Reprise du message précédent :

Je finalise aussi pour le Morvan en juin, c'est épique
 
  Les trains des fiches horaires qui n'existent pas en vrai.
  Le site de résa vélo qui ne gère pas les correspondances (faut faire deux trajets séparés en ayant repéré les correspondances sur un autre site)
  Max deux vélo par résa, donc pour 4 personnes avec correspondances faut faire 4 résa différentes
  Non transférable simplement d'un horaire à un autre. Du coup j'ai dû réserver sur les deux horaires les plus probables, j'annulerai l'autre au dernier moment. C'est très con mais sinon tu reste sur le quai quoi...
 
Y'a du boulot encore Mais j'ai pas l'impression que ça aille dans la bonne direction là    

Quel type de train ? TER ?

Ptain mais le TER faut qu'ils arrêtent et qu'ils acceptent le vélo par tout et sans résa ni conditions.

Cliquer sur acheter mon billet vélo, mais sans cookie et en ayant regardé les billets de train de nouvelle aquitaine.

 
 
Pas assez de capacité, hélas.
 
Faute de mieux, la réservation sur certaines lignes, à certaines périodes ne me choque pas trop, aux conditions suivantes:
 
- qu'elle se fasse en même temps que la résa billet (indispensable pour éviter les manips comme notre ami juste au dessus ), avec juste une case à cocher
- que si c'est payant, il y ait garantie d'embarquement
- qu'il y ait des solutions simples et abordables pour ceux qui font du trajet quotidien
 
Ça ne paraît même pas compliqué, et c'est pourtant pas la direction prise.

et bien sûr tout ça passerait beaucoup mieux s'il y avait de vrais efforts de développer train+vélo, que ce soit pour le quotidien ou pour le tourisme

Vous avez vu les velos histoire.bike? https://www.histoire.bike/

oui TER, j'ai même pas essayé un trajet avec 4 vélos dans un TGV
 

Alors c'est exactement l'inverse qui se passe en ce moment : c'était sans contraintes avant, et maintenant faut réserver (régions AURA & Bourgogne Franche Comté)
 

 
Déjà rien qu'augmenter les capacités du quotidien chez moi ça serai un gros pas en avant (et pas que les capacité vélo, même en passager c'est complètement saturé)

 
Hello, petit CR suite au retour des congés.
 
En Espagne, il est possible de transporter son vélo non démonté sur les train Media Distancia. Se munir de la carte disponible sur le site de renfe et jouer sur l'application pour prendre ses billets, sachant qu'ils ne sont pas doués pour proposer des trajets avec correspondance...
Au Portugal, il est possible de le faire quasiment dans tous les trains, y compris le métro !  
 
Globalement les contrôleurs étaient très peu regardants, il a suffit parfois d'enlever la roue avant, mettre une petite bache et des tendeurs et hop le tour est joué.
 
Du coup finalement on a fait :
 
Grenoble -> Bordeaux en van avec les vélo derrière
Bordeaux -> Biarritz en TER  
Biarritz -> San Sébastien en vélo (mix voie cyclable et route, plutôt sympa )
San Sébastien -> Guillarei en Media Distancia sur 1,5j
Guillarei -> Séville Mix vélo et train pendant 2 semaines selon nos envies du moment
Séville -> Grenoble en train avec ~ 3J pour visiter Séville & Barcelone
 
Au final, ~ 500 km de vélo, soit largement plus bas qu'initialement estimé.
 
Les raisons :
 
- L'Eurovélo 1 pas si top que ça, TROP de pavés, de routes un peu pourries, et de longs détours... certains jours on n'avançait pas assez à notre goût, du coup on passait en mode "vélo de route" sur Komoot avec des Nationales où certes le paysage était pas dingue mais on se sentait safe.
- On avait quand même envie de découvrir Porto/Lisbonne/L'Algarve donc on est bien restés 1 semaine en cumulé à visiter sans bouger en vélo ou train
- Il faisait globalement froid/venteux jusqu'à Lisbonne donc on a préféré faire une grosse partie de la portion Nord en train.
 
