Reprise du message précédent :
Manifestement Shia ne sait pas lire un titre en gras.

Manifestement la lampe a du mal avec le concept de citation.

 
Jsuis encore à l'ancienne. Les citations sans guillemet je connais pas.

Ok ok, visiblement t'as déjà attaqué le réveillon à grands coups de 8-6  

Ce n'est pas une lumière  

Les amcronistes sur HFR :

Des employés normaux demandent à etre augmentés décemment : "ca va couler la boite"

Les winners se goinfrent à rien branler sinon à pisser du PPT et passer le reste de la journée sur HFR : "ils créent toute la VA, c'est normal qu'en représentant 0.1% des employés ils représentent également 30% de la masse salariale"

Je ne suis pas macroniste. Par contre j'ai du mal avec la mentalité "il faut se goinfrer" ou encore "ces chiens voulaient le cacher" (genre le CSE n'a pas accès à ces infos ), surtout quand la dite entreprise, stratégique, fait un bénéfice somme toute faible au vu de son CA, et qu'elle a eu de très lourdes difficultés dans un passé proche (2,8 Mds € de perte en 2020).
 
 

Une prime annuelle de 600 boule et une augmentation de 10% = se goinfrer.
 
Prendre l'année 2020 comme indicateur pour une entreprise de transport...
 
Un bénéfice net deux fois plus important qu'attendu = pas ouf
 
Ptin mais troll mieux quoi.

10% d'augmentation c'est énorme.
 
Que 2020 soit exceptionnelle ou non, 2,8 Mds € de pertes reste 2,8 Mds € de pertes.  Sans oublier les 300 M€ de pertes en 2019. Et n'oublions pas les dettes effacées.
 
Et oui, 2mds de benef quand on a un CA de 40Mds € (estimation perso), ça n'est pas formidable. Après, vu que le seul actionnaire est l'Etat, donc tous les Français, on devrait se réjouir que la boîte gagne un peu d'argent.

 
10% avec une inflation à 6,2?  
Tu prends un evenement conjoncturel alors que de l'autre coté la SNCF ne compte pas la cession d'actifs dans le calcul de ce bénef record.  
 
Enfin sur quoi tu te bases pour dire que 2,2 milliards c'est quedal? Pardon "pas formidable?"

 
Je suis contre l’augmentation qu’ils ont reçus car j’estime qu’ils sont bien payés au vue de leur compétence et travail.
Vas y quote moi et renvoie moi au pmu...

 
Tellement bien payés que ça se bouscule au portillon pour rentrer dans une boite avec une si belle politique salariale    
 
Ah bah non

Le nombre de gens qui posulent n’est pas un indicateur fiable.

Comment ça la nouvelle appli foireuse ?
Elle a des millions de téléchargements et de très bons avis sur l’App Store et le Play Store.
 
Elle marche très bien pour moi.

 
Pourquoi?

Ca ne l'arrange pas donc c'est pas fiable.

 
Parce que le salaire n’est pas l’unique critère pour choisir un emploi.

Entre autre : image publique de l'entreprise, image publique des salariés, intérêt du poste, géo-localisation d'embauche des postes, fiches de recrutements d'un autre âge ne représentant pas le poste, pléthore d'autres offres concurrentes pour le même type de compétences, process de recrutement trop complexe pour un job simple, enfin y'a plein de raisons autre que le salaire.

Perso, jamais je postulerai à la sncf juste pour l'image de l'entreprise et sa faculté à être lourd dans les changements.
Y'a des boîtes qui galerent à recruter sur leur site de Seine St Denis alors que le même poste en province trouve preneur facilement, et inversement.
Ma cogip elle-même galère à recruter car les rh ne savent pas s'adresser aux bons job board et la partie careers du site Web n'est pas mis à jour : aucune visibilité des annonces. Du coup ça se fait au bouche à oreille, quel que soit le domaine (architecture, it, commerce, juridique,...)
Y'a des boîtes qui te font passer x entretiens et mise en situations diverses avant le recrutement pour un job basique, ça complexifie pour rien
Bref, pas mal de raisons autres que "ils ont fait sauter tel avantage" peut expliquer la désaffection pour les postulants.
Personne ne postule à la ratp à 23 ans en se disant chouette, je pourrai partir avant 60ans à la retraite... Par contre l'image de la ratp, elle peut rebuter elle

