Reprise du message précédent :

 vmax c'est 30 min...
c'est 40 min mon trajet...

D'où mon "...et de payer 1€ si ça dépasse". Globalement si c'est un trajet occasionnel, ça reste quelque chose qui va te coûter une quinzaine d'€ par mois. Après si tu le fais tous les jours, autant envisager d'acheter un vélo

 
Mais non  quelle bande de vandales
 

 
Pour ce qu'elle va te servir...
 

 
Ce bordel
 

 
Ouais, ce gâchis monstrueux, c'est n'importe quoi
 
Tiens, j'ai vu passer un Vélib (1) tout à l'heure
 

 
C'est pas le prix de l'abo Vélib le problème, c'est de devoir repayer Gobee, Obike, Ofo, le métro, le taxi...
 

 
Merci

Moi non plus, je n'ai pas vu comment régler cette assistance, as-tu un lien qui montre comment ça marche ?

Sinon, j'ai refait ce soir en mécanique le trajet fait la semaine dernière en électrique, et la différence est pour le moins ténue   :
Electrique : 7,546 km 24min 04sec
Mécanique : 7,526 km 24min 22sec
Je précise que dans les 2 cas j'avais plutôt le vent dans le dos, peut-être même un peu plus pour l'électrique la semaine dernière.

qui tente le mont Ventoux avec le méca ?

 
Sur ancien abo passion :

 
Avoir combien de bonus sont utilisés en prenant un VAE durant 40”
 
Et si je passe en v-max : j’aurais toujours droit à 45” en vert ? Et en bleue ?
 
C’est pas très clair :-/

Mail à l'instant Gobee.... snif...
 

D'un côté, faut pas avoir fait normale sup et l'ENA pour se dire que tu mets des vélos comme ça dans la rue, t'as immédiatement des racailles qui viennent les fracasser juste pour le fun
 
Les entrepreneurs et les investisseurs de gobee.bike c'est un peu des bisounours non ?

Dire que ça rapporterait à l'Etat de chopper ces vandales, non? Franchement, sans déclencher de polémiques, sont faciles à spotter

Ils quittent Reims aussi (il restait 20 vélos quelques jours après avoir remis 400 gobee en circulation suite au vandalisme)
 
Sur Paris il y a beaucoup beaucoup moins de gobee qu’avant sur la carte (sachant que gobee retire les HS de la carte).
 
Et je vois de plus en plus de vélos en free floating HS.
 
C’est vraiment un triste constat sur ce qu’est notre société. C’est un service qui marche très bien en Asie, ça pose même des soucis d’espace.
 
Mais en France c’est la délinquance qui a gagné en un temps record. On s’inquiétait d’avoir trop de vélos dans les rues, on a finalement eu des vélos intentionnellement mis hors services.
 
La délinquance a fait plier le free floating
Elle a fait plié velib1 au niveau des coûts
Velib2 intègre des protections qui coûtent une fortune.
 
Ceux qui ont un vélo perso sont très nombreux a s’être déjà fait volé.
Et en conséquence beaucoup ont abandonné le vélo,
Faute de pouvoir le laisser dans un endroit sécurisé.
 
 
Bref, la délinquance fait grimper en flèche le coût du vélo (perso, free floating ou VLS), réduisant son intérêt et son faible coût d’origine
 
 
Sinon, réunion du syndicat Autolib Velib en ce moment même avec discussion des compensations

C'est vraiment lamentable et ça en dit long sur l'état de ce pays et sur la mentalité

 
clairement. Surtout que c'est une toute petite minorité qui fait ça.

 
 
c'est lamentable! on devrait créer une île réservée aux casseurs  

Ça existe, ça s'appelle l'Ile de France

 
Y'en a aussi sur l'île avec un grand L.

En ce qui concerne le vélib', pourquoi ne pas avoir placé les stations dans des endroits stratégiques (en vue directe d'un commissariat par exemple) et ne pas avoir placé certaines stations les plus "sensibles" sous abri et donc à l'abri des regards avec ouverture à l'aide d'une carte. Évidemment, dans ce dernier cas, c'est vrai que ça suppose d'avoir la carte et de ne pas être un utilisateur occasionnel...
 
C'est assez triste de devoir en arriver là quand même. Et ce n'est pas du tout spécifique à l'Ile de France.

 
 
on devrait pendre les casseurs pour dissuader les suivants
 
Avec un système de points: première fois c'est GaV ; seconde on te pète un bras; la troisième on t'évacue sur l'île (qui secrètement n'est qu'une façade pour transformer les gens en savon, revendus sur le marché gris par l'Etat pour financer le vélib!)

N'importe quel cycliste un peu musclé dépasse ces enclumes sans trop de difficulté

Ainsi que Bruxelles.

Un commissariat par station Velib ?
 
Déjà que les policiers tournent aussi entre une vingtaine de stations Autolib dans les 10/19eme pour éviter que les véhicules soient squattés, avec plus ou moins de succès.
 
Pourquoi pas un vigile dans 100% des petits commerces ?
 
Le velib2 possède un blocage de direction électronique, en plus du GPS bien sûr, ça reste quand même unique au monde a ma connaissance sur un vélo.
 
A un moment donné on peux pas protéger une station de vélos comme la banque de France, si il y a trop de soucis malgré les protections avancés, faut se poser l’autre question : pourquoi tant de délinquance ?
 
La, honnêtement je n’ai pas LA réponse. Mais on ne peux pas pointer du doigt des sociétés qui font fait tant d’efforts pour tenter de contrer cette délinquance.

A la bonne époque du Far West, on pendait haut et court les voleurs de chevaux.

