Reprise du message précédent :

Je préfère le president Dwayne Elizondo Mountain Dew Herbert Camacho

ça va ruisseler    
mais en Roumanie    

Tu fais une distinction entre l'action publique instantanée celle qui demande des décisions prises à brêve: comme par exemple les crises diplomatiques, militaires et économiques et l'action publique à moyen ou long terme, comme par exemple les lois fiscales, les grands plans
 
Tu confies l'action publique instantané au pouvoir exécutif, avec à sa tête un président élu par le peuple et des ministres prenant des décisions de nature règlementaire avec au choix un régime purement présidentielle histoire de compartimenter ce pouvoir ou au contraire un régime semi-parlementaire avec un premier ministre pour instaurer une responsabilité devant le pouvoir législatif.
 
Tu confies l'action publique à moyen ou long terme au pouvoir législatif, le Parlement est composée d'une assemblée Nationale élue et d'une Assemblée tirée au sort.
L'Assemblée Nationale peut proposer des textes de lois au vote, mais seulement pour des domaines peu complexes.
Le plus gros du travail du Parlement est d'organiser des commissions temporaires dans lesquelles les spécialistes des questions ne sont plus seulement des témoins ou des conseillers mais les rédacteurs de la proposition de loi.
 
La liste des spécialistes siégeant dans une commissions temporaire est établie par l'Assemblée Nationale sous contrôle de l'Assemblée tirée au sort, suivant bien sûr des règles constitutionnelles de représentativité et de compétences, mais aussi des exigences de travail d'enquête notamment d'études d'impact, chacune des chambres encadrant une équipe chargée de diligenter les enquêtes
 
Au sein des commissions seuls les spécialistes votent, les députés des deux chambres président et organisent les débats mais ne votent qu'en cas d'égalité entre les commissaires, seulement après consultation de spécialistes tiers.
Les spécialistes/commissaires débattent et votent une proposition de loi, les deux assemblées peuvent proposer des amendements qui seront discutés et votés en commission par les spécialistes/commissaires.
Une fois le texte de loi définitif trouvé, il est voté par chacune des deux chambres. En cas de désaccord entre les chambres, les commissaires/spécialistes sont chargés de trouver une proposition de loi de compromis, en cas de nouveau désaccord entre les chambres un référendum est organisé, les Français devant choisir entre la premier projet de loi définitif, le projet de loi de compromis ou le rejet des deux.
 
L'exécutif, chacune des chambres du Parlement et le peuple via une pétition recueillant X signatures (1 million par exemple) peuvent demander la création d'une commission, la demande doit être motivée et indiquer les grands axes des travaux de la commission.
La commission est contrainte de traiter les axes demandés, mais est libre d'aborder des axes non demander sous reserve de respecter leur domaine de compétence.
 
Le projet de loi de programmation quinquennale du budget et des recettes est formé par l’exécutif, les deux chambres et les commissions puis soumis à referendum.
 
Voilà concrètement

Il est là aussi le problème. Ménager croissance, transition eco et contenter toutes les classes sociales (hautes, moyennes, basses) c’est pas possible.  
 
Aujourd’hui on fait croissance avec favorisation des classes hautes pour permettre de la croissance(ruissèlement, innovation, changement de classe pour les moyennes vers les hautes par le mérite). Mais on oublie le reste. C’est un choix. A voir si ça sera porteur.

ça fait un an qu'il chute mais il reste quand même à 25%  

 
J'ignorais que les Chinois produisaient seulement pour nous rendre service.  

Tu confonds pas professeur et professeur d'université ?

Augmenter le prix du carburant est justifiable pour en prioriser les usages. Les voitures individuelles sur paname c'est une hérésie.

Par contre il faut etre stupide pour croire que la consommation va baisser là où il n'existe aucunes alternatives (énergétiques ou de transports).
Surtout si les petites lignes ferroviaires sautent.

En fait pour faire baisser la consommation (et tout le monde y a interet vu la part des hydrocarbures dans notre déficit commercial), il faut une politique nationale industrielle et dans les TEC. Or on ne fait aucun des deux. Fatalement les gens au fond de la creuse vont devoir baisser leur consommation globale à cause de la hausse du prix du carburant, sans pouvoir se déplacer autrement.

 
Si personne ne montre l'exemple il ne se passera jamais rien.  

 
Ce sont les chiffres de la hors-classe.  
 
Sérieusement, fais un effort de vérification et de réflexion, la plupart de tes posts sont un ramassis d'approximations et d'erreurs grossières.

Ces smileys la         ils sont utilisés sur HFr pour parler principalement des BBs. Le baby boom ca va de 45 à 65 soit entre 53 et 73 ans, donc les deux catégories se mélangent. De toutes façons le problème immo+retraites concernant autant les BBs que la génération d'avant.
 
Ensuite si on prend des chiffres (et avec source parce que les citer de son cul à la louche ca vaut rien) : https://www.insee.fr/fr/statistiques/1287472#consulter On voit (données complémentaires,tableau 2) que en 2011* les 45 ans + (BBs + retraités) ca fait 56% du corps électoral, 34% pour les BBs, 22% pour la génération d'avant. Et ca sans compter la mobilisation comme tu l'as dis.
 
Donc bon, venir nier que le vote est contrôlé par les vieux en France, et que les électeurs ont qu'a se responsabiliser heu...    
* J'aurais bien voulu mais j'ai pas trouver plus récent

Je vois pas pourquoi les gens gueulent a propos de la prétendue hausse du prix du carburant qui n'a pas réellement augmenté depuis des années.
 
Ils feraient bien mieux à mon avis de protester contre la hausse du prix du logement qui est, elle, absolument dingue et qui pèse bien plus sur le budget des ménages.  
 
