Reprise du message précédent :

 
Là c'était un poil dans l'excès, pour le coup le Gavia sur route enneigée avec des fringues de m*

 
Ils ont raison. Trop de coureurs sont morts pour nous divertir.  

 
https://www.courrier-picard.fr/id52 [...] vecoeur-le
 
C'est du propre.

Fallait bien un peu d'epo pour survivre  

Quoique c'était 3/4 ans trop tôt  

C'est pour ce genre d'excès passé que le Giro tente aujourd'hui d'être "cool" avec le peloton.

PS : en 88/89 l'EPO était déjà "expérimentée" dans le peloton, mais le dosage était encore approximatif

Tant qu'à parler de stats macabres... je suis intimement persuadé qu'il y a eu beaucoup plus de décès avec une météo "normale" (car prise de risque inconsidérée), plutôt que dans la flotte et le froid.
Quand il fait moche tout le monde fait beaucoup plus gaffe, et y'a de fait moins d'accidents graves. A tout niveau de compétition.

Bardet va encore se retrouver marron, lui qui aime les conditions difficiles. Juste à cause de divas qui veulent pas rouler autrement qu'en court.

Carapaz il en a gros sur la patate par rapport aux JO.  
Pour rappel l'Equateur ne dispose que d'une seule place pour la course sur route. Narvaez qui marche fort à l'air d'être la priorité de la fédé équatorienne.  
Ça serait bien triste de ne pas voir le champion en titre défendre son bien.

Je..euh.. WTF

En tout cas c'est gentil de venir poster en douce sur le topic "cyclisme pro", alors que c'est une épreuve amateurs.
Là aussi, "c'est du propre"...

C'est le même principe que pour les Mondiaux ; la forme prime, et d'une année sur l'autre tu ne peux pas reconduire automatiquement le tenant du titre.
Encore pire pour des JO, qui n'ont lieu que tous les quatre ans.
C'est surtout moche pour la fédération équatorienne de ne pas pouvoir envoyer deux athlètes (car pour le coup, les deux sont performants... même si Narvaez semble un poil meilleur que Carapaz en ce moment).

A l'inverse ce ne serait pas logique de sélectionner Carapaz vs Narvaez... alors que ce dernier est l'un des très rares à avoir cogné Pogacar au punch récemment.

Les coureurs sont quand même beaucoup plus affûtés qu'il y a 30 ans, et quand tu vois des Skjelmose en pleine crise d'hypothermie à la Flèche Wallonne il est légitime d'être inquiet.

Pour le.plaisir je suis allé relire un article qui détaille la journée.

Ces surhommes. Dingue qu'il n'y ait pas eu plus de dégâts humains que ça.

C'est clair mais Carapaz prépare le Tour sur lequel il va tout faire pour s'illustrer.  
Sur sa dernière course LBL il a aussi réussi, un petit peu   , à tenir la roue de Pogi quand il s'est fait la malle. Le type a de grosse qualité de punch et le parcours parisien lui correspond également.
Le vrai noeud du problème c'est effectivement qu'il n'y ait qu'une seule place.  
On aura la réponse le 26 mai.

Et c'est le giro, les grands cols en mai, c'est un pari, c'est le peloton qui ouvre les cols alpins à chaque fois.

Quelque part ça me gène qu'on prenne plus de précautions pour des coureurs pros, dont c'est le métier, assistés, etc.
Alors que sur des cyclos amateurs où 99% des participants se démerdent (et paient pour ça, en plus ), si l'organisateur considère que la route est praticable sans danger... c'est banco, et "vous êtes des grandes personnes, prenez vos responsabilités et équipez-vous face au froid, car on ne vous vend pas du rêve, vous allez déguster ".
En revanche quand y'a canicule et un vrai risque pour la santé des cyclistes, les organisateurs annulent, raccourcissent ou font partir encore plus tôt le matin (vécu aussi).

