Reprise du message précédent :

 
 
Dépendant du jeu et du support volant. (donc problème avec les volants DD la plupart du temps)
 
En fait, de plus en plus vont modifier le max range du volant des drivers (dirt, R3E, etc) ça permet d'avoir un vrai soft lock qui va bien (c'est à dire une butée correctement gérée).
Dans Asseto ils ne sont toujours pas foutu d'avoir un soft lock correct, c'est même pas par défaut , faut activer un paramètre dans le fichier *.ini.. et la butée te pète les poignets tellement c'est violent (en fait ils mettent un gros coup de FFB quand tu touches la butée virtuelle).
Steering ratio c'est purement du in-game ça, mais globalement tous les jeux qui savent gérer le max range automatiquement vont adapter le ratio en conséquence (sinon ça n'a aucun sens)

Sur PCARS c'est bizarre car j'ai pas la sensation que le lock to lock est modifié, pourtant je sens bien que rapidement tourné plus le volant n'as plus aucun effet

Me rappel pas comment fonctionne PCars, j'ai du lancer ce jeu 3x et depuis j'ai laché l'affaire  
 
Mais il me semblait pourtant qu'il y avait bien un soft lock
(contrairement à Asseto, sans manip du *.ini)

 
Là je pige pas, pour moi le max range et le steering ratio n'ont pas de lien, si tu as une voiture qui irl a un wheel range de 540° et un ratio de 20:1 par exemple, bin dans le cas où la sim gère le wheel range elle va venir le modifier par dessus ton réglage drivers et le passer a 540°, mais en ce qui concerne le ratio ça ne va rien changer peu importe le wheel range (sauf à changer toi même ce setting) et donc peu importe que la sim le gère ou pas ... non ?

Comme dit, quand la sim sait gérer le max range automatique le steering ratio va suivre pour normalement correspondre à celui de la voiture...  
Mais ça n’empêche pas de pouvoir modifier (dans certains cas) à la main. Me semble qu'iracing et rf2 ont un réglage de steering ratio dans le setup de la voiture, dans R3E c'est aussi un réglage général propre à chaque voiture qu'on peut modifier indépendamment du wheel range si l'on souhaite (mais pas lié au setup de la caisse).
 
S'il n'y a pas de gestion automatique du max range le steering ratio ne peut pas non plus suivre. Tu ne peux pas appliquer un steering ratio de F1 à une voiture de tourisme, et vice-versa. Donc le steering ratio sera lié au max range que tu aurais configuré pour ton volant, pas lié à la voiture.
 
 

Apparemment dans PCARS c'est un soucis lié au driver logitech
 
http://forum.projectcarsgame.com/s [...] ost1079270

Frein à main GolfIV acheté à l'instant     (10€ sur lbc)

 
C'est quoi que vous utilisez comme logiciel pour affecter des contrôles d'un périférique à une touche clavier pour pouvoir les utiliser en jeu?
je sais pas si je me suis bien expliqué là  

Joy2Key !

Merci  

 
 
Hello,
 
Je reviens vers vous car j'ai un peu avancé dans la mise en place du nouveau cockpit, j'ai maintenant la base et le baquet :
 
- Le Corbeau RRS en version alcantara et noname. C'est pas mal du tout pour le prix (une centaine d'euros le siège acheté sur ebay). Depuis que j'ai ce baquet installé en fauteuil de bureau, je n'arrête pas de m'endormir dedans...
 
 
- RFR Wheel V3. Le volant à réduction a pour caractéristiques 19Nm en nominal et 45Nm en pic (possible de le monter jusqu'à 60Nm) et est plus précis qu'un Small Mige en direct drive (résolution, inertie, etc) et l'ensemble pèse 14kg avec le servo moteur Beckhoff. https://www.youtube.com/watch?v=I0myCSAX13E

 
 
Ma question : je veux un truc bien stable, qui me permette de régler pédalier, volant et assise afin de passer de position de type GT à Formule relativement facilement (en utilisant un ou deux outils). Est ce que je pourrai partir sur ça : Rig Semi ou Expert en modifiant éventuellement certain profilés lors de la commande http://www.motedis.com/shop/Friend [...] anguage=en ?

Comme déjà dit, ce genre de conversion est compliquée, et pas compatible avec "relativement facilement"

Ce sont tous les éléments qu'il faut pouvoir bouger aussi bien en hauteur, inclinaison et profondeur.
La position type F1 est très particulière, avec le pédalier très haut, le siège très bas et incliné vers l'arrière.. le volant devant suivre vers le bas et se rapprocher du pilote (sinon t'as les bras ultra tendus, et le volant qui te bouche la vue).. et je ne parle pas de la position de l'ecran, et de tout les périphériques.

