Reprise du message précédent :
   
 
Je ne sais plus...  
 
On considère en général P7< MC-E, ou le contraire???
 
 

c'est pareil la p7 est juste plus grosse

OK, merci Pim...

Adapter une led à une optique de voiture me semble un projet voué à l'échec et illégal.
La règlementation sur les éclairages en voiture ne concerne pas que la puissance et la teinte, mais aussi le faisceau or, remplacer l'ampoule halogène par une led sans adapter le réflecteur ou le système optique, c'est l'assurance de modifier le faisceau.
Le plus probable est qu'il se retrouve avec une grosse zone sombre au centre. C'est ce que j'avais constaté en montant une P7 sur ma frontale halogène (Silva 478). Le faisceau résultant est absolument inutilisable.
Et même si, par chance, le faisceau s'avère correct, il aura toutes les chances d'éblouir deux qui arrivent en face.
Autrement dit, un éclairage de voiture bidouillé avec une led n'éclairera pas où il faut ni comme il faut, et c'est l'assurance de se faire arrêter et verbaliser par le premier contrôle nocturne de Police ou Gendarmerie.

+1 avec Lermite, le bidouillage d'un phare conçu pour une ampoule incandécente par une MCE ne donnera rien de bon, les 2 sources n'ayant absolument pas les meme caractéristique de diffusion de leur lumière
par contre le monde du tuning auto a peut-etre des model a proposer

L'évolution demande des sacrifices   .
 
J'aimerais bien attendre la commercialisation d'une ampoule à LED "légale" (homologuée), mais, à n'en pas douter, nos chères forces de l'Ordre feront tout pour en interdire l'utilisation sur des véhicules "anciens" (comprendre "pas neuf"   ), comme ils l'ont fait pour les lampes HID   .
 
Je veux juste avoir un système d'éclairage nettement plus performant que l'origine (étant équipé de classique lampes halogène), et qui consomme moins aussi   , et tout ça pour ma sécurité (la nuit par temps de pluie sur autoroute par exemple).
Le prétexte du "ça éblouit" est absurde si les phares sont bien réglés, testé sur route avec des 100W (venant d'en face ou de derrière).
Les phares que je déteste le plus sont les HID d'origine Renault (il me semble), ils ébouissent plus que n'importe quel autre modèle, et la couleur varie selon l'angle (tirant du jaune au bleu   ), à se demander comment ça peut-être homologué   .
 
Bref, je m'enflamme...    
 
(j'aurais peut-être pas dû parler de nos amis des forces de l'Ordre sur ce topic   )
 
Et désolé si c'est HS  

C'est homologué parce qu'il y a un correcteur d'assiette qui évite à la voiture d'en face de se prendre le faisceau en pleine tronche à la première petite bosse, à la différence d'un rajout de HID sur un véhicule non équipé d'origine.
 
Après j'ai jamais vu de différences particulières sur les voitures Renault et je vois vraiment pas pourquoi il y en aurait (à mon avis ce qui t'a éblouit, c'est justement du HID pas d'origine), les reflets colorés viennent tout simplement de l'utilisation de feux à lentilles et c'est pas propre à Renault non plus.
 
Dire que les 100W n'éblouissent pas désolé mais ça c'est n'importe quoi, si il y a une norme c'est pas pour rien , en plus les faisceaux électriques d'origine ne sont pas taillés pour autant de puissance et le plastique des phares encore moins, tu risques de tout cramer.
 
Si tu veux plus de puissance légalement c'est pas compliqué, tu prends des ampoules Philips xtrem power ou Osram night breaker, ça vit 2 à 4 fois moins longtemps qu'une ampoule "classique" mais la différence est là et c'est 100% homologué.

On t'as jamais appris qu'il fallait adapter sa vitesses aux conditions de la route pour commencer ?  

Ah bon ce sont les forces de l ordre qui " interdisent"..? Tiens m aurait on caché quelques chose ? Moi je ne fait qu appliquer les lois, decret et autres arrêtés ...
 
Bref toute façon, un jour ou l autre il y a des phares 100%  à Led j en suis persuadé et les premiers  iendront des US... 10 ans après pour la France. Comme d' hab.
 
