Reprise du message précédent :

 
Je n'ai pas de velo pour essayer n'empêche que pour une telle lampe le supposé support ferait d'avantage "breloque" en cas de chaussé défoncé ! Au pire tu peu essayer de flanquer un élastique (si ça passe) enrouler autour du barillet si vraiment tu souhaites être tranquille. La seul façon de pouvoir la faire tenir correctement serait de la fixé au niveau du cadre juste en dessous du guidon et comme le diamètre de la lampe n'est pas uniforme il te faudra une cale parfaitement ajuster car la WF 1300 est de plus mal équilibrée, la majeur partie du poids se trouve au niveau de sa tête ce qui impose le fait qu'elle soit maintenue !

Quand bien même ce serait un blanc chaud que ça n'y changerait rien. Les yeux s'adaptent à la température de la lumière utilisée (jusqu'à certaines limites qui ne sont pas atteinte par les leds blanches).

Que se passe t-il si tu utilise ta lampe pendant plusieurs minutes ? Le mur apparait-il toujours jaune ?

Edit: Je répond à kaillou, bien sur.

Et une Cree XP-E, c'est bien blanc non ?  
 
Nan parcequ'avec vos histoires de couleurs...

Elle peut être blanche, bleu, verte, orange, rouge... selon le modèle que tu choisi.

pas testé (pas specialement eu le temps, j'avais d'autres trucs a faire , juste ouverte demontée, mis des accus, et joué 5mn avec). mais la comparaison des 2 (avec l'accoutumance d'une lampe pas spécialement froide en plus avant, aka la lampe de ma cuisine) me semble quand même assez parlante.

C'est justement parce que tu la compare à une autre qu'elle parait jaune. Tu l'aurais comparé à une bonne vielle ampoule à incandescence, elle t'aurait paru froide.

mais j'avais justement l'œil habitué à une ampoule à incandescence.
 
j'aurais pas du trouvé la neutral blanche et la cool bleue dans ce cas?

Celle de ma ITP A3 EOS.
 
Ce que vous appelez "warm", c'est comme les ampoules à incandescence ?
 
C'est pourri comme teinte !    
 
Ca éclaire soit-disant mieux dans le brouillard    !

Tu peux enlever le soi-disant parceque c'est vrai.  

 
   Elle fait peur ta vidéo.  
Elle nous ramène au temps ténébreux où la led n'existait pas!!!    

c'est pour ca que sur les voitures, on monte des feux au xenon a teinte bleutée.
C'est encore un coup du lobby des voitures pour qu'il y a le plus d'accidents possible afin d'avoir un taux important de renouvellement du parc...

 
oui parce qu il a ses murs jaunes....  
 

 
alors là, ça me ferai mal.. Je me suis tapé pas mal  de rapport, de diverses universités, groupe de scientifiques etc....et cela de divers pays dont notamment , les US, le CANADA et la RUSSIE où des études très poussées et sérieuses ont été faites.... Et tout ce qui en résultait au final, c est que c est une idée reçue fausse.... On ne voit pas mieux avec des lumières jaunes dans le brouillard et elles ne pénètrent pas plus non plus.. je vous épargne le pourquoi.
 
En revanche, on est plus visible en jaune qu en blanc comme peut l etre une lumière rouge, sauf que le rouge est résèrvé aux feux et non pas aux phares....Et si on veut améliorer sa vision , le mieux est encore de porter des lunettes  avec des verres jaunes ce qui améliorera le contraste.. Mais c est totalement différent avec l usage de lumières jaunes....
 

 
   
 
attention..... va y avoir des sanctions toi, si tu continues.... tes 6 mois vont devenir perpète.... et confiscation du matériel avec en prime une peine de 1000 niketonzoeil /jour par la BOSCATOR ou la ACE.
 
 
 
PS ; recu ma commande de TOE.."le porte lampe" est  à la bonne longueur pour ma TK12, sa prise en main peut se faire par l anneau "cigare"... C est un peu dur pour la rentrer pour le moment mais avec le temps l étui devrait se faire à la forme de la tete.... Mais avec une tete moins grosse comme une T100C2 ca rentre encore mieux....
 
A l occasion je regarderai sur le net tout de meme s il n y a pas un etui plus tactique et de bonne qualité  pour ma TK12...

La tempérture de couleur est proche de celle des halogènes, mais le spectre est tout de même différent. Il est vrai cependant, que les led warm sont celle dont le rayonnement est le plus proche de celui du corps noir (meilleur perception des couleur).
Pour améliorer le contraste dans le brouillard, il vaut mieux simplement retirer les plus courtes longueurs d'ondes (filtre jaune comme sur les phare jaune d'autrefois). Mais là pour le coup, il n'y a pas d'adaptation chromatique qui tienne : ça éclaire jaune.
 

Les xenon de voiture (du moins ceux de première monte, je ne m'avancerais pas pour les montages "sauvages" ) sont blanc : leur spectre est très proche du rayonnement de corps noir (c'est une exigence règlementaire) et leur température de couleur n'est généralement pas si élevé que ça (souvent entre 4000 et 5000K - les 6000k et plus, c'est pour les jacky qui veulent éclairé plus "bleu" que les autres). Les reflets bleutée qu'ils génèrent sont des artefacts de leur optiques lorsqu'ils sont vu de côté.

 
C'était juste pour tester, je ne l'utiliserai pas comme lampe vélo. Je ferai comme d'habitude en utilisant des au maxi des mono 18650/doubles 16340 et mono 16340. Dont deux lampes pour les grandes sorties avec une de secours quand l'autre est à sec (j'enclenche celle de secours en descente pour éviter les problèmes). Ca reste quand même plus léger et compact avec la sécurité en plus.  

