Reprise du message précédent :
Il y en a eu 1 le 24 de greve...
T'es sur de la rédaction de l'adresse ?

Oui c'est plusieurs lettres, et de société (donc imprimées)

 
Quel est le montant de l'affranchissement?

20 grammes. classique.  C'est pas qu'une lettre, mais plusieurs d'expediteur différent, donc le problème se situe au niveau de la poste.
Aujourd'hui j'ai reçu des lettres du 23, 24... De Paris.

0.56 l'affranchissement?

oui. Remarque certaines lettres c'est pas indiqué clairement. Vu que c'est imprimé, c'est plus un code qu'autre chose. Possible que parmis celles là y'en a en tarif lent. Le délai serait alors normal... Mais bon pas toutes  

 
la difference de prix sur les colis (surtout les gros) n'est pas très grande!

Dans ce cas, n'hésitez pas à choisir un transporteur au lieu de coliposte... moi j'aime pas porter des gros colis
Pour les petits colis, on est imbattables

oui oui prenez dhl ou ups u_U

 
c'est bien pour ça que j'ai marqué pour les gros colis
 

testé UPS ,pas de problème

Oui chez la concurrence, pour les gros ou même petit colis, c'est vrai qu'il faut être dispo du lundi au vendredi (Ou payer un surplus pour le samedi ?), et qu'en cas d'absence faut se taper de la bornes pour aller jusqu'au centre de tri local plutot qu'une poste à proximité

Après je ne sais pas, les colis de plus de 15kg c'est pas mon dada

Hey les postiers, quelqu'un sait ce que signifie rap 1.3?

Je dois faire une lettre de motivation en urgence pour passer 1.3 mais comme je ne sais pas du tout à quoi ça correspond j'ai du mal (mes chefs m'ont filé une lettre type, mais en fait c'est un modèle de lettre de motivation pour passer facteur qualité, donc rien à voir).

C'est juste une formalité, mais faudrait quand même que j'ai un minimum connaissance de ce qu'est ce "rap 1.3" pour écrire quelque chose.

D'avance merci.

Ha bon déjà j'ai trouvé que rap signifiait "reconnaissance des acquis professionnels". On avance...

C'est parce qu'avec facteur d'avenir, ils font monter les rouleurs en grade ils passent en 1.3. C'est pour valoriser la fonction du rouleur qui pour lui ce n'est pas toujours facile de toujours changer de tournée. Je pense que ça correspond à ça. T'es pas mieux au courant toi ça me surprend? Et tes chefs peuvent pas t'expliquer?

rouleur difficile...
may way^^
je suis rouleur et c'est vraiment chiant de commencer la semaine par une tournée,en changer le mercredi et en finir par une autre

Ca dure qu'un temps

expedié un colis en recommandé jeudi 26/11 a 17h, pas livré aujourd'hui (surement demain), je peux demander a etre remboursé??
faut juste aller a la poste demander un bon ?
merci

Tu peux te rendre à ton bureau de Poste remplir une fiche.
Il faudra que tu y fournisses la preuve de dépôt de ton colis.
 
Tu sera remboursé une fois qu'il auront analyssé ta demande (2 semaines environ), plus de bon gratos pour un nouvel envoi, fini la belle époque  

ok, dommage j'avais un truc a envoyer dans pas longtemps... mais bon si je peux recup mes 9€ et quelques je dis pas non
 
merci

 
Avec facteur d'avenir ça peut durer nettement plus longtemps maintenant

surtout avec les restructuration a  venir    

bonjour!
ptite question
 
j'ai une lettre a bulle a envoyé en angleterre (environ 30gr)
il faudrait des timbres? ou aller a la poste?
et ca me couterais combien??
 
mercii

yop, encore une question, mon colis envoyé depuis le 71 jeudi dernier, apres le statut comem quoi ca a été deposé, c'est passé sur "plateforme rhone alpes" , puis est arrivé samedi (je crois) dans le dep 10, resté qq jours avec le statut "arrivé au bureau de poste dep10 blabla" et aujourd'hui c'est repassé sur "plateforme rhone alpes"  
il se passe quoi?

edit : tain j'ai un avis de passage alors que j'attend pas de colis, ils me l'ont retourné ou quoi...?!

voila ca m'a couité 1.30€ ca va

 
surement ,y'a pas un N° de suivi sur l'avis ?

nop, jpeux aller le recup a partir de 16h la, je verrais bien...

 
Bon j'ai bidouillé un petit truc et mon chef m'a dit que c'était bon.
 
Par contre je suis titulaire donc le 1.3 à mon avis c'est juste pour récompenser les lèches-cul . A mon avis les chefs avaient oublié de s'en occuper vu l'urgence dans laquelle cela a été fait.

Moi j'ai pas eu droit au 1.3 justement parce que je suis titulaire !

En fait ce n'est pas que tu n'y as pas droit, mais que dans ton bureau on préfère favoriser les rouleurs. Après comme théoriquement c'est un jury qui décide qui l'a et qui ne l'a pas tu pourrais faire ta demande, mais t'aurais aucune chance de l'avoir puisque c'est en pratique sur piston (d'après ce que j'ai lu vite fait via google).

Et toi comment ça se fait que tu l'as?

