Reprise du message précédent :

Justement, c'est la question
 
Et le prix, ici on est sur HFR

Eurolines avec un vélo c'est  
Ils ne sont pas assuré pour ça.  
 

Moi aussi je ne sais pas quoi prendre comme moyen de transport pour aller à Milan en partant de la région parisienne

Moi j'adhère

avion, c'est le plus simple en fait  

Ouais faut mettre de la housse de tuyau sur le cadre et roulez, enfin volez  

Oui mais c'est qui me fait peur c'est dans quel état vais-je récupérer mon vélo?

bien emballer franchement, ca le fait hein, c'est pas pire que les bagages classiques

En effet ça mérite réflexion. J'ai 3 mois pour me décider...

3 semaines, donc 21 jours, c'est 2 de moins que ce que j'ai mis pour faire bergen Grenoble l'été dernier, c'est donc jouable. départ de geneve, vélo dans un carton dans le bus depuis Grenoble, fuck yeah, c'est parti.
En partant de moins loin, c'est possible de faire Copenhague et de rentrer par allemagne alsace, il y a un peu plus de 1500km, largement jouable en 3 semaines.

Perso, le prochain voyage, j'ai envie de partir vers l'italie, genre en passant par le petit saint bernard, tirer vers la slovenie / croatie, retraverser avec le bateau en italie, et remonter par la cote Tyrrhénienne.

ouais, j'ai vu, mais si je vais à bergen, je partirais vers le nord
 
La serbie, ca me dirait bien aussi, mais les cols des alpes avec Mme, ca va pas être très agréables

 
  damned, je pensais descendre du finistère et faire le tour de l'espagne en descendant par ev1 et en remontant par ev8..............  
 
ça sent l'itinéraire par google maps.....  
 
 

 
 
c'est pas mon style le tout tordu mais faut dire que ça me fait cogiter sur un changement possible de vélo pour cet été aussi.......
 
genre ça......
 

 
y'a plus qu'un "r" à rajouter à la fin de la marque et je pourrai faire des queues de poisson légitimes aux bus en ville........

Perso je kiffe

Tu peux faire une des randonnees permanentes du club des cent cols : 100 cols en alpes, 100 cols sur la ligne de partage des eaux, thonon-trieste

C'est chouette ça, vive les cadres acier
Par contre y a pas l'air d'avoir tellement d'aménagements sur le cadre pour des sacoches et tout le tintouin  

J'ai vu ce modèle ce matin chez un vélociste

Il faut commander longtemps à l'avance mais  les specs et le prix et pas mal 750€

http://www.fujibikes.com/bike/details/touring

 
salut dp, dans une optique randonneuse, c'est un bon choix les dev sont adaptés pour rouler chargé, y'a les points d'ancrage qu'il faut et fuji est une bonne marque.  
si tu es pas loin contacte qd meme cycle dessy (l'ancien coureur) qui fait trek qui propose une belle randonneuse acier assez réputé aussi.  
 
moi avec mon genesis si je veux partir voyager je suis obligé de changer de pédalier car charger en 34/28 j'y laisse mes genoux à cassel déjà.
 
sinon, j'ai purgé les freins du tandem, ma femme qui est chaude pour s'y remettre  

Dessy fermeture exceptionnelle ce jeudi j'y suis passé ce matin

 
si si, sur le Kona tu peux observer les oeillets sur les pattes arrières et les petits points d'attache sacoches noirs au dessus du frein arrière, et à l'avant pareil, y' a de quoi coller un garde boue, j'imagine qu'il y a moyen de dégoter un porte bagage avant pour ce genre de cas......certains ont du se creuser la tête pour créer un porte bagage sans autant devoir changer de vélo......par contre ça doit casquer......
 
le même KONA customisé Harley Electra Glide :
 

 
a+

J'ai acheté le honky tonk a Noël, il est bien pourvu au niveau oeillets et très agréable a rouler, il supporte bien les passages dans les champs belges alors en rando les chemin pourris ca doit pas être un soucis.  Il faudrait que je valide le montage d'un porte bagage avant mais il n'y a aucune raison que ca se passe mal

Dommage qu'ils ne mettent pas d'oeillets sur la fourche
Bon, la géo n'est certainement pas prévue pour charger l'avant... pas un vélo de voyage quoi.

n'empêche, la fourche droite comme ça elle me fait flipper......
 
de toute façon y' a pas moyen de trouver un site français qui vend ce que je veux...........plus ça va plus ça me fout les boules, je vais finir sur mon vieux 26" rouillé trop petit....
 
y' a quelqu'un qui connaît un bon site français, et pas que sur la toile, je veux dire un shop quoi, qu'on peut aller voir ou leur envoyer un courrier, nan parce que là, bikester et compagnie ça me gave......
 
désolé, j'ai presque pas dormi.....