 
Il y en avait si peu, je pensais que c’était des vélos  Lillois expatriés  
 
Mais ça reste d’autant plus triste

Et d'ailleurs c'est vrai que ça a fait drastiquement baisser la délinquance à l'époque

 
en ville tu as les feux et ça tu peux rien y faire  
 
avec mon vae je fais plein de tests de vitesse idéale par rapport aux enchaînements de feux (on s'occupe comme on peut)  
sur l'axe saint michel il faudrait que je roule a 38km/h en continu pour gagner du temps (paie ton danger entre les piétons, les taxis etc,c'est rarement réalisable)
seul avantage de l'elec c'est l'absence de fatigue et résister au vent
 
après pour la durée totale du trajet, a 20km/h (vitesse moyenne d'un vae normal que j'arrive à atteindre) ça fait déjà plus de 10 bornes (vs 7.5 dans ton exemple), ça doit pas concerner beaucoup d'utilisateurs de vélib.  

 
le blocage des vélo par le neiman c'est tres bien car dissuasif..
 

Ce n'était pas DU TOUT mon propos... Ce que je voulais dire, c'est que quand je vois des stations Vélib' placées à une rue de distance d'un commissariat, je me dis qu'ils auraient mieux de la placer directement dans la rue du commissariat en question, en vue directe de celui-ci, ce qui aurait certainement permis de réduire considérablement le vandalisme sans frais supplémentaire et de faire du même coup des économies de réparation sur les vélos. Evidemment qu'on ne peut pas placer toutes les stations Vélib' devant un commissariat, mais autant que faire se peut !

Au moins ça limitait la récidive  

Tout à fait.

Ah, le boulevard St Michel, c'est l'un des boulevards les plus mal pensés pour le vélo, même si le pire reste pour moi le boulevard St Germain avec sa voie vélo commune avec celle des bus, à la droite d'une 2 voies pour les voitures. Bien galère et dangereux quand tu veux tourner à gauche... Tu coupes la route à toutes les voitures, qui ne se gênent pas pour te le faire remarquer. Une fois, j'ai même failli me prendre le bus qui arrivait derrière moi alors que j'avais bien mis le bras pour tourner. J'ai failli porter plainte ce jour-là tant que le conducteur était inconscient. Résultat, une semaine plus tard, je me résout à griller le feu précédent (en laissant la priorité aux piétons évidemment) afin d'être directement sur la voie de gauche au feu suivant où je tournais à gauche. Bilan, je me suis fait arrêté par les flics pour non respect du feu rouge... J'ai eu beau leur expliquer que si j'étais resté sur la voie de droite pour tourner à gauche, cela aurait été plus dangereux, ils n'ont évidemment rien voulu savoir. C'était il y a bien 5 ans déjà.

Pas trop compris ce que tu voulais dire par là ?

Dans ce cas-là, il vaut clairement mieux se mettre à droite (devant les voitures arrêtées au feu rouge du boulevard qui croise) et attendre que les voitures du boulevard d'où tu viens soient arrêtées par le feu rouge. Je sais pas si c'est clair

 
solution alternative : se mettre sur la droite et attendre pour passer avec les voitures qui croisent la route.
 

 
que la majorité des utilisateurs vélib font des trajets de moins de 7km et que donc la limite de 30 minutes doit pas géner beaucoup de monde

on pourrait donc traduire ça par: si tout le monde fait moins de 30 min, ça coutait rien d'autoriser 45 min en électrique si cela concerne une minorité

Mais quand il y a de la circulation (ce qui est quasi tout le temps le cas sur ce boulevard), attendre que toutes les voitures soient passées revient à attendre le feu rouge suivant puisque c'est un flot continu de voitures   .

On est bien d'accord Mais entre ça et faire une jolie diagonale sur des boulevards à 3 ou 4 voies, mon choix est vite fait

 
Attendre ?
Pour un cycliste ?
 
 

C'est là qu'on voit l'utilité des SAS vélos et des petits panneaux vélos : en théorie, ça sécurise ce genre de manœuvres dangereuses...

Trois nouvelles stations ce soir

Je crois qu’ils se foutent de nous :
 
https://www.francebleu.fr/infos/tra [...] 1515527110
 
On a juste le droit de garder nos bonus 2017 gagnés à la sueur de nos mollets.
 
Vous n´aviez pas/peu de bonus 2017 ?
Rien ne change, c´est 3H de bonus (soit 6 locations électrique max), point.
 
Je pense modifier la pétition et demander à être représenté par une association de cyclistes lors de ce type de réunion.

On se moque totalement de nous. Est-ce que quelqu’un parmi les élus comprend qu’il s’agit de notre mode de transport quotidien ? Avec + de 300 000 abonnés en 2016 ça devrait leur mettre la puce à l’oreille quand même !

Wouuuu, 3 nouvelles stations déclarées aujourd'hui

A trois par jour ouvré ça nous en fait combien à la fin du mois? Une soixantaine?
 
Allez j'ouvre les paris : combien de station au 1° février?
-Entre 50 et 100?
-Entre 100 et 150?
-Plus de 150?
 
 

A noter que le nombre de signataires de la pétition a explosé aujourd'hui : on en est à 765 à l'heure où j'écris. Je me suis permis de mettre son lien en commentaire d'une publication de Vélib' sur Facebook ainsi que sur le site Cyclurba dont un membre avait également lancé une pétition à ce sujet, mais avec beaucoup moins de signataires.
 
Je ne sais pas si ça va changer grand chose mais ça ne coûte rien d'essayer. Je vous invite d'ailleurs à partager le lien vers la pétition sur un maximum de sites ou forums afin d'améliorer sa visibilité.
 
Pour rappel, en voici le lien : https://www.change.org/p/smoovengo- [...] acceptable