Reprise du message précédent :
Super soirée ce soir... après le désillusionnement d'hier soir, Vélib a beau rattrappé ce soir.
 
15004 Pasteur -> Mairie de XV (15020); ils ont réglé l'horloge à Pasteur; il me restait une place à la Mairie. La gentille dame à l'accueil de la Mairie m'a fourni la carte de Paname avec les stations Vélib; j'avais tort, il n y a qu'un seul plan, il est beau et vaut le détour. Et il est gratos ! Le plan couvre toute Paris et comme j'ai dit, est super bien fait.
 
Puis après la Mairie j'ai decidé de faire un grand tour pour revenir à Saint-Laz; je suis passé devant la Tour Eiffel (ok, je fait le tourist quand je suis à Paris mais elle est magnifique quand même) puis ayant décidé de changer de vélo au Champ de Mars, j'ai croisé un ami, joueur du foot et ancien de mon club chéri. Lui aussi en Vélib. Sympa, puis après je suis parti par les Invalides, Concorde, Madeleine et j'ai déposé le vélo 8009 devant Saint-Lazare. Et sans avoir dépensé un sou.  
 
Le plaisir !        

Suite et fin, sans avoir appelé, je viens de voir que dans l'interface je n'ai plus de Velib' en location (et pas non plus de coût)
Donc ça montre bien qu'ils arrivent à rattraper la situation, ils doivent faire passer un batch de temps en temps pour nettoyer les comptes en état incohérent (Vélib' non rendu alors qu'une autre personne l'a loué)  

 
nan mais tu donnais que les stats de blessures graves, alors je me permet d'insister
du coup je me demandais ce que ça donnait en accidents total.

 
y avait un blem hier, il fallait faire la queue pour poser son vélib dans le 20ieme.
et la station de rue saint maure est HS depuis un moment est en travaux, ça fait 36 bornes de moins.

Pendant un temps y'avait un vrai mieux, et là, depuis une semaine, c'est soit du 100% vide, soit 100% plein !!!!

Je pense que les retours de vacances et la rentrée font que l'utilisation des vélib' n'est plus du tout la même

dans le haut du 20 ieme tout était plein hier parait il selon un autre vélijambiste

Le départ des touristes "chouette 1€ la journée - ah bein  non chérie en fait c'était pas ça", la densification de la circulation automobile, la fin des vacances et le retour des horaires à respecter, ça va jouer un petit peu j'imagine.

Perso je continue Vélib' un mois ou deux, et je vois après ...
 
TOUS les matins, je galère pour trouver une station où je peux déposer mon vélo Obligé d'aller relativement loin, et de marcher 10min pour arriver au boulot ...
 
Bref, on verra bien si ça s'améliore

 
A priori la fille qui gere la ronde des camions n'avait surement pas elle non plus accès aux stats de remplissage des stations ...

 
Les cyclistes 4% des déplacements et les deux roues motorisé s 2 % !!!! permet moi de douter de tes statistiques ! de toutes façon ce qui compte c'est le nombre d'accident aux kimometrex parcourus   et une moto fait bien plus de kilometre qu'un vélo.
Et si tu regarde les statistiques les usagers qui sont le plus victimes du comportement des autres sont les motos, donc contrairement au idées reçus les 2 roues motorisé sont des victimes et pas des coupables d'infractions.                                                                                                                                                                                                                                                                      

En ce qui me concerne, je ne prend jamais (ou presque) le bus, trop lent, fréquence lente, et plans pas lisibles (c'est con à dire, mais c'est vrai, par rapport à un plan de métro).

C'est 100% métro et/ou marche à pied.

Par contre, je pense à plein de "petits trajets" que je pourrais faire en Vélib, du genre l'équivalent de 2/3 stations de métro, mais qui ne sont efficaces (ou rentables) que si je fais le trajet exact entre les bornes précises de départ et d'arivée, et si j'en change, ça tombe à l'eau.

Bref, la "fiabilité" de mes trajets (au sens disponibilité et chance de réussite de faire un trajet optimal) me semble trop faible pour me lancer dans la grande aventure.

Sur un grand trajet, ça ne me dérangerait pas d'aller sur des stations voisines, mais dans ce cas c'est que j'aurais pris le métro de toute façon...

 
ben voyons, un mec en velib qui crame les feux et qui prends les sens interdit n'a pas plus de risque que madame michu qui va faire chez ses courses chez franprix à pied

 
 
Je n'ai pas parlé des motos en particulier (il ya un topik pour ça) et je n'ai pas évoqué de coupables ni de victimes, je rappelais juste au passage que le vélo est un moyen de déplacement peu dangereux, contrairement aux préjugés qu'on entends ça et là (et le nombre de victimes à vélo a baissé de 30% depuis 2001, contre 15% pour les autres moyens de transport, alors que l'usage en est en hausse.)
 
