Reprise du message précédent :
http://reho.st/preview/self/6a010b [...] a4d721.jpg

Ce modèle est pas mal. SRAM apex acier tout les trous pour le voyage

http://www.wiggle.fr/velo-eastway-st10-apex-2013/#

Au contraire c'est tout sauf tendance, c'est utilisé en rando depuis des lustres :
- c'est plus fiable que des shifter classique (mécaniquement c'est simple)
- séparation frein / vitesse pour moins d'emmerdes

bah voilà, donc cela permet la transmission par friction.....
 
on dit aussi que ce genre de passage de vitesse à la volée c'est vachement plus précis.......des connaissances en la matière ???
 
joli le EASTWAY !!!

Non sérieux c'est quoi la transmission par friction ??????
 
sinon burnquist, j'avais encore jamais vu ce genre de shifters...t'as déjà testé ?????

Transmission des frictions.

 
Je ne suis pas fan du tout, devoir lâcher le guidon pour changer de vitesse c'est un retour au siècle passé.
C'est peut être plus fiable mais un bon levier ultegra c'est fiable aussi  
 

 
A friction ça veut dire que ce n'est pas indexé.
Tu vas me dire ça veut dire quoi indexé ?
C'est quand le levier fait clic et change de vitesse.
A friction c'est au feeling de l'utilisateur.

J'ai des shifters time trial sur mon route, c'est exactement la même chose mais placé à un autre endroit.
Ca demande un peu plus de force qu'un brifter classique pour changer de vitesse mais ça marche nickel, et j'ai grande confiance dans la fiabilité.
 
Sur les miens (SRAM, et je ne sais pas si c'est pour tous pareil), le shifter pignon est indexé, mais pas celui des plateaux ; ce qui permet de régler au poil de bite prêt le dérailleur avant en fonction de la ligne de chaîne.

On parle rando là, pas de vélotaf/route/VTT où on nécessite un changement de vitesse régulier.
Et un vieux levier ultegra, j'en connais qui ont pété, alors bon la fiabilité ...
 
Certains vont même pour la fiabilité (mais pas que) mettre ce type de shifter sur des cocottes, témoignage ici : http://www.w-lo.fr/test-manettes-g [...] etroshift/

J'veux bien que ce soit plus fiable et plus simple, mais bon comme the_warrior mais sans changer de vitesse toutes les 3 secondes moi ça me gave de devoir lâcher le guidon  

pwarf alors là ça devient trop pro.........peut être que c'est vraiment utile, peut être que c'est pour faire marcher le commerce, parce qu'il faut innover ou parce que certains/certaines en ont senti le besoin et que sur le long terme c'est vraiment top, mais j'ai du mal, je sais pas, sur un touring je n'imagine pas autre chose que quelque chose qui a fait ses preuves genre massey ferguson pour l'agriculture de chez mamie germaine......

en tout cas the_warrior, cimer pour la leçon ! si si j'insiste, respect !

moi pareil, j'ai du mal à lâcher le guidon sans partir au talus, et sans forcément ét' pass" bwar en cou chais jean mich'

en fait je trouve ça casse gueule, ça a un côté jackie chan de l'impossible de passer les vitesses comme ça, le temps de trouver le coup, la stabilité, j'essaie d'imaginer le micmac, le mieux serait de tester, mais pour moi le top c'est les shifters intégrés aux freins style vtt.....
 

Tu te trouves un bon cadre acier (en -très- bon état ça se trouve) d'occaz et tu fais le montage, sinon

C'est toujours mieux que sur le cadre, pour pratiquer quotidiennement, j'échange volontiers pour des vitesses en bout de cintre
(mais mon prochain montage aura les vitesses sur les manettes de frein en mode groscondebourge )

Thanks a lot Blast3r, mais j'ai déjà commencé les recherches pour un cadre, c'est pas la première fois que je monte un vélo pièce par pièce.....
 
mais le truc c'est que d'habitude je trouve un cadre très facilement.......et là c'est pas le cas......
 
alors je commence à être quelque peu..........furax

Oui c'est toujours quand on cherche... Chez Emmaus je vois de bons cadres passer dans les tailles moyennes

Il y a certains Emmaüs plus spécialisés dans les vélos. Près de chez moi c'est que dalle.

......warf....bon.....y'a des dépôts vente dans les alentours......alors je vais peut être voir ça d'abord....merci parce que j'y pensais plus à force d'être le nez collé à l'écran.......en tout cas vers chez moi sur le boncoincoin y'a que dalle sauf pour route.......

Exactement tu cherches quoi?

un cadre acier avec tasseaux de freins, au départ j'étais parti pour des roues en 700, mais peut être que je vais me laisser tenter par du 26"......

