Reprise du message précédent :

Superbe cette URL ! merci.

Quelle drôle d'idée  

Y a un mec qui était parti jusqu'au Mont Saint Michel ou je sais plus quelle destination dans l'Ouest comme ça en vélib avec ses minutes V+

Le Havre me semble-t-il
 
Edit : confirmed

Fait c***, quand on change de CB (quand l'ancienne a expiré), on est prélevé de 1€ qui vont sur le compte velib. 1€ c'est rien mais quand même.

les verts ont émis un voeu au conseil de la mairie du 20° pour faire des vélib à assistance électrique

Heu... Avec un moteur blindé, j'espère?
 
Parce que vu le traitement des vélib avec des pièces pas fragiles, j'ose pas imaginer ce que ca donnerait avec un moteur

 
Ils vont faire des autolib quoi  

 
Non mais c'est une proposition des écolo du 20ieme, tu t'attendais à ce que ce soit applicable ?

Non mais surtout, le territoire concerné par les vélibs c'est une zone de quoi ? 12 km de rayon non ? (10 pour Paris, 1.5 après, tu rajoutes 500m pour faire plaisir). Donc en gros on a des trajets de max 15 bornes. Qui a besoin d'assistance pour faire 15  bornes à vélo ? ça concernerait même si ça marchait parfaitement genre très peu de monde....

Qu'ils étendent le vélib à 10 20 km autour de Paris, là on pourra peut être trouver ça utile. Mais là franchement....

Autolib ça marche!    (ça a fait baisser un peu ma conso de vélib mais surtout de métro)
http://www.lepoint.fr/auto-addict/ [...] 25_683.php
 

 
Perso je vois pas l'utilité de faire du vélo électrique quand tu as déjà des bagnoles électriques  

Les vieux (et tous ceux qui n'ont pas une santé de fer) ? Ceux qui habitent en hauteur (Buttes Chaumont...) ? Ceux qui transpirent facilement et n'ont pas de douches au boulot ?

C'est pas le même usage et le même coût.

Sinon, assez d'accord avec loglouis sur les contraintes (à part le truc sur conso d'énergie = nucléaire...)

 
Mais si t'as pas la capacité à faire du vélo parce que t'es en mauvaise santé, pourquoi tu prends un VAE ? Parce que c'est bien "à assistance électrique" pas une mobylette, faut quand même pédaler non ?

L'effort à exercer est quasi-nul.

Euh pas vraiment d'accord sur les histoires de pollution
- Sur un VAE, le contrôleur coupe l'assistance électrique quand la tension de la batterie devient trop faible, donc impossible de décharger à fond.
- Il n'y a pas de pollution particulière à fabriquer un VAE, pas plus qu'un vélo normal, ni même à installer une borne, c'est un élément urbain comme un autre.
- Une batterie ça peut tenir plusieurs années, même en cas "d'utilisation intensive".
- Un VAE consomme très très très peu. Pas beaucoup plus qu'un PC. C'est vraiment pas ça qui va faire augmenter la consommation d'électricité en France !
 
Néanmoins je suis d'accord sur le problème de recyclage des batteries : leur durée de vie n'est pas infinie et il faut les recycler un jour. C'est le maillon faible de la chaîne électrique.
Mais ça m'étonnerait que des vélibs électriques soient un jour mis en services, pour les autres raisons évoquées au dessus.

C'est simplement à partir de la tension de l'accu.
 

C'est le contrôleur qui gère normalement ça mais la batterie peut-être équipée d'un BMS, ce qui fait alors un peu doublon !
 
 
Bah ouais c'est ce que j'ai (voir topic vélo électrique)
Je confirme que c'est génial, et vraiment pas compliqué à installer.

il est où ce topic ?
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9135_1.htm

Pas mal ! http://www.koreus.com/video/photo- [...] seine.html

Quel connard oui...

 
Il aurait mérité que le vélib lui retombe sur la gueule.

Connard prétentieux, saut pourri, photo naze, le seul truc qui serait cool c'est d'envoyer la photo à Decaux  

L2waterjump en flammes

Hfr  s'en charge

Oui mais il a une chouette photo de profil maintenant

tu oublies également la go pro qu'il a laissé au fond de la Seine

je crois qu'il a dit qu'ils avaient simplement oubliés de la prendre avec eux, pas qu'ils l'on perdus ?

 
Vu le maillage important, quand les mecs pour la régulation sont là ça se passe quand même bien en général. Le seules fois où j'ai vraiment galéré pour trouver un vélo qui roule bien c'était en fin de nuit vers Pigalle/Place de Clichy.

 
C'est la base de regarder les numéros de série pour choisir son Vélib

Ah tiens moi je regarde la chaine en premier, je choisis un vélo avec une chaine qui a l'air neuf et je check le reste ensuite

J'ai aussi arreté de regarder les numéros, ca veut pas dire grand chose, je trouve.

Perso, je check les freins, si les pneus sont pas dégonflés, les poignées (j'aime pas qd elles glissent et sont à moitié barrées ) et zou.
 

 
Et tu te retrouve avec une scelle qui s'affaisse d'un coup sous ton propre poids

Ca tu t'en aperçois qd tu t'assois normalement, t'as le temps si elle deconne de remettre le velib en place et d'en prendre un autre !  

Bah non des fois tu t'en rends compte plus tard, ça cède d'un coup et t'es fucked. J'ai failli me gaufrer une fois comme ça.  
 
Je check pédallier, siège et la chaine avant de partir en plus à chaque fois.

Moi je ne checke plus rien. Au coup d'oeil (vélo qui a l'air d'avoir été utilisé récemment, selle haute, etc.). La plupart du temps ça marche. Au pire je repose et reprends. En moyenne, je perds moins de temps qu'à checker.

Il y en a qui participent au concept "Citégreen"?
 
J'ai reçu ça aujourd'hui :
 

 
le principe, c'est juste accumuler des points pour ensuite les échanger contre des bons d'achats dans des boutiques partenaires (écolo-bobo compliants ) ?  
 
 

le concept évoluera peut-être... mais bon, c'est déjà pas mal
 
 
sinon, très bien la check list
 
faudrait ajouter aussi l'avertisseur :  
plusieurs fois, je n'ai pas fait gaffe qu'il n'était plus sur le vélo/qu'il ne marchait pas/mal... et une fois sur la route quand tu en as vraiment besoin, c'est presque dangereux... (genre un piéton qui commence à traverser au rouge pour lui alors que tu déboules )

 
 
 
Pourquoi mettre sur la vitesse 1 a chaque fois ?  
 
Au contraire moi je soulève la roue arrière du sol et mets un coup de pédale avant de le détacher et je le fais en vitesse 3 en général.

+1, ça donne plus de vitesse à la roue arrière et permet de mieux voir si elle garde correctement son inertie ou si elle est trop rapidement freinée par les frottements.

C'est pour les petites jambes frêles des parisiens qui n'ont pas de force, généralement les mêmes qui ne savent pas faire de vélo sans zigzaguer

Oui je l'avais déjà évoqué sur le topic.
Là en revanche tu nous cites le challenge proposé actuellement par le site, le but étant de faire un max de points sur une période donnée (je n'ai plus les dates en tête).
Les cadeaux sont moyens car il s'agit souvent uniquement de bons de réduction, perso je me sers juste du site pour faire la compétition avec un pote

Je plussoie sur le manque du test de la sonnette dans la checklist.

Tiens pour faire suite à une discussion avec loglouis hier, c'est quoi votre vitesse moyenne à Vélib (en respectant les feux bien entendu) ?

Je pense entre 9 et 10 km/h environ - 80% de pistes cyclables.