Perso j'ai beau tourner le truc dans tous les sens j'vois pas comment on peut concevoir un truc qui permette un passage facile entre les 2 (j'ai même pensé à utiliser des actionneurs avec un système de rails/guides, mais bonjour la complexité du truc)
A la rigueur la meilleure solution, ; et la plus simple ; à mon avis serait de fabriquer des supports distincts, préréglés selon la position et swapper les supports plutôt que de vouloir modifier "à la volée" (sachant qu'à chaque changement de position tu prendrais le risque d’abîmer la visserie, de chercher la bonne position, etc)

Ce qui est sûr c'est que les RIG proposé par Motedis ne te permettront pas ça, même en modifiant la chose de façon substantielle... aucun chassis sur le marché ne le permet.

Merci !  
 
Dans ce cas, je vais peut-être me contenter d'une position intermédiaire, une sorte de position GT (encore) plus allongée. Un peu moins que ça :  

 
Pour le reste du cahier des charges comment se présente la chose ? Sur quel châssis partir ? Sachant que je vise l'utilisation d'un casque de réalité virtuelle (mais pas avant un ou deux ans), d'un volant F1 et d'un volant 37 cm ( http://cnet3.cbsistatic.com/hub/i/ [...] r8-108.jpg ), que je n'ai pas besoin de support clavier/souris/levier de vitesse/frein à main, et que je vais peut-être me faire quelque chose de dynamique avec ressorts et Buttkickers :

 
Ce soir j'essaierai de faire quelques mesures du volant et du siège. Dites-moi si certaines infos manquantes pourraient être utiles.

mimaximax tu as le lien de ton siège corbeau RRS ?

Non malheureusement, il semble que le vendeur n'en ait plus... Par contre c'était pas Corbeau c'était noname. Je crois qu'on en trouve en tapant quelque chose comme Alcantara/PU/Universal reclining sport seats.
 
Le vendeur était : http://www.ebay.fr/sch/m.html?_nkw [...] -de&_sop=3 ; tu peux peut-être essayer de le contacter pour savoir s'il en proposera à nouveau.
 
Photos des trous pour fixations :
 

Je vais bientôt me lancé dans un WSP Home made en profil alu avec un siège recaro, un G27 et les pedales en reverse, plus tard je changerais pour un T500 (le volant et shifter)

Bienvenue au club    
Oublie pas le frein à main  

Pour le Fam je sais pas vers quoi me tourne avec un prix raisonnable max 100€
EDIT: sachant que je fais surtout du rallye

Fait le toi même, à 100 euros c'est du vol

Faut pas exagérer non plus.
100€ c'est déjà les premiers prix des vrais fam de rallye. (uniquement le levier... Rien d'autre)

Après, oui y'a moyen de bricoler un truc pour 3fr 6 sous, mais dire que 100€ c'est du vol c'est un peu abuser ^_^
Déjà si tu pars de rien : tu le branches comment ton fam ? Il te faut un contrôleur usb, si possible avec entrée analogique. Rien que ça c'est 30/40€...

En fam vendu tout près le Fanatec reste le meilleur marché : 130€. Difficile de trouver mieux, même en adaptant un vrai fam acheté neuf

Frein à main d occase un vrai, j ai trouvé à 10 euros, tu lui colles 2 ressorts derrière pour la dureté, tu te prends la 1ere manette usb à 6 euros et tu utilises un de ses boutons.

Pour le moment j ai pas encore cherché à le passer en analogique mais 100 euros pour un jouet pour moi c est du vol      

Tout est relatif...

changé d'avis, je vais sûrement plutôt prendre un GT Omega Wheel Stand plutôt que le playseat challenge

Certainement  

Mais c est vrai que j aime bien bricoler....

Mais je maintiens que 100 euros pour un pauvre levier même analogique je trouve ça un peu abusé

Ça dépend du levier hein...

