Reprise du message précédent :

Oui mais on les remplis de passagers les avions, pas comme ton 4x4!    

 
ca pollue quand meme largement plus, au prorata  

oui mais seulement à 10'000m d'altitude et ceux qui ont la villa en bout de piste!    
 
Tandis que ton 4x4 il pollue mon persil du jardin!    

jte cause de CO2   et là tu profites aussi

Suffit de planter plus d'arbres et d'arrêter de tuer les requins!
 
  Et de rouler en mobylette!

j'adore la mauvaise fois du commentaire  
 
http://www.20min.ch/ro/news/suisse [...] e-13521586
 
 

Je crois qu'il n'a jamais été en Afrique

"gendarme couché"

 
beurk
 
une fille qui applique ça j'y touche pas perso

Problème du cinéma. Si un des spectateurs se lève, au final tout le monde se lève...

 
C'est plus du snobisme qu'autre chose ces 4x4.

Ou en Amazonie.
Là bas, c'est assez sportif sur leurs "autoroutes".
 
Avec une simple Polo, tu peux aller quasiment partout en Suisse, qu'il pleuve, vente ou neige.

Et toi t'y es allé peut être ?
 
Bon j'avoue qu'il exagère assez, en plus vu son pseudo il a l'air assez engagé, mais son argumentaire n'est pas non plus ridicule même si il peut prêter à sourire.

Sauf si tu fais 2m10.

Il parle de la Suisse pas de la France! Donc oui son argumentation est ridicule...    

Y en a qui vont voir UNKLE  + MIDNIGHT JUGGERNAUTS le 15 mais aux docks de Lausanne?
 
J'y serais normalement...    

Mais ça tu ne peux rien y faire en deux secondes

si si!    

bonjour, dites, vous savez si on paie des impôts sur la plus-value des titres ?
 
Genre j'ai 100 actions à 50fr (soit 5000fr) et 1 an plus tard elle valent 150fr (soit 15'000). Est-ce seulement une augmentation de capital ou un revenu imposable de 10'000fr ?
 
Inverstir en bourse peut-être sympa mais si c'est galère à déclarer... bof

 
perso, je reproche rien aux 4x4, tant qu'ils sont utilisés en rapport avec leur utilité et leur capacité. Pour faire beaucoup de route, aller souvent dans des endroits difficilement praticable, rouler souvent sur bcp de neige, et pour faire le con dans les chemins forestier, je vois bien l'interet.
 
le problème, meme si tu contestes pour le coup du CO2 et tout ça, c'est qu'en avoir une utilisation strictement citadine, c'est quand meme ridicule. C'est de toute façon en général pas en ville qu'on se met le plus en danger au volant d'une bagnole, donc l'argument de la sécurité, il tient pas.
Le confort, le top technologique et le coté pratique, on peut l'avoir dans n'importe quelle berline ou berline break. Et la neige en ville, ben y'a quand meme des déneigeuse qui passent. La position de conduite est interessante car effectivement elle donne à son conducteur un sentiment de superiorité sur les autres vehicules et les piétons et l'impression qu'il n'a plus à faire gaffe à rien. Dès lors, les SUV deviennent dangereux, effectivement non pas pour eux meme, mais pour les autres. mais souvent les conducteurs s'en foutent.
 
Dès lors un suv en utilisation exclusivement citadine (comme le bon quadra qui prend son cherokee pour faire 2 kilomètres de ville tout seul dans sa caisse pour aller dans son parking privé du boulot), c'est juste de la frime agrémenté du fait que c'est clairement pas un comportement citoyen et responsable. Mais en général, ce genre d'utilisateur sont aussi des gens qui se pensent au dessus de chose aussi travial comme faire un peu attention à l'environnement. L'écologie et la protection de l'environnement étant pour eux, non pas une necessité et un impératif, malgré les sonnettes d'alarmes tirées par pléthores de scientifiques dans le monde, mais un parti politique et un truc de gauchiste.
Il s'en foutent car de toute façon ils pensent que les scientifiques sont aussi des gauchistes, donc indigne de confiance, sauf les experts en sciences économiques
 

Pas d'impôt sur les plus-values en Suisse. On paie un impôt anticipé sur les dividendes, prélevé automatiquement dès le versement du dividende. Si tu veux le récupérer en partie, faut déclarer. Sinon t'es pas obligé.

Sinon on est imposé sur la fortune, à partir d'une certaine fortune (dans les 50'000 CHF? A vérifier), mais c'est pas grand chose tant que la fortune est raisonnable. En dessous du seuil c'est pas imposé.

Pour faire souvent dans l'année, à des horaires différents, et dans les deux sens, le trajet Bâle-Genève, je trouve que le tronçon autoroutier entre Bern et le croisement à Härkingen est largement sous dimensionnés : ça bouchonne tout le temps. Et quand on regarde dans les voitures, la majorité est suisse et occupée par une seule personne...

 
Non. J'ai possédé presque une année une toyota supra mk2. 4m66 de long 1.7 de large et 1.31 de haut, ben meme si c'est la classe ultime de rouler dans un grand coupé, le fait s'être assis sur le sol c'est tout ce qu'il y a de plus emmerdant, meme quand tu es seul.
 
