Reprise du message précédent :

 
bienvenue dans mon quotidien. Si j'arrive dans ce quartier après 9h00, j'ai de gros problèmes pour me garer. Les stations du 1er coté place Vendome sont toutes pleines à partir de 9 h 15 en général (et vides après 19h30   )
j'ajuste mes horaires en conséquence.  
En fait, je fais de la planification en fonction des statistiques des stations et je regarde où il reste des places / des vélos avant de partir.
ça demande un peu d'organisation mais pour le moment, je n'ai jamais tourné (sauf un soir dans le 4ème mais pas l'habitude de ce quartier)

 
Je suis dans le 4eme justement (comme quoi si j'étais facilement râleur, j'aurais matière ).
 
La station de Saint Paul arrive, patience... Lés vélos sont la déjà. Son absence crée actuellement un gros "trou" Vélib qui fait qu'il faut effectivement connaitre le coin pour optimiser ses chances le soir.
 
 
 
 

.

 
C'esyt vrai qu'on ne les voit pas des masses, et les employés ont la mauvaise habitude de remlplir complètement les stations non pleines qu'ils croisent (proiobalement pour se debarasser au plus vite de leur chargement).

euuuhhh    
c'est JcD, hein? Ceux qui placent les panneaux de pub, donc gros gros ciblage, stats & Cie.  
maintenant, ils ne les emploient pas sur velibs  

 
Non. Si ta station est vidée en dix minutes pour telle raison, un camion qui vient la remplir n'accordera qu'un temps de répit tout aussi court. Si ton problème est d'arriver après les autres, tu continueras d'arriver après les autres. Le système est par nature instable - il y a deja une longue discussion la dessus précédemment -, on peut oublier toutes les lois sur les accumulations de petits effets indépendants...
 
 

 
Oui j'en vois assez souvent, des vides, des pleins, des qui sont en train de réparer sur place, des qui emmènent des défectueux. Il faut dire que je me sers du Vélib hors des heures de pointe, et c'est justement la qu'ils sont le plus efficaces, à réguler une fois que les déséquilibres se sont produit. J'en ai vu le week end aussi. Les faire tourner pendant que ces déséquilibres sont en train de se produire, c'est pas si efficace, même votre intuition va encore vous dire l'exact contraire  

.

Pourquoi il existe une façon prudente de griller un rouge ?

 
Oui: en regardant si un flic ne s'est pas planqué derrière pour te choper.

.

.

 
y a un feu sur le chemin boulot-maison que je grille souvent, mais toujours au ralenti : un feu dans une descente qui est declenche par les pietons. La descente est sur deux voies, environ 200m je dirai, un chouilla moins peut etre. Ben je prefere le griller au ralenti, une fois que les pietons sont tous passes, pour ne pas avoir de voitures ou de bus derriere moi a me froler parce qu'ils vont plus vites que moi. En plus, a la fin de cette descente, y a une longue ligne droite, avec une voie bus/velo. Je prefere vite la prendre pour ne pas ralentir de bus, en avoir un qui me pousserait a me ranger sur le cote pour egalement me froler.  
Ca, j'appelle ca griller pour ne pas etre en danger.  
D'autres diront que c'est illegal et que je n'ai qu'a laisser tout le monde passer et puis c'est tout

 
Ceux qui prennent les autres pour des tanches, c'est pas plutot ceux qui pensent qu'en allant bosser quelques semaines chez Decaux, ils peuvent améliorer Velib super facilement ?   Je me demande quelle opinion ils ont des Lyonnais qui y sont toujours pas arrivé !    
 
Enfin, si tu veux un peu de ma considération, commence par arrêter d'utiliser la tactique éculée d'éxagérer les propos d'autrui pour tenter de les ridiculiser...  
 
Ma phrase initiale pour plaisanter sur le fait qu'ici on entend surtout ceux qui râlent :
 
"Quand un utilisateur ici se plaint de trouver une station pleine de 26 vélos, ben dites vous que y'a donc quelque part près de cette borne au moins 26 utilisateurs satisfaits"
 
C'est toi qui a introduit tout seul l'idée qu'ils sont tous arrivés l'heure d'avant.
 
Et pour répondre de nouveau, comme tu n'as pas répondu à ma réponse là dessus p.99 et ressors ca maintenant, si tu te places dans le cadre courant de celui qui est légèrement déphasé par rapport aux autres dans le mauvais sens (arrivée plus tard au bureau etc...), alors en plus cette histoire de 26 arrivées dans l'heure est moins souvent exagérée qu'on peut le croire. J'ai affiché quelques graphes ici et la, il y a plein de stations justement problématiques qui se remplissent vraiment très vite...
 
