Reprise du message précédent :
J'habite à Sorgues maintenant, juste à côté de la voie ferrée qui me semble être la liaison Avignon-Carpentras, et elle n'est toujours pas active.
 
Bon, il fait beau samedi normalement (sans vent enfin ...), j'hésite entre une rando et un tour à vélo

j'arrive de paris en train, je comptais faire une ballade sur une ou deux journées avec une grimpée sur le ventoux

 
C'était censé fonctionner fin 2014, mais ça m'étonne qu'à moitié qu'elle soit pas encore en service    
Oui, ça fait du bien que le vent se soit arrêté. Rando dans le Luberon dimanche pour moi  

 
Tu peux monter par Bédoin et descendre par Malaucène pour faire une jolie boucle, tout est joli dans ce coin.
Si tu as moins la forme pour la montée de Bédoin qui est bien costaud, tu peux monter les gorges de la Nesque à partir de Villes sur Auzon jusqu'à Sault.  
Le paysage vaut vraiment le coup (route en balcon, les gorges dépassent les 500m de profondeur par endroit) et la montée longue mais très roulante :
 

 
De Sault tu peux ensuite monter jusqu'au sommet du Ventoux. Là encore c'est long mais pas difficile à part les 6 derniers Km communs avec la montée de Bédoin, où le vent peut être redoutable ! Mais le Ventoux se mérite    
 
 
 

Les gorges de la nesque puis enchaîner par le ventoux depuis sault je valide complètement, ca dépend un peu combien de km tu as envie d'enchaîner.

Pour ma part les gorges de la nesque c'est quelque chose que je trouve très très sympa et qui donne un bonne aperçu de notre beau département

A faire aussi dans le coin le col de murs et toutes les petites routes du coin...

Ca fait beaucoup de bornes aller-retour de Gréoux ??

Ah oui, 200 bornes quand même

 
Vers Gréoux vous avez des gorges bien plus impressionnantes  

Oui, mais pas de Ventoux

C'est quoi le plaisir à faire que de la côte? et en plus en montagne
moi je déteste ça.

Alors va vite te flageller avec de la fibre synthétique chinoise, que tu périsses lentement dans d'horrible souffrance.
 
C'est trop bon les montées, parce que tout ce que tu montes, tu le redescends

de là à faire que ça...
et bon, chargé à bloc ça peut vite devenir un calvaire sans nom

 
Perso je suis pas un adepte du grimpage des cotes mais faut avouer qu'il y a des récompenses a s'en taper quelques unes. Déjà la vue Qui vaut généralement le coup. La fierté sportive d'y être parvenu et évidemment le plaisir de tout redescendre a mach 3

Ouais m'enfin si pouvais y avoir que d'la descente, ce serait l'pied....
 
Bon chui nouveau sur le forum, je suis déjà allé voir page 39 pour la liste de matos mais je cherche un forum qui pourrait m'aiguiller sur du cadre cromo avec tige pour frein style cantilever........
 
en fait, pour tout vous dire je ne dors plus, j'ai flashé sur le cinelli hobootleg, mais c'est le dawa pour le trouver.......  
 
alors si vous avez des plans ou des bonnes adresses du côté europe.......
 
a+

des freins caniliviers, t'es malade? tendances suicidaire?
 
Sinon, il y a ca si tu connais pas:
http://www.cyclo-randonnee.fr/velo [...] -1394.html

Nan chui juste bon à enfermer........
 
En fait pas mal de forum et de blog parlent des freins cantilever pour le touring, ça doit être le frein qu'on peut remplacer un peu partout dans le monde, et niveau gadoue ça doit être mieux que le disque....
 
http://www.cinelli.it/site/index.p [...] id=1&sub=4

et c'est ce qui est monté sur les cyclocross aussi à prioris quand les modèles sont pas montés disque

Pour moi vélo = plaisir de l'effort en plus de celui du voyage.
Suivre une voie verte plate comme ma main pendant 300Km, c'est ça le calvaire pour moi  

Chacun sa vision du plaisir, et tant mieux   Et c'est purement subjectif mais les paysages de montagnes/collines sont bien plus jolis  
Et après la montée en général ça descend, sensations que l'on a pas sur du plat !