 
 
bon c'est bien ca, mon colis qui est revenu... l'etiquette collissimo a été déchiré pile la où y'a l'adresse du destinataire...   reexpedié aujourd'hui (gratos ) et j'ai demandé le remboursement vu que + de 48h

 
Apparemment les chefs d'équipe ont choisi en urgence quelques facteurs (j'ai su qu'au moins un autre titulaire était concerné) pour passer 1.3 (aucune idée du critère retenu, et pas l'ancienneté en tout cas). En gros on m'a dit à 12h de ramener pour le lendemain matin dernier délai un cv et une lettre de motivation.
Donc voilà j'en sais pas plus.

 
En fait y'a deux trucs il me semble : un jury effectivement qui au final décide et ton supérieur qui doit donner son avis sur la promotion. Donc c'est vrai que si les supérieurs ont déjà une idée des personnes choisies pour cette promotion ils peuvent augmenter l'évaluation des personnes concernées et mettre la tienne au minimum.
 
Après logiquement la RAP concerne tout le monde et par contre il se peut que le poste en 1.3 ai des conditions particulières comme le fait d'etre rouleur , et c'est pour celà qu'ils préfèrent prendre des rouleurs à la base car peu de titulaires de tournée veulent devenir rouleur pour juste gagner un grade.
 

 
Je sais pas si c'est pareil au Courrier , mais dans le Colis il faut deux ans dans le poste il me semble.
 

je suis titulaire et j'ai passé la RAP 1.3 l'an dernier ,et je suis 1.3 .
comme déjà dit ,ils se basent sur la notation ,l'appréciation des supérieurs et choix du jury .
si y'a 2 postes pour 40 pers .... nous c'était pas le cas ,on était 3 a la passer et on l'a tous eu .  
je gagne 50€ de plus !      
chez nous c'est aussi pour préparer le terrain a facteur d'avenir (je suis au colis) ,mais pour moi c'est plus une étape pour le 2.1

 
Par contre si j'ai bien compris on ne peut pas rester facteur titulaire "normal" en passant 2.1. Et comme 1.4 n'existe pas je suis arrivé au top de l'échelle sociale du facteur titulaire .
 
Les 2.1 dans facteur d'avenir au courrier se sont les facteurs d'équipe je crois, et lâcher ma tournée pour ça jamais .
 
Les 2.1 au colis ils correspondent à quoi (dans facteur d'avenir)?
 

facteur qualité & co, un super terme pour une sorte de super-rouleur qui reste de temps en temps au bureau pour des tâches sur ordinateur, genre géolocalisation des tournées, ce qui revient à préparer les restructurations de tournées (ce que faisaient avant les vérifs)

Ouai +1 les facteurs qualités ils me font de la peine. Le job trop passionnant: refaire des étiquettes de casier, retaper les cahiers de tournée sur l'ordi, faire les réex des rouleurs etc
 
Et j'adore les jours où il y a plein de taf, qu'en plus on te file 50 recommandés pile pour une copro, tu sais que tu vas galérer et là tu vois les facteurs qualités qui restent au bureau à glandouiller ou à faire des trucs inutiles genre vérifier si t'as des ordres de réex périmés.
 
Le pire c'est quand en t'as la sécable et que le facteur d'équipe n'a pas le droit de sortir (pas de tournée à faire en remplacement) alors qu'il préférerait sortir faire sa tournée au lieu de se faire chier au bureau.  
 
Cela fait des situations ridicules avec des facteurs qui vont galérer (surtout des rouleurs), et d'autres qui restent au bureau à glander. Pourtant facteur d'avenir c'était sensé favoriser l'entraide et le travail en équipe, mais en pratique on n'a même pas le droit de s'arranger entre nous pour repartir le taf.

Facteur d'avenir c'est surtout sensé favoriser la poste avec des remplacements faits à l'intérieur de l'équipe. Là où auparavant sur 6 facteurs si l'un était manquant on faisait venir un remplaçant, maintenant sur 6 facteurs quand il en manque un ce sont les 5 autres qui font tout le boulot.
 
Le tout avec une série de mesures pour te donner le goût au travail, genre un jour d'absence maladie dans l'année = perte de la prime annuelle, et des objectifs individuels & collectifs, ce qui fait que même en étant présent toute l'année tu peux perdre la prime si tes collègues sont malades et surtout malades en même temps (tournée à découvert = prime qui saute). Très sympa en ces temps d'épidémie de grippe A, on a le choix entre se soigner et perdre la prime, ou aller bosser et filer la grippe à la moitié du bureau (et donc perdre la prime aussi) + la filer aussi à quelques clients.

Bahhh en fait c'est vraiment l'encadrant courrier qui fait la fonction. On a le même problème au traitement.
La dernière fois, on a eu un débat sur : comment faire en sorte qu'un pilote de production  se distingue d'un agent de production.
 
 
Il en ressort que si l'encadrant ne responsabilise pas un peu le pilote, il sera toujours au meme niveau qu'un agent. Si par contre on lui confie l'analyse des rejets méca sur sa session de tri ben là on le distingue du reste.
 
Si vos encadrants ne font pas la différence entre facteur, facteur rouleur, facteur qualité, etc..... c'est dommage.
 
On peut pas traiter un pilote comme un agent et se pleindre sur le fait qu'il ne fasse pas son métier de pilote (genre changer des courroies sur les machines, animer l'équipe autour de la machine etc...).

Mon bureau de poste est tout sauf surchargé, y a genre en général 2 personnes devant aux heures creuses pour 2 guichets, et pourtant il y a 2 personnes qui viennent au devant de nous pour savoir ce qu'on vient faire et décharger la file des retraits de colis, envoi de courrier etc..
un peu trop de zèle?    
 
et pas cool sinon la perte de prime si on est malade