Reprise du message précédent :
Moi j'affronte tous les temps vu que je vais au boulot en vélo mais bon heureusement que je ne mets qu'une demi heure pour y aller
Quand il fait -10°C gants de ski FTW
Le pire temps que j'ai du affronté est un vent de 90km/h avec des rafales de 110km/h où il m'était impossible de pédaler.

Sur du plat, j'ai emmené le 52 sans trop de soucis avec 25kg de bagages.
Par contre dès que ça grimpe ne serait-ce qu'un peu, ce sera 34 direct
 
Je suis plutôt pour un triple en cas de voyage, 28/38/48 me semble un bon compromis.

oui mais sur hfr il n'y a que des sportifs de haut niveau  
 
pour ma part je pense de plus en plus au vélo couché, le truc qui me fait chier c'est qu'en 3 roues tu bouchonnes à mort et en 2 roues les traversées de villes sont galères

Clair qu'un 52 avec 25 kg de bagages c'est bizarre...
Sur mon vélo de longue distance j'ai un 44/34 avec une cassette 30/11 et c'est bien assez, à part si il est très chargé en cas de très grosse côte.
 
Yep le vélo couché c'est bien mais les inconvénients sont le prix et la visibilité, après il y a plusieurs types (hidh racer, mid racer, etc.).

 
pour la visibilité j'ai déjà pas mal de trucs en fluo et des feux en pagaille, mais celui que j'ai vu ce matin dans le brouillard etait tout en noir, là c'est suicidaire  

Le premier problème c'est la hauteur (plus bas que les voitures généralement) et ensuite le fait que le gilet fluo n'est pas visible de l'arrière (remarque citée dans le debriefing du PBP) mais vu ce que tu dit tu dois être bien visible.

dites,
 
je débarque comme un cheveu sur la soupe, mais auriez vous des modèles de vélo à conseiller respectant le cdc suivant   :
- pour me rendre à mon travail en printemps/été/automne via de la route avec un peu de "piste" (le parc du château de versailles) trajet de 12.5KM avec un peu de côtes;
- pouvant éventuellement servir à faire du touring (mais à terme);
- le critère principal: bon rendement pour économiser mes forces.;
- le combo du tout: robuste et fiable;
- budget: pas vraiment de limite, car ça peut monter très haut, mais disons 300-400€ ça m'irait bien !
 
je pense à un VTC avec porte bagages toussa, mais qu'en dites vous ?
le choix est large.
sinon j'ai un VTT mais trop vieux, lourd et pas fait pour résister à terme à ce genre d'utilisation
 
sinon je lis souvent ce topic, c'est agréable de lire vos trips    
merci !

Quelle matière pour le cadre ?
Fourche rigide ou suspendue ?
Poids souhaité ?
Type et gamme de transmission ?
Dynamo dans le moyeu ou pas ?
Position de conduite ?
 
 

 
filtre avec mon pseudo, j'avais posté des photos du mien normalement, il devrait correspondre à ce que tu recherches

Ce ne sont pourtant pas les vtc qui manquent dans cette gamme de prix
j'ai déja un vtc giant 24 vitesses avec fourche rigide : 13 kg  
il a déjà 3 ans, mais j'en suis hyper content.
 
Comme je me déplace pas mal, j'ai du me prendre un autre vélo pour un autre lieu.
j'ai fait une affaire au bon coin:
un vtc gitane outdoor 600 quasiment neuf pour moins de 200 €, que j’étrennerai des que j'aurai un peu de soleil et de temps  
même poids que l'autre, 24 vitesses aussi mais avec fourche suspendue ... aucune idée de ce que ça peut donner ...

précise le nombre de roues pétées avec ton installation

 
En regardant les anciennes pages du topic, j'ai vu que je t'avais déjà montré des photos de mon vélo en fait trezoman  
 
Ca me fait penser que depuis qu'on est rentré en Aout dernier, je suis plus remonté sur mon vélo, et j'ai même pas été faire réparer les 2-3 bricoles qu'il fallait arranger dessus  
Comme je vais sûrement refaire quelques sorties les beaux jours arrivant, faudra que je pense à l'amener au garage

C'est bien, tu vas pouvoir tester ta nouvelle jante

je cherche un cadre de randonneuse light, genre croix de fer, mais en moins cher.
 
des idées?

 
randonneuse light c'est compliqué, sur mes entrainements pbp 2007 j'avais vu des surly pacer, et salsa je sais plus quoi... apres t'es dans le sur mesure

j'ai dis moins cher que croix de fer, c'est pas pour prendre un sur mesure
 
sinon, je vais chez edelbike direct

Ba le croix de fer est pas cher du tout en cadre.
Apres il y a le marché de l'occasion où on peut dénicher de belles choses a prix modique  

En toute logique, le croix de terre est moins cher mais moins résistant que le croix de fer.

