Reprise du message précédent :
Euh alors déjà dans les trains allemands y avait pas de crochets, et quand bien même, non je pense pas que ça aurait tenu. En gros on les posait contre les sièges pliables dans les couloirs et pour pas que ça gène on devait enlever les sacoches sinon contrôleur pas content.
 
Et pourtant c'était les "wagon-vélos" !

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Welcome back France    
 
We did it !
 
Bon plus ou moins facilement, je ferai un CR à partir du début de semaine prochaine, mais on est bien arrivé à Dunkerque hier avec une petite nuit passée ... au CHU sur les chaises en salle d'attente  
 
Bon l'aventure n'est pas tout à fait finie pour moi vu que je suis bloqué sur Paris ... Impossible de trouver un TGV pour Avignon avec un compartiment vélo, du coup j'avais quand même pris mon billet et Flounche m'avait dit qu'en enlevant la roue avant et en mettant le vélo comme un bagage ça passait, mais en fait non ... Y'avait plein de monde quand j'essayais de mettre mon vélo, je suis allé demandé à un controleur comment faire et il m'a juste dit que c'était interdit ... Evident billet non remboursable, 100€ dans l'cul lulu  
Après moults réflexions et batailles, je repars demain en TER de Paris à Avignon via Dijon et Lyon  
 
Quand tu viens de passer en Allemagne et au Danemark et que t'as pris le train avec ton vélo sans aucun souci et que tu vois comment ça se passe en France après ...

   
 
A refaire un road-trip en vélo, je le ferai certainement en Suède et Norvège en priorité !

Me voici de retour chez moi après 7 jours de tourisme

Pour rappel mon parcours c'était Ris-Orangis - Bourg-en-Bresse mais finalement je suis allé jusqu'à Lyon.
J'étais accompagné le 1er jour de mon beau-frère mais qui a du abandonner dès le matin du 2ème jour parce qu'il avait mal aux fesses

Un compagnon de perdu un autre de retrouvé puisque sur le lieu de camping à Sens j'ai rencontré un autre cyclotouriste. Un italiano-argentin qui venait de Londres pour visiter la France.
Et lui aussi se dirigeait vers Lyon donc on a décidé de faire le chemin ensemble du moins jusqu'à Dijon.
Puisque moi je voulais rejoindre Lyon par l'Est et lui par l'Ouest.
Mon but était de faire la route des Lacs qui commençait dans le Jura Sud et se finissait dans l'Ain.

Donc les 4 jours suivants j'ai roulé tout seul et campé seul aussi.

Et j'ai rejoint mon nouvel ami à Lyon avec qui on a échangé nos coordonnées. D'ailleurs j'attends un dessin de sa part qu'il a fait spécialement pour moi.

Voilà tout ça pour vous dire que j'ai passé 7 jours merveilleux, 7 jours de liberté totale  

Vivement mon prochain voyage...

Voici quelques photos:
Le lac de Vouglans:

Le lac Genin:

Mon dernier jour de camping:

Edit: J'ai parcouru en tout 650kms

ouaip, c'est le principe des wagon-vélo, en plus tu as une ceinture, pour les accrocher. Par contre, les allemands, si tu ne fait pas comme dans lesrégles, à la virgule du millimetre, tu te prends une reflexion tôt ou tard... tu réponds avec ton accent français et ça passe...
=)
 

Wahou, féloches ! Combien de temps ?
et la météo par trop mauvaises ?
 

 
Félicitations. L'histoire de la nuit au CHU m'intrigue...
Vive la SNCF.
 

 
Sympa les photos, et l'histoire de la rencontre aussi.
Le beauf qui a mal au cul, il n'était pas préparé ? c'était une première pour lui ?
 
 

Sinon, vos histoires m'ont donné envie de me remettre sur la route, mais avec mon fils de 18mois, j'ai ps trop envie de partir à l'aventure avec le couteau entre les dents...
On va commencer par un week-end en semptembre... je sais pas où, ni comment, mais on va trouver.
 

 
Le cyclotourisme est aussi nouveau pour moi mais par contre je fais pratiquement une fois par semaine du vélo entre 40 et 80kms à chaque sortie.
Je suis habitué à rouler par contre lui il a roulé que 2 ou 3 avant de se lancer dans l'aventure...donc oui il n'était pas vraiment préparé physiquement.

 
 
En préparation pour un voyage en Ecosse : Inverness, Loch Sigh, Ullapool, Ile Lewis, Ile de Skye et retour, par le Loch Ness, à Oban

Tiens, j'avais pas vu ce topic    
 
Je pars pour l'Irlande Mardi pour 10 jours.
Galway-Wesport par la côte, puis Wesport-Galway par les lacs, environ 500 km avec dodo dans des B&B.    
 
Ce sera une première le cyclo-tourisme pour moi, mais je suis habitué au vélo je fais régulièrement 100 à 200 km par semaine, donc pas d'inquiétude particulière pour le côté physique  

Entrainement aujourd'hui : 100 bornes avec beaucoup de vent, les sacoches chargées, 3h30

spa mal
dans quel sens le vent ?  

