Elle s’est surtout rapprochée d’un autre…

https://x.com/olivierrioult/status/2034552246474572249

La France qu'on aime    
On est vraiment devenu le tiers monde  

 
Merci pour ton avis,  
 
effectivement la consommation est clairement le point négatif, ceci dit je peux tourner à léthanol. Je précise aussi au passage que j'ai des pb de santé et qu'il me faut un véhicule relativement confortable, d'ou la Safrane. Marrant pour la personne de ta famille, je suis aussi tec IT dans une collectivité mais ma femme travaille dans le privé. Par contre concernant les mauvais choix je ne vois pas trop, on garde tout ce qui marche tant que ça marche, voiture, électro ménager, hifi vidéo, téléphone ect... On fait attention à nos dépenses au max, on ne va plus au resto ect... Je ne vois pas trop ce qu'on pourrait faire de plus, changer de voiture est pour le moment financièrement inenvisageable, il nous reste 9 ans de crédit immo pour la maison, seul crédit que nous avons  
 
Si tu as des conseils je suis preneur  

Le "peuple" cette entité homogène généraliste qui est toujours de son côté. La fameuse majorité silencieuse.

 
 
J'étais un peu provoquant sur le "beaucoup" désolé  
 
Je me souviens que tu avait dit que la maison vous avait coûté cher, car ça correspondait à un objectif de vie : soit, mais c'est des grosses dépenses récurrentes, en sachant à priori que vos revenus n'allaient pas augmenter significativement vu vos carrières; et en rajoutant à ça des trajets quotidiens long, que les choix de voitures rendent très coûteux : je compare ta voiture avec ma Yaris diesel de 2004, qui ne vaut -rien du tout- sur le marché, mais qui consomme 4.5L/100, on est sur 100€ mensuels de différence quand même, sur plusieurs année ça en fait des ronds...  
 
Le combo maison + distance + voiture vous amène des frais fixes très élevés par rapport a vos revenus, avec peu de marge de manœuvre : ça explique la fragilité ressentie face aux imprévus, et la sensation de pas s'en sortir. Les anglais ont un terme pour cette situation, c'est "house poor".  Avec des choix différents (maison moins cher, plus proche, mais vraisemblablement plus petite et moins bien, voir appartement), vous auriez potentiellement 3-500e de gras dans le budget, et ça change quand même beaucoup la vie  
 
Maintenant quoi faire aujourd'hui pour vous redonner de la marge de manœuvre, c'est difficile, réduire le coût des trajets est une piste, après sauf augmentation des revenus, ça va probablement être inconfortable jusqu'à avoir fini de payer la maison  
 
Pour la voiture, il faudrait regarder en détail, mais le coût du crédit d'une spring à 8ke revient potentiellement moins cher que la consommation de ton actuelle, ça ne libère pas marge aujourd'hui, mais une fois payée, oui. En tout cas, il faut faire quelque chose sur ce poste, parce que c'est beaucoup d'argent qui pars dans le siphon en essence, en rendant très vulnérable aux hausse du prix de carburant  
 
Voir aussi si tu ne rentre pas dans les conditions pour le leasing social, en forcer à épargner la différence entre ton coût carburant actuel/le leasing.

 
Pour la voiture, il faudrait regarder en détail, mais le coût du crédit d'une spring à 8ke revient potentiellement moins cher que la consommation de ton actuelle, ça ne libère pas marge aujourd'hui, mais une fois payée, oui. En tout cas, il faut faire quelque chose sur ce poste, parce que c'est beaucoup d'argent qui pars dans le siphon en essence, en rendant très vulnérable aux hausse du prix de carburant  
 
Voir aussi si tu ne rentre pas dans les conditions pour le leasing social, en forcer à épargner la différence entre ton coût carburant actuel/le leasing.

Comment il pourrait y avoir un retour rapide à la normale alors que les infrastructures ont été en partie démolies incendiées …  

 
Elle s’est surtout rapprochée d’un autre…

Baiser de la mort de Knafo à Dati qui dit que Dati lui dit au téléphone qu’elle ne peut pas faire l’union avec elle car « Édouard Philippe lui a opposé un veto » (sur bfm)

 
Ce mépris pour les GJ  

 
Tout comme la droite.
 
Il ne faut pas s'en tenir aux discours mais regarder les chiffres. Sarkozy est un no border comme la gauche.

Et encore, c'est en supposant que la guerre en Iran soit de courte durée, que le détroit d'Ormuz soit réouvert et donc que le retour à la normale soit rapide. Si la situation s'enlise (il n'y a même pas besoin que ça s'aggrave), on risque de rapidement regretter le temps béni où le litre d'essence était à seulement 2€.

Le "Fort sûr" n'a pas été proposé ?

 
Le For Sure  

 
Donc Bardella et Knafo également.
 

 
Leurs parties n'ayant jamais été au pouvoir, on peut les croire un peut mieux que LR/LREM sur ce thème.

 
L'un admire ouvertement ton no border de Neuilly, l'autre se désiste pour l'une des plus fidèle de ce même no border.
 
On peut questionner leur sincérité sur ce sujet (je n'ai pas évoqué leur parti).

Zemmour ce no-border    
 
Il nous avait bien caché ça le bougre.