Ton fam de golf @ 10€ c'est bien mignon, mais tu le fixe où ? Comment ? Horizontal ou vertical ?
A ce compte là à bout de bois c'est encore moins cher, 3 grosses vis et 1 ressorts et voilà.. T'as dépensé 10€ de trop..

 par ex je ne trouve pas ton fam adapté et cela ne s'adapterai pas bien à mon RIG.
Si je veux un levier type rallye c'est sûrement pas avec un  fam de golf que je vais l'avoir.
Mine de rien c'est un élément quasiment essentielle du pilotage en rallye, donc un périphérique à part entière. Si pour toi c'est juste un jouet c'est peut être juste que tu n'en as pas vraiment l'usage, mais pour qui s'investi un minimum là dedans ça a autant sa place que le volant le pédalier, l'écran, etc
A chacun de mette sa limite entre ce qu'il souhaite et son budget. Mais on n'est pas non plus en train de parler de truc à 2000€.. 100€ pour ce genre de périphérique si on souhaite un minimum de qualité c'est le tarif, y'a pas de miracle.

Le principal c est de prendre son pied c est tout, moi je me monte un playseat comme la voiture de mr tout le monde, un peu plus allongé quand même et ça me va bien.

Osef d avoir une replique  exacte de f1 ou de rallye

Puisque qu on est sur les freins à main, y a quoi comme jeux qui gèrent l analogique dessus?

Dirt rallye
Asseto corsa
Automobilista
RFactor2
Et sûrement d'autres

Comme je suis pilote de rallye amateurs (106 rallye préparer) je souhaite quand même avoir un fam de type rallye pour ressembler un minimum à ma voiture mais je ne sais pas vers quoi me tourné je suis pas spécialiste de matériel de simulation pc
 
EDIT je vais regarder chez fanatec

Il n'y a pas des masses de produits sur le marché en fait.
Fanatec fait le plus abordable, considérant le périphérique en tant que tel et pas un shifter modifié comme chez thrustmaster.
Un cran au-dessus il y a heusinkvelt, mais c'est dans les 200€...

Et sinon il y le bricolage, adapter un vrai fam... Ce que la plupart finissent par faire ^_^
Là prix final dépendra aussi beaucoup de ce que tu possèdes déjà, si tu as un équipement qui te permet de brancher le fam dessus ou pas

Puis évite le t500. Regarde plutôt le 300

 
ok merci des infos

 
ben on attend le retour du tien fini alors
 
Une adaptation n'est pas toujours facile ou très esthétique.
 
je rejoins le poilu, 100€ me semble moi aussi pas très chère surtout quand on a pas la connaissance du bricolage ou les outils, puis quand on voie la conception de certain en pièce usinées de haute qualités.
 
Comme tu l'as dit, l'essentiel est de s'amuser alors si certain on les moyens
 
 
Moi j'ai fini le mien
rajout d'une fiche RCA avec écrou démontable sans outil pour un démontage rapide
 

 
j'en ai profité pour réaliser un support smartphone pour le HUD

 
voila ce que ca donne

 
Propre
 
J’espère finir le mien ce week end et me prendre Dirt Rallye pour tester

C'est quoi ton écran? même si je ne roule plus beaucoup pour le moment (temps+douleurs talons ), je regarde quand même pour faire évoluer mon cockpit.

 
celui là
http://www.ldlc.com/fiche/PB00171255.html
 
j'en suis très content car je m'en sert aussi pour visionner les films (c'est le format cinéma 21/9) et pour travailler j'avais besoin de place également sans ajouter un 2em écran qui aurait pris trop de place, puis en simu c'est 1 ou 3 écrans

Merci, le prix pique un peu par contre! je pensais que c'était une télé, ce vers quoi je m'oriente.

 
Je suis quand meme bon bricoleur, j'ai fais pas mal de modif moi meme sur la 106, Titi95, c'est un Fam comme toi qu'il me conviendrait il t'es revenu a combien? comment du le branche?

17€ (payé en 10fois )
10€ de bombe noire , une paire de poignée vélo a 5€ et le ressort à 2€

 
mais j'avais des chutes de tube carré 30x30 et 35x35 et tube rond en 20
soudage à l'arc un peu de matière grise et d'huile de coude
 
comment je l'ai branché était indiqué sur la précédente page

J'ai déjà commencer par changer le volant de 28cm du G27 car je n'aime pas du tout la taille karting, j'ai mis un vieux OMP en 32cm
Premier test sur DIRT Rally
https://www.youtube.com/watch?v=gmU [...] e=youtu.be
 
EDIT :Je galère avec le pédalier que je trouve trop serre a mon gout du coup je foire des freinages ... vivement le reverse que je puisse mettre exactement le même écart que dans ma 106

Dirt Rally acheté  
Frein à main monté (finalement câblé sur le boutton4 du shifter du g27)  
Playseat fini en mode HB  
2 heures à attendre la fin des maj de dirt  

Pour ma pars j'ai acheté le profiler alu en rouge bordeaux, reste plus cas assembler mais ça on verra en juin après le demenagement