Tu peux prendre un pack avec le cadre On-One ici : http://www.on-one.co.uk/i/q/ZXSTEE [...] mix-bundle
 
Ou le cadre seul et monter ce que tu veux : http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOPV [...] 4-frameset

ouais le on-one je l'avais repéré, mais il a les pattes arrières en mode fixie    d'où la question "existe t il un adaptateur de dérailleur" sur la page d'avant........ou sur un autre forum je sais plus..........
 
mais c'est possible que je préfère finalement le 26" si je dois en faire un mode de vie de quelques mois......avec guidon papillon, caravane Tabbert et Saint-Bernard à l'arrière, gyrophare et pancarte convois exceptionnel..........la grande classe
 
 
 
tiens une autre question quand vous n'utilisez pas de chaussures pour pédales automatiques, vous chaussez quoi ??????
 
perso je pensais à une chaussure légèrement montante comme les sneakers qu'on peut faire d'nos jours mais en mode sport ou rando léger même si la chaussure basse serait bien mieux pour le travail de la cheville.....

Ah oui tiens j'avais pas vu... Je sais pas si une patte de dérailleur peut s'adapter sur ce cadre (comme ça : http://problemsolversbike.com/prod [...] eur_hanger ), sinon il te reste l'option du moyeu à vitesses.

alors pour le moyeux à vitesses y'a pas trente six solutions.......................ou bien t'es riche, ce qui évidement compte tenu du temps passé dans mes recherches de montures n'est pas mon cas, ou bien tu braques une banque, mais je ne m'appelle pas Toni......
 

 
à priori tu as trouvé la petite pièce que je cherchai il y a quelques jours........you win
 
ce qui me fait passer pour une grosse tata sur ce forum................mais ne t'inquiètes pas je ne suis pas rancunier  
 
 
 

haihai, prends toi un Surly et c'est marre.
Tu veux de l'acier classique, des tasseaux de frein Canti/vbrake, des troustrous partout... c'est exactement ce que tu retrouves chez eux.
LHT : touring pépère
Crosscheck : plus rapide et maniable
 
Ou alors l'occasion sur LBC mais c'est pas si simple à trouver à sa taille.
 
Pour les leviers de vitesse en bout de cintre, c'est ce que j'ai sur ma randonneuse.
J'ai longuement hésité à prendre des poignées combinées, mais au final je ne regrette pas :
- tu peux passer du petit au grand pignon en 1/2 seconde
- c'est ultra robuste
- tu ne laches pas le guidon comme un système au cadre
 
Ca aussi ses invonvénients, puisqu'il faut lacher la poignée et que mon genou, un bras ou autre cogne souvent dedans avant de monter sur le vélo (donc ça change de rapport).
 
Je pense que si je devais prendre autre chose, ce serait d'anciennes poignées combinées Campa en 8-9 ou 10V bien robustes (mais tout est en Shimano sur nos vélos, donc bon...).

Bah Surly en 26" je trouve ça moche, c'est con mais j'ai besoin d'un vélo qui me repousse pas, après tout je vais balancer des tunes dedans quand même......alors je vais quand meêm y mettre un peu de style .....
 
bon sang qu'est ce que j'ai pu virer con.........à une époque seul l'efficacité comptait........maintenant avec le bling bling tout ça.........
 
enfin bon, du coup, j'avais scotché sur Soma qui est dispo chez nous, enfin faut voir j'ai trouvé un site mais pas encore envoyé de mail.......mais bon vu le prix des cadres surly, chez soma ça doit être la même.........
 
et à ce niveau les amis, je nous ait trouvé une herbe rare, une fine plante, en faisant défiler les images su gogol avec les mots clés " y' en a marre je veux un vélo, veuillez exaucer mes voeux bordel", j'ai trouvé ça :  
 
un cadre intec, moins cher de 200 bouboules environ et oui les gens !!
 
http://www.probiketouring.com/wp-c [...] 70x470.png
 

 
j'en étais sûr...............saleté....
 
 
 
 

 
ouais, mais ouais !! ça, ça me plaît, c'est les leviers qui font tac tac juste avant le levier de frein ?? (juste pour être sûr)
 

 
c'est vraiment au poil ça, mais vu que je pars vers le Tibet je vais me caler sur du guidon papillon, donc les leviers shimano deore tac tac comme j'aime bien dire, ça va l'faire grave
 
merci bien !
 
 
 
 
 
 

Yep les poignées combinées Campa je pensais aux anciennes :
 
Chez Surly le cross check est en 700 et pas en 26...
 
Pour petit budget, y'a Intec et Poison bikes :
http://www.poison-bikes.de/Rahmen- [...] HL-RAHMEN/  
mais les bases ont l'air loooooonnnggguuueeessss
 
Mais sinon c'est compliqué... Va falloir taper dans l'occaz !
 
(perso je roule en 650B donc je prendrais ça : http://www.leboncoin.fr/velos/768655311.htm?ca=6_s
mais faut pas avoir peur des jantes et pneus ^^)

Je pensais la même chose, tu as l'air de bien te prendre la tête avec ta bécane du coup une bonne occase ça te limiterait bien les choix possibles quitte à changer quelques pièces avec la différence d'€

poison bikes...........cool encore une marque pour continuer à me prendre la tête
 
nan j'déconne, chez surly, comme chez soma, j'avais repéré qu'il y avait des modèles pour 26", 700 ou 650 mais que c'était pas forcément exclusif.....
 
intec c'est très bien.........je vais quand même envoyer du cyber courrier inter stellaire aux grenoblois pour les tarots des cadres soma aux cas où je passerai à côté de quelquechose....
 
bon maintenant le reste......pédalier(deore), roues(shimano/mavic), pneus(shwalbe), guidon(?), potence(?), dérailleurs(?), freins(?), chaussures(?), tente (vaude), duvet(vaude), sac à dos(?), sacoches ou remorques....? fringues.......youpi

Sur tf1 reportage sur les voyages à vélo.