Et pour cause, un vélo roule génralement pas vite, n'a quasiment aucune inertie, et celui qui est dessus est bien plus au fait de ce qui passe autour de lui que les autres utilisateurs de la route (qui ont un champ de vison plus réduit et dont le bruit du moteur couvre le reste).
 
PS les chiffres que j'ai cité sont ceux de la Sécurité Routière.

 
Si tu veux vraiment faire un trajet quotidien, tu n'aurais pas interet à avoir ton propre vélo ? Perso en tant que cycliste depuis longtemps, je garde mon vieux vélo et j'utilise Velib dans certaines occasions seulement (retour de soirée, combiné avec le métro ou le bus, etc).
 
Cela dit JCD a interet en effet a mettre le paquet sur la parfaite disponiblité des vélos et des places.

qu'est ce que ça m'énerve cette nouvelle mode de metre ceci dit ou cela dit à toutes les sauces

c'est une floraison, et il y a des adverbes équivalent, comme toutefois, cependant, néamoins, mais il suffit de remplacer un ceci dit ou cela dit dans une phrase comme celle de fructidor pour s'apercevoir qu'en dehors d'une démonstration politique, d'une explication historique ou professorale ça fait assez zarb dans une discution courante.

ceci dit, ce n'est que mon opinion

 
il n'y a pas de mystére de toute façon , si une personne fait n'importe quoi ( feux grillé, sens unique...) et n'a pas d'experience elle en paiera le prix d'une maniére ou d'une autre...
ces dizaines de milliers de vélos en plus vont forcement entrainer leurs lots de paralitiques, c'est mathématique. J'ai déja entendu parler d'un cycliste broyé par un camion place de la nation il y a un mois et un autre mort aussi dernierement.
le vélo ça n'a rien de magique, une voiture ça t'explose et te broie, même si tu es sur un vélib' super hype

 
Pas plus qu'un piéton, beaucoup moins qu'un deux roues.  
 
Et l'expérience de Velo'v à Lyon montre qu'il n'y a pas de recrudescence particulière des accidents impliquent des cyclistes; bien au contraire. les usagers de la route s'habituent à leur présence parce qu'il y en a davantage, et donc font plus attention.
 
(le commentaire de la photo est d'un humour tres british   )

ce qui m'enerve en vélib' c'est la pression constante mise par les caisses.
si par exemple t'es à droite et que tu veux tourner à gauche, bah va faire tenter le passage avant d'arriver à l'intersection, j'ai beau tendre le bras vers la gauche, y a pas une caisse qui fait la faveur de ralentir, et hyper souvent je me suis retrouvé arriver à l'intersection et à m'arreter, attendre que ça passe au rouge, et passer avec les piétons
c'est hyper désagréable

moi j'aurai rajouté un truc sur l'état de son compte en banque après le crash et le temps d'emprunt du vélib'

j'ai lu l'inverse sur lyon , une recrudescence de mort et de blessé, mais les stats sont truquées pour ne pas affoler les gens. Je ne vois pas par quel miracles les cyclistes auraient un champs de force invisibles qui les protégerais des éléments extérieurs...
Et quand tu compares aux piétons je te rapelle qu'il y en a plusieurs qui meurent chaques semaines à paris, sans parler de ceux qui se retouvent en chaise roulantes..

Moi perso je prends quand même un mini risque ... Les grillages de feux, c'est vraiment quand je vois loin, et que je ne juge pas le danger présent .. mais ça, si je tombe sur un flic, j'aurai du mal à lui faire comprendre !

ouais enfin hyper souvent c'est plus sur de traverser au feu rouge quand y a aucune caisse dans la voix perpendiculaire, ça t'évite de te faire agresser par ceux qui sont sur ta voie.
Je suis pas convaincu que le code prévu pour les voitures convienne à absolument toutes les situations à vélo.
Et de toutes façons à vélo on est toujours en état de viligance maximale, beaucoup plus qu'en caisse, c'est logique, je pense pas que les cyclistes fassent vraiment nimporte quoi, je pense qu'a vélo on fait en général ce qu'on peut pour se sentir le moins en danger possible, et comme je dis, je me sens parfois moins en danger en gratant un feu rouge au bon moment.
Nottament quand toutes les voitures de la voie perpendiculaire qui attendaient au feu sont toutes clairement passées (se méfier du malade qui déboule au orange quand même ), mais là à ce moment ça me parait pas dramatique de prendre de l'avance, en tout cas sur le plan de la sécurité, car pour les points c'est mort ...

en moto aussi on a interêt à ne pas respecter le code de la route pour notre sécurité : on est censé aller plus vite que les voitures pour voir le danger de l'avant et pouvoir maitriser et ne pas subir notre environement. quand j'ai passé mon permis mon prof m'a appris à rouler plus vite que les limitations, et lors du test l'examinateur m'a poussé à 70 en ville. C'est trés dangereux de rester à 50 derière une voiture, au moindre coup de frein on est par terre, donc on a interêt à être entre les fil s et à rouler plus rapidement que le flot. DOnc je comprends que dans certaines conditions un cycliste doivent s'affranchir du code de la route.

