Reprise du message précédent :

   
 
N'empêche qu'un soir alors que je conduisais avec mes lanternes, j'ai été interpellé par des flics parce que je n'avais pas allumé mes feux de croisement.
Pourtant j'étais en pleine ville et éclairée par des réverbères !!
Bien que les flics me donnaient raison, j'ai juste été contrôlé.
 
C'est abusé ...

moi ca fait plus d'une semaine que les vélo en panne n'ont pas bougé, on sent que la régule passe ...
mais bon miracle j'en ai eut un ce matin.

j'ai l'impression que c'est ce qu'il font chez moi, de l'autre coté de la rue face à la station vélib il y'a des traveaux avec des panneau vélib sur la palissade du chantier. A moins qu'ils déplacent la station ??

C'est rouler la nuit en veilleuses qui est abuser, je n'ai jamais compris pourquoi le code autorisait une telle pratique (en ville éclairée).
Car en feux de croisement n'importe quelle voiture est incomparablement plus visible, surtout la nuit où l'on se fie bcp aux lumières.
Une incohérence de plus dans le code de la route, une.

Incomparablement plus éblouissantes dans les croisements également.

6 nouvelles stations activées aujourd'hui :

Et doublement de taille en cours des stations 13050 et 13052

Un petit clin d'oeil pour finir : comment faire pour rejoindre en vélo l'avenue de Tolbiac et l'avenue d'Italie selon viamichelin ?

Réponse : en traversant les immeubles

Réalisé sans trucage, ça affiche la même chose quel que soit le niveau de zoom...

 
Cette station était ouverte depuis plusieurs semaines,  
Ils ont mis beaucoup de temps pour la référencer sur le site vélib!
 
Pour les riverains, est-ce la même chose pour les autres stations annoncées ici?

Tu parles bien de celle là oui ? http://v.mat.cc/s/14/126.html

oui c'est bien celle là. tes compteurs commencent à la semaine 41, c'est à dire cette semaine, depuis samedi 11 apparemment. Cette station avait du mouvement depuis belle lurette, j'aurais tendance à dire courant septembre. Et pas plus tard que jeudi matin (le 9 donc), j'y ai déposé un vélo et ça fonctionnait.
 
Par ailleurs, l'option "Booster" de Deouss, on y a droit à partir de combien de bonus V+?

Petite anecdote qui m'est arrivée hier soir:
 
18h00 vers Saint Michel avec une légère pluie fine.
J'étais en Vélib depuis 10 minutes et ayant marre de la pluie, envie de prendre le métro.
 
1ère station: pleine
2ème station: pleine mais un véhicule de régulation juste à coté avec seulement 4 vélib dessus. Je m'approche du conducteur (qui faisait je ne sais quoi) et lui demande si il ne pouvait pas me libérer une place (ben oui, ça sert bien à ça la régulation: transférer des vélib de stations pleines vers des stations vides).
 
Réponse de l'intéressé: "ben non, je peux pas"
Moi:"Pardon ?"
Lui: "Je peux pas, Je peux pas"
 
J'ai laissé tombé l'affaire aussitôt en me demandant bien ce qu'ils sont censé faire alors ...

Peut être qu'il attendait que des vélos s'en aillent de la station pour pouvoir mettre les 4 derniers vélos qui restaient sur sa remorque ?

Sur une station pleine
 
Station 13020 en cours de doublage de taille

Bah généralement quand ils remplissent une station à la fin elle est pleine, oui

Justement le mec de la régul' avait peut être 20 vélos à l'arrivée à la station, il attendait de pouvoir caser les 4 derniers ?

Visiblement c'est pour une station saturé à l'heure indiqué, et il devait la vider (mais n'avait pas encore commencé à le faire, attendant quelque chose ???).
 
Quand ils remplissent une station, ils laissent toujours quelques places de libre au cas ou.

Oui tu as raison.
Mon hypothèse ne colle pas.

