Reprise du message précédent :
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Méheu... Y'a pas de panier ?

EDIT : Ah si, mais euh il semble pas super utilisable...

Sinon c'est moi ou le passage des vitesses à l'arrêt sur les Vélib bah dans les faits... ça marche pas ?

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A Caen on a un vrai panier.
 
Et les vélos fonctionnent non pas avec une chaine mais avec un cardan. Et je sais pas, je trouve ca beaucoup plus dur que Vélib: autant je roule régulièrement en 3ème vitesse avec Velib sans trop de soucis une fois lancé, autant à Caen c'est relativement difficile de rouler en 3ème: j'ai l'impression que pour la même force exercée sur la pédale, la vitesse obtenue est nettement inférieure.

 
Arrive-t-on à raccrocher le vélo sans en descendre?    
ça semble beaucoup plus sportif qu'avec le vélib!

 
C'est le même system pour toutes ces villes, clearchannel n'a qu'a faire quelques petites modifications pour l'adapter.
 
J'ai été à Caen cette semaine et j'ai testé Véol (clearchannel).
 
Sur la borne 2 le petit ecran LCD ne marchait pas, et j'ai eu un mal fou à aller sur le site wap qui me fait un souvent un timeout, la première page est lente, vous pouvez tester :
http://wap.veol.caen.fr/
Par contre une fois dessus l'abonnement est simple (plus que sur une borne vélib !)
J'ai donc été sur la borne 1 et là je dois dire que c'est assé rapide pour un abonné courte durée :
 

• je tape le numéro d'abonné (10xxx ... facile à retenir !), Valider
• Je tape le mote de pass xxxx, valider
• En 3 secondes le numéro de mon vélo est indiqué (on ne peux pas choisir) : je vais le prendre.

C'est plus simple et pratique qu'avec Vélib, et pour 1€ on a une semaine (et le reste des tarifs est aussi meilleur).
 
Par contre il n'y a que 40 bornes (ça fait 30% de moins que les 1400 de paris rapporté au nombre d'habitants, mais leurs system est plus récent).
Le vélo ne peut pas dérailler (Tige à la place de la chaine) et possède des éléments plus standards (d'un autre coté pour si peut de vélo on ne fabrique pas une usine...).
 

 
 
A mon avis le principe de clearchannel est plus simple à implanter pour les petites villes :
Les bornes sont simples, pas besoin d'un lourd system d'accroche pour chaque vélo,
Pas d'énorme borne complexe pour gérer la station (même si on ne peux s'y abonner directement)...
 
Par contre on ne peux pas choisir son vélo (le miens n'avais pas d'antivol), il vaut mieux avoir un taux de vélos HS très faible donc (pour l'instant ça semble bon cependant, contrairement à Paris).
 
En fait c'est ce que je regrette avec vélib, en dehors des soucis de bornes vides/saturés :
il y a énormément de vélo HS, c'est quasi systématique d'en avoir au moins un à chaque station,
souvent plusieurs.
Et concernant clearchannel, tout n'est pas 100% ok, mais presque tout les vélos roulent bien (un habitué peut confirmer ?)

Tu dois avoir un bol monstrueux
 
Bon, je charrie, mais ils ont eu des problèmes récurrents de selles (va pédaler avec les genoux plus haut que les hanches ), qui semblent plus ou moins réglés. Pas de pb de chaines mais, comme je l'ai dit plus haut, le vélo me semble plus difficile à mouvoir alors qu'il est moins lourd qu'un vélib. J'ai également eu un certain nombre de pneus crevés, mais c'est difficilement évitable...Enfin, ce système d'accrochage à la con, j'ai toujours pas compris l'intérêt.
 
Pour les vélos HS: si on t'attribue un vélo qui ne fonctionne pas, tu le reposes. Tout vélo déposé dans la même borne dans la minute qui suit son décrochage est considéré comme défectueux ce qui implique deux choses:
-il n'est plus attribué et est signalé comme tel à un technicien, qui le réparera sur place si possible, avec remise dans le circuit du vélo
-le délai de carence pendant lequel tu ne peux pas prendre de vélo n'est pas compté, tu peux en reprendre un immédiatement.

Pi l'abonnement par WAP, ça implique :
* D'avoir son portable sur soi
* De ne pas être touriste (sinon, toi aussi raque le forfait data à l'international)
 
Bref...

Ca implique egalement d'avoir un portable et un abonnement wap. Ca parrait 'standart' pour les jeunes, mais pour mes parents par exemple pas moyen. Ma soeur idem, elle a prit un portable juste pour le tel et pas de fonctionnalité wap.

Bé... tous les portables font WAP depuis quelques années

ouais, mais c'est pas toujours dans le forfais, et là ca douille
 
Perso, ce serait le genre de truc à me géner, je trouve ca beaucoup plus compliqué que vélib, où il te suffit d'avoir ta carte bancaire.

 
http://www.nokia.fr/A4944026
 
Pas de wap, et pourtant il est tout recent.
 
La carte banquaire est bien plus universelle que le wap.

Stune exception que tu nous sors là, c'est un peu la Logan du téléphone

Si je prend ton analogie la Logan est loin d'etre une exception. Et il y a infiniment plus de gens qui n'ont pas de wap (pas de telephone/forfait compatible ou qui ne savent pas s'en servir) que de gens qui n'ont pas de CB.
La question ne se pose de toute facon pas pour le velib  
 
[/HS]

Pas dit le contraire    
 
[/HS] également

C'est pas faux perso je vérifie systématiquement 3 points avant d'embarquer : pneus, chaine, réglage de selle. Ben même là c'est rare d'avoir un vélo qui marche impec, quand il a pas l'avant défoncé, il a la transmission qui déconne, ou le moyeu nexus qui défaille, des bruits bizard, des frottements du carénage sur la roue, etc...

 
1) c'est pas obligatoire, on peux s'abonner par téléphone avec un numéro vert.
Ou sur le site internet.
 
Et comme pour 1€ ça dure une semaine pas besoin de recommencer l'opération tous les jours...
 
2) l'abonnement sur wap prend ~20ko, même en roaming ça ne coute pas une fortune.
 
Et surtout, contrairement à vélib, toutes les cartes sont acceptés,
y compris celles qui n'ont pas de puce.
Parceque parmis les touristes, beaucoup n'ont qu'une carte à piste magnétique,
et là c'est totalement impossible d'utiliser vélib.

ou en est velib media dico ?

Nouvelle station construite mais pas encore ouverte à Arcueil, près du périph, av paul vaillant couturier près de l'av. Lénine.
Elle ne figure pas encore sur paris-a-vélo.net

Merde, mon a abo a expiré.
Ca met combien de temps le réabonnement ?

Quelle activité sur ce forum!
(et on ne me dira pas que tout le monde est sur un vélib, vu le temps de <censuré> qu'on a actuellement à Paris)
 
j'attends avec impatience que le numéro de page change, pour ne plus avoir à refuser un certificat de sécurité dont je n'ai pas besoin et qui se réaffiche à chaque fois...

Idem. C'est peut être pour ca que plus personne ne vient sur ce topic

Pas de souci chez moi ! (1 post de plus )

Hier j'ai roulé avec un Vélib dont le pneu arrière était quasi à plat Mais sinon tout va bien

moi aussi. C'est quel site qui a un pb de certificat?

Il me semble que c'est lié à certaines des images qui sont dans cette page

RAS chez moi...
 
Aujourd'hui, appel à Allo Vélib pour savoir ce que devenait le crédit sur le compte Vélib si on ne se réabonnait pas tout de suite (ma copine part au Canada jusque fin décembre). Réponse : faut écrire au service financier, ce sera à eux de décider, mais il est possible que vous ne récupériez pas votre argent puisque vous ne vous réabonnez pas.
 
J'espère que la fille au téléphone n'en savait en fait rien (ça en avait l'air) parce que sinon c'est un peu n'importe quoi...

Tu récupère la somme, c'est indiqué dans le contrat (il faudrait que les conseillères lisent au moins une fois le contrat, il n'est pas très long !).
 