 
Sinon grosse bébête tu me dis que tu attends la RRT3 mais je crains que tu sttendes longtemps parcequ il n y pas de news pour sa sortie.....

La première voiture full led existe déjà et c'est une Lexus LS.

L'un n'empêche pas l'autre   !
Meilleur éclairage = plus de sécurité de nuit.

Et un de vexé   !
 
Je suis d'accord, les phares à LED arriveront bientôt même   .

vexé ?? oh non... il m en faut bien plus..... énormement plus.....
 
 
Lermite.... je ne retrouve pas le runtime et les beamshoots sur puissance led.....  j ai loupé un métro je crois bien....

Je t'ai déjà donné les liens de deux messages où je donne les courbes de régulation de la WF-1300L:

Ca ne te suffit pas?
Quant aux beamshots (que tu ne m'avais pas demandés sur le coup), comme d'habitude, ils sont un peu partout en vrac:
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t18257424
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t18302571
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t18319367
http://www.puissanceled.com/beamshots/WF-1300L/
http://www.puissanceled.com/beamsh [...] des_chefs/
http://lermite.nerim.net/beamshots/

arf.... si si  c est meme tres bien.... mais impossible de remettre la main dessu...
 
non ne dis rien....

Tiens tiens bosco s'intéresse a la wf1300r2, tu risque de chopper un bras de branleur
http://img198.imageshack.us/img198/1849/branleur.jpg
 
Toi qui a la pd20 voila une petite comparaison pour le fun entre les deux :
 
PD20
http://img193.imageshack.us/img193 [...] 0spd20.jpg
 
WF-1300L R2
http://img43.imageshack.us/img43/6 [...] 300lr2.jpg

ou sinon la solution a l'ancienne
 

rajouter des phares, et ainsi c'est comme dans le sketch des inconnues: "sa arrache grave, mais un appel de phare et la batterie est a plat  

Salut tous,
 
avec pas de retard (mercredi dernier), un retour sur ma dernière commande chez Lermite.    
 
Comme d'hab, colis bien protégé, livraison rapide.
 
Commandé pour moi: WF-008.
Construction solide et pas moche.
Faisceau : c'est de la throweuse mon petit mr. Il faut quand même éclairer à quelques mêtre pour que le faisceau devienne sans "défaut" visible .  
Sinon, ça éclair loin. Je n'ai pas encore eu l'occasion de l'utiliser dans des conditions bien nocturne (nuit noir, pas de lumière parasite) mais j'en suis très satsifait. C'est le type de lampe que je cherchais.
 
Commandé pour un pote: WF-1000L + accus et chargeur
Viens en remplacement d'une Mag, une 4D il me semble. Il avait déja été "impressionné" par ma LD10. Alors, quand je lui est passé la Mini II avec tête turbo, c'était la fin pour sa Mag    
Construction solide et pas moche.
Il ne l'a pas encore utilisé en condition nocturne mais le flood et le throw lui convienne.
Seul "reproche" pour lui : il avait l'habitude de se servir de sa Mag à l'épaule. La WF-1000L est trop courte pour l'utiliser de cette façon.

Salut, je suis carrément gêné de venir ici tellement vous êtes pointus et passionnés.
 
J'ai "besoin" d'un lampe... je ne saurais même pas définir mes besoins, quand j'arrive au travail le matin très tôt, j'ai une cinquantaine de mètres à faire dans le noir complet si ya pas de lune, ou traverser mon usine (là ou je travaille) dans le noir de temps en temps, aller à ma voiture quand on voit rien, enfin du basique.
Je me proposais d'aller au supermarché quand je me suis souvenu qu'il y a une bande d'allumés dont on dit un peu partout sur ce forum : "yzont un topic unique de 1300 pages, c'est dire !"
 
