Reprise du message précédent :
Arrête de pédaler

Une astuce entendue hier, durant une rencontre par hasard avec un cyclotouriste :

si vous voulez éviter d'aller dans des campings durant vos voyages, emportez avec vous un bidon de 5 litres d'eau sur votre vélo, comme ça en trouvant de l'eau (cimetière, cours d'eau, etc.) vous pourrez facilement vous doucher sans lutter pour transporter l'eau.

5 litres d'eau ? C'est pour prendre un bain ?

Je suppose qu'il voyage en famille.

Non mais ça permet d'être à l'aise, un bidon pèse quelques grammes et peut être bien utile   .

Par contre ça prend de la place pour rien quand c'est vide.
Privilégier les bidons accordéons.
 

 
Je mettais le mien à l'arrière de la remorque, avec le robinet qui dépassait de la fermeture. Abreuver le chien, remplir une tasse ou la bassine pliable : il suffisait d'ouvrir le robinet et de presser le jerrican. J'avais l'impression de traire le vélo.

c'est bien ça  
combien de litres dedans ?

Entre 0 et 8.

Pour rappel, je roulais comme ça :  
 

 
Et voilà ma salle de bain :  
 

 
Le grillage sert d'étendoir pour les serviettes micro fibres, et le panier du chien accueille la bassine pliante et la serviette. Il y a encore de l'espace pour glisser le dentifrice + gobelet + brosse et le savon, le tout à hauteur standard d'un lavabo.
 
 

la vache ! la bécane    
c'est où ces vignes ?

Là c'était un peu avant Narbonne, mais j'ai dormi dans les vignes sur 90% de mon trajet.

Pourquoi? Les caves sont si près des vignes ?

Parce que le sol est sec et pas trop herbeux, ça facilite le repliage de la tente le matin.  
Et puis parce qu'il y a un chemin de tracteur qui en fait tout le tour, ce qui permet de s'éloigner de la route sans rouler dans les hautes herbes.  
Parce que la végétation basse te camoufle à l'horizontale, mais te laisse la vue sur le ciel.
 
Bref, la vigne c'est bon mangez-en.

d'ailleurs, il y a d'autres remorques que la aevon qui se fixe a la tige de selle (et moins cher si possible?)

on peut faire une liste des remorques mono roues?
bob yak / ibex
aevon std10 / 120 / L80 / uno 100
beecyclo beez
topeak journey
weber monoporter
followme boxliner

je me suis fait a l'idée de mettre 400€ dans une remorque, mais j'ai du mal avec un aevon qui tape plus dans les 700. Et je me dit que l'aevon, si j'achete un trike, ben je serais baisé...

Vous parlez pour vélo couché? Parce qu'en vélo "normal" j'ai dû mal à concevoir ce qu'on peut encore caser dans une remorque !

Je me trompe peut-être, mais j'avais l'impression qu'il était plus facile de tirer la charge plutôt que la transporter. Mais je n'ai jamais pu comparer réellement (bébé enfant à bas âge sur un siège et autre bien plus tard sur une petite remorque et uniquement pour "essayer" - la remorque pas le bébé )

 
Et c'est vrai dans tous les domaines. N'importe qui peut pousser une voiture, mais pas la soulever.

Je voulais dire transporter sur le vélo
 
Ceci dit je ne vois pas en quoi le fait de mettre la charge sur le porte paquets plutôt que dans une remorque rendrait le déplacement plus difficile, mais c'est pourtant l'impression que j'avais eu (peut-être les pneus trop peu gonflés??)

bon, ma question, c'est plus a but utilitaire.
 
mais je pense que je préfère une remorque a un vélo très chargé, sacoches avant arrière, ou l’équilibre a basse vitesse peut être précaire

t'étais peut être dans une côte  

"Porte-paquets"... c'est belge ?

 
oui
 
http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/porte-paquet_porte-paquets/62774

 
Tiens j'ai la même bassine ça a été un des investissements après les 2 premiers trajets "à l'arrache", c'est quand même un gros gros plus niveau toilettes  
 

 
Vaste débat a priori au niveau du transport de la charge ça change rien puisque tu ne supportes pas directement le poids dans les deux cas, par contre ça peut soulager pas mal la roue arrière et niveau équilibre c'est peut-être un peu plus confortable. Après ça allonge pas mal ta monture ce qui peut avoir des invonvénients, et globalement ça la rend moins maniable je pense, moi ça m'est souvent arrivé de crapahuter sur des chemins (quand il y en a ) assez dégueus et là la remorque ça doit vraiment pas être pratique

farm camping aux Pays-Bas best camping ever  
10€ la nuit, douche, wifi gratuit, what else

ahhh la belle vie ... ahhh les hollandaises...    

Camping sauvage sur les dunes au milieu des pins de la côte du Zeeland > wi fi

Hello    
Le 8 aout je commence un trip en VTT de 4,5 jours entre Briançon et Servoz (près de Chamonix).
 
Vu le dénivelé (7500m minimum au total) et le terrain parfois un peu tortueux (fins de cols accessibles uniquement en VTT), j'aurai juste un sac à dos de 35 litres. Je dormirai en refuge, auberge de jeunesse et squattage chez connaissance.
J'ai fait plusieurs sorties avec un dénivelé > 1000m ces derniers mois, mais les enchainer plusieurs jours, on verra si ça passe  
Par sécurité les étapes font entre 50 et 60Km.
 
De toutes façons j'ai plus le choix, tout est prêt

les migrations annuelles font qu'elles sont toutes en France / Espagne / Italie a cette époque de l'année...