Maintenant AMHA ça n'est pas une procédure habituel,
il faut que l'abonné existant :
-ne se réabonne pas
-possède du crédit sur son compte
-décide d'écrire une demande de remboursement (et pour quelques euros beaucoup ne le font pas).
ça ne dois pas être très courant.
 
PS : sinon pour l'image qui pose problème (enfin aucun soucis chez moi),
c'est le post de jpl56 (qui lui même cite un autre post) avec une image sur un site en https :
https://www.smartbikedc.com/imgs/pr [...] gpoint.jpg
 
Je suis allé sur le site de smart bike DC (washington), le tarif est sympa,
c'est 40 USD par an (comme nous à peut près), et c'est tout.
Par contre ils facturent 550 USD si on ne rend pas après 24H (à mon avis, comme nous, il y a une certaine tolérance tout de même).
Et il n'y a que 10 stations... (j'ai même compté 45 vélos en stations, + ceux en utilisation).
 
Tout ça reste donc anecdotique...
Aucun system ne s'approche du vélib en nombre de stations/vélos, qui reste la seule utilisation en masse de ce type de transport,
dans une grande ville.

 
merci!! j'ai du coup édité mon post.
Reviendez les gens, le message a disparu!

des nouvelles des bornes prés de Vincennes?
 
Certaines étaient ouvertes (et vide) pour le festival de jazz, mais les plus lointaines je ne suis pas sur.

Sachant que les données temps réel des bornes sont indispo depuis quasiment une semaine, aucune nouvelle...

Il en manque une de station a Vincennes sur le pan.

Il a fait beau, et j'ai décidé de tester le truc Vélib à Paris. je suis franchement contre mais c'est en place alors...
 
Primo : c'est cher. Pas les 150 euros, mais le 1 euro au dessus de la demi heure. C'est du foutage de gueule.
Je suis pas loin, à 45 min en tirant bien sur le vélo du bureau donc c'est déjà pas rentable par rapport au métro (1/2 heure en moyenne). C'est la distance d'un demi-arrondissement.
Résultat : j'abandonne le truc.
Au passage, je constate les problèmes suivants : les selles sont mal réglées et difficiles à régler et la position est quand même curieuse, et la grosse vitesse est pas top, plutôt moyenne en fait, bonne pour la balade tranquille. En arrivant et on est en août, j'essaie une station juste à côté du bureau. pas de pot elle est pleine. Je tourne pour en trouver un autre : que de temps perdu. Expérience terminée donc dès le deuxième essai de Vélib !
 
Au passage j'ai scruté les sites internet de la mairie et d'autres pour trouver les voies vélo. Après vérification sur le terrain tout est faux, et je remarque des choses ridicules sur place, corrigés à outrance ou alors des passages proprement destinés aux kamikazes. Je les ai suivis rigoureusement au mieux que je pouvais. je constate que le vélib à cause de sa lenteur et faible manœuvrabilité est dangereux sur route à côté des voitures.
 
Le lendemain je prend mon vélo... de course. C'est pas cool dans Paris mais j'ai quand même des pneus increvables. Déjà j'ai toutes les vitesses nécessaires et je me sens mieux, et là je constate (encore plus que sur le vélib) à quel point la chaussée et les trottoirs sont mal entretenus. C'est un truc que j'ai remarqué depuis l'arrivée de "Notre Dame de Paris" mais qui déjà avait dérappé du temps de Tibéri : saleté des trottoirs et surtout entretien merdique avec un rebouchage approximatif des trous laissés par les travaux de voirie.
Donc après avoir utilisé mon vélo de course comme un VTT, mais en allant à fond et sur les voies automobile, je fais dans les 25 minutes (31 km/h de moyenne hors arrêts au feu pas comptés par le compteur) jusqu'en bas du bureau et je monte le vélo dans mon bureau où il est très bien rangé appuyé le mur (ce qui m'évitera le souci de le . Au passage j'ai rajouté des par-boue de chez Décathlon à mon vélo de course car on ne sait jamais... mais en tout il doit être toujours en dessous de 10kg. J'ai aussi acheté un sac à dos pour mon ordinateur portable, histoire de pas le laisser au bureau. J'étais pressé et j'ai pris un sac correcte, mais pas très joli à 35 euros à la Fnac mais c'est clair que c'est un élément essentiel à étudier. Par ailleurs je fait toujours du vélo avec un casque, suite à des chutes mémorables. A Vélib on à l'air ridicule avec un casque.
 