Alors j'ai vu qu'il y un modèle, Q5 qui à l'air de répondre à ce que je veux, dans mes prix. Ça vous parait un bon choix ? Chez Néolumen, j'ai bien compris qu'on peut payer par carte bancaire sans compte Paypal ?
 
edit : en fait non je ne sais plus quel est le modèle qui a eu son gros succès récemment .
 

 
salut, tu as un budget et un impératif de dimensions/puissance précis ?

je ne suis qu'un bleu, mais en attendant les réponses des chefs ( ), je pense que même une mini genre  Fenix LD 01 (qui a l'avantage de ne pas être encombrante et de fonctionner avec une simple pile AAA) pourrait très bien te convenir

Une quarantaine voire cinquante par rapport au franco de port, puissance je ne sais pas je ne maîtrise pas du tout cette donnée à part que j'aimerais que ça ne soit pas gadget faiblard.

J'ai bien vu ça, j'avais justement l'impression qu'une mini ce serait court, mais il semble que ce soit plus qu'honnete. Pis accroché au porte-clés, c'est carrément pile pour moi.

faut pas se fier à la taille, la puissance des ces LED est vraiment étonnante !

37€ pour les membres, il va me falloir aussi un petit autre chose si je prends ça...
En tout cas, sauf avis autre, ce soir je vais commander ce modèle, avec quelque chose à environ 13€
Merci
Tu en pense quoi titane2carbone ?

hummm... prends le temps de lire quelques pages... il y a certainement la lampe qui réponds à tes attentes !
(moi perso j'aime pas les lampes à selection par rotation de la tête, je prefere les inter classiques au dos de la lampe.)
 
petite suggestion : en format mini et dans les 50€ livrés voir peut être un peu moins :  
 
pourquoi pas une ultrafire A1 ou une akoray k-106, avec un chargeur, un étui et 2 accus ?

 
Hi guy,  (oui c est mon coté US, je sais..... )  
 
Si c est une lampe, juste pour éclairer (elle est bonne celle là non ?) je pense qu il te faut une petite avec des piles AA (vendues partout) et très simple en à utiliser donc  2 choix pour moi ->
http://www.neolumen.eu/produits/fenix/LD10.htm, lampe de qualité, livraison rapide made in france, et en plus ils sont sympas (m oubliez pas NEO lors de ma prochaine commande)
 
ou
chez LERMITE (aussi appelé le Michel Chevaler de la loupiote) une AKORAY K-106,moitié moins chère, possibilité de fonctionner avec un accu 14500, dispo dans la meme boutique presque rien (donc cout zero pour le remplacement des piles), service et livraison de qualité made in france, sympa, voir en page 1 pour les tarifs...
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4128_1.htm ( faudra pas m oublié non plus lors de la prochaine commande hein   )

 
 
t es sur que le 2eme beamshoot est celui d une WF1300 ??? j ai des doutes... cela ressemble plus  au mode high ou turbo de la meme lampe du premier beamshoot.

Bonjour Theodore,
 
Je suis moi aussi un nouveau converti J'ai deux lampes. Une "mini", format porte clef donc, avec une pile AAA (et led Q5) et une un peu plus grosse (2 piles AA), une LD20. Donc même sans aucune connaissances techniques, je pense pouvoir te conseiller :
 
Les micro lampes (porte clef) ont une puissance assez étonnante pour leur taille, mais globalement ça n'éclaire que "normalement". Ca te permettrai sans problèmes de traverser une cour ou un parking dans le noir complet. Disons que ça éclaire un peu mieux que la meilleure des lampes "classique" que t'a jamais utilisé Problème, à la puissance maximum (une petite centaine de lumen) l'autonomie avec une AAA va être faible (une petite heure). Si la petite taille est plus important que la puissance maximum ou l'autonomie, fonce, tu le regrettera pas. Par contre, c'est pas encombrant certes, mais c'est pas non plus super pratique à utiliser tellement c'est petit justement...
 
Sinon, un modèle utilisant deux piles AA (LD20 chez fenix ou équivalent chez une autre marque) prendra évidement plus de place. Ca tiens dans une grande poche (ou dans mon cas elle est dans la banane en permanence). Mais tu l'a bien mieux en main, c'est aussi plus costaud je pense niveau fabrication. L'autonomie n'est plus un problème, et en puissance maximum, tu va faire "Whouaaa...." (Pour un trajet de 50 mètres, tu l'allumera pas au maxi.. pas la peine).
 
