nom...)

Le défi Vettel, avec la X2010...

 
un championnat de Mégane RS  

Et pourquoi pas ?

Bon je pose la question ici au vu de l'activité : de mémoire, GT5 (du moins à l'époque, ça fait un moment que j'ai pas démarré le jeu...) ne proposait pas d'option spécifique aux volant Fanatec. Et maintenant ?

Parce que je compte me prendre un Fanatec... Il y en a qui joue au Fanatec (à l'époque on était qu'en Logitech pour ceux qui jouaient au volant...)

Non toujours pas d'option Fanatec dans GT5, après tu veux prendre quoi comme Fanatec? Babyol et moi avons joué au Fanatec, on peux de donné avis et conseil

Non, pas d'option Fanatec.
Maintenant on est tous (enfin les vrais quoi ) au T500rs
 
Edit : Et le topic GT5 est toujours en vie

Bah je compte surement me prendre le CSR Elite Wheel. Et si je choisis Fanatec, est aussi pour ça compatibilité XBox (oui je joue aussi à Forza )

Le T500rs il est comment (par rapport au G25/27) ?

Par rapport au G25/27 le T500rs est pour moi largement supérieur, ils sont dans 2 classes différente. J'ai eu un CSR (pas élite) pour joué à forza et j'ai vraiment été déçu de Forza au volant comparé à GT5, de plus selon moi la forme du CSR/élite est vraiment pas adapté à la conduite de voitures de tourisme

Après je sais pas si tu compte prendre la One, mais le volant qu'ils sont en train de faire pour la One c'est un Thrustmaster, de plus à l'E3 ils en avaient des prototype et on voyais bien que c'était des T500rs dans une grosse coque avec la roue 458GTe où ils avaient juste changer la couleur des boutons pour mettre les couleurs Xbox.

 
Sortant du g25 et ayant maintenant le t500rs, il y a un gain mais pas un bon. Le bon il faut l'utiliser sur pc pour le constater (le ffb par exemple est du genre "mou" avec gt5, meme à 10, par rapport à un jeu pc)
 
C'est surtout au niveau du pedalier que j'apprecie le t500rs, on peut vraiment "doser" le freinage, avec ou sans l'abs.  
Par contre j'ai toujours un peu de mal avec la grille de la boite de vitesse.

Dans l'idée, moi c'était d'avoir un volant compatible quelque soit le support. Autre chose qui pourrait me gêner aussi sur le T500RS ce sont les palette fixe (les années que j'ai fait sur le G25 ont eu raison de moi ).

Je FFB "mou" j'ai ressenti la même chose sur le G27 par rapport au G25. Si c'est de même ça va ^^

En tout cas merci pour vos retour

Surement pas dans sa première année vu que je prend la PS4, mais bon à savoir ça. Si le T500 RS est compatible c'est top (il est quand même moins cher )

Perso je trouve ça top les palettes fixes, t'as du mal quelques jours et puis tu t'y habitue, d'ailleurs c'est pas pour rien que la plupart des supercars sont passé au palettes fixes. Après y a la roue Ferrari 458GTe qui a des palettes mobiles

Ouai c'est vrai que la majorité des supercars ont les palettes fixes. Bon comme tu dis, une question d'habitude

Bon je verrai bien, j'ai le temps de la réflexion jusqu'à GT6. Faudrait que je vienne faire une course en invité un des ces soirs histoire de dérouillé un peu

 
Avec une propulsion ?    
 

Un peu de Gameplay de la Detlawing et R8 bilstein https://www.youtube.com/watch?v=5BoCn1WKRL4

Je l'ai dit suite aux remarques de Nco et Tom, j'ai confondu avec la RS Trophy (2.0 traction)

As-tu ré-essayé le G25 depuis que tu as le T500rs ?

J'ai été très déçu de GT5, notamment pas les temps de chargements , le fait que les menus étaient très mal foutu (tu vois quels voitures prendre pour le circuit mais tu n'as pas forcement de raccourcis vers ton garage), la facilité également (vas y que je prends la même caisse du 1er sur le championnat et que je la booost à mort), bref j'étais pas mal dégouté.
 
Du coup qu'en est il avec ce 6ème opus ?
On va devoir attendre 6 mois avant d'avoir un jeu "jouable" ou pas ?
 
Enfin, Pike Peaks sera-t-il de retour ?

C'est vrai qu'on sent mieux la différence en revenant à l'ancien.
Quand j'ai eu le T500rs, après mon DFGT, sur le coup, je me suis dit que j'aurais peut-être dû garder mes €, en dehors du pédalier ou des palettes où là il n'y avait pas photo, le reste ne me semblait pas flagrant.
Et puis, j'ai remis le DFGT pour voir, et là, j'ai senti la différence, énorme... bon, ok, ils ne sont pas du tout dans la même catégorie non plus.

Bon, l'édition 15ème anniversaire de GT6 semble pour l'instant réservée aux pré-commandes chez GameStop

Je comprends donc que ce seront des versions spéciales des voitures déjà dans le jeu... Peut-être à la manière des Chrome Line et des Stealth ?
 
Amazon US a droit aussi à sa version spéciale pré-commande :

1 million de crédits et 4 voitures spéciales.
 
Source.

du coup je pourrais commencer avec une Stratos....
 

J'ai lu je ne sais plus où qu'elle serait aussi dispo en France et comme Escromania appartient à Gamestop je me fais pas de souci.

Et puis j'espère qu'ils feront une édition signature

 
Les défauts que tu décris ont tous été corrigés par des patchs. Tu devrais relancer le jeu.. ;-)

 
On ne sait pas grand chose sauf que la physique a été pas mal améliorée et qu'ils sont en train de bosser sur l'IA et une nouvelle façon de restituer les sons. Ensuite, vu qu'ils ne partent pas d'une feuille blanche comme pour GT5, on peut espérer qu'ils auront eu plus de temps pour fignoler leur produit.

Oui, je le sais, je l'ai relancé presque 6 mois après (mais après avoir revendu le G27) et c'était bien mieux.. mais bon, voilà, attendre 6 mois pour avoir un "vrai" jeu..
 
Du coup je me tâte à prendre le prochain opus si je dois m'attendre aux même défauts qui m'ont assez dégoutés car je n'ai même pas fini GT5 (j'ai arrêté à Like the Wind vu que j'en avais marre de faire la même chose).

Après l'intérêt de GT5 c'est le multi, le solo est clairement moins intéressant que dans les anciens GT