Donc mon observation est simple : le vélo à Paris, c'est possible, en Août, et avec un vélo plutôt orienté course et sur les voies automobile.
J'ai même évité les couloirs vélo quand j'y ai vu un Vélib qui aurait pu me ralentir.
On bénéficie de la peur que tout automobiliste a acquise devant les écarts des Vélib. Alors un type qui va à peu près à bonne vitesse et qui roule correctement ça devrait être le bonheur pour les voitures.
Le Vélib c'est la galère, l'enfer même.

Faut reprendre un peu de sport alors: perso je fais poissonière/rue de rennes (a vue de nez, 3 arrondissements) en 15 minutes maximum (11 quand je suis en forme et que les feux sont avec moi)

Faut reprendre le calcul mental aussi, parce que ça reste 1 euro si on dépose son vélo avant 30mn et qu'on en reprend un autre dans la foulée.

Et penser aussi que circuler à vélo sur les trottoirs sont interdits.
donc inutile de parler des trottoirs
 

Bonsoir,
 
Moi je me suis abonné il y a environ 1 mois, j'ai jamais reçu de courrier ou quoi que ce soit. Il y a 3 semaines j'ai testé avec mon navigo et le pass que j'avais défini, ça marchait donc j'ai pas cherché plus loin.
Est-ce normal?
Merci

En même temps tu as suffisamment de stations le long de ton trajet pour reposer le Vélib une seconde si ton trajet dure plus de 30 min...

Un demi-arrondissement = 45 min ? Je mets 20 min pour aller du M° Rue du Bac (VIIe) au M° Olympiades (XIIIe)...

Rien n'oblige la personne utilisant le Vélib juste avant toi à faire la même taille que toi

Pas faux ça, mais ça dépend des Vélibs.

Si tu règles mal la selle c'est normal, sinon c'est la même.

Certes la 3e est pas très rapide, mais de là à faire de la balade, tu fais des balades rapides toi...

Erreur : il te suffisait après avoir pris tes 15 min de bonus de consulter la carte pour savoir quelles étaient les stations à proximité avec des places  

Certaines choses oui, mais pas tout loin de là

Des exemples ? (ça veut dire quoi "corrigés à outrance" pour toi ?)

Quelques uns oui

Faible manœuvrabilité, pas d'accord. Lenteur, soit. Mais bon des pistes cyclables on ne demande que ça, et le maillage permet quand même d'effectuer la plupart des grand axes en couloir réservé ou en couloir de bus.

Certes il y a des endroits c'est une catastrophe. Mais il y a des rues assez faiblement passantes où des trous ont été rebouchés, et tous les travaux de voirie sont pour moi rebouchés sans problème. Pour les trottoirs, 1° ça n'a aucun rapport avec le Vélib, et 2° je ne suis pas d'accord.

25 minutes pour un demi-arrondissement ? Ah.

Oui ?

Garde-boue, y'en a sur les Vélibs

Ah bah la solidité ça a un poids...

Un sac à dos avec chaque Vélib ? Faut pas pousser non plus    

Pas plus que sur un autre vélo...

C'est pas l'avis de tous les cyclistes qui parcourent Paris chaque jour

L'automobiliste a surtout appris à contrôler son véhicule... Des écarts, il n'y a pas que les Vélibs qui en font.

200 000 abonnés annuels, 26 millions de locations en un an... Il y a quand même un certain nombre de personnes qui ne sont pas de ton avis

Normal non. M'enfin si ça marche, récupère juste ton numéro d'abonné en demandant un reçu à la borne la prochaine fois que tu reposes un Vélib dès fois que tu en aies besoin un jour

Vous êtes bien urbains à essayer de lui répondre.