Reprise du message précédent :
Ben oui pareil pour moi

 Confirmation de Thomas que se sera bien un volant 100% racing GT de 350mm de diamètre

400€ pour le tout je trouve que c'est pas trop mal.
 
Ce genre de siege me donne vraiment envie mais c'est plutot difficile a ranger quand on s'en sert pas quand meme.. il faut vraiment avoir de la place

Je porterai alors juste ton attention sur la barre du support du volant que celui qui s'en servira trouvera peut-être gênant d'avoir entre les jambes. En ce qui me concerne, si je devais en acheter ou en fabriquer un, ce serait sans barre entre les jambes car je pense que je trouverais rapidement ça gênant.
 
Ca dépendra de la personne mais autant y réfléchir avant de dépenser ses sous.

J'ai un WheelStandPro donc il y a une barre aussi et je ne trouve pas ca  gênant.

Rien à voir....sur un wheelstandpro la barre se trouve au milieu de tes cuisses se qui ne dérange en rien le mouvement des genoux et des pieds.
Sur celui là la barre se trouve au niveau des tibias se qui complique un peu plus un freinage aisé.

Il y a quelques temps j'avais essayé de commander celui-là:

 
GTC Professional Racing Cockpit. Malheureusement la fabricant a arrêté de le faire    
 
J'avais essayé d'en commander à un magasin qui le proposait en import (nettement moins cher que les autres mags en plus), mais il était en rupture déjà. Ce mag m'avait dit qu'il y avait eu des problèmes de solidité mais ça semblait costaud quand même je trouve, avec cadre tubulaire avec des barres d'assez bon diamètre.

 
Ha oui, exact

Un apercu du prochain volant CSW GT de Fanatec

 
C'est beau  
En plus on dirait qu'il y a de la place pour mettre un indicateur LED et espérons le meme un écrans LCD comme sur le Formula pour faciliter les réglages...
Sinon on apercoit aussi les deux moteurs et ça à l'air du costaud  
http://www.911wheel.de/?q=node/6570

Dommage que le CSR elite ne soit pas sur le meme design j'ai besoin de la compatibilité xbox/FM4

Le pack Clubsport GT2 est de nouveau dispo chez fanatec @stock  
http://www.fanatec.de/webshop/new_ [...] 14c4073ade

Le prochain volant du -CSW devrait ressembler à ça  

Bonjour,  
 
j'aimerai savoir si quelqun peut me dire les fontions des boutons sur le G27 ? si toute sont utilisable ? ou non ?
 
Cordialement

Les fonctions c'est toi qui les choisis quand tu paramètre les boutons.
 
Et si le jeu le gere tout est utilisable, mais certains n'en gere aucun.. comme Gran Turismo 5...

"Shift2" utilise tous les boutons sur le volant et sur la boite de vitesse, par exemple, et c'est super pratique

Ok merci de votre conseil, je vous explique car nous sommes en train de modifier un G27 avec un volant un peu plus complet mais on se pose la question combien de bouton un joueurs a t-il besoin dessus ? Pour l'instant on a en a mis 2 mais possible de passé a plus 4 voir même 5 si ont rajoute un klaxon
 
Cordialement

http://www.youtube.com/watch?v=VicX8dROHYE
 
Nouvelle interview pour le csr elite cette fois....
Le ffb à 8:35 fait peur...c'est vraiment super mou...j'espère que c'est le firmware ou le jeu qui veut ça.

J'ai pas l'impression que c'était en jeu...
 
C'est quoi l'histoire avec le mec avec les lunettes? svp
Je l'avais trouvé bizarre lors de l'interview avec ms Lopez.
 
En tout cas beau boulot Fanatec, bonne communications/promo.

Justement je trouve qu'il se tire une balle dans le pied là Thomas, avec cette histoire de volants interchangeables sur le Elite.
 
Je m'explique:
 
Au départ on avait 2 volants, le elite et le clubsport. Le elite étant censé représenter le hdg, le CS le thdg. Pour différencier les 2, alors qu'ils ont la même base, ce qui en soi me faisait déjà tiquer un peu car j'aurais pensé que le CS aurait eu une base "elite améliorée", le hdg (elite) avait la compat xbox mais volants non interchangeables et moins classieux, et le thdg avait le quick-release et de meilleurs volants (mais en contre-partie de la perte de la compat xbox aussi).
 
C'était déjà limite je trouve, mais bon avec le fait que les volants étaient interchageables, en quick-release, et en plus de meilleurs qualité, ça passait encore pour en faire 2 produits bien différents, l'un étant hdg et l'autre thdg (même si pour être vraiment ok il aurait fallu avoir la possibilité de rajouter la compat xbox via une carte optionnelle, à mon sens).
 
Sauf que sous la pression des acheteurs potentiels du elite, Thomas a craqué et proposera finalement le changement de volants sur ce Elite, juste qu'au lieu que ça soit en quick release il y aura 2 vis et une fiche. Et on voit bien sur la vidéo que Thomas fait l'équilibriste sur un fil quand il annonce ça. En effet, on a maintenant un volant elite (hdg) avec la même base que le volant thdg, avec la compat xbox, et avec le changements de volants possible, juste un peu moins pratique.
 
Y'a malaise je trouve. On en reviens à ce que j'étais déjà à la limite de dire pour les caractéristiques prévues au début (elite sans changement de volant possible): Thomas veut nous faire 2 gammes différentes avec un seul et même produit. Et avec cette possibilité maintenant de changer le volant du elite il est obligé de justifier le statut thdg du csw (plus cher de base avec le volant par défaut, et dont les volants supplémentaires seront sans aucun doute plus chers que ceux pour le elite) par le fait que ces volants de rechange seront mieux (= en résumé, le csw aura l'exclusivité pour les volants plus classieux, avec alcantara au lieu du plastique).
 