Ce mépris pour les GJ  

Si ça se trouve, lui aussi commande régulièrement sur ubereat, et apprécie en secret la main d’œuvre corvéable procurée par l'immigration clandestine

Zemmour n'a jamais remis en cause l'immigration de travail, il la veut juste bien blanche et catho.
https://www.radiofrance.fr/francein [...] if-8959660

il y sera insubmersible et invisible au satellites comme ca    
 
je propose "la Résistance" comme nom d'ailleurs  

Et c'est grave?

Ca me parait étrange de faire une sélection sur la couleur de peau ou la religion.
 
 
Sur le niveau d'éducation par contre, oui. Je suis même pour échanger nos sous-diplômés locaux contre des diplômés étrangers.

https://x.com/olivierrioult/status/2034552246474572249

La France qu'on aime    
On est vraiment devenu le tiers monde  

Je doute que la sélection soit faite a ce niveau là, c'est plus un changement de fournisseur qu'autre chose en pratique.

Et je pense que niveau éducation c'est sûrement mieux aussi

Hein ?
 
 
Peu probable au contraire.

 
 
Il n'y a absolument aucun doute que ta bagnole pollue beaucoup plus (en Co2 ET en autre polluants type nox) qu'une électrique moderne; mais tu n'est clairement pas le seul à avoir cette confusion.  

Je doute que la sélection soit faite sur la couleur de peau et la religion, mais qu'elle se fait comme d'hab sur les compétences. Enfin dans mon monde c'est comme ça qu'on fait en tout cas.

Mais tu viens de poser la question "et c'est grave ?" en réponse à ça : "Zemmour n'a jamais remis en cause l'immigration de travail, il la veut juste bien blanche et catho.".
 
Je sais pas, essaie de suivre au moins 3 posts c'est pas si compliqué normalement.

Je ne vois pas en quoi l'un exclue l'autre en fait, c'est pas si compliqué a comprendre normalement.

 
SAuf que c'est pas ca le sujet du débat.  
 
La question est de savoir s'il aura une meilleure empreinte carbone si une voiture électrique est construite pour remplacer sa bagnole plutôt que de la faire durer encore longtemps. La réponse est très probablement non.

 
Il y a bien longtemps que la gauche s'est éloignée du peuple.

Si tu veux une immigration blanche et catho, tu filtres et exclus ce qui n'est pas blanc et catho.
 
C'est une phrase ptn.

 
J'aurai préféré un nom qui évoque la puissance, la guerre, la destruction, un nom dont l'évocation fera trembler de peur l'ennemi
 
On a le "rafale" pour les avions, les hélicoptères "tigre" chez Airbus, pour un porte-avion il faut suivre la même logique,
 
"le colosse des mers" un peu arrogant comme nom mais ça pourrait le faire, "tonnerre de feu" (mais déjà pris par le cinéma ),  "le redoutable" c'est déjà pris par un sous-marin,
 
"l'Atlantis ou "Arcadia" si hommage à Albator
 

 
Les routiers, c'est des pilotes en voitures! J'en prends en compte sur mon père, c'est peut-être le seul qui m'a fait peur en voiture, mais c'est un pilote!

 
La vraie question, c'est d'abord de savoir ce qui va te rester à la fin du mois.
Si tu ne peux plus financer ton train de vie, parce que le diesel a pris 50 cents au litre en une semaine, tu t'en ballec de l'empreinte carbone.

SAuf que c'est pas ca le sujet du débat.

La question est de savoir s'il aura une meilleure empreinte carbone si une voiture électrique est construite pour remplacer sa bagnole plutôt que de la faire durer encore longtemps. La réponse est très probablement non.

Bah si, c'est complètement le sujet du débat   Et la réponse est très probablement oui :  
 
Si tu reprend le graphe de Kiveau d'il y a quelques pages, tu vois qu'une Zoé, c'est environ 10t d'eq CO2 à la construction, et je suis retourné sur la source chercher les intensités carbone par kilomètre des voiture thermique (des clios)  considérée pour tracer la courbe, à savoir 185g eqCo2/km en essence, 157g/eqCo2/km pour la version diesel. Sachant qu'on parle de clio qui consomment dans les 6L/100, la safrane de notre ami est environ 50% plus émettrice donc 278g/co2/km.  
 
 
J'ai refais le graphe en négligeant les émissions Co2 de la fabrication de la Safrane, sur un machin de cet âge, je pense que c'est raisonnable. J'ai aussi rajouté une vieille voiture plus sobre (une Yaris diesel, avec la même intensité que la clio). On obtient donc ça:  
e
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/499481
 
Il faut environ 40.000 km à la Safrane d'IT pour émettre autant que la fabrication + roulage de la Zoé. Sachant qu'il fait 68km par jour, avec ~250 jours ouvrés, ça donne 17.000km annuel, donc en un peu plus que 2 ans c'est équivalent.
 
 On peut regarder aussi les deux cas suivants :  
- il garde la Safrane, la pousse au bout du bout, et fait 200.000km de plus avec (ça la mettrai à 400.000, c'est beaucoup, mais possible) : il aura émis à partir d'aujourd'hui 55.5t d'eqCo2
- il bazarde la Safrane, prend une Zoé, et fait les même 200.000km : il aura émis 12.4t d'eqCo2
 
Je ne vois pas trop où est le débat    
 
Au final, ce n'est vraiment que des fonctions affines, une fois que tu a le coût de fabrication et le coût par kilomètre, suffit de regarder où les courbe se croisent et faire une division par le kilométrage annuel