Dans les deux cas, tu dois absolument penser à prendre de bonnes batteries ! Les accus nimh standards sont totalement inadaptés car ils se déchargent bien trop vite même quand tu ne les utilise pas. Choisit des accus à faible auto décharge (FAD). Néolumen en vend sous la marque ENELOOP. D'après ce que j'ai compris, le site les vend assez cher... Mais je t'assure que ces accus n'ont rien à voir avec ce que tu pourra acheter ailleurs. Donc prend en au moins une boite ! (voir plus...). Ces accus se rechargent normalement avec n'importe quel chargeur de batterie nimh. Vraiment, tu ne le regrettera pas.
 
J'ai acheté je sais plus ou 4 accus FAD d'une autre marque... Résultat, ces accus ne fonctionnent pas dans mon flash d'appareil photo. Il doit manquer genre un demi millimètre en longueur, mais le contact se fait mal.. et ça marche pas. Avec les eneloop, pas de problèmes. Vraiment du bon matériel.  
 
Enfin, dernier conseil... commence à faire des économies
Parce que quand tu recevra ta lampe, tu sera super content.. Et puis... quelques mois plus tard... Tu commencera à lorgner sur des plus gros modèles....

La Fenix LD10 (mais c'est du AA pas du AAA) n'est pas un mauvais choix, perso c'est ce que j'ai en PQ pour l'usage envisagé, ça me paraît un choix tout à fait valable.
A la limite, pas vraiment besoin de plusieurs modes, la L1T peut être suffisante, elle est un peu moins chère mais un peu moins puissante & avec une (un peu) moins bonne autonomie, perso j'ai pas mal hésité entre les 2 (& l'est pas exclu que je finisse par en prendre une en dépannage).
Pour compléter la commande un corps à 2AA peut être un plus : la différence de puissance est visible (mais pas flagrante) surtout ça augmente l'autonomie si amené à en avoir un usage plus poussé...
Perso, j'utilise des accus NimH Uniross à faible auto décharge, ça convient à mes besoins & c'est compatible avec d'autres appareils (Canon Powershot ou baladeur).

ah je suis pas d accords sur tout....  
 
1/ Les petites lampes ne sont pas forcement moins solides... Et je pense meme que c est le contraire.... vu leur poids, si elles tombent elles encaissent mieux le choc.
 
2/ Petit mais costaud.... certes dans la majeur partie, plus il y a d accus, plus la lampe est puissante, mais il y a quand meme des "précieux" super puissant en petite taille.
http://www.neolumen.eu/produits/nite/extreme.htm
 
 
3/ concernant les accus, le top est d'utiliser des 18650,14500,16340. Les nimh,meme de bonne qualité, je trouve cela dépassé et obsolète... Certes cela rends service si on a déja l appareil ,mais si ce n est pas le cas, il faut mieux prendre un appareil/lampe qui prends les  accus LI ION...

 
Bien sur, d'ailleurs la wf-1300r2 est au mode 100% contre la PD20 en turbo !
J'avais posté ces beam il y a déjà quelque temps : page 1308

Attention, l'energie perdu sur les ampoules halogène l'est essentiellement sous forme de rayonnement infrarouge facile à évacuer (il suit le même chemin que le faisceau visible). De plus les hautes température ne sont pas dommageable à l'ampoule, c'est même son mode de fonctionnement.
En ce qui concerne les LED par contre, la chaleur doit être évacuée par conduction ce qui nécessite un système de refroidissement spécifique.
 

Tu peux attendre longtemps, ça n'arrivera pas. Les leds ne peuvent fonctionner correctement dans les optiques de voiture actuels (source trop étendue pour avoir un horizon net, fondamentalement inadaptés aux optique à double réflecteur, problème de dissipation de la chaleur).
 

Le correcteur d'assiette ne corrige que le déséquilibre lié au chargement, pas au profil de la route.
 

Qu'est-ce donc ? Halogène survoltés ?

