Reprise du message précédent :
Surtout si le mec doit passer par le NPDC...  

 
Peur non, mais il faut pouvoir se le permettre en terme de temps et d'argent.
Genre poser une année sabbatique (et donc sans revenus) et faire face aux dépenses lors du voyage  
 

 
Belle ballade, mais 6/7kg sur le dos...  

voyager à vélo ça doit être avec la marche et le stop le moyen de voyager le moins dispendieux (mis à part l'achat du vélo et un peu de matos)    
par contre faut savoir ce qu'il faut faire en cas de pépin, comment faire si des truands veulent te saigner au milieu du désert de Gobi?  

 
D'un côté les photos font envie, de l'autre la facette VTT/sac à dos beaucoup mois
 

 
Au final c'est jamais qu'une semaine + une semaine + une semaine etc... niveau financier ça vaut vraiment pas grand chose ça reste un moyen ultra cheap de partir loin, après niveau boulot c'est vraiment du cas par cas... j'ai un pote/collègue qui va nous faire un Paris/Bangkok bientôt, le budget ça apas l'air d'être un souci et niveau carrière, bah quand t'es coursier vélo j'ai envie de dire que par définition (sauf rares exceptions) tu t'en fous un peu

 
On est un warrior ou on l'est pas    
Plus sérieusement 5Kg ça aurait été plus supportable. J'avais pensé aux sacoches, mais en VTT (donc terrain très chaotique parfois) et pour 5 jours, j'ai pris l'option sac à dos.
L'ennui quand tu roules en altitude c'est qu'il faut des affaires chaudes et imperméables (même si ça a pas servi), donc ça prend de la place.
Mais la prochaine fois je sacrifierai des rechanges    
 
Quant au VTT je regrette pas du tout, les seuls passages routiers inévitables étaient bien lourdingues, sur les chemins c'est bien plus peinard !

bravo  
7500m de D+ avec un vtt, faut les mollets...  

 
Un warrior qui veut durer, il fait attention à lui  

 
Vue du sommet du Cormet d'Arêches (2030m) dans le Beaufortain
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 6e574.jpeg
 
Passage en Haute Savoie au col du Joly, les hauts sommets de la chaine du Mont Blanc sont en vue
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 26827.jpeg[/quotemsg]
 
Sur la première c'est le lac st guérin et le petit le lac des fées non? et le col du joly, on s'est retrouvé coincé la bas une fois à cause du brouillard et encerclé par 3 patoux  

 
Vue du sommet du Cormet d'Arêches (2030m) dans le Beaufortain
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 6e574.jpeg
 
Passage en Haute Savoie au col du Joly, les hauts sommets de la chaine du Mont Blanc sont en vue
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 26827.jpeg[/quotemsg]
 
Sur la première c'est le lac st guérin et le petit le lac des fées non? et le col du joly, on s'est retrouvé coincé la bas une fois à cause du brouillard et encerclé par 3 patoux  

 
C'est bien ça !
Et j'ai du prendre un sentier bien gras et glissant pour éviter un troupeau de vaches à rallonge

Croix de Fer reçu.
 
J'arrive dans le salon il y a une demi-heure, il est déballé. réaction n°1 :  
       
POPOPOPOPOPOPO §§§
 
Réaction n°2 :  
Oserai-je l'utiliser et... l'abîmer ?
 
Il est franchement magnifique. Une tuerie.      

Tu peux faire des tofs en attendant

Elles ne sont pas de super qualité vu l'éclairage. J'en ferais de meilleure qualité quand je le sortirai dehors :  

 
Tu vas pouvoir tester ça sous le soleil qui arrive    (et le grand froid   )

 
tain le cintre est monté avec les pieds?
 
c'est un 50 34 ?
 
c'est vrai que c'est joli mais je comprends pas ton interet pour ce vélo dans un voyage?

Peut être
 
La possibilité de mettre des gardes-boue
 
L'espace entre les haubans et celui des fourreaux de la fourche qui permettent des pneus larges
 
Des portes bagages à l'avant ainsi qu'à l'arrière
 
Le confort et la solidité d'un acier digne de ce nom
 
En cas de gros pépin avec le cadre, le premier roumain croisé dans une casse auto à l'autre bout du monde sait le ressouder
 
L'efficacité et l'endurance du freinage à disque, même par temps pluvieux et avec un bon chargement au bout d'une longue descente (là ou les patins sont déjà morts quoi)
 
Et puis le bon vélo pour faire des bornes, c'est celui qu'on aime, à priori c'est son cas

Je ne comprends rien à ces considérations techniques. C'est quoi le problème concrètement ?
Moi ce que je vois, c'est que comparé à mon VTC de 18 kg avec une fourche complétement molle, je risque d'aller beaucoup plus vite avec beaucoup moins de fatigue.
 
[Edit] Ok le cintre c'est tout con. Lorsque j'ai pris la photo, il n'avait pas encore été fixé... Comme les pédales... Il sortait du carton. Tu demandais des photos, ben elles sont dans l'état.
 
Le pédalier, j'y connais pas grand chose, mais ce qui m'avait vraiment fait défaut avec mon VTC, c'est l'absence d'un grand plateau pour conserver un rythme régulier sans mouliner dans le vide. Donc à ce niveau-là c'est tout ce que je peux souhaiter.

 
 
http://robertbeal.com/1218/convert [...] fer-tourer

Il est très beau ce vélo.
Et c'est l'avis de celui qui pédale avec qui compte  

Beau vélo! (d'un autre côté, je suis aps totalemetn impartial...)Amuses toi bien avec!
 