Skjelmose s'est toilé sur l'équipement ce jour-là, comme la moitié des Lidl-Trek... 3°C sous le déluge, et les mecs partent à l'abordage à 80 km de l'arrivée en maillot/manchettes + cuissard pari perdu. Cela avait fait marrer les Norvégiens d'Uno-X, tous finishers qui ne sont pas tous gras comme des cochons ^^
Ce n'est pas une histoire de faire 60 kg ou 80 kg : en 1998 Pantani fait 58 kg, et il assomme Ullrich et le Tour en franchissant le Galibier presque sous la neige... en prenant le temps de s'arrêter mettre un imperméable pour la descente, ce qu'Ullrich a omis de faire (ou trop tard).

Compliqué d'avoir un avis. D'un côté on peut se dire "faut faire le boulot, ils ont de quoi se protéger" et de l'autre c'est un peu les envoyer à la casse de grimper dans ces conditions dégueulasses.
D'un côté les coureurs habitués et endurcis pour ces conditions sont lésés et pas qu'un peu, et les coureurs plus fragiles risquent de péter demain.

C’est plutôt frais la Creuse    

Dans ce cas faudrait faire partir les étapes du Tour et (dans une moindre mesure) de la Vuelta à 8h du matin, histoire que ceux qui ne supportent pas la forte chaleur ne soient pas lesés sauf que ça marche pas, sinon tu flingues le business model télévisuel...
Débat compliqué en effet ; maintenant que l'organisateur a entrouvert la porte pour une neutralisation demain, le syndicat des coureurs va s'y engouffrer (les guerriers durs au mal type Bardet sont en minorité dans le peloton).

Après faut pas s'emballer pour l'instant on a juste une organisation qui fait son boulot et qui anticipe la difficulté, ça me semble normal et sain.
Ils annoncent la possibilité de neutralisation mais on avait bien vu sur le tour 2019 que même sans être annoncé ça pouvait arriver, c'est le jeu de la montagne. S'ils neutralisent pour trois flocons de neige on pourra débattre mais on y est pas.

Tout +1.
Crever de chaud en roulant à bloc c'est surement bien plus "risqué".
Et effectivement maintenant que la porte est ouverte, ca va faire le forcing pour la majorité des coureurs pour que ca neutralise

En 2014, il y avait eu les mêmes conditions sur l'étape du Val Martello.
 
L'organisation avait maintenu la course car l'étape avait déjà été annulée l'année précédente.
 
On se souvient de l'imbroglio de la descente sous drapeau rouge et Quintana, Rolland et Hesjedal qui se font la malle.

Mais avoir une place en plus pour le Champion olympique ne serait pas illogique et probablement juste.

Les GT France et vuelta seront délocalisés tel le Dakar, au Royaume-Uni, Norvège ou Suède.

Ullrich aime les grandes chaleurs et deteste le froid et la pluie, entre cette defaillance qui a profite a l'escroc Pantani, et la chute dans le ctlm Pornic-Nantes a cause de la pluie, alors qu'il aurait pu re-latter Armstrong et probablement remporter le tour cette annee. Cette poisse du gros lard flemmard hibernatus      

On ne va pas refaire l'histoire... mais en 2003 Ullrich n'avait pas jugé bon de faire la reco du CLM à vélo le matin, car il pleuvait.
Alors que son rival a tout reconnu sur le vélo, notamment le fameux rond-point où l'Allemand se mange le trottoir. Donc poissard, mais qu'à moitié sur ce coup-là
On peut reprocher énormément de trucs à l'Américain mafieux, mais quand il s'agissait de s'occuper des détails en course, il était pro jusqu'au bout des ongles.

c'est vrai que le communiqué officiel (suite à la réunion entre tous les acteurs) ne mentionne que les différents "plans" en fonction de :
- météo moche mais acceptable = on laisse en l'état
- météo très compliquée = on neutralise le sommet, le temps que les coureurs puissent s'habiller/se changer
- météo extrême = on neutralise jusqu'à ce que ça redevienne acceptable

Rien ne présage en effet ce qui va être appliqué le jour J, en tout cas les différents sont très précis.
Ça va du nombre de voitures d'assistance supplémentaires qu'on autorise à "camper" au sommet de l'Umbrail pour filer des fringues/protections sèches aux coureurs, du temps de neutralisation autorