Reprise du message précédent :

Je ne sais pas ce que ça veut dire.

Du coup, je ne sais pas si ça répond à mes questions

Sgt-D y répond pour les premières par contre. C'était déjà la merde pour se garer donc.

 
Pour les hôpitaux ont pourrait imaginer, sur le modèle des bons de transport en VSL, des bons de parkings pour l'ambulatoire, pour les patients ayant des pathologies/traitements lourds et/ou habitant hors rocade.
 
Puisque là on est dans un cas où l'usage de l'automobile est nécessaire et involontaire, et pas forcément concentré sur les heures de pointe.

 
Oui, je suis aussi pour l'interdiction des camions venant de la péninsule ibérique.

 
Oups pardon de dévier ou de répondre à côté, je sais que t'aimes pas ça    

 
Qui doublent à 91 km/h sur l'autoroute  

 
Pas grave je suis déjà derrière l'artisan qui double à 89 km/h.    

 
Je n'ai pas besoin de lire des articles de presse (je ne te savais pas si révérencieux avec elle) pour savoir si je suis ou non ravi de l'évolution du stationnement dans mon quartier    Et encore moins de lire l'exégèse de l'homme qui a vu l'ours qui a lu le journal qui a écrit des articles sélectionnés par ledit homme.  
Prétendre parler au nom de tous les autres, c'est certainement très grisant mais rarement très pertinent.  
Donne ton avis si tu veux, c'est intéressant. Mais il ne faut pas penser que c'est forcément celui de tous les autres ou se crisper dessus lorsque tu entends des voix contraires.

tout d'abord
quel est le problème à écrire "et bien"  
?

Quitte à ce que ce soit galère, autant que ça rapporte de l'argent...

 
Tu rajoutes des pistes cyclables, voir meme en sens inverse. Tu rajoutes des ralentisseurs. Tu prends une 2x2 voies, tu mets un zébra et des pistes cyclables, ca devient une 1x1 voie. Tu mets des 30 km/h au lieu de 50.
 

 
Évidemment que c'est antivoiture. C’était gratuit, maintenant c'est payant mais c'est bien   . Surtout que c'est pas une petite somme, ça représente plusieurs restaurants par an pour un riverain.  
 
Pour les autres, c'est devenu astronomique de se garer sur la voie publique.
 
Comme la fermeture du pont de Pierre, pas anti voiture, c'est évident    
 

 
C'est toi tous les riverains ?    
 
Ce n'est pas parce que tu n'entends pas râler dans la presse que ça ne râle pas. Regarde l’après mondial a Paris, il y a eu beaucoup plus de casse que la presse ne l'a dit. Suffit de regarder les vidéos en ligne pour s'en convaincre.
 
Quand au pont de Pierre, je reste avec l'idée qu'il serait définitivement fermé bien avant sa période d’expérimentation sans voiture. Les caisses sont vides, il parait que Juppé y est pour quelque chose   . Sans argent (je ne sais pas
 
ce que l'appel aux dons a donné), c'est plus difficile de réparer.
 
Tout le monde sait que la mode est a l'anti voiture mais il y a des gens qui l'oublient et qui croient que l’anti-voiture, c'est de la conspiration  

Je suis même pas sûre que ça rapporte de l'argent. Pas à l'état en tout cas.

 
Comme les radars qui ne rapportaient pas d'argent a l’état en version officielle mais en fait, ce sont des centaines de millions d'euros de bénéfices.

Bah, c'est pas Vinci ou je sais pas quelle boite privée qui gère ça ?

Après, je suis payée par l'État. Il lui faut donc pas mal de fric

Sur vélotaf.com justement de mémoire.

 
Vinci, ce sont les autoroutes (qui ont été loué par l’état en octroyant une marge confortable et des conditions de location avantageuses pour le loueur).
 
Ce sera bientôt les boites privés qui s'occuperont de la gestion intégrale des infractions. C'est de la fiction actuellement mais cela en prends le chemin.

 
A Bordeaux, ça fait clairement chier tous ceux qui ont deux bagnoles et pas de garage...mais je m'en fous, j'ai déménagé la semaine où mon quartier est devenu payant.

Easypark apparemment.
 
En tout cas, les personnes qui vérifient les tickets ne sont pas de la police.

 
Oui, c'est privé. Et les sous que ça rapporte sont pour eux, donc.

C'est le truc qui me fait chier au final.

C'est déjà ça. Un peu de pognon qui ne servira pas à faire n'importe quoi.

 
Le problème étant ceux ayant plus de une voiture par foyer.  

Ou tous les gens qui garent leur voiture dehors par flemme de la rentrer dans leur allée. En réalité, le stationnement payant ça fait chier, mais en y réfléchissant c'est une évidence : on paie une monopolisation de l'espace public devant chez soi.