Et puis c'est quoi light ? Parce que le cdf fait déjà 2kg en cadre

j'ai jamais dit qu'il n'y avait pas de vélo intéressant pour cette gamme de prix.
j'ai dit que je cherchais des feedback de modèles pour cette gamme de prix.
 
celui dont tu parles, je le retiens et vais aller voir en magasin dédié    
effectivement, il a l'air performant, pas très lourd et bien robuste.
 

gitane a l'air d'être une bonne marque.
giant serait top, mais vla le budget.

                            moi faut pas me faire chier !
                                      /

Plus de 400€, on a pas la même notion de pas chère

 
tu as les surly LHT en occasion qui sont abordables

 
Il y a toujours moins cher, mais bon ... à partir d'un certain prix il vaut mieux prendre de l'occasion je pense

Profitant du beau temps cette semaine, mes impressions du gitane outdoor 600 sur 3 sorties de 40 km...
Tout d'abord, la selle avec amortisseurs: confortable, mais ça m'a fait un drôle d'effet au démarrage... avec ce léger déplacement latéral, j'ai eu l'impression d'avoir le pneu arrière qui se dégonflait   ... heureusement on oublie vite ce petit et sporadique effet au bout de quelques kilomètres.
Les freins et aussi les pédales, moins longs que sur le giant. En rajoutant des cales-pieds, l'impression de "petitesse" a disparu instantanément sur les pédales. Pour les freins on s'habitue ...
Quand j'ai constaté lors de la première sortie des temps supérieurs de 10 % sur le parcours, j'ai naturellement attribué cette perte de puissance à la présence de la fourche suspendue.  
J'avais juste omis que c'etait plus ma condition physique que la fourche, qui demandait un ajustement...    
Point positif fort, cette même fourche qui procure une vraie sensation de confort aux bras et aux épaules sur route difficile (pavés en particulier : j'en ai 1 km sur le trajet).
 
Au total, il m'aura fallu 3 sorties pour retrouver mes repères et mes sensations.  
Les temps sont rentrés dans le normal et un nouveau confort a été intégré. Nouveau vélo adopté.    

Giant c'est pas si cher, essaye un CRS 2 ou 3.
 
J'ai eu pendant quelques mois    un Trek 7.2 FX 2012, 450€, dla bombe de rendement, cadre TREK garanti à vie.

Aller je repose mon drapal ..
Je m'oriente donc sur un trike + remorque ( pour la bouffe + mon fils de 5 ans quand il fatiguera ).
Savez vous s'il est possible que ranger un vélo de gamin sur une remorque quand cette dernière est habitée bien sur ..
 
Voie verte et piste cyclable only pour le moment ( 2 enfants en bas age).
 
Roulez.

rajoute un porte velo sur l'arriere de la remorque

J'm'y connais pas trop en gosse de 5 ans, mais au bout d'1km ou 2, il doit être mort de fatigue, non ?
Du coup est-ce que ça vaut le coup de lui filer un vélo s'il faudra l'atteler 20mn plus tard ?
 
Sinon :  
 

 

 

J'avais vu ces modeles. Le top mais 2000 euros c'est trop pour moi.
Mais je prefere qu'il ne fasse "que" 20 mn que rien du tout. J'attenn qu'il progresse et me surprenne.
Quant au porte velo sur la remorque velo, ca existe?

Je suis encore bourré ou y a deux cintres ?

C'est un montage pour montrer comment on s'y assied.

vous utilisez quelle cassette pour votre vélo de rando?
avec l'arrivée des beaux jours il me tarde de sillonner la France mais seul c'est chiant  

une cassette ?  

Ah ok...je croyais que c'etait pour filmer son voyage

C'était le cas... en 1991.

Prévu un tour de Belle-île + tour de la baie de Quiberon à partir de ce week-end  

 
J'étais en 48/38/28 devant et 11/32 derrière. Le 7.1 est en 14/34 d'ailleurs.

Je fais la route des grandes Alpes en juin, s'il y a des partants pour faire un bout (ou l'intégralité) de chemin ensemble

Je me tâte encore sur le découpage, à voir suivant les possibilités de couchsurfing, cette année je voyage léger
-> Thonon-les-bains, il y a un tgv direct depuis Paris le vendredi soir !

Plan 1 :
- J1 : Thonon - Flumet
- J2 : Flumet - Lanslebourg
- J3 : Lanslebourg - Briançon
- J4 : Briançon - Jausiers
- J5 : Jausiers - St Martin Vésubie
- J6 : St Martin Vésubie - Menton (ou Nice)
- J7 : Menton - Nice à la cool

Plan 2 :
- J1 : Thonon - La Clusaz
- J2 : La Clusaz - Val d'Isère
- J3 : Val d'Isère - Valloire
- J4 : Valloire - Vars
- J5 : Vars - St Martin Vésubie
- J6 : St Martin Vésubie - Menton (ou Nice)
- J7 : Menton - Nice à la cool

edit : en gros je fais un col de moins à rattraper en J5 vu que je serai devenu une bête de performance

le joli tour    
je connais la région, tu devrais te faire plaisir...
 
putain, avec ce beau temps, j'ai une patate en ce moment    
et je continue de rouler presque tous les jours ...