 
Je sais que ca va faire argument pourri de Velib-hater (or je suis Velibataire au contraire..), mais je le dis quand meme :
 
Ma plus grande peur retrospective en Velib pour l'instant, c'est alors que j'étais sur une large voie de bus protégé - Bd Haussman. Alors que j'étais persuadé d'être seul sur le couloir parce que mon dernier coup d'oeil derriere m'informait que le bus était loin et qu'il y avait rien entre nous, d'un coup que vois je me depasser : un vehicule Decaux électrique de transport de Velib ! Aucun bruit entendu depuis leur arrivée sur la voie via une rue perpendiculaire ! Et pourtant le revetement est pas top dans le coin, mais non j'ai vraiment rien entendu...  
 
Voir arriver ca dans son champ de vision ca fait drole, et je comprends le probleme du silence des vehicules electriques pour la sécurité. J'avais vu passer il y a longtemps des appels d'offres de "bruits préventifs discrets" pour les véhicules électriques - un peu comme la "cloche" des bus qui permet de ne pas passer tout de suite à l'usage du klaxon - , mais j'ignore pourquoi on n'en trouve pas encore sur les modèles grands publics.
 
En plus pour ceux qui connaissent, c'est un endroit ou on quitte souvent la voie de bus par la gauche, histoire d'avoir le feu vert de circulation des voitures quand on arrive place Saint-Augustin (le feu rouge des bus y est plus long), donc j'aurais pu aller de bon coeur à gauche sans prévenir (mais la j'aurais regardé quand même je pense, mais on sait jamais, l'erreur est humaine).

J'ai 400km de pistes cyclables autour de chez moi (Strasbourg). Et toi?    
 
C'est sûrement pas la quantité qui est astronomique, l'augmentation oui par contre (quand tu passes de 2 schmurtz à 20 schmurtz, tu as une augmentation astronomique même si ton voisin en a 50  )
 
 
quand on vois les automobilistes qui font absolument n'importe quoi et qui roulent absolument n'importe ou on n'a vraiment pas envie de se partager l'espace public. On a une impression de jungle urbaine, ça ne donne vraiment pas envie de respecter les rêgles.
 
quand on vois les moocyclistes qui font absolument n'importe quoi et qui roulent absolument n'importe ou on n'a vraiment pas envie de se partager l'espace public. On a une impression de jungle urbaine, ça ne donne vraiment pas envie de respecter les rêgles.
 
quand on vois les scooters qui font absolument n'importe quoi et qui roulent absolument n'importe ou on n'a vraiment pas envie de se partager l'espace public. On a une impression de jungle urbaine, ça ne donne vraiment pas envie de respecter les rêgles.
 
quand on vois les piétons qui font absolument n'importe quoi et qui marchent absolument n'importe ou on n'a vraiment pas envie de se partager l'espace public. On a une impression de jungle urbaine, ça ne donne vraiment pas envie de respecter les rêgles.
 
quand on vois les livreurs qui font absolument n'importe quoi et qui s'arrêtent absolument n'importe ou on n'a vraiment pas envie de se partager l'espace public. On a une impression de jungle urbaine, ça ne donne vraiment pas envie de respecter les rêgles.
 
quand on vois les enfants qui font absolument n'importe quoi et qui courent absolument n'importe ou on n'a vraiment pas envie de se partager l'espace public. On a une impression de jungle urbaine, ça ne donne vraiment pas envie de respecter les rêgles.
 
Ca va ou bien?      

Les enfants sont des enfants donc on les protége coute que coute même s'ils font les pires conneries.
Et ce que tu dis va exactement dans mon sens. Tout le monde fait n'importe quoi, c'est la jungle et les vélos sont les premier à faire des conneries donc trés mal placé pour donner des leçons de civisme et de savoir vivre, y'a vraiment pas de quoi être fier.

 
Eh bien moi c'est ma stratégie de base, la peau de mes fesses vaut plus que 30 secondes d'attente   J'adapte d'ailleurs tous mes trajets pour qu'ils soient tous plus ou moins courbes vers la droite, histoire d'éviter ca au maximum (Ex : pour aller de l'Ouest a l'Est, je passe plutot par le Nord).