L'appli a été dev. en interne.

j'ai même pas cité cet exemple en sus tant c'est connu, par contre, on a oublié que le rail français a été plus longtemps privé que public avec une fin du privé en eau de boudin et reprise obligatoire par l'état (d'où la création de la sncf)

ils se barrent et changent de boîte eux

sauf gros fortuit ou mega vague de froid à l'américaine, ça n'aura plus lieu là

Pour 4 jours si j’ai bien compris.

 
Oui, des problématiques (salaires, process de recrutement longs, contraintes de localisation du poste..) compensées avant par des avantages sociaux  
 
Qu'on a maintenant plus et surprise c'est la galère pour recruter, comme dans beaucoup de boites présentant les mêmes types de méthodes sauf que là c'est pas une boite de consulting mais un truc légèrement plus important

y a du vent le parc éolien français/UK/Allemand tourne presque au max là, rien que pour la France 25% de l’énergie est fournie par l'éolien là, on rajoute à ça des températures plutôt clémentes et les réserves de gaz ne baissent plus voir remontent en plein hiver, les capacités du nuke qui remontent fortement, la France redevient exportatrice de son énergie, l'interconnexion France / Belgique s'est fortement améliorée il y a 2 mois, FRance UK il y a 6 mois , le vent tourne pour Poutine  

Je ne comprends même pas comment on peut croire que privatiser le rail sera quelque chose de bénéfique pour les clients.

Il n'y a aucun exemple ou cela a fonctionné dans le monde...

C'est ce qui était prévu pour le Nuke.
Malgré toutes la désinformation des antinucléaires.

des gens qui se complaisent dans le bashing de la France

Comme je l  ai deja posté la sncf recoit 15/16 Md€ de subvention directe/indirecte par an, donc le concept de benefice n a aucun sens puisque ses revenus/couts sont majoritairement deconnectés de la vente des billets.
Il est fort possible que si aucun train ne circulait la sncf gagnerait plus d argent.

 
Ouai il y a les conditions de travail également et ça tombe bien ça fait également partie des revendications.

 
Alors tu noteras que "ces chiens" concernant le fait de vouloir cacher l'info, pas le bénéfice en lui même, tant mieux si il y a du bénef, par contre du bénef partagé c'est mieux,
Je trouve anormale que lorsque tes prix et ton CA augmente de manière structurelle, que les salaires n'augmentent pas en conséquence,  
Quand ton service est dégradé par manque de personnel que tu ne recrutes pas et si tu n'arrives pas à recruter n'améliore pas ton offre d'emploi,
 
Maintenant je n'utilise presque jamais les transports en commun, donc la situation actuelle de la SNCF te vas très bien et que d'après toi il faut que la SNCF brasse/crache un max de chiffre peu importe la satisfaction des usagers et des salariés, bien te fasse, ça n'est pas mon cas.

Et de l’opposition qui espère toujours le pire pour la France

Là c'est santé+protection sociale.

C'est pas très pertinent.

Pas comparable, les autres pays ont une sécu ?  
Sinon les médecins doublent leur consultation mais la sécu ne rembourse que 50%.  
Les médecins sont contents mais pour les patients on s'en fout s'ils raquent plus

 
One apple a day keeps thé doctor away.

 
Oui mais alors SP, Macron et la droite s'arrangeront pour que les retraités et les familles, le coeur de leur électorat, soient intégralement  remboursés, mais pas les autres...  

 
Je ne comprends pas comment des médecins choisissent de s’installer en France plutôt qu’en Suisse. Ils doivent avoir des attaches familiales importantes

 
Les medecins en France sont quasiment des fonctionnaires, c'est un métier très différent en Suisse.
 
Et sinon oui, faire en sorte que ses enfants aient une bonne relation avec leurs propres parents est valorisé : la stabilité géographique est précieuse pour pas mal de raisons.