Reprise du message précédent :

 
Encore du "c'est comme ça".  
Pourquoi le bus ne suffit pas ?  
 
Si au moins les gens qui prenaient les TEC pouvaient le payer en totalité, ce serait le minimum.

Le bus ne suffit pas pour des question de volume de passagers transportés. Entre un bus plein et un tram plein, il y a quand même une énorme différence.
 
Si au moins les gens qui prenaient la route pouvaient la payer en totalité.

Le tram d'ailleurs ça me désespère.
 
Je serais pour le passer en full gratos et le répercuter dans la taxe d'habitation. Tout le monde paiera à peu près.

 
Au prix du tram, tu peux utiliser combien de bus ?  
 

 
Tu trolles mal, le sexiste chichi menteur.
 
 

 
Le bus ça pollue.
 

 
Je ne trolle pas.

À tous les touristes près.

Mieux ciblée serait la distribution d'une carte illimitée aux résidents de BM contre augmentation de la TH.

Mais avant, il faut surtout un péage urbain pour taxer tous les non-résidents qui viennent polluer pour le moment gratuitement.

 
Boah, les touristes ils contribuent d'une manière ou d'une autre différentes façon. C'est pas eux qui font remplissent les trams le matin et l'aprem.
 
 
Mais ouais, ce ne serait pas une mauvaise alternative.

Bon ben c'est confirmé ... Demain je fait taxi
Si je suis à la bourre il manquera du monde

 
 
Toi aussi !    
 
Il y a des bus au gaz.  

 
Arrête de jouer au débile. On peut discuter normalement ?
Le gaz reste un polluant.

Et la radioactivité ?

 
 
C'est un parti pris de ma part effectivement, ça reste du non carboné, La radioactivité ne menace pas à moyen terme toute notre planète et le système français n'a connu aucun incident majeur. Et rien n'empêche de remplacer progressivement par des énergies renouvelables.

 
C'est vrai mais le tram pollue beaucoup plus par sa présence   .
 
Maintenant, si la pollution te dérange, n'utilise pas le tram vu que sa fabrication a pollué. D'ailleurs, il est pas impossible que le freinage d'un tram pollue.
L’électricité nucléaire en France pollue aussi mais le (sur)vieillissement des centrales risque de polluer énormément en cas d'accident majeur.  
En pollution indirecte, du aux bouchons qu'il crée, le tram pollue (mais personne ne le quantifie, surtout pas ).
Le tram n'est pas le déplacement "peace and love" que certains vendent. Il ne sert qu'une minorité mais tout le monde le paye.
 
Petite question pour améliorer ma culture générale : il se passe quoi pour les autres trams quand il y en a un en panne sur une ligne ?
 
 

 
Les français n'ont pas été informé d'incidents majeurs plutôt !  
 
Les centrales devaient durer 30 ans mais comme les caisses sont vides, elles sont la pour longtemps.

1 : une rame meme partiellement en rade reste roulante ( 1 moteur par wagon pour schématiser )
Avec 1 moulin de moins elle continu "normalement" jusqu'à rentrer à la maison pour maintenance
2 en cas de panne lourde /accident il y as des zones avec aiguillages régulièrement ou les rames peuvent soit faire demi tour  soit passer par la voie d'en face . seule la zone entre deux aiguillages est perturbé et ça continue partout ailleurs .
3 si tout le reste à échoué reste les bus de substitutions

Je comprends pas pourquoi ils ne reprennent pas le principe du Megabus déjà utilisé à Bordeaux.

Sur les grosses lignes, même en ville ça passait, y a pas la même chose avec les standards actuels ?

Remember

Il faut une dérogation pour faire rouler des véhicules routiers de plus de 18 mètres de long.
 
Mais rien qu'avec des 18 m, on s'en sort pas mal, j'ai déjà développé pourquoi le bus autopiloté est l'avenir (rationnel).

Salut les jeunes  
 
Auriez vous un bar à recommander pour samedi soir sachant qu'on sera trois mecs ayant la trentaine, tous casés mais bon si il y a de la cuisse sympa on dit pas non
 
Dans Bordeaux centre, endroit sympa, un peu branché et où la musique ne nous empêche pas de nous entendre.
 
Merci de vos bons conseils !

KFC cours Victor Hugo. Ils ont de bonnes cuisses

 
Le 7/8 que tu prenais a Tourny et qui mettait 10 minutes pour aller a la gare, j'adorais ce bus. Pas comme cette grosse merde de tram, il me faut 30 minutes pour faire le meme trajet... Tu parles d'un progres !