C'est une politique du logement digne de ce nom que les gens devraient réclamer.

https://www.dailymotion.com/video/x6xdt9l
cet automobiliste qui defonce un barrage de gilets jaunes
le mec qui se croit dans GTA ou carmaggedon

 
Je parlais en net. Parler en brut n'a de sens que si on pense que le système de retraite sera le même quand on aura 67 ans que ce qu'il est aujourd'hui.
 

 
A part en retirant les enfants au parents (et encore il restera les différences liées à la génétique), je ne vois pas bien ce que tu peux faire pour égaliser les chances.
 

 
L'important c'est surtout d'avoir des classes où les enseignants ne passent pas 50% du temps à faire de la discipline. Ou pire des classes où les enseignants n'ont pas la possibilité de faire de la discipline. Le reste n'est pas si important que ça.

 
 
Pourtant ce que tu décris a déjà été essayer. Loi travail, taxe restauration à la baisse, CICE... le ruisselement et la croissance ce font toujours attendre comme les millions d'emplois du MEDEF.
 
 

 
C'est peut-être un critère pour voter UPR  

C'est comme le communisme, c'est qu'on a pas essayé le VRAI libéralisme.

Tu peux toujours espérer une inversion mais va falloir être patient vu comme c'est parti.
 
Mais pour l'instant les choses sont assez claires.

 
Non il a parlé de prof dans le secondaire   et de maitre de conférence. Je ne fais que reprendre ces termes    

Quand je bossais dans la ruralité, j'ai pu vivre ça de l'intérieur.
Petite ligne, anciennement très importante à cause des mines et de la métallurgie, dans les Cévennes.
Tu augmentes les tarifs. Beaucoup.
Tu laisses les voies se dégrader.
Du coup on oblige les TER à rouler au pas. Là où tu mets 25 minutes en voiture, tu mets plus d'une heure en TER (j'ai pas testé en vélo, j'avais pas besoin d'aller au marché bio du centre-ville de la grande ville la plus proche   ).
Après t'es peinard, tu peux dire "bon on va fermer la ligne pour travaux, oh puis en fait non, regardez personne la prend, on va la fermer tout court".

 
Le plan Le Peletier de Saint-Fargeau !    
 
C'était pas des sociaux-traîtres à l'époque !  

quel bel homme    
entouré de miséreux retraités dans le besoin  

 
Non car ils espèrent faire la culbute à la revente.    
Trop nul en éco pour comprendre qu'une baisse de immo leur serait favorable.  

Comme les "nocturnes" de la RATP. On les fait seulement sur des lignes ou y a pas de bar, sans vraiment en faire une grosse pub, en pleine semaine.  
"Vous voyez personne prend le métro la nuit, ils rentrent tous tôt. Aucun intérêt de développer la vie nocturne donc."  
Problème réglé.

Dans le post que tu cites il parle de mconf et de professeurs en précisant "donc une petite partie des précédents", mais tu parles peut-être d'un autre post ?

 
C'est quoi les "nocturnes" de la RATP ?

 
Ecoutes j'ai sourcé, j'ai demandé à la personne qui post de sourcer ses propres chiffres. Si tu commencais par suivre le débat au lieu de m'agresser, tu lirais que lui parle de professeurs dans le secondaire qui gagnent 4000€. Sans préciser si il s'agit d'un prof certifié ou agrégé.
 
Alors avant de ramener ta fraise et d'utiliser des attaques persos commences par t'interesser aux posts des deux partis, tu passeras moins pour ce que tu tentes de faire      

 
Là, tu parles des gens qui achètent un clapier à Paris à 10000€ le m2 dans l'espoir que ce sera 15000 dans quelques années.      
 
Ceux qui ont un pavillon en bousie, ils l'ont acheté en espérant y rester toute leur vie, mais maintenant on leur dit que c'est mal et qu'il doivent venir s'installer dans un appartement en ville.

Oui et puis bon, la politique du logement ça ne concerne pas que les propriétaires, hein...  

Pour les profs du secondaire, il parle de 2000 euros par personne.
4000 euros, ça fait référence aux profs d'université.

https://www.marianne.net/societe/co [...] s-le-choix

Extrait

Même en RP le problème se pose.

 
Mais, encore une fois, sur ce point, tu te trompes.    
 
Epsiloneridani ne parlait pas de profs du secondaires mais de profs d'université. A l'université, on commence comme "maître de conférences" puis on devient (ou pas, ce n'est pas automatique) "professeur des universités".
 
Les chiffres donnés par epsiloneridani sont exacts.

 
Bonjour Clara Carlesimo, as tu perçu de l'argent pour avoir relayé cette information ? Si oui, rends l'argent.

 
Pas que paris    
Les prix sont haut dans plein d'endroits de province.

La démonstration est faite dans ton post même si tu ne t'en rends peut-être pas compte.
Le ferroviaire, c'est un transport de masse, avec des coûts fixes monstrueux (infra + matériel roulant), il faut donc du débit. Donc soit on transporte lourd, au hasard du fret avec cailloux / minerais, et sur de longues distances (cas des USA), soit on transporte beaucoup de viande d'un coup (zone urbaine..et encore, il faut de la subvention, cas de l'Europe), soit on transporte vite (grande vitesse).
Plutôt que de maintenir un chemin de fer à papa super lourd pour très peu de monde en pensant que l'offre va suffisamment stimuler la demande pour rendre le truc rentable, il faut dégraisser à mort sur les coûts fixes. Convertissons les plateformes ferroviaires en lignes dédiées (efficaces) de véhicules trolleys (écolo et incroyablement moins cher en coûts fixes) au lieu de persévérer dans cet attachement mystique au "chemin de fer" là où il n'a pas d'intérêt
 
Ali

C'était mon hommage aux GJ