Bilan :
 
- 3/4H de vélo par jour ça nous suffit LARGE
- Pas de regret de ne pas avoir emporté tentes & duvets, clairement on a pas regretté le confort de se doucher le soir et de dormir sur un lit
- On a eu de belles surprises mais parfois ça nous faisait chier d'arriver dans des villes de transition pas spécialement intéressantes, ce qui nous a poussé à prendre le train
- Le Portugal c'est joli, on y mange plutôt bien, mais je ne m'attendais pas à ce que ce soit plus cher qu'en Espagne (et du coup sur certains coins on a parfois un peu douillé comme on prenait nos Airbnbs quasi le jour même)
- Au final on a vraiment pédalé ~10j sur les 3 semaines, donc pas mal eu l'impression de se "trimballer" le vélo, c'était pas agréable.  
Avec du recul, on aurait pas dû aller aussi loin. Je pensais que 3 semaines seraient suffisantes mais non, c'est toute la partie de transition qui est vraiment pas agréable en vélo.
 
ça ne nous a pas dégouté non plus mais prochaine fois plutôt pour un format en une semaine, plus proche, avec cette fois ci un minimum d'orga.
Contente d'avoir testé mais, malgré mes convictions, quand je mets ces 3 semaines en face d'un voyage en roadtrip en Thailande/Japon/Grèce etc pour moi y a pas photo  

très beaux mais très chers
 
Vu les équipements si j'en voulais un je prendrais juste le kit cadre

Maintenant n'importe quel vélo correct en acier et équipé c'est 2k€

 
c'était clairement ambitieux comme voyage    
 
autre idée: rail trip avec location de vélo localement. Ou vélo pliant.

Feloches quand même
Oui le vélo c'est bien quand tu fais du vélo, pas du train
3 semaines de voyage avec pédalage tous les jours, c'est une expérience vraiment chouette.

 
Ouai, je sais bien, c'est d'une bêtise...
 
Je vais (re)pousser la question à la FUB, pour les encourager à taffer sur la multimodalité.

 
 
Oui mais là en cintre droit ils sont à 2 k€ pour de l'Alivio 3x9, et en cintre route 2,2 k€ pour du GRX 2x10 mais avec disques méca
 
PME avec production européenne, les cadres sont jolis et valent probablement leur prix, les vélos montés je suis pas sûr.

C'est quand même un truc de fou, dans les Hauts-de-France c'est gratuit partout sans résa et on dirait que énorménent d'autres régions ça devient avec résa obligatoire, vive la non-flexibilité et en plus il faut être docteur en trains pour trouver les bons sites de résa...

 
 
Clairement ça va se généraliser. Mais qu'au moins ils le fassent de manière uniforme et claire. La palme à Nouvelle-Aquitaine avec ses deux niveaux de résa  

Idem ici, modulo l'interdiction "officielle" aux heures de pointes.

Mais oui, je crois qu'en été il sont déjà en train d'imposer la résa...

Avec l'habituel

"Priorité aux voyageurs
En cas de forte affluence à bord des TER Fluo, la SNCF se réserve le droit de refuser des vélos à bord des trains."

Se généraliser c'est une chose mais avec Trainline par exemple il n'y a aucune recherche de places vélo.
 
Et rien n'est mutualisé avec les sites TER, il faut aller sur les sites de chaque région pour réserver une place, on est en 2024 ça me rend fou bordel !

La France dans sa splendeur

La résa si ça permet d'être certain de pouvoir monter dans le train (et dans des bonnes conditions) ça ne me gêne pas.
 
Mais faut que ça soit dans un système bien foutu et centralisé pas comme maintenant.  
 