Dans les deux
 
Pleine face tout l'aller, autant dire qu'on en a chié, et qu'on a subi les sacoches !

28 de moyenne sur 100 km, en VTC ?

   
Ca me parait bizarre quand même..

Je me sentais tout minable à côté  

Certes, c'est une belle perf, mais à plusieurs, sur un trajet plutôt plat, ce n'est pas non plus extraordinaire. On voit des perfs plus impressionantes sur le topic route.

 
Chargé, avec beaucoup de vent, de face sur la moitié du parcours ?

oui mais tu gagnes sur l'autre moitié  

Des perfs plus impressionnantes en vtc sacoches chargées ou en vélo de route?

En route j'ai déjà fait ça (30 de moyenne sur plus de 120 km) avec un sac sur le dos durant un brevet de 300. Mais en VTC on a moins de rendement logiquement et c'est plus (+) de la balade.

Des perfs plus impressionnantes dans l'absolu. Évidemment celle qu'on voit sur le topic route sont réalisées à vélo de route sans sacoches : j'en ai tenu compte.

   
Dans l'absolu moi aussi, mais pour avoir fait les deux ce n'est pas comparable.

Si les pneus sont bien gonflé et le guidon assez bas, le rendement n'est pas si mauvais. Sur un trajet plat c'est surtout la traînée des sacoche qui fait la différence, et leur poids en montée.
 
Au fait, d'où sortez vous que c'était à VTC ? J'ai raté un épisode. Moi je n'ai pas vu de précision sur le vélo.

Bah j'sais pas, j'ai fait le raccourcis sacoches -> Vtc/Vtt

Effectivement, VTC, trajet très plat et sacoches prenant le vent mais assez légères (et des pneus lisses )

 
Eh bien a vrai dire, je trouve que pour la région parisienne en tout cas, les descriptions ne conviennent qu'a des gens connaissant bien les lieux. Certaines descriptions mixent le parcours principal avec les embranchements possibles, cela donne un vrai casse tete. Leur description de la voie cyclable de la Marne vous parle en plein milieu de comment aller à Choisy-le-Roi, je trouve qu'il faut s'y prendre a plusieurs fois pour comprendre que c'est en fait une indication de direction a ne pas prendre ! En l'absence de toute carte sur le site, c'est bien dommage.
 
Tout ca pour dire que depuis quelques semaines j'ai repris le virus du vélo, et je suis tres motivé à faire partager à la communauté mes parcours éventuellement commentés (j'ai un GPS pour dégrossir le travail en faisant le parcours en vrai). Cherchant des raisons de faire mes 80 km le Samedi et/ou Dimanche, je suis même prêt à refaire certaines boucles pour quelques photos in situ ! Problème : aucun site ne m'a paru encore notablement "moteur" dans ce domaine. Bref, je ne sais pas ou mettre mes parcours à partager, et je n'ai pas envie de les mettre a cinq endroits différents. Donc je demande : imaginez que vous eussiez quelques tracés à faire partager, avec commentaires et même photos éventuellement, pour des boucles autour de Paris (type Ourcq, Coulée Verte, Marne, Dhuys, les bois de Meudon, de Versailles, etc), vous les mettriez sur quel site pour avoir le sentiment que ca serve ?
 
Exemple de parcours que je suis motivé à faire partager  : une boucle de 80 km Marne / Dhuys / Ourcq, ou au final les sections sur route sont deux parties de quelques kilomètres assez safe (Marne /Dhuys = une grande montée serpentante en ville ou les voitures ne sont pas folles, Dhuys / Ourcq = une avenue en ligne droite avec plusieurs ronds points et un passage a niveaux pour calmer les chauffeurs).  Rien qu'avec les collègues j'ai découvert que rien Dhuys était très méconnu, un de ceux ci pour boucler Ourcq et Marne passait par les départementales dangereuses...
 

 
 
 
 
 

J'ai plus ou moins le même besoin et un collègue qui court utilise Openrunner. Malgré le nom, on y trouve des parcours des parcours de cyclisme route.
J'attends avec impatience la réponse des pros.

 
De tous les pays traverses, Belgique, Pays Bas, Allemagne et Danemark, j ai aussi trouve que les allemands etaient les personnes les plus cool ! Ils n'hesitent pas a t'heberger dans leur jardin ou a t'indiquer des endroits ou dormir si tu ne veux pas dormir dans un camping.....par contre je trouve que leur magasin ferme trop tot....a partir de 17h ils commencent a fermer......du coup pour acheter a manger pour le soir c'est des fois un peu galere....
 

 
Ouais les moments les plus desagreable en velo sont souvent ceux sous la pluie....surtout si la tente n'est pas etanche ou qu'on a pas d'endroit ou se secher la nuit...    
 