Encore un accident avec un poids lourd... Va ptêt falloir commencer à faire quelque chose

En tout cas je ne sais pas si les conducteurs RATP ont été spécialement formés pour cela, mais la procédure de dépassement d'un vélo (à savoir : cloche en arrivant jusqu'à la moitié du dépassement, dépassement très large (2m au moins), et rabattement assez loin aussi) est maintenant appliquée par tous les bus qui me dépassent... Semble aussi qu'ils aient reçus une consigne pour rester sur la gauche dans les couloirs de bus pour laisser les vélos les remonter par la droite au feu.

L'avenue d'Italie dans le sens Italie 2 - Porte d'Italie ca trace   Faut juste éviter les voiture garé sur la piste cyclable  

Ben ils sont en hauteur et t'as un gros angle mort quand tu regardes vers le bas,donc le gars en vélo devait etre tout près mais le chauffeur le voit pas

 
Comme faire comprendre aux cyclistes que coller aux flancs d'un poids lourd c'est loin d'être l'idée la plus lumineuse qui soit.  
Si c'est pour remonter une file à un feu et que t'es sûr de pouvoir être devant le PL quand il démarre ok, mais sinon c'est potentiellement suicidaire    
 
Et c'est un peu ridicule quand même ces annonces à chaque fois que c'est un vélib' qui est impliqué, à croire qu'on est les seuls à avoir des accidents

Topoc des TALMMQSR  

On est en octobre, il fait pas encore franchement froid, et ce qu'on constate c'est que le Vélib est là inutilement pour bouffer des places de parking.
Idem pour les voies vélo, sans intérêt pendant cette période.
On pourrait au moins démanteler tout ça en automne-printemps quand personne ne s'en sert pour provisoirement le restaurer pendant que les parisiens prennent leurs vacances, en été.

Ça va vachement inciter les proches banlieusards à prendre leur vélo/vélib quand ils vont voir que finalement, on a viré leur 1 mètre de voie pour donner plus d'aisance aux caisseux .

Moi jveux bien, mais l'été on vire les routes et on met que des pistes cyclables

En Août tu fais ce que tu veux. Mais c'est tout !

 
Y'a un bêtisier sur HFR? je ne vois pas d'autre raison pour écrire ce post

Il faut vraiment être extrêmement prudent quand on voit un poids lourds ... Tjs se dire qu'il ne nous a pas vu, et faire attention en conséquence.

Et en quel honneur on ne pourrait virer les voitures qu'un mois mais on pourrait virer les vélos 6 mois ?

J'en profite pour écrire un "reflexe" qu'il faut absolument développer dans la circulation a Paris, car ca se produit rarement en campagne ou dans une autre ville de France : quand on vient de se faire dépasser par le bus-qui-vous-suivait-depuis-dix-secondes, toujours faire attention au deuxieme qui peut suivre immédiatement après ! "Un train peut en cacher un autre", mais "un bus peut en cacher un autre" encore plus souvent dans une voie de bus Parisienne ! C'est ma deuxieme frayeur en Velib depuis le début : m'etre rabattu un peu "a la cool" apres un bus, alors que le deuxieme etait déja là. (la premier frayeur c'etait un vehicule electrique qui ne faisait absolument pas de bruit que j'ai decouvert d'un coup a ma hauteur)
 
 
 

Un Vélib ça pèse 60 fois moins lourd qu'une voiture et ça transporte d'ailleurs en conséquence et encore par la force d'une personne en état, mais ça prend pas mal de place sur la chaussée et surtout au vu de comment certains font du vélo ça vaut quasiment une voiture, et comme ça se traine pour un même trajet, largement plus qu'une voiture.
Bref, à quoi bon, se serrer en ville, tout optimiser à tous les niveaux, surface de logement compris, avec le coût que ça entraîne aussi, pour après tout foutre en l'air en imposant des vélos.

Pourtant les villes par exemple américaines pleines de voitures sont justement étalées, tandis que les villes par exemple chinoises pleines de vélos sont justement denses. Tout le contraire de cette conclusion.
 
PS : Reponse non pas pour répondre a ce posteur en particulier, mais parce que ca donne justment l'occasion de citer un exemple concret des conditions favorables au développement du vélo comme mode de transport viable.

