Reprise du message précédent :
Ah mais on est bien d'accord.

Donc plutôt que de faire du ouin-ouin les travaux des écolos ils nous font chier, ouin-ouin y une voie en moins : il faut trouver le moyen de lutter contre ces petits trajets de 3 km qui existent uniquement parce que les gens sont flemmards, et ça résoudra le problème de bouchons pour ceux qui ne peuvent pas se passer de la voiture (pour cause de trajet long ou de TEC pas possible).

Dit autrement : la ville n'a pas à être conçue en fonction de la flemme des gens.

Hier j'ai pris ma caisse pour faire 300m. Avec le froid actuel, on a pas tous envie de choper une bronchite coco

Peut mieux faire.

Cette info pour toi qui semble ignorer les avancées de la médecine : on ne tombe pas malade à cause du froid !
Ce supplément : l'air dans l'habitacle d'une voiture est d'une qualité médiocre, donc tu as plus de risques de tomber malade dans ta bagnole qu'en marchant ou en pédalant.

Comme disent nos amis québécois : il n'y a pas de froid, il n'y a que des gens mal habillés.

J'espère que c'est pas moi que tu décris avec les ouins-ouins

Mais pourquoi tu lui réponds sérieusement ?

C'est différent des précédents mandats  

Non point du tout

J'aime bien jouer avec les trolls, c'est mon péché mignon

Ah mais on se connait peut-être j'ai participé quelques semaines à une association vélo où les quelques permanents tenaient ce type de raisonnement.

https://actu.fr/auvergne-rhone-alpe [...] 52587.html

Moins de voitures autant de bouchons

 
Mouais, rien de nouveau

« Sur les autoroutes et voies rapides »
Et puis « autant » c’est pas + donc proved my point

Je vois bien Aulas échanger / informer sur un sujet  
A part troller , je ne vois rien de constructif  

Actus.fr ce n'est pas génère pas Chatgpt et consorts ce machin  

Oui c'est un classique de la rhétorique vélocipédique, auquel j'adhère totalement.
Les vieux et le réac (qui sont parfois les mêmes, grâce à l'intersectionnalité) sont totalement incapables de recul. Ils refusent de voir que le "tout bagnole" n'existe pas depuis l'aube de l'humanité, et n'est qu'une conséquence de politiques publiques vieilles d'à peine quelques décennies, à l'époque où ce qui comptait c'était la croissance économique, les autres considérations n'existant pas.

-2°C.

 
Ce topic .
 
Je ne pensais pas y lire autant de variantes de "Jpeux pas être raciste, j'ai même un ami nwar" ou "C'était une culture différente à l'époque de la colonisation, pas du racisme" .

-11°C à Lans-En-Vercors : https://weathermap.netatmo.com/?sta [...] 8135017632
 
 

J'y étais vendredi dernier, il faisait 18

J'ai jamais tenté : après une nuit comme ça, ma voiture essence peut redémarrer ?

Encore heureux

Et après on nous parle de réchauffement climatique    

essence aucun probleme jusqu'a -30

edit : si la batterie est en forme

 
Je ne comprends pas pourquoi ça surprend plein de monde de voir 0°C à la fin de l'automne . Dans 6 mois ça va faire pareil parce que Dintr-un lemn a pris un coup de soleil pendant qu'il faisait un barbecue par 30°C. Il faut vous rendre compte, ma ptite dame .
 
Aucun souci avec une chariotte correctement entretenue :

• Le liquide de refroidissement est donné pour une température minimale de -40~-20°C pendant sa durée de vie
• L'huile moteur est plus épaisse, il faut potentiellement attendre quelques secondes pour avoir de la pression de partout si c'est un grade cheap
• L'huile de transmission/direction assistée est plus épaisse à froid
• Beaucoup de clims ne fonctionnent pas à <0°C, ce qui peut gêner le désembuage
• L'électronique est censée être dimensionnée et validée à -40°C
• La batterie va en chier, surtout si elle est usée et peu chargée
• L'essence ne craint rien, l'éthanol ne va pas brûler mais se dégrader en ethanal (d'où l'odeur de gnôle )

En pratique, si on démarre à -20°C avec de l'huile 10W, ça fait "tactactactacticticticttttttttt..." pendant une dizaine de secondes, le temps que l'huile arrive jusqu'en haut du moteur. J'ai compris et j'ai mis de l'huile 5W les fois suivantes .
On entend d'ailleurs le régime de ralenti diminuer légèrement selon si l'embrayage est engagé ou pas avec la boite au point-mort, vu qu'on brasse de l'huile pâteuse .
 
Il faut rouler tranquillement le temps que tout atteigne la température cible, mais il n'y a pas de quoi avoir peur .
 

Mes parents l'ont eu fait sur leur 4L

Il faut dire qu'à l'époque en Seine-et-Marne, les hivers ne rigolaient pas. Il y a des matins il y avait tellement de congères sur la route que le bus de ramassage scolaire ne passait pas

C’est clairement la batterie qui a des chances de pas suivre. Sous -10 les batteries plomb fatiguées risquent de lâcher leur dernier souffle…

https://actu.fr/auvergne-rhone-alpe [...] 64226.html

La basilique ND de Fourvière est mal en point, il faut donner des sous !

Je ne comprends rien au système de réduction du tarif de parking à Confluence...
 
Si je vais au cinéma UGC, je demande à l'accueil qu'ils me scannent le code-barre de l'appli Confluence et qu'ils enregistrent le ticket de parking ? Puis je mets le ticket dans la borne de paiement du parking en repartant et j'ai la réduction automatiquement ?

C'est normal. C'est encore un complot des escrolos pour que tu renonces à venir en voiture et prenne ton vélo.

t'as 3h gratuit si tu vas au ciné.

 
A une époque, fallait passer son ticket de parking sur une borne qui était après le contrôle des billets de ciné. Et la borne créditait 3 heures sur le ticket de parking.
Mais c'était avec un ticket papier, je ne sais pas comment ça marche avec l'appli.
 
Demande directement à la caisse du ciné comment ça marche?

Tu passes toi même ton ticket de parking dans la machine à l’entrée/contrôle des billets
Ça marche qu’avec les tickets, non ?

Ça conseillait les chauffages de marque Create ici ?

Chauffage HS c'est pas le plus problématique, là. Vu la gueule du machin, tu aurais pu avoir un départ de feu  

Au moins il aurait pas eu froid.

J'ai eu la carte élec de ma chaudière à pellets qui a tenu 2 ans.
900 balles.