Et vive la pollution
 
Mais bien que je les ayant pris souvent, je ne me rappelle plus si il avaient commencé à migrer vers le gaz comme aujourd’hui où tous les bus intra y sont depuis pas mal de temps

98 pour les premiers (GX217)

Une époque où je prenais le bus donc. Je me souviens de leurs bruits assez aigu

 
Et au plus ca serait quoi ?
Tu es partisans de ne payer que ce tu utilises ?  
On peut appliquer ton raisonnement pour la voirie (j'utilise pas de caisse ni de bus), des espaces verts (je ne vais pas dans les parcs et je ne suis pas sensibles aux végétaux), aux services à la population (je ne suis pas vieux, pourquoi payer pour des RPA ou des ports de repas à domicile ; je n'ai pas d'enfants, pourquoi payer pour des crèches et des écoles/collèges/lycées) Ce type de raisonnement n'a pas de sens sauf à ce que tu rejettes la société en masse.
Il y a des élections (les prochaines en décembre), tu as ton mot à dire, exprimes toi. Et si ca te convient toujours pas, tu peux aussi participer à la vie locale voir politique.

les trolley de lyon son sympa aussi   c'est electrique donc sans gaz d’échappements ou particules
ca marche sans mobiliser de site exclusif ( voie de bus ... mais ca sert aussi aux taxi, ambulances, velo ect ect
contrairement au tram c'est capable de sortir de son itinéraire en cas de besoin
il y as des  batteries a bord, ils peuvent lâcher les fils pour faire un détour et se replugger au prochain arret  

Je me demande combien d'énergie carbonée on doit cramer pour gérer les déchets nucléaires

 
Comme au Royaume-Uni?
 
Pourquoi pas, mais du coup ça quadruplerait le coût. Est-ce que ça ne serait pas dissuasif? Même si ça resterait bien moins cher que la bagnole.
 
Mais dans ce cas il faut aussi des péages urbains pour les bagnoles.
 

 
Mouais, les résidents qui ne l'utilisent pas (mon cas) le financent déjà aux 3/4... et il est beaucoup emprunté par des gens habitants hors métropole... Ou alors faut une carte en accès libre pour les contribuables de BM, et tarifs plein pot pour les touristes et autres pendulaires.
 

 
Mais arrête avec ça, le tram ne crée pas de bouchons
 
Ce sont les voitures de tourisme, utilisées en semaine, en ville, aux heures de pointe, par une seule personne, qui créent les bouchons.
 
Retire le tram, y aura toujours les bouchons.
 
Retire les voitures, plus de bouchons.
 
 
*edit* et tous les passagers du tram, s'ils n'étaient pas en tram, la majorité ne serait pas à vélo ou à pied, mais en bagnole, vu que les gens sont assez enclins naturellement à la paresse, donc retire le tram, encore plus de bouchons.
 

 
En pollution directe à court terme il y a quand même le réchauffement des cours d'eau, qui modifie considérablement les écosystèmes locaux (cf. les invasions d'espèces américaines, écrevisses, grenouilles, etc)
 
Et puis pour sécuriser l'appro en uranium, on doit régulièrement monter des interventions militaires coûteuses.
 

 
En dehors des caténaires...    
 
Y en a eu à Bordeaux il me semble, j'ai un souvenir début 80's, cours Victor Hugo... mais je confonds peut-être avec Marseille  

le coup de l'utilisateur de TC qui ne paye pas le coût réel des transports !  
J'adore ! C'est sur que le mec en bagnole il paye vraiment tout : la voirie, le carburant, les retombées de la pollution = coûts externes, etc.  

Une partie de la TIPP est reversée aux régions... mais ce sont les départements et les communes qui sont compétentes pour la voirie...

le processus de traitement a la Hague demande pas/peu de fioul, c'est des moteurs électriques et du chimique ( autres types de polluants mais c'est pas le débat )
c'est le transport qui vas sucer du fioul    
sinon  la parti BTP (tractopelle/beton) pour le creusement et construction des  sites d'enfouissement vas pas etre neutre elle

 
Maiwai, chacun pour sa gueule, c'est cool.
 
"Si seulement les vieux qui sur-utilisent le système de santé et les services sociaux locaux les payaient en totalité, ça serait le minimum"
"Si seulement les moards qui se crashent tous seuls en dehors des clauses de leur assurance payaient leurs frais médicaux en totalité , ça serait le minimum"
 
ad lib.
 

 
les caténaires ne bloquent pas de place AU SOL   contrairement au tram qui demande des rails spécifique    
et il y a déjà bien asses de trucs en hauteur dans les rues de la  villes pour que ca soit pas gênant pour le commun des mortels ( panneaux, lignes electrique eclairage publique ect )  
il n'y as que les chauffeurs de convoies exceptionnels que ca emmerde vraiment  

Bonjour topic,
Je cherche des idées de restau pour un repas de groupe (collègues) de fin d'année. Capable d’accueillir une vingtaine de personne, pour un tarif raisonnable. Et situé à portée de tram, carbone, pollution, toussa toussa.
 

 
Sans parler de l'érosion accélérée du littoral suite à la construction de barrage sur les cours d'eau. Mais bon, c'est pas grave, le citadin ne subit pas les nuisances donc c'est cool.  

 
Plutôt assis et pépères ? plutôt musical ?

quel secteur ?

 
Je pense qu'il parlait de la fraude.
 
Si 100% des utilisateurs avaient un billet validé, ça sera déjà mieux !

Si 100% des motards / conducteurs de voitures avaient une assurance en règle.
 
Mais en fait ça changerait quoi ?