Reprise du message précédent :

 
Sauf que j'ai parlé de Bordeaux Métropole dans mon post, et pas de la ville de Bordeaux.
Le pont de pierre étant une propriété de Bordeaux Métropole depuis 2017.

 
Ce n'est pas de la dette, c'est de l'investissement dans l'avenir.      
 
 
 
   

Des sas cyclables ont été créés aux feux de l'échangeur 13. Les cyclistes peuvent désormais se positionner devant le flux général pour tourner vers la rocade.
 
D'après cette photo, les nouveaux feux aux bretelles d'insertion de la rocade sont équipés de petits répéteurs.
 
La rocade bientôt ouverte aux cyclistes ?

Pas possible, interdit par le code de la circulation il me semble.

Même si c'était autorisé, quelle idée d'aller en vélo sur la rocade

Pour le fun

Je regrette qu'ils n'aient pas aménagé une rocade cyclable au pied des murs antibruit (à l'extérieur). Sur Pessac c'est assez pratique.

 
Côté voiture ou côté intérieur?

 
Du coté où on n'a pas de bruit  
 
Disons que vu l'aménagement de ces murs antibruit, vu les accès qu'ils contruisent parfois pour les faire, c'est pas les deux mètres de goudron qui coûtent cher. Le plus embêtant c'est les croisements de tous les accès à la rocade. Mais à Pessac Saige justement, le petit tunnel pour la piste cyclable est bien réalisé et pratique.

Ah oui en effet c'est dommage

Il faudrait demander au mec que j'ai doublé l'autre soir avec son sac Uber Eats, sur la bande d'arrêt d'urgence de la rocade interne entre la sortie 16 et la bretelle vers l'autoroute...

 
Non mais eux les livreurs à vélos c'est la folie;  
Je suis sur sur qu'un jour si y a une mise à jour malheureuse de leur appli gps certains tomberont dans le fleuve  

 
Je préférerais ramasser des canettes dans un caddie que faire livreur à vélo, c't'esclavage

Carrément, ça serait vraiment génial. C'est un coin sympa à vélo.

 
Pourquoi ce transfert ?

Bruits de mitraillettes lourdes et d'hélicoptère (il tourne bcp) vers Sanguinet. C'est normal ?

 
benalla avait un petit pied à terre sur le bassin

En tout cas si c'est les militaires ils ont un gros budget gazoline pour faire tourner leur helicos..
Non mais je demande au cas où... On est pas à l'abri d'un malade...

Redoine Faid qui braque la Caisse d'Epargne et le vendeur de poulets rôtis, il aurait même volé deux crocodiles gonflables au passage.

Si le gars se met en Marcel claquettes on le retrouvera jamais...

Non mais bon voilà quoi, on est moins tranquille depuis qques temps des qu'un bruit d'arme lourde se fait entendre.

je te comprends tout à fait, la question est pertinente

Non mais Sanguinet, c'est près du polygone de tir des Landes, il doit tout simplement y avoir des hélicos de combat qui s'entraînent au canon de 30mm, rien d'anormal à mon avis.

Juste le maïs qui explose avec la chaleur

Je vais mourir, la plèbe commence à arriver de toute la Navarre

Propagande pro velo a Bordeaux vu ce soir a la TV : A Bordeaux, les vélos sont partout.
 
Le coup de l'autoroute a velo autour et dans la ville, elle a gagné le pompon celle la    

Je préfère le projet du téléphérique

Le métro  

Effectivement, c'est une bonne idée.

Les rocades extérieur et intérieur dans le même sens, mon projet préféré

Ce serait insuffisant mais un bon début.

Seulement c'est pas assez cher et trop pratique pour le gros de la population...

Et qu'est-ce qu'ils feraient de tout ce temps libre gagné les gens?

Imagine qu'ils se cultivent et aiguisent leur sens critique...

 
Ils iraient acheter un autre vélo pour remplacer celui volé la veille, avec une plus grosse batterie pour l'aller plus vite sur l'autoroute a vélo (batterie non polluante bien sur ).
 
Ils se soigneraient a l’hôpital vu que le reportage ne le dit pas mais si les voitures et les piétons sont un danger, le cycliste en est un aussi, y compris pour lui même sans casque.
 
Ils prendraient son mal en patience dans les embouteillages :
 

 
Au final, l'avenir du mouton, c'est le cycliste !  