Une voiture, ça pèse 60 plus lourd qu'un vélo (arrête de faire comme les médias, réduire vélo à Vélib). Ça peut transporter plusieurs centaines de kilos, d'ailleurs ça tombe bien j'ai toujours mon armoire dans le coffre ainsi qu'une enclume, à chaque déplacement, ça peut toujours servir. Ça prend bien plus de place sur la chaussée qu'un vélo (il n'y a qu'à comparer largeur des pistes cyclables et des voies de circulation), et au vu de comment certains conduisent leur voiture ils feraient mieux de faire du vélo, au moins ils seraient moins dangereux pour les autres. Sur le temps de trajet je suis d'accord, les cyclistes c'est tous des salauds, ils peuvent remonter les files ou utiliser les pistes cyclables sur lesquelles il n'y a pas de bouchons, et avoir une vitesse moyenne supérieure à celle d'une voiture . Bref, à quoi bon aller s'emm*** à tracer des routes qui font 100 fois la taille de ce qui est réellement transporté, faire des places de parking pour stocker des voitures qui servent maximum 2h par jour pour 99% des gens, et j'en passe, alors qu'on pourrait très bien utiliser son vélo pour 90% de ses trajets, ce dernier allant plus vite et prenant moins de place sur l'espace public ?
 
Sérieusement on se le demande

 
Ben, tu fera tes courses désormais en vélo, et pour toute la famille, et même quand t'auras 80 berges, tu iras voir tes copains à l'autre bout de Paris en vélo (et en costume cravate si possible quand t'es invité le soir avec ta famille elle aussi à vélo), tu auras des magasins exclusivement livrés par des vélos (alimentaire comme de mobilier) etc.
Faut arrêter de déconner, l'usage du vélo à paris ne peut être qu'anecdotique. Il a été mis en place exclusivement pour faire chier les automobilistes et faire écolo, ce qui visiblement fait plaisir à une partie des parisiens qui vivent complètement à l'échelle du quartier (qui naissent et meurent dans l'appart des parents) et qui ne se privent pas de vivre aux crochets d'amis ou de parents qui ont une voiture eux, quand le besoin s'en fait sentir. J'en connais plein, et désormais ils ont de quoi justifier leur mode d'existence de larves... elle est belle la société de Delanoë.
 
A propos : j'ai fait du vélo au mois d'Aout à Paris. Pas besoin de voies cyclables, un vrai casse-tête pour se déplacer. J'avoue que les types qui les ont dessiné devaient être complètement pétés : tracés biscornus sur les trottoirs comme faits pour déranger les piétons, passage sur les zones les plus dangereuses circulées par les voitures, notamment aux carrefours.

ah oui c'est vrai, on est vendredi...

Sauf que toute cette gestion pénible se résout par une solution simple, souple, accessible à tout moment, rapide, non fatiguante, démocratiques (même les handicapés peuvent l'utiliser) : la voiture.

 
Tu peux ajouter polluante et encombrante aussi...

J'ai dit 90% des trajets Mais sinon oui je fais déjà mes courses en vélo (pour toute la famille) (ou en bus quand il flotte et que je ne peux pas reporter la sortie courses, ou alors je vais à la superette du coin), je vais voir mes amis en vélo (nous on n'est pas costume cravate pour la vie de tous les jours, désolé). Pour le reste, en effet, ça rentre dans les 10% restants.
 
Alors tu estimes que la voiture est indispensable, que tous les moyens de transport alternatifs sont juste là pour décorer (c'est d'ailleurs pour ça que tant de monde les utilise, ça doit être des acteurs payés par Delanoë), eh bien nous verrons si tu tiendras encore le même discours quand tout le monde pensera comme toi et que les routes seront surblindées de voitures, et j'attends le jour où le pétrole (et donc l'essence) sera tellement cher, jour où tu te demanderas si finalement il n'y a pas des alternatives...

en enlevant les taxes, pas chère, et polluante pas vraiment, si on regarder les VRAIS CHIFFRES comparatifs, comme par exemple (là je prends le cas le plus extrême), la conso d'un cycliste en CO2, pour faire Paris-Marseille, et du même en voiture. A 3 dans une voiture, c'est la même conso.
Très optimisé le moteur à explosion des voitures par rapport à autre chose, mine de rien.