Haaaaaaaa enfin le froid (depuis une semaine certes).
 
Je peux maintenant avoir trois lampes sur moi  Fenix L0D au porte clé, Nitecore DI dans une poche du pantalon et EagleTac P20A2 dans le blouson    
 
Sans oublier la lampe 9LED à 1$ qui n'a plus de piles dans la voiture !
 
Bien sur c'est mon EDC pour quand j'ai pas prévu de me retrouver dans la nuit  

Attends là! Tu veux dire que tu n'as pas de lampes si tu sais que tu ne seras pas dehors de nuit?  

Logique, le jaune étant plus éloigné de la lumière du jour    (rose    !  c'est autorisé rose   ?)

Qu'est-ce que tu appelles "corps noir" ?
 
C'est l'ensemble du spectre lumineux visible ?

Fait pas de bruit du tout la mienne, mais bon ce sont des 18XXX dedans, pas des 123... et avec le kit M25...PAS UN BRUIT.
 
 

Ouais là c'est pas possible, hein !
 
 

PAS de bruit comme dit plus haut
 

Vaut mieux

 
heu......  

Tiens au passage, mes ampoules de voiture sont données pour 4800K (ampoules standard), bien plus blanc que les origines, mais à côté des Xenon d'origine (je précise) des autres voitures, elles paraissent jaune .

Ben quoi.  

J'ai édité.

ok    
 
En gros j'ai toujours (quand il fait froid) au moins 3 lampes sur moi sauf si je prévoir une sortie de nuit dans ce cas je rajoute la Jetbeam M1X

Elle a peut-être eu un problème la sienne !

Ou c'est les 4X123, je dis pas.

Ou c'est moi qui ai de la chance...

...ou...c'est creeks !  

Par contre je viens de tenter de lui arracher des plocs ! je reconnais que si je secoue COMME UN MALADE, j'entends de légers toc...mais alors COMME UN MALADE ! HEIN !

et la tienne Kaillou ? elle toc ?

 
Essayes sur un vélo alors. Les coups sont secs, les bruits non absorbés par la main...

Ah oui là c'est autre chose surement...

 
Oui, enfin, au final elles ne sont pas adapté aux vélo. Puis même la M20 fait parfois du bruit aussi.  

silence dans la salle... le grand maitre BOSCATOR va parler.....   ben quoi ...?
 
 
Je viens de secouer ma BOSCATOR  comme une dingue... RIEN NE BOUGE... PAS UN BRUIT..... RIEN NE SE BALADE DANS CETTE LAMPE
J utilise 2 x18650....
 
 
PICOLE... à mon tour de te demander un truc... as Tu essayé le holster NITE IZE multi tailles ? Sinon le tiens ( le nouveau , genre imitation SUREFIRE G3)on peut mettre une TK12 à ton avisen changeant de taille de cale ou tu as mis la plus large déjà (vu que la tete est plus grosse que la T1000c2?)
 
cette video m a fait tilter .
http://www.youtube.com/watch?v=Z3QdPYylRDM

Normal c'est du marketing à deux balles ces ampoules "blue vision", la valeur en kelvin est exagérée, elles ne seront jamais aussi blanches que du vrai HID 5000K. En plus le filtre bleu appliqué à ces ampoules fait perdre en efficacité lumineuse et réduit le spectre, sous la pluie, le brouillard, la neige... ça éclaire moins bien que des ampoules classiques.

 
T'as peut être pas de force?  

Je viens de recevoir un mail de chez Neolumen qui me donne un numéro de suivi pour mon colis avec ma Nitecore D20.
 
Quand je vais sur le site colissimo et que je rentre le numéro de suivi, il me dit ça:

J'ai toute confiance en Neolumen et ne doute pas que le colis a été envoyé. So, what's the fuck ?
 
Il faut du temps pour que le suivi s'active ?

Faut du temps, il arrive parfois (rare) que tu ais encore ce message après avoir réceptionné le colis.  

oui il faut attendre un peu pour l'activation du suivi , cela m'est deja arriver,patiente !!!!!!!

Je patiente, je patiente   .

C'est un peu plus compliqué que ça:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Corps_noir
 

Impossible pour des halogènes qui font normalement de 3000 à 3200K et sans doute un peu plus en les survoltant au détriment de la durée de vie. Les 4800K c'est du pipeau symphonique. Apparement, une température de couleur élevée est devenu un argument marketing sans aucune justification du point de vue de la perception lumineuse. C'est le fameux effet kikalaplugrosse.

 
moi

J'ai vu pour le filtre bleu   .
Elles sont sûrement plus puissante pour le compenser.
 

En effet      
 

Beaucoup confondent la température de couleur et la puissance lumineuse.
 
D'où les kits HID 12000K   !

J'ai enfin pu faire une série de beamshots à peu près complète, "à peu près" parce que j'ai oublié deux lampes:
 - RC-T6 normale
 - L-Mini II Q5
et j'ai foiré la prise de vue de la WF-503B avec le module réglable. Il faudra donc vous référer à la C1 pour évaluer ce module.
 
C'est ici que ça se passe: http://www.puissanceled.com/beamshots/hameau/

http://www.lidl.fr/fr/home.nsf/pag [...] souder.ar8
Excusez moi je me doute de la réponse mais veux un avis quand même ça vaut quoi a prendre ou non ?

Sont bien tes beamshots pas mal du tout