Et je trouve que c'est tiré par les cheveux maintenant. Il nous fait vraiment 2 gammes sur la base d'un même produits avec des dilemmes abracadabrantesques. Même base, mais t'en aura un thdg, donc sensiblement plus cher, juste pour le quick release, l'exclu sur les meilleurs volants (et là je suis sûr qu'on pourra compter sur les acheteurs du elite pour pouvoir avoir ces volants sur leur base elite. Et Thomas craquera ou pas ? Sachant que le Elite sera sans doute plus vendu que le CSW...), mais sans la compat xbox et sans possibilité de la rajouter par une carte optionnelle.
 
Bref je trouve ça trop bancal comme c'est prévu maintenant. Pour bien différencier les 2, et que le csw mérite son statut thdg, il lui faudrait une base améliorée, le quick release, et la possibilité de carte optionnelle pour compat xbox (en partant donc sur le principe que pour l'exclu pour les meilleurs volants, ça ça tombera et ils existeront en version "elite". Donc les même mais sans le quick release).
 
Je vais aller poster ça demain sur son blog je crois bien  

 
put1, je clique sur mon drapal habituel et je tombe là dessus
 

 
ajouter qu'il y a un autre point contraignant avec le CSW, apparemment d'après le lien suivant, on ne peut utiliser pas avec celui-ci n'importe quel pédalier : le pedalier du g25/27 on oubli
http://www.fanatecwheel.com/news/m [...] ort-wheels
 
pour justifier le thdg, et bien il y a déjà ttes les possibilités de customisations avec le CSW, que l'on ne retrouve pas avec le CSE. après, savoir si ces addons en valent vraiment le prix, j'ai un sérieux doute : la facture est déjà suffisamment salée à la base, et il faudrait vraiment que forza 4 exploite à fond les capacités de ces volants
 
tu peux poster ça sur son blog, mais perso je serais plus coulant sur le fait que thomas est craqué. ça signifie au moins qu'il écoute un minimum les fans, et je trouve que c'est un + non négligable pour le CSE

Oui ce n'est pas vraiment une critique quand je dis qu'il a craqué. Du point de vue des utilisateurs de xbox ils doivent en effet être contents d'avoir été écoutés et de pouvoir changer le volant sur le elite.

Bon finalement c'est peut-être un peu plus différencié que ce que je pensais:
 

Pour 100€ de moins on se retrouve avec une autre compatibilité niveau pédalier ...

Ca c'est si tu tiens à l'avoir connecté au volant, en branchant le pédalier direct sur le pc, tu peux l'associer à ce que tu veux.

 
 
Ouais sauf que des personnes qui achètent un volant à 600€ pour le brancher avec un pédalier de g25 j'en connais pas beaucoup et je veux pas en connaitre

Thrustmaster replique à Fanatec  

Mouais, s'il manque l'affichage ça craint quand même.

Par contre les boutons, bien. Faudrait voir s'il y a autant de palettes que le vrai.

Il annonce le volant seul à 150€ et le pack complet T500 F1 à 599€...
Franchement si y'a que le volant qui change dans le pack se serait mieux d'acheter un T500RS et le volant F1 séparément.  
Ils pourraient quand meme mettre un load cell sur leur frein...
Sinon les palettes sont fixées sur le volant de F1

T500RS a 390€ fdpout
http://www.pixmania.com/jeux-video [...] Y2OTM3Ow==

Ah trop dommage qu'il ne soit pas compatible XBOX, il me plait bien celui là!
 
Le nouveau Ferrari de la même marque pour Forza, n'est pas assez complet, même pas de retour de force, pas d'embrayage!

Oui j'ai le même constat.  
Ils auraient pu recopier le rgt pro CLUTCH pour le volant xbox
Mais bon pour avoir un prix concurrentiel ils doivent sûrement faire des coupes

 
ouais mais il ne mentionne pas de "quick release" sur leur volant, un ptit montage serait peut être nécessaire si tu achetait les deux séparement.
 

 
+1    
même avec les palettes fixes, ça donnerait envie

Ce n'est pas un vrai "Quick Release" sur le T500 mais la roue est vraiment très facile à enlever et donc à échanger (juste une grosse bague à dévisser manuellement à l'arrière de la roue). J'ai pu tester le système.
 
Sinon effectivement la version Add-On est la plus intéressante :
 
- Base T500 + Pédalier T500 + Roue GT 30cm = 390€
http://www.pixmania.com/jeux-video [...] Y2OTM3Ow==
 
- Roue FERRARI F1 = 150€ (voire même probablement moins sur les sites de vente en ligne)
 
- Total avec les 2 roues = 540€

Intéressant : cela signifie quand même que le volant possède au minimum 13 boutons + 2 Rotary Encodeurs + 2 Stick/D-Pad.
Si en plus les boutons de la base sont fonctionnels on pourrait alors arriver à 20 ou 30 boutons d'actions actifs une fois la wheel F1 installé
Sinon le ForceFeedback a l'air d'envoyé grave avec ce volant dans F1 2011.

Prototype (moddé ?) de ClubSport Pedals V2 :
 




 
http://blogs.yahoo.co.jp/rmjhj650/folder/522972.html
 
La nouvelle couleur est parfaitement adaptée au nouveau CSW. Le logo Fanatec maintenant apparent sur le frein. Le frein est accompagné d'un amortisseur hydraulique de modélisme, le CPV Racing Savage shock ? La pédale d'embrayage est modifiée pour un feeling se rapprochant de ce qui se fait chez Frex.
 
Le testeur est Teki Ei-Ichi, l'auteur de quelques mods extrêment intéressants. On se demande jusqu'à quel point il est impliqué dans ce prototype...