 
Ah c'etait surement dans les sortes de TER allemand.....parce que dans le train qu'on a pris pour aller a Hambourg il y'avait des corchets......avec un tableau electronique qui indiquait les places reservees.....par contre c'est un peu la galere pour reserver des places de velo quand tu les achetes sur une machine....Ah oui autre defaut.....c'est que pour les wagons velos, a chaque fois t'as des putain de marche pour monter ton velo dans le wagon....ils peuvent pas mettre une rampe ou un truc comme ça.....avec un velo charge c'est l'enfer pour monter et descendre le velo    
 
 
 
Ah n'oublie pas de faire des updates ! je crois que mon prochain voyage en velo se fera aussi la bas  
 

 
Je pense que tu devrais pas vraiment avoir de difficulte ! Les lacs du connemara sont super ! et il y'a generalement tres peu de monde dans ces coins la...tu pars comment? avion ? ferry?
 

 
ça pourrait aussi m'interesser....    

dites les cyclotouristes
 
j'aimerais savoir les engins que vous utilisez pour vos périples, et quelles sont les caractéristiques à privilégier et vérifier avant achat, dans l'optique de faire un périple sacoches.
enfin je me renseigne, j'ai pas l'intention de faire ça dans l'immédiat, mais dans les années à venir, je pense m'y orienter, afin de faire des grands "tours" 1 mois par là.
enfin cela dit, si j'ai le vélo pour, sans partir 1 mois, je pense largement me faire des WE de 3/4 jours en bike et ce dans l'immédiat.
je réserve mes vacances pour d'autres types de trip    
 
bref, je vous demande ça, car en regardant les soit disant vélos adaptés pour le "touring", leur poids me faire très peur: facile 16 - 18 kilos      
comment vais je trainer tout ça dans les côtes bourdel ??
est ce un gage de solidité du vélo ??
je suis curieux de connaître le rendement réel de ce genre de vélo.
 
j'ai l'impression de me traîner sur route avec mon vtt et pneus large, alors c'est aussi une des raisons que je mets à chercher un vélo "city-touring" mais si c'est pour que le poids me freine davantage, ben....
 
et vous alors ?
merci.

 
A l'Ecosse...
J'y suis allée en juin... en voiture    
 
Inverness, j'aime beaucoup, Ullapool aussi (je connais un super B&B là bas, le meilleur que j'ai jamais vu), Ile de Skye (faire un détour par Dunvegan Castle et Portree).
 
Par contre, le long du loch Ness, ca doit être la misère en velo (beaucoup de car et route étroite).
Idem pour le pont pour Skye. Je préfèrerais le bac Mallaig Armadale pas très cher et sympathique.

Le mien, acheté neuf avant le départ

Et celui de Flounche

D'ailleurs, ne vous inquiétez pas, je suis en pleine rédaction du CR, il arrivera dans la semaine

 
Yop
 
C'et sur que faire de la route avec un VTT c'est pas l'ideal....j'te conseille plutot d'acheter un VTC qui est plus adapte a la route......et avec un guidon qui te permette de rouler avec le dos droit..
 
Trainer du poids sur des cotes c'est faisable a condition que ce ne soit pas non plus des cotes avec un pourcentage de ouf.....

Sinon il y a des vélos pour le cyclotourisme mais tu ne trouveras pas dans les magasins comme Go-Sport ou Decathlon mais plus dans les magasins spécialisés.
Par contre ce n'est pas donné dans les 600€. Le cadre est un mélange de carbone et d'alu donc plus léger que les VTC.
En tout cas pour mon prochain trip c'est ce que je compte prendre.
Renseigne dans un magasin spécialisé.
 
 
 

Dépend de ce qu'on appelle VTT. Si c'est un vrai vtt tout suspendu bien lourd ect... je suis d'accord. Par contre un "vtt" tout simple, léger, sur lequel tu mets des pneus route/mi-route, guidon droit (avec cornes encore mieux), c'est pour moi le compromis idéal dans le sens où tu as une position plus "sport" que sur un vtc. Je trouve ça bien mieux pour les cols ou même pour tracer un peu plus vite. Après ça fatigue un peu plus, mais pour avoir déjà rouler en vtc où tu as le dos tout droit et où ça te défonce les hanches dès que tu forces, j'ai choisi.  

J'aime bien le dos droit moi, c'est sûr que c'est pas du tout une position idéale pour forcer, mais sur le long terme ça apporte un confort très appréciable pour le dos et les mains. Mais pour grimper c'est vraiment pas top oui

Sinon je crois avoir vu au Pays Bas, Allemagne ou Danemark, un guidon qui te permettait de prendre plusieurs positions sur le velo....je sais pas combien ça coute...

Un papillon?  

Ils en ont beaucoup dans ces pays là, j'ai jamais testé mais ça doit être pas mal du tout pour la rando oui

Ouais j'en ai vu pas mal dans mon périple. Je pense m'acheter quelque chose pour mettre les mains moins loin et être plus droit de temps en temps, ça permet de reposer le bas du dos...
 
Edit : je dis ça mais je sais pas si ça existe, je vais essayer d'en bricoler un.