 
De mon côté de Talence, c'est des saloperies avec garage mais ce dernier étant rempli de merde, il se garent sur les places de ma résidence.  

p'tain pourquoi j'ai bossé cet après-midi au lieu de prendre part à ce combat    
Sérieux personne pour dire qu'il faut une offre multiple et douce : des infra correctement dimensionnées pour les voitures, vélo (sauf les vélo cargo d'intégristes     ) piétons, bus, tram, bateaux etc... et comprendre que cela ne va pas se faire en deux ans...
Toutes les rues ne peuvent pas accueillir des pistes cyclables, les trottoirs sont pour les piétons et non pour les Mini, Fiat 500 et poubelles... Ce n'est pas en se braquant qu'on va y arriver mais on se doit de le faire pour améliorer votre ville et notre quotidien    
Et mention spéciale aux petits roquets pro vélo (j'ai des noms       à part mettre de l'huile sur le feu et donner envie aux autres usagers de la route de vous écraser pour finir en victimes de la cause vous avez d'autres projets    

 
Bientôt il faudra payer l'utilisation de l'espace public sous prétexte qu'on l'utilise   . Non seulement trouver des taxes est une science sans fin mais en plus, il y a toujours des "fidèles" qui trouvent ça bien.
 
Quand a ne pas rentrer sa voiture, je rentre la mienne systématiquement. J'ai économisé 2 pneus (en fait 4) que le serial creveur n'aura pas  

Bah dans ce cas, pourquoi tu te sens concerné par mon message ? Tu as payé un garage (et tu continues de le payer), tu trouves normal que d'autres monopolisent gratuitement un espace pour la même raison ? Il n'est pas question d'utilisation de l'espace public, mais de garer une voiture. C'est comme laisser ses poubelles bloquer le trottoir à longueur de journée ou privatiser un parc pour y mettre sa caravane. Si on avait pas peur de se faire voler, chacun devrait utiliser l'espace public devant chez lui pour stocker ses merdes ?

 
J'ai un jardin, pas un garage. De la voiture a ses merdes, tu es allé trop loin . Il est bien question d'utilisation de l'espace public, mais il a été privatisé par et pour l’état&Co.
 
Pas bête quand meme le coup de la taxation de l'espace public par sa poubelle   . L'avenir est a la taxation (si si encore une taxe) du contenu de la poubelle mais pourquoi s’arrêter en si bon chemin    
 

Y'a pas de taxe, c'est simplement interdit de laisser ses poubelles empêcher les piétons de passer. C'est vrai c'est scandaleux, je le reconnais.

 
Tu déverses le contenu de sa poubelle devant son entrée, il ne recommencera pas  

Je ne vois pas le problème.
 
Enfin si, j'en vois un. Le fait que certains préfèreront balancer leurs poubelles dans la nature ou chez leurs voisins plutôt que de payer/réduire leurs poubelles.
 

 
Il y a des suisses qui franchissent la frontière avec la France pour venir jeter leur déchet (taxé chez eux) chez nous   .
 
Le problème, c'est quand même une nouvelle taxe. Si elle ne te dérange pas, je viendrai jeter mes déchets chez toi  

Voila, la connerie des taxes résumées. Tu as toujours des passagers clandestins.

La solution dans le cas d'espèce est de taxer en amont, lors de la production du déchet.

Elle ne me dérange pas car je jette environ un sac poubelle de 10l tous les 10 à 15 jours

 
Selon le cout, elle te dérangera peut être. Il y aura peut etre des réductions en fonction du poids    

Ça va, je m'en remettrai je pense.  
J'achète pas grand chose pour avoir si peu de poubelles, du coup j'ai de l'argent
 
Je me dis que certains consommateurs vont ptet réagir et laisser les emballages dans les magasins et que ça poussera ces derniers à demander moins de suremballage et que les producteurs se sortiront les doigts.
Ils vont ptet même privilégier les produits moins emballés  

 
L'info t'avait sans doute échappé mais l'expérimentation est terminée et le sort du pont de pierre est définitivement scellé comme prévu :  
http://www.bordeaux-metropole.fr/A [...] -de-pierre
http://www.bordeaux-metropole.fr/E [...] automobile
https://france3-regions.francetvinf [...] 06855.html
 
 

 
J'ai du mal m'exprimer. L’expérimentation était une comédie a mon avis car le sort du pont de Pierre était déjà arrêté avant.
 
Entre "on va faire une expérimentation fictive puis on fermera définitivement le pont aux voitures en valorisant sa fermeture (les voitures, c'est mal)" ou  
 
"les caisses sont vides et on va fermer le pont car ça coute trop cher a terme", le choix n'a pas été difficile dans cette societé de communication.

 
La santé financière de Bordeaux Métropole est plutôt saine. Pour le moment en tout cas. Ca devrait être plus difficile dans 2 ans, en particulier avec la fin de TH, mais on verra bien ce le gvt a prévu pour cela.

 
Affaire Wauquiez : Juppé a-t-il vraiment «cramé les caisses de Bordeaux» ?
 

 
Sauf que j'ai parlé de Bordeaux Métropole dans mon post, et pas de la ville de Bordeaux.
Le pont de pierre étant une propriété de Bordeaux Métropole depuis 2017.