 
 
Moi je retiens que l'on peut poser son vélo n'importe où dans Bordeaux et que les piétons sont vraiment des enculés à faire chier les vélos sur les trottoirs.  

@gsx : bien choisie ta photo; où on voit que l'embouteillage est causé par une seule voiture  
 
Après bien sûr que le VAE n'est pas la panacée, mais question pollution, rien à voir avec une voiture à moteur thermique.
 

 
Ah je réagissais juste à "autoroute à vélo".    
 
Pas vu le reportage . S'il est vrai que Bordeaux souffre d'un manque à peu près total d'infras (peu ou pas d'endroits où garer le vélo en sécurité, peu ou pas de pistes cyclables), en revanche oui il devrait y avoir des sanctions contre les sans-gênes qui roulent sur les trottoirs non prévus à leur usage.
 
 
Dans le Sud-Ouest de lundi, ils indiquaient que sur l'agglo 80 000 déplacements quotidiens se faisaient à vélo. Ce nombre me paraît étrangement élevé. L'agglo fait peu ou prou un million, ça doit représenter dans les 600 ou 700k déplacements quotidiens à la louche. Or il n'y a que très peu d'aménagements, en tout cas complètement insuffisants et inadaptés pour des trajets cohérents, et la part modale du vélo serait quand même supérieure à 10%?
 
Tant mieux si c'est vrai, ça montre qu'avec un léger effort d'aménagement, elle pourrait être beaucoup plus élevée, et donc dissoudre les bouchons.
 
La bonne nouvelle c'est qu'enfin est amorcée une collaboration avec Copenhague (agglo de même taille et topographie), où la part modale du vélo serait de 60% (j'avais plutôt vu 40% par ailleurs, ce qui est déjà très bien pour diminuer la pollution et éliminer les bouchons).

 
Perdu!    
 
L'embouteillage est causé par les cyclistes qui circulent à contresens sur la voie de gauche et qui empêchent la voiture qui arrive en face d'avancer.    
 
C'est un gros problème de beaucoup de cyclistes: le sans-gêne et le sentiment d'impunité.
 
Un début de solution?  
Une petite plaque d'immatriculation sur les vélos (fini les vélos qui passent au rouge en faisant fi du radar de feux) + PV pour les comportements accidentogènes.

Heureusement qu'il y a un redface.
 
C'est un DSC, la ligne médiane n'est pas centrée et est de toute façon une aberration dans ce cas.
La largeur de chaque sens s'équilibre naturellement, sauf quand un type se pointe en voiture et oblige le sens opposé à prendre moins de largeur, même si le trafic y est supérieur.

Plaque d'immatriculation + cadres gravés et registre national   Ne serait-ce que pour lutter contre le vol et le recel sur LBC.
 
Pour les feux, c'est vrai que je remarque souvent deux choses :
 
- le sas est très souvent squatté par une bagnole, sauf si un scooter l'a squatté en premier
 
- il y a en effet beaucoup de vélos qui les grillent, même certains qui sont dangereux
 
Ça démontre le besoin d'adapter une partie de la voirie aux usages, et pas de continuer à la consacrer exclusivement aux bouchons automobiles, ou au moins d'adapter les feux, qui ne sont prévus que pour réguler ces bouchons, pas du tout gérer les autres trafics notamment vélo.

 
Il est quand même vrai que la fille en top bleu et fute blanc a voulu doubler alors que ça ne servait à rien (comme les fzdp qui veulent doubler sur l'A63 un samedi d'été, genre ça va servir à quoi que ce soit...), et en plus elle gêne le flux inverse.

 
ou alors on se met à lutter contre la délinquance pour de vrai  
peut-être ce sera plus productif que de créer des dispositifs lourds pour de simples vélos, dispositifs qu'il faudra financer avec des acteurs habilités et donc des taxes.

Tu fais dire ce que tu veux à une photo. Je perçois que le trafic côté fleuve a besoin de plus de largeur et que la voiture côté bâtiment pose donc une contrainte sur l'équilibrage naturel des flux.

Aux Pays-Bas, en Belgique et même au RU il me semble, la police met des vélos pots de miel dans la rue pour pister les voleurs.

Par ailleurs, je vais commander sur https://www.xxcycle.com/ : faites-moi signe si vous voulez quelque chose, pas de frais de port.