Mon pote gendarme m'a filé ce lien et me demande mon avis là-dessus...3200 lumens...
Je sais que c'est du HID, mais ça a l'air extrèmement sérieux.  
Avez-vous des idées au niveau prix, ou un retour d'utilisateur peut-être?
 
http://www.lemax.cz/data/LEMAX_catalogue_2009.pdf
 
Merci d'avance pour vos infos.
 
 

 
elles sont avec un bouton au dos, celles-là ?
 
sinon, et en particulier pour ces minis, je trouve justement l'allumage par rotation plus pratique:  
 
il faut d'abord régler la tête juste une fraction de mm avant que ça allume: il ne reste plus ensuite, en tenant naturellement la lampe avec la tête reposant sur le bout de l'index, et l'arrière sur la majeur replié contre la paume de la main, d'appuyer avec le pouce entre les deux pour que ça s'allume... pratique quand on en a besoin pour de courts instants ( et on peut passer d'un mode à l'autre, au besoin, par une simple pression);  
  si on veut la laisser allumer plus longtemps (et pour ne pas se fatiguer le pouce ... ), il suffit de coincer la lampe avec le majeur replié sur la paume, et ça ne pose pas de problème pour tourner la tête, entre le pouce et l'index, de la fraction de mm qu'il faut pour allumer en continu.
 
 je ne trouve l'allumage à l'arrière vraiment pratique, en particulier pour les tailles moyennes (genre 21 mm de diamètre env.), ça oblige à tenir la lampe de cette façon plutôt bizarre et assez peu naturelle à hauteur d'épaule comme on le voit faire dans les séries policières US - je me demandais d'ailleurs bien le pourquoi de la chose...jusqu'à ce que je découvre ce forum et ces lampes   -  et même ainsi, avec le faible diamètre, comme le bouton est relativement dur à actionner , la lampe a tendance à glisser entre les doigts et la paume...(d'où l'utilité de la collerette qu'on voit sur certaines, je suppose ? )

Ça a l'air d'être des lampes plutôt réservé à un public professionnel (secours, militaire...). Il y a peu de chance que quelqu'un ici en ai une, à part peut-être au boulot.
Quand au prix, il est vraisemblablement à 4 chiffres.

Ce qui explique pourquoi les ampoules à led domestique ont toutes un dissipateur   .

La led pourrait être couverte d'un premier réflecteur/déflecteur pour mimer le faisceau d'une ampoule classique, non ?

Je me doutais un peu que le correcteur d'assiette automatique ne serait pas assez réactif en rapport aux défauts de la route (ou dos-d'âne   ).
Tu confirmes ?
Dans ce cas, les obligations d'équipements concernant la pose d'un kit HID serait vraiment  superflu (ou peu efficace on va dire).
 
Sinon, pour en revenir à mon ancienne question, je crois savoir qu'une LED a un excellent rendement (me corriger si j'ai tort   ).
Donc qu'est-ce qui chauffe autant ?

en tout cas belle bête cette loupiote

Non, ce n'est pas aussi simple que cela.
 

 
Ce n'est pas du tout mon avis. Une voiture qui roule sur une bosse ou passe le sommet d'une côte ne t'ébloui qu'un temps très court. La voiture dont le coffre est chargé à bloc et dont les feux de croisement éclairent le ciel t'éblouissent tant que tu es en face. Ça m'est arrivé pas plus tard que hier soir. En plus la voiture en question était arrétée et j'etait à vélo, alors ça a duré un bout de temps !
 

Le rendement lumineux d'une led n'est pas si mal parce qu'elle n'émet que dans le visible et surtout parce qu'on la compare à des ampoules peu efficace (incandescentes classique et halogène). Mais le rendement radiatif est (de mémoire) de l'ordre de 50% pour les meilleures. À mon avis, les ampoules incandescentes et halogènes sont meilleures sur ce point là, mais émettent plus d'énergie dans l'infrarouge que dans le visible.

Sortie officielle des XP-G    : http://www.cree.com/products/xlamp_xpg.asp
1000mA avec un Vf plus bas que les XRE.

j'ai reussi a me controller et pas acheter de lampe pendant 2 mois, mais la ca risque de craquer quand ca va commencer à sortir

waiting for MC-G now  

        pour la nouvelle