Le gabarit et la morphologie comptent beaucoup aussi. En général ceux qui n'aiment pas monter sont assez costauds, j'ai plus un profil à la Contador qu'un profil à la viking

 
Il me semble aussi qu'Isanaud fait du velo de route sportif, et dans ce cas la, la montagne c'est la base

J'évite comme la peste les chemins te halage et autres itinéraires cyclables plats.
C'est d'un eeeeennnnnuuuuiiiiii.
Pourtant je ne suis pas un grand cycliste, je dois faire moins de 10 sorties (entre 50 et 150 km) à l'année en dehors de la rando d'été. Et j'ai un physique de sprinteur plus que de grimpeur  
 
Question cantis plus haut : ça ne freine pas si mal, mais c'est une plaie à régler et de bons vbrake restent plus efficaces.
Avec des pneus < 32, tu peux mettre du mini vbrake avec des poignées de frein route...
 
Je pense que je ferai modifier ma randonneuse pour avoir des disques méca ou mixtes (TRP HY/RD ?) d'ici un ou deux ans, c'est quand même sacrément rassurant d'avoir un bon freinage quand tu descends à 60 km/h avec les sacoches...

j'avoue que vu comme ça les v-brake me semble un minimum.....je verrai bien.....n'empêche qu'avec du v-brake il me faut du tasseau de frein sur la fourche et le cadre.........et ou trouver ça......?
 
pour le reste, niveau dénivelé, les montées ne me dérange pas mais j'aime quand même bien tracer, dans le style pure bourrin qui vient se rendre compte que la clôture était ouverte...
 
si je veux me balader, je vais me tapper une rando en montagne et je prévois mon itinéraire pour pouvoir dormir dans des refuges ouverts aux randonneurs, voir même s'il n'y a personne je reste quelques jours pour me poser peinard les doigts de pieds en éventail....et même si y'a du monde et que le coin me plaît vraiment tant pis je plante la tente je fais mon feu.....rien à cirer
 
et encore même là quand je monte faut pas que ça traîne alors à vélo..........je me fais mes pronostics, mes petits challenges...
 
 

C'est de la merde, ca freine mal, au point devient dangereux quand le vélo est chargé, et ca vibre sur route. Ca freine beaucoup moins que le disque dans la boue (c'est son gros avantage, le freinage est assez peu impacté par les conditions météo).
 
Le seul avantage, c'est qu'il y a plus de degagement par rapport a un frein route, donc moins enclin à bourrer avec la boue.
 
Non, si tu veux rester en freins sur jantes, c'est une paire de bons vbrake, et c'est tout.

Je pensais même pas que le Cantilever se faisait encore, car on voit des vbrakes (surement de merde) sur des VTT de supermarché.

tu reprends ma liste page 39, et tu regardes chez les différentes marques, la plupart ont ou ont eu un modèle a tasseau
dans les actuels et en regardant très vite fait : jamis, surly, ridgeback, raleigh...

il y en a vraiment beaucoup, c'est plutot encore la norme par rapport au disque.

j'avais déjà vu surly ouais, ça à l'air réputé pour ceux qui cavalent en touring....raleigh aussi, après le jamis aurora est pas mal.........ridgeback j'aime pas.....
 
mais warf !!!!!! la vache, le STEVENS 91 TOUR CLASSIC KIT CADRE !!!!!!
 
yoloooo comme ils disent là haut, si je me trouve ça en promo, pourtant j'avais fait le tour de ta liste, j'ai même cherché si y' avait pas moyen de rajouter une pièce sur les cadres de single speed pour rajouter un dérailleur.....
 
bon je continue....... merci kaillou 38 !