Un vélociste. Tu trouveras c'est sur peut être pas en stock mais sur commande.

Chez Genesis y'a aussi des trucs sympa, et tout le réseau Cyclable peut les commander (voire en a en vitrine).

Mon tandem n'a pas d'oiellets sur la fourche a l'avant, le porte bagage fixe avec des colliers de plomberie ça va vraiment bien..

merci aleholi mais chez genesis y font que du frein à disque, du coup les kit cadre c'est la même, je préfère rester sur le v-brake ou le cantilever.......
 
jumbovins == yep la bricole ça le fait, ça coûte pas un rond et c'est facilement remplaçable, vive le systemD !!!
 
je commence à me brancher sur du ridgeback mais ça reste à voir....tant pis pour le cyclosport.....
 

Les vitesses en bout de cintre, je trouve ça vraiment horrible

nan mais arrête là ça fait deux semaines que j'essaie d'arrêter de me dire "ouais mais celui là c'est mort parce qu' y' a ce petit truc qui fait chier"
 
alors oui forcément moi aussi ça me blaze surtout que je me suis fait chier depuis tout petit à apprendre à piloter sans roulettes, puis passer du bicross au 24", puis du 24 au 26", du 26" au 700, du 700 au 650 et le tout en changeant de place de shifters.....
 
et en plus maintenant faudrait se faire chi** à apprendre à piloter avec des changement de vitesses en bout de guidon, moi là, je dis stop !
 
si la vie c'est comme ça, j'arrête
 
mouhahahahaha
 
ouais je vais sortir le vieux 26" pérave du garage, le faire rouiller encore un peu dehors le temps du mois de mars-avril, après je vais montrer mon buste poilu sur les plages barcelonaise à siffler les chicas !!!!!!! allez zou, fuck off les bikes à 1600 boulass

Moi vraiment pas. Après voir à l'usage. J'ai l'habitude sur le cadre et aux cocottes ça me gêne plus si c'est pas pratique  en action mais je trouve ça plutôt beau pour l'avoir vu en vrai.

sérieux, un des ces 4 ils vont nous les coller sous la selle
 
à la limite sur la potence, ça passe, même pas mal, mais sur le cadre je vois pas l'intérêt faut vraiment avoir l'esprit compèt/aérodynamisme pour en arriver là, mais alors en bout de guidon sérieux......
 
bon après j'ai pas testé

Pour avoir testé les shifters en bout de cintre sur un CX, je trouve pas ça si mal pour un usage rando. C'est facilement accessible sans guidonner et permet de ne pas avoir un brifter qui coute 200€ avec les risques que ça entraîne.
 
/moto proof

je sais pas, je me dis pour le touring au bout d'un moment ça pourrait me faire monter la bave aux lèvres, je commencerai à vouloir cogner sur la bête

m**** je viens de me rendre compte que le Cinelli que je voulais au début à ces shifters là................

Bin c'est quoi le problème ?
Doit y avoir une raison pour que tout les modèles ont ce système.

 
La raison ?
C'est tendance

J'avais jamais vu ça, c'est quoi l'intérêt? Ca me parait aussi relou que les leviers sur le cadre  

Peut être mais pas que. Sur mon route c'est régulièrement que je mets du wd40 dans mes cocottes sinon pas de passage de vitesse. Ce système est plus simple donc peut être plus fiable.

http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.s [...] s_velo.htm

Les manettes en bout deguido n ca gene pas pour les sacoche de cintre et ca permet la transmission par friction

un cobay dans les parages pourrait peut être nous dire si la tendance vaut quelque chose ou pas un clou ?  

Ce modèle est pas mal. SRAM apex acier tout les trous pour le voyage

http://www.wiggle.fr/velo-eastway-st10-apex-2013/#