Pour une utilisatation "chargée",  un grand platal de 48, voir 46, ca peut aider. surtout si ca monte.

Pour le cyclotourisme, j'avais déjà acheté des Porte-bagages Tubus et des sacoches Ortlieb. Elles sont arrivées le jour de mon départ, donc elles sont encore neuves. Je les monterai dessus quand je partirai en longue randonnée. Pour l'instant je le laisse en l'état pour faire des randonnées de 100km ou moins d'une journée.

bronislas pour moi 50 34 c'est totalement inadapté pour le voyage.  
 
tu seras constamment sur le 34 à moins d'avoir de sacré cannes pour emmener le 50 avec 20 kilos sur le vélo !  
 
et les freins à disque, en cas de pépin, t'as plus de frein du tout alors que panda man peut te ressouder ton cadre
 
cela dit ca enleve rien au fait qu'il est beau la c clair

En quinze années de vélo, je n'ai jamais changé de plateau, avec un VTT, un VTC ou un route. Après je conçois que le Nord c'est le plat pays, mais bon entre ça, la Loire ou le Danube à vélo et les chemins de hâlage, je ne risque pas de l'utiliser dans des montées de dingue... Ce qui me plaît c'est de rouler, point. Et pour les autres occasions, je passerai sur le 34 s'il le faut vraiment. Franchement je ne m'en fais pas pour ça.
 
Franchement je suis parti avec un VTC de 15 ans qui n'avait jamais été entretenu. Donc c'est un sacré saut qualitatif. Si le cadre ou les freins me lâchent sur du plat, c'est quand même que je n'ai pas de bol...

et puis des bb7, avant d'avoir un pépin, il va se passer un certain temps.
 
c'est bien beau de penser son vélo de voyage pour faire le tour du monde mais quand on dépasse pas les rives de la loire...

Bon j'ai fait un petit km avec. Il caille bien dehors.  
Il est plus léger que mon vieux vélo de course, alors que je pensais que ce serait le contraire.
Il trace quand même.  
Par contre le frein à disque avant frottait un peu, j'ai essayé de le régler, c'est la première fois que je le faisais pour un frein à disque. Ça me faisait un peu peur, mais c'est au final assez simple à faire (j'ai presque envie de dire plus simple qu'avec un frein à tambours), il faut juste s'assurer que ça ne bouge pas en resserrant.  

[Edit] Par contre les manettes de freins positionnées à l'anglaise, il faut s'habituer... Ils ne font vraiment rien comme nous...

Ha oui c'est vrai, mon dealer les avaient changé de sens sinon ça doit faire drôle  

C'est inversé avant/arrière ?

Oui

c'est pas compliqué à modifier... et ca peut être salvateur en cas de freinage d'urgence. faut jusqte sortir les cables, modifier un poil la longeur des gaines, et hop, le tour est joué.
 
Testé en VTT DH, mon casque s'en souvient encore, la vache que j'ai faillit estourbir aussi (que foutait-elle dans les alpages, je vous le demande, hein, en plein Beaufortain, hein..., du frmage peut-être!)
 
@Panda_man : ton dealer, faut en prendre soin : support your local bouclard!

J'ai fait un petit 20km avec aujourd'hui. Bon les pneus c'est un peu de la merde non ?    
J'ai crevé... Je pense que je vais partir sur du Schwalbe, j'ai souvenir de très bons pneus chez eux...

J'ai fait beaucoup plus sans crever avec, t'as pas de chance toi    
 
Là je suis en schwalbe marathon supreme, je ne devrais pas avoir de soucis non plus  

j'en suis, pour ma part, assez content, pour un usage mixte velotaf quand il neige / glace / pour changer - virées en sous bois en mode gadoue/cyclocrottes.
Une crevaison, causée par une bout de verre, sur route. Depuis, et avec 300km de plus, plus de pépins.

En leur mettant 5 à 6 bars je les avais trouvés étonnamment assez roulants pour des pneus à crampons, ça en fait de bons pneus polyvalents pour aller au taff et rentrer par les chemins  

 
 
plus un.  
 
il déboite!    
 
bravo!
et va rouler maintenant!

je vois qu'il y en a qui roulent en ce moment  
comment faite vous pour supporter des t° qui frôlent parfois le zéro
avez vous des astuces vestimentaires  ?

des gants et un bonnet...

frôlent parfois le zéro?
même à Paris intra-muros, on était à -8°.
 
comme kaillou, comme tout le monde.
gants + bonnet.

Ma première sortie je l'ai faite par -5°C il y a deux semaines.    
J'avais acheté une veste et des gants DKT, et mis les collants que j'utilise pour courir (je n'apprécie pas l'idée d'avoir une peau de chamois au fondement ). Je n'ai pas eu chaud sur le retour avec la vitesse et le vent de face, mais je n'ai pas eu de frissons non plus. C'est franchement efficace.

il existe aussi à présent des vêtements genre qui fonctionnent avec la sueur qui se régénére en chaleur    
mais j'ai jamais essayé...
 

je ne me verrais pas sur mon vélo ainsi fagoté  

Moi j'affronte tous les temps vu que je vais au boulot en vélo mais bon heureusement que je ne mets qu'une demi heure pour y aller
Quand il fait -10°C gants de ski FTW
Le pire temps que j'ai du affronté est un vent de 90km/h avec des rafales de 110km/h où il m'était impossible de pédaler.