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt, et les Velib ne font pas exception  

 
Le mec a peut etre fait 10 station avant de trouver une place parmis les 26...
Le je suis pas sur de sa satisfaction    
 

le problème c'est que ce raisonnement s'applique également parfaitement aux voiture et au scooter/moto. DOnc on fait quoi ? tout le monde arrive au ralenti au feu et le grille s'il n'y a personne ? Et si un jour tu merdes et tu ne vois pas quelqu'un arriver ? Et si un jour un gamin de 5 ans voit le petit bonhomme vert et court sans regarder car on lui a dit qu'il pouvait y aller dans ce cas?

.

 
Le 20ème est délaissé par Vélib'    
Pourquoi est-ce qu'il a fallu que j'habite dans cet arrondissement ? ^^

 
Je peux me tromper, mais je pense pas que la pub nécessite de la modélisation. Des stats et de l'informatique oui, mais ce n'est pas (a priori) suffisant pour Vélib.

Dans les flash radio de ce matin ils ont annoncé qu'ils créaient entre 5 et 10 stations par jour

 
ou c'est moi, je peux me tromper aussi
je sais pas, je me dis qu'ils doivent avoir les ressources, ou en tout cas les ressources pour les obtenir

.

 
Ah la la, je dis que j'en croise finalement assez souvent, ca devient "tout le temps"... Il y a des predispositions a exagérer ici, que ce soit les propos ou les ennuis de Vélib !
 
Les deux dernieres fois que j'ai vu la Decaux Cycling Team en action, c'est Samedi vers 15h dans la contre voie a Lobau (ou il chargait un velo abimé sur un camion quasi vide, la station étant elle même presque pleine), et Vendredi vers 16h a mi chemin entre Bastille et Nation (il regonflait un vélo attaché à sa borne.. en étant en plein sur la voie cyclable..). Et si vous en déduisez que j'en vois tous les jours, je n'y peux rien...
 
J'en ai effectivement sinon vu une seule fois un camion en période "heures de pointe" le soir. J'en ai deja parlé, ils m'ont doublé sans prevenir et sans que je les ai entendu approcher...  

.

 
Je viens de dire le contraire sur le 4eme le soir quand j'y arrive, mais c'est pas grave, j'ai l'habitude sur ce topic maintenant    
 

 
Oh, les râleurs seraient du genre à penser qu'ils sont la majorité ?

.

 
Toi non, mais c'est plutôt à ceux la que tu devrais diriger ton ire envers ceux qui se croient plus malins que tout le monde, non ? Moi je prétends pas régler Vélib, mais je prétends que leurs "solutions évidentes" ne le sont pas. Et pour toute réponse, ils me disent que si je critique leurs solutions c'est que je nie les problemes !
 
 
 
Ceux qui vous empechent de trouver de la place tot le matin quand vous tentez d'aller au travail, et qui vous empechent de trouver de la place le soir quand vous voulez rentrer chez vous, ca doit etre quand meme surtout des gens qui bossent et qui habitent près de la station.  
 
Et prends n'importe quelle station au hasard sur le site http://velib.shiva.easynet.fr/  tu as de grandes chances de tomber sur des stations ou l'occupation arrive rarement doucement a "station pleine" comme ca serait le cas si c'était juste des arrivées ponctuelles et indépendantes. C'est plutot des arrivées en masse et des saturations...
 

lourd, mais lourd
mal au crane, gros mal de crane
ca doit etre parce qu'il y a un mur

.

.

 
Un exemple d'une station qui demanderait un poil de régulation : la grande staion au Pont de l'Alma :
 
http://velib.shiva.easynet.fr/8046.html
 
Vider 10 Vélib' à 10h
Rajouter 10 Vélib's à 18h

 
Apprenez à être zen, et pas que pour se servir de Velib    
 
 

.

pour les abonnés récents, vous avez attendu combien de temps avant de recevoir votre carte ?
ça fait un mois que j'ai renvoyé mon dossier...

Allez un peu d'info du JDD :
 
Reequilibrage par les camions la nuit en plus de la journée. Plus de vélos le matin en périphérie. Youpi pour Splinter !
 
"Deux ingénieurs" pour s'occuper de la regulation (un le jour et un la nuit je suppose ? C'est pas précisé). Ils ont un modèle ou Paris est divisé en 60 secteurs. Ils n'ont pas mis leurs adresses pour que les rois de la gestion ici leur expliquent a quel point ils sont nuls, hélas.
 
Et attention.... quelle solution va être adoptée aux endroits actuellement à problèmes (ils listent le 11e, le 12e, le 15e) ? "Il va falloir fortement renforcer le nombre de stations et en agrandir certaines."
 
 
 

eh ben voila... ca correspond a ce qu'on disais ici. il faut reguler par zone et non pas par station.