"Ils cherchent à planter leur tente dans le jardin d'un habitant pour se sentir en sécurité"
Chépas si ya des meutes de loups affamés dans les forêts bulgares mais moi plus je suis loin des habitants plus je me sens "en sécurité" en général  

Ça dépend, mail là il est pas commode le paysan.

C'est eux qui comprennent rien    
 
Sinon voilà ya un mec en Croatie qui est rentré dans leur tente en pleine nuit, au milieu de la forêt ça n'arrive pas  

Faire ça avec des mioches

d'un côté : en ville des potes qui ont dormi en tente dans un parc dans une grande ville en Italie se sont fait ouvrir la tente au couteau en pleine nuit, au réveil la pote se dit " et merde c'était pas un rêve" puis deux secondes plus tard............"où est passé ma sacoche à insuline"..........résultat galère médicale
 
de l'autre côté : un pote s'est fait courser par des chiens de berger Turcs ( j'en ai déjà vu un de ces monstres, c'est pas du petit caniche nain à sa mémère ) dans une descente ils ne les distançaient même pas..........résultat quelques heures plus tard tombe lanuit et la tente puis le sommeil, seulement pas moyen de dormir, les chiens étaient toujours là quelques bonnes bornes quand même plus loin, et ça gueulait autour de la tente et ça repartait au loin gueuler et ça revenait en courant.........
 

 
voilà ce qu'ils en disent : http://laroutedelasoieenvelo.blogs [...] coban.html
 
moi quand je dors dans ma tente et que je le sens pas, j'ai le canif ouvert à portée de main et un pied ou une main accrochée par une ficelle au vélo, y' a pas moyen, le crevard qui vient me faire un sale coup quand je suis à la roots, il va au moins flipper une seconde dans sa vie

Pourquoi vous n'allez pas dans un camping ?
Je ne comprend pas cette mentalité de vouloir gratter quelques €
C'est les vacances, il faut se faire plaisir.

C'est une question sérieuse ou un troll?

Question sérieuse
C'est quoi l’intérêt de risquer de se faire égorger pour ne pas payer

l'impression de liberté et de ne plus dépendre du système monétaire qui régit les classes ouvrières.........  
 
parfois l'impression de lutter contre le système tout court même si tout ça c'est dans la caboche.....
 
y' a pas mal de gens qui prennent ça pour de l'inconscience, mais c'est quand même bien la téloche qui bourre pas mal le crâne de peur et sécurité
 
enfin, c'est juste mon point de vue........

de là à se mettre en danger ...

Awé quand même   T'as jamais campé à l'arrache du coup je suppose?

Bon alors déjà, pour moi comme pour beaucoup d'"adeptes" je pense c'est pas uniquement une question d'économie loin de là, j'vais pas dire que ça joue pas mais c'est plutôt une conséquence bienvenue que la raison principale. Camper tout seul n'importe où c'est une bonne partie du plaisir, parce que tu vas potentiellement être dans un coin bien plus chouette que n'importe quel camping que t'aurais pu trouver, faire son brin de toilette à poil dans un pré en sifflotant sous l'oeil inquiet d'une biche et ses faons qui passent un peu plus loin c'est plus cool qu'une cabine de douche boueuse avec les poils de Roger, manger sa popote dans un calme royal en regardant le soleil plonger dans les vignes c'est toujours un grand plaisir, tout comme se baigner tout nu dans une rivière à côté d'un castor, et puis tout un tas de petits trucs comme ça qui font que pour moi, camping sauvage >>> le reste.

Ensuite niveau sécurité, sauf conditions particulières (ours, cyclones, je ne sais quoi ), le plus gros souci c'est les gens et en forêt à 2km de la première baraque, y'en a pas. T'as 100 fois plus de chances de te faire piquer des trucs ou "égorger" ou je ne sais quoi dans un camping que dans un champs à 4 km dudit camping, donc si c'est vraiment ça ton problème tu te trompes Maintenant chacun son truc, dans le reportage de TF1 y'avait des papys avec deux pauvres sacoches de 15L qui avaient réservé des hôtels/auberges pour chaque nuit sur tout le trajet, c'est une façon radicalement différente d'aborder son voyage mais c'est pas plus valable ou quoi que ce soit, faut faire selon ses envies pour se "faire plaisir" comme tu dis, maintenant faut pas que ce soit pour des raisons farfelues

Tu n'as jamais vu cette vidéo ?

https://vimeo.com/57695927

C'est depuis que je l'ai vu que le cyclotourisme me tente.