 
Ben, un Velib c'est comme une voiture sport rouge avec la musique a fond, quand tu vois ca tu sais que faut faire gaffe quand tu vas le croiser  
 
Sinon, plus serieusement, ces rumeurs de bidonnage de stats viennent d'ou ? Moi je dirais que la verite se trouve dans les primes d'assurances : si elles explosent, alors la on pourra s'inquieter...

En tout cas faut faire gaffe aux camion Decaux electrique ou pas. Je pense pas que les conducteurs aient beaucoup d'expérience et ils ne prennent aucun précautions avec nous pauv' petit vélib'. Et que je te dépasse n'importe comment, et que je te colle avec mon truc articulé super dangereux. T'ain merde on est presque de la même famille  

je n'arrive plus à retrouver le lien, mais dans l'article il disait que les vélos etaient mélangé aux stats des piétons pour pas que ça ne se voit trop ou un truc comme ça( et que le nombre etait en forte augmentation depuis ). si je le retrouve je le post ici

Ce matin c'est la première fois où mon Velib' n'est pas en "Vous avez encore un Vélib' en location" ! comme quoi tout arrive ;-)

Ils ont blindé les stations c'te nuit ou quoi?
Première fois que je trouve pas de place à mon boulot

 
Ca reste à prouver.Les chiffres lyonnais sont pourtant éloquents : le nombre d'accidents impliquant un cycliste n'a pas augmenté depuis 2005, alors que 28 000 trajets sont effectués chaque jour en Vélo'v.  
L'exemple de Copenhague, au Danemark, semble le prouver aussi : entre 1995 et 2006, les distances parcourues chaque jour ont augmenté de 30 %. Pendant la même période, le nombre de blessés a été plus que divisé par deux.  

J'ai été maladroit dans ma formulation. Si la quantité en valeur absolue n'est pas si énorme que ça, l'augmentation a été  
 

Ok, le mot astronomique était de trop, mais quand je parle d'être réaliste, c'est que l'ampleur des modifications de voirie pour donner plus de place aux vélos est limitée. Si elle est faible, ça fait quelques désagréments, mais ça n'avance pas. Si elle est importante, les désagréments font râler, mais ça avance bien (option Delanoë/Baupin). Si elle est trop importante, là ça fout véritablement le bordel, et entraîne des inconvénients peu acceptables.
 
C'est un peu comme la RATP qui rénove ses stations de métro en somme. Ils ont une marge de manoeuvre sur le nombre de stations rénovées en même temps, mais ne peuvent pas dépasser un certain seuil sous peine de trop perturber le traffic.
 
 
YOU = FAIL
 

http://www.lemonde.fr/web/article/ [...] 408,0.html
 

Voilà, je m'étais mal exprimé.

Ben moi j'habite dans un quartier avec pas mal de bureaux, mais à 8h30 très très peu de Vélib's dispos ... station de plus de 30 Vélib's totalement vide, stations autours avec O ... 3 Vélib's etc ...
Et camion Vélib's stationné avec warnings mais loin d'une station, type dehors qui attendait je ne sais pas trop quoi ...
   

Le Velib, j'ai testé y'a quelques jours, c'est quand même super sympa
Très bien vu le concept.
 
Bon va falloir améliorer la dispo des vélos ou des places libres sur les stations mais je ne doute pas que ça va se faire.
 
Y'en a qui ont déjà testé un ptit tour de Paris rien qu'en Velib ? Avec changement toutes les demi heure bien sur ...

 
et surtout ils roulent comme des porcs. En tout cas ceux que j'ai vu roulaient hyper vite, et slalomaient presque entre voie normale et voie de bus, prenant parfois la voie normale pour doubler des bus de la voie de bus quand ils sont dessus.
Sur le boulevard Ney j'ai vu ça déjà, donc je comprends ta crainte

Je pense qu'il ne faut pas prendre en compte les kilometres parcourus mais plutot le temps passé sur la voie de circulation.
Sinon Velib, j'ai adopté, mais la nuit, à la place du taxi.
Ca roule mieux que la journée et ca coute moins cher.

et en plus ça fait décuver
 

certes  
Surtout si le mec habite en haut de montmartre

Hier j'ai eu un Vélib' dont la 3 ieme vitesse sautait, genre le truc bien reloud.
j'ai hésité à tourner la selle, mais je me suis dit que les gens comprendraient pas ce qui va pas.
A moins de laisser un post it, et j'en avais pas, et qui aurait surement été enlevé je vois pas ce qu'il aurait été possible de faire.