Parce que le sans réservation sur le papier c'est sympa mais les cas pratiques où c'est une galère pour tout le monde c'est assez récurrent

 
Je vois pas bien ce qu'ils peuvent faire à part râler.
 
Faut du pognon et il n'y en aura pas, on le met entièrement sur l’électrification des SUV.    
 
 

Mouais j'ai quand même l'impression que l'éclatement de la SNCF façon puzzle c'est très lié à des contraintes européennes. Mais d'autres pays s'en sont mieux sorti oui
 

 
 
chez toi ils vont même imposer la résa voyageur dans les TER...
https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 20227.html

 
Rien n'empêche l'Etat, en accord avec les régions (sachant qu'en France c'est toujours l'Etat qui a le dernier mot), d'imposer les mêmes règles TER sur tout le territoire.
 
Et techniquement c'est toujours la SNCF qui gère la billetterie TER, rien ne l'empêche d'uniformiser le truc sur toute la France, par exemple en intégrant la résa vélo au billet. D'ailleurs elle a commencé l'uniformisation puisque visiblement l'interface technique de résa vélo est la même maintenant au moins dans les régions AURA, PACA et NA (et probablement Pays de la Loire, si j'en crois l'email dont j'ai parlé plus haut).
 
edit: en fait il faudrait suivre la procédure TER Normandie, résa obligatoire, gratuite, intégrée au billet, et disponible sur SNCF Connect

Oui, pour les trains des vacances

Pour le quotidien / trainvélotaff, bof

 
 
clairement la résa pour le quotidien c'est pas jouable  

Je testerai ça à réception, normalement demain si tout va bien

Bon c'est passé ce soir sur la tablette
Merci a toi.

Par contre les autres places où la résa n'a pas marchés n'étaient toujours disponible  

Du coup tous mes trains sont réservés.

Reste a savoir si je réserve les hébergements sur la vélo Francette ou pas

Ce sont de chouette vélos

Pour avoir pratiqué pas mal de fois la réservation dans les intercités, tu te retrouves de toutes façons bien souvent en pénurie d'emplacements vélos car il y a toujours des gens qui n'ont pas réservé et s'incrustent, des boulets qui utilisent la place pour mettre leur armoire normande, etc...

Ha Je viens de commander la 2l aussi, pour le bikepacking. Elle tiens tout juste sur le petit vélo c'est parfait Je devrais pouvoir virer les sacoches de fourches du coup, je vais gagner de fou en aéro Parce que la partie dans l'Allier ça m'a l'air bien plat, on va souder    

Tu veux des prolongateurs?

Ici, j'équipe Mme aussi en bikepacking, vu que j'en ai pleins en plus des sacoches

La, c'est même pas des intercités, c'est des TER, le truc qui devrait déjà avoir plus de place vélo en temps normal, alors là pendant les vacances, c'est la folie

oui je sais, et ce qui ne fonctionnait pas pour les intercités a encore moins de chances de fonctionner pour des TER

Moi je pense en mettre un de ces jours, ça peut m'intéresser

C'est toi qui as fait passer le stock Alltricks de 2 à 1 après que je l'ai fait passer de 3 à 2 ?

SNCF, a nous de vous faire préférer le train

J'ai des bbb en S qui sèchent au garage

Maintenant que j'ai 2 paires de Déda, les bbb serviront pas c'est sur
Après, j'ai proposé à Guigui, à voir s'il les veut.

Je relance au cas où
Merci

Pour les pneus, prend les plus large possible c'est toujours bon à prendre du confort

Vous n'avez qu'à soutenir l'activité économique en louant des vélos à l'arrivée et des services de transports de bagages au lieu de faire sponsoriser vos vacances à l'argent public
Si tu veux faire des vacances à vélo, tu les fais à vélo ou tu paies le surcoût qui va avec

Stadire que si il n'y a pas de place réservable (coucou les TGV de l'axe Nord qui ont quand même des places inutilisées mais non réservables) on ne peut pas payer de surcoût  

Relance moi demain matin