 
Idem j'aime pas le plat rectiligne pendant trop long, ou je suis dans le lot et tarn et garonne, le dénivelé change tout le temps et souvent
le seul endroit ou ya une méga côte c'est pour rentrer chez moi, alors je fais le tour  
non je parle sérieusement d'une côte ou tu souffres en étant sur le  39 et 26
et c'est exactement celle que j'ai pour rentrer chez moi et sur la fin, ca le fait pas trop.

oui, enfin 39/36, avec un vélo chargé, tu vas souvent souffrir

ouai, ca va encore, c'est l'affaire d'un jour et demi quoi, sur 1 mois de voyage, ça passe

Les cantis, ça freine pas trop mal si c'est de bons modèles rigides, que la fourche est rigide elle aussi, qu'ils sont bien réglés et que t'as de bons patins.
Bref, c'est galère, mais c'est pas si horrible que ça quand c'est bien fait. Et normalement ça ne vibre pas. Normalement...
Je le répète, je fais des descentes sur route, avec plusieurs sacoches bien remplies à > 50 km/h en cantis. Mais il ne s'agit pas d'attaquer comme un cochon non plus bien sûr.
On est d'accord que le vbrake est mieux (plus tolérant sur le réglage et souvent + progressif) et que le disque est encore mieux puisque tu freines encore s'il pleut
 
Les cantis se font encore pour la simple et bonne raison qu'on ne peut pas utiliser de vbrake avec des manettes de frein route, sauf modèle conçu pour, et ils sont rares (et n'intègrent pas les changements de vitesses).
 
 

 
Si t'es chargé et que t'es en 39-26 c'est que t'es pas dans une grosse montée
Sérieusement, mon rapport mini est 26-28. Je pourrais passer aux mêmes endroits avec le 28-28 dans la majorité des cas, mais pas plus.
 

Voilà c'est que j'ai commandé pour faire mon roadtrip cet été  
 

 

C'est joli
 
Mais c'est psa plus type "sport" que randonneuse ?

très beau!
road trip rapide, fuck yeah.

oui pour moi c'est clairement pas un vélo de randonnée, la position pour de longues heures de roulage ... bof bof
(en tout cas je vois pas trop l'intérêt d'avoir cet engin pour y ajouter tout le bordel qu'il faut pour les bagages & co, ce n'est que mon avis   )

Je l'avais repéré depuis plus de 6 mois déjà, j'attendais le timing parfait pour l'acheter (1099€).
 
Effectivement c'est plus typé sport. En fait j'ai 2 vélos à la maison, un vélo de route et un VTC (que j'utilisais pour faire mes voyages) et par manque de place je cherchais un vélo qui pouvait remplacer les 2.
 
Et ce vélo est un bon mixte vu qu'on peut monter des supports bagages, le cadre étant évidemment en alu.
 
Je l'aurais en fin de semaine normalement, hâte de le tester ce week-end  

En parlant voyage pour cet été, vous auriez des destinations sympas et facilement accessible depuis grenoble pour faire 2-3 semaines de voyage?
(on a déjà fait la suisse)

bah se taper une EV par ex
15 parcours (bon après il faut se rensigner sur la qualité du balisage et des voies ... c'est ttrès variable d'un pays à l'autre et d'une EV à une autre )

Par ex je pense que l'EV1 est pas mal (en tout cas la partie FR Vélodyssée est pas mal faite)
par contre je pense qu'il faut éviter les EV du sud de l’Europe (toujours à la bourre comme toujours..., l'EV8 par ex t'as presque que dalle de "réalisé" )... et c'est pas près de changer

les parcours d'EV, oui, il y a pas grand chose de réaliser, mais je voulais surtout une idée de comment rejoindre le point de départ facilement.
 

bah pas 36 solutions... le train

Bah, ya l'avion aussi, et le bus.
D'ailleurs quelqu'un à déjà pris euroline avec un vélo?

c'est possible euroline avec vélos?

et l'avion ça coûte un bras

j'ai regardé sur leur site et c'est pas très clair en fait... ils parlent de poids des bagages et de suppléments potentiels .. mais pas de vélos (un vélo c'est encombrant qd même)
remarque avec ça, ça peut le faire en fait
http://www.decathlon.fr/housse-tra [...] 23151.html

Justement, c'est la question
 
Et le prix, ici on est sur HFR