Bon voilà j'ai enfin commencé mon petit voyage
J'ai parcouru 110km aujourd'hui entre Ris Orangis et Sens.
Je suis accompagné de pandoras (un forumeur HFR qui est aussi mon beau-frère).
Aucun souci pour l'instant. On vient de poser notre tente dans un camping pour passer la nuit.

Voilà

 
J'y faisais pas trop attention au début mais j'avoue que plus les jours passent et plus j'ai les yeux qui piquent !
 
On est arrivé à Amsterdam ce soir mais que de galères ...
Encore des crevaisons, des rayons pétés et une roue voilée, j'ai vraiment hâte de rentrer par moment ...

 
Pour de l'utilitaire, je vois plus une remorque à deux roues: plus stable à l'arrêt, plus facile à (dé)charger, permet des charges plus volumineuses ou de dimensions inhabituelles et bien souvent plus lourdes.
 
C'était pas toi qui envisageait la construction d'une remorque heavy duty ? Si oui, qu'en est-il de ce projet ?

bah la fatigue ça doit jouer aussi ...

alors pour rouler avec les 2, c'est pas du tout la meme chose.
 
j'ai une remorque michelin en cours de renovation. 2 roues, stable, grosse charge, mais par contre c'est pas joueur du tout.
j'ai une monoroue chinoise, et effectivement faut pas trop charger (et surtout pas trop haut), mais en ville, a part le poids qu'on sent, on peut faire n'importe quoi (descente d'escalier, saut de trottoir, slalom entre voiture...), et pour des courses normales, ca suffit

Bon je reviens de ma Loire à vélo. Un peu plus de 400km entre Orléans et Pornic (plus un tronçon Montrichard - Tours pour visiter Chenonceaux) en 10 jours. On devait faire une moyenne de 40km par jour, mais en comptant les allers-retours en ville pour visiter / se restaurer et les trajets supplémentaires rendus nécessaires par nos maladresses, je suis sûr qu'on dépasse les 500km.  
 
Ça a commencé de la pire des façons, avec trois jours de pluie horrible, une humidité qui s'infiltre partout, un combo vent-pluie dans la gueule qui ralentit énormément et... deux crevaisons pour mon ami, et un porte-bagages de pété pour moi lors de ces trois premiers jours. Mon ami était parti avec une bombe anti-crevaison, très très mauvaise idée.   On a perdu un temps fou car à chaque fois on a crevé au milieu de nulle-part, donc 15km à pied ces deux jours là. Le pire moment a été à Blois quand j'ai réparé mon porte-bagages sur un parking de Decathlon, sous la pluie, à 21 heures passées. Ça et le camion qui a fait exprès de rouler sur une flaque d'eau sur une RD pour nous noyer alors qu'on prenait le crachin depuis plus de deux heures.            
 
Heureusement un changement de pneus et de porte-bagages nous a permis d'avancer beaucoup plus vite, et de profiter enfin du voyage. D'autant plus que le temps s'est amélioré progressivement. Et on a fini par avoir un super temps à partir de vendredi. Déjà à Amboise ça allait mieux, et on a profité à fond de Tours, de Saumur, d'Angers et de Pornic.    
 
Pour ma part, je n'avais pas fait de vélo depuis août dernier, et j'ai morflé les premiers jours. Après quelques jours, j'avais toujours aussi mal au quadriceps, mais on se découvre une résistance à l'effort.
 
Globalement c'était une super expérience, et je le referai malgré les premiers jours (et on a fait des erreurs de débutants, j'avais pris des chambres à air de rechange pour mon vélo, mais mon pote n'en avait pas prises et avait des roues de 700 contre 26 pour moi, le porte-bagages je m'en doutais un peu qu'il lâcherait, mais je n'avais pas reçu mes tubus à temps, donc j'avais dû me rabattre sur un porte-bagage cheap de chez dkt).

J'ai commencé par Donaueschigen (source du Danube au tant commencer par le début) - Regensburg en 1 semaine pour mon premier trip cyclotourisme.
Puis Regensburg - Vienne l'année suivante, en 1 semaine aussi.
 
1 nuit en tente, avec sac à dos, puis on investit dans des sacoches et dormi en auberge tellement c'est pas cher et bien sympa de se faire une bonne bouffe allemande ou autrichienne pour pas cher non plus (genre 15€ : plat + dessert + bière).
 
C'est vraiment un super trip à faire et super simple.
 
Maintenant on a un gamin, c'est moins facile de partir à l'arrache.

En plus j'ai eu la mauvaise idée de regarder les itinéraires EuroVelo, il y a plus d'une destination qui me fait envie.    
Et je me rends compte que je ne suis pas loin des routes Namur - Paris ou Calais - Amsterdam, que je peux faire en partie ou complètement pendant les vacances de Pâques par exemple.
Ça permettrait en plus de se passer du TGV qui, j'avais oublié de dire, est franchement l'étape la plus pénible du périple.  

 
En rentrant de Bayonne je me suis retrouvé tout seul avec mon vélo dans le compartiment, j'me suis vautré par terre avec mon duvet comme oreiller et j'ai dormi comme ça  

J'ai eu droit à 5 TER pour faire Munich-Nancy, pas l'idéal pour dormir.  
 
Le pire c'est de devoir enlever et remettre les sacoches à chaque fois  

Elles ne restent pas attachées au vélo quand il est en position verticale ?

Euh alors déjà dans les trains allemands y avait pas de crochets, et quand bien même, non je pense pas que ça aurait tenu. En gros on les posait contre les sièges pliables dans les couloirs et pour pas que ça gène on devait enlever les sacoches sinon contrôleur pas content.
 
Et pourtant c'était les "wagon-vélos" !