 
 
des gens qui utilisent leur suv uniquement en ville, j'en connais pas.  
 
par contre des citadines essence ou diesel qui font des micro trajets (- de 8 km par jour) tout le temps à froid, c'est pas ce qui manque. et en vérité, c'est ce qui pollue.

Je ne connais pas exactement les source de revenu de l'ofrou (taxes sur l'essence il me semble), mais je peux t'assurer que l'entretien et l'exploitation des autoroutes sont très loin d'être couverts par la vignette, ce qui veut dire que tu les payes ailleurs de toute façon.

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Peut-être. Surkin au loft ce samedi par contre j'y suis  

Oui merci T'es bien le seul à le défendre, bravo  

¨
mauvais calcul avec le prix de la vignette suisse ça revient entre 250 et 300 bornes grand maximum de péage autoroutier en France.

Merci pour ta réponse, donc en gros si compte courant + compte épargne + titres = inférieur à 50'000 CHF on est pas obligé de déclarer ses titres ? Ca serait plus simple (sauf si on veut récupéré l'impôt sur les dividendes mais c'est souvent négligeable)

Pour 2009 et 2010 :

Pour les autoroutes française : s'il pouvait y avoir une vignette même à 300 euro je la prendrai ! c'est vraiment l'arnaque.

Alors pour aller à Paris depuis Genève ce que je fais je fais, je paie de bellegarde jusqu'à macon puis apres je prend les nationales/semi autoroutes en passant par Moulins, Nevers, Montargis, Fontainebleau. On met 20% de temps en plus mais presque rien à payé

@ibreaker : ca me fait penser à la dolorean de retour vers le futur

ben oui mais c'est pas 350 bornes c'est moins that's all, et 300 bornes j'ai bien dit qur c'est grand maximum en fait avec 40 CHF soit 26 euros tu fais en moyenne 260 bornes de péage autoroutier.

Toutes choses égales par ailleurs, en disant que le carburant est taxé aussi ailleurs, tu ne fais que décaler la question.
Ce qui est payé par les taxes du carburant ailleurs ne peut pas l'être en Suisse, puisque ces taxes sont déjà affectées ailleurs. Donc en décalant d'un cran, tu payes ces choses-là ailleurs.
ça m'a toujours paru bizarre de vouloir être schyzo en étant d'un côté un automobiliste, de l'autre un contribuable, ainsi qu'un consommateur etc... de façon étanche et compartimentée sans regarder les interactions.
 
Parmi de vraies différences intéressantes, il y a le fait que les autoroutes sont gérées par un office fédéral et ses filiales cantonales publiques en Suisse, alors qu'il y a un mélange d'autoroutes publiques, de concessions et de délégations de service public en France. Et ma petite expérience en interne de ce milieu tend à me faire penser que la solution suisse est au global moins chère, quelles que soien les sources de financement.

Disons que si tu ne les déclares pas, personne ne va pouvoir aller vérifier. Secret bancaire oblige.
Et vu que plus ou moins 50 KCHF de fortune sont déductibles, ils s'en foutent de toute manière.

Interlude musical...    
 
http://www.youtube.com/watch?v=N5tDRAJ2Vx4
 

 
Vrai aussi. c'est clair que c'est pas que les suv qui polluent. C'est avant tout un problème de comportement plus que de véhicule.
Mais quand j'entend "utilisation citadine" disons que si ton suv passe plus de 60 % du temps d'utilisation en ville, on est dans l'abus.
C'est pour ça que j'ai rien vraiment contre les 4x4 mais contre leur mauvaise utilisation. Et comme aujourd'hui le suv est une mode parce que signe exterieur de richesse, c'est problématique.
 
 
 

 
nom de presque Zeus, une wannabe De Lorean  

 
doit y avoir un leger surcout en consommation quand même.
C'est vrai que c'est cher les autoroutes fr mais c'est aussi le prix d'un certain confort, je les trouve extremement bien tenus, entretenus et agréables. Les gros travaux sont fait dans les periodes les plus creuses et on est pas surchargé de radar automatique tous les 500 mètres. Non pas que je veuillent rouler à 300 à l'heure mais disons que ça évite aussi les abrutis qui pilent comme des malades avant chaque radar comme sur un certain tronçon autoroutier de sinistre réputation que je ne citerais mais que tout le monde aura reconnu.

Pour les histoires de travaux en période creuse, faut voir que les autoroutes suisses ont beaucoup plus d’ouvrages que les autoroutes françaises, en moyenne, à cause de la topographie. Il faut y ajouter que les questions de glissement de terrain sont légions ici, on n’a pas conscience de ce qu’il y a dessous pour que l’autoroute tienne. Et faut entretenir ça.
Il faut ajouter la neige. D’une part, ça contraint fortement les périodes de chantier sous circulation ouverte, et d’autre part, ça impose l’utilisation abondante de sels, ce qui provoque plein de dommages superficiels ou profonds sur les ouvrages, et donc augmente la fréquence des chantiers de toute nature.

 
 
Ouais faut pas déconner non plus! La plupart des autoroutes françaises sont amorties depuis belle lurette! Les péages auraient donc dû être supprimés depuis longtemps déjà. Actuellement ils ne servent qu'à enrichir les société privées qui les exploitent. Ceci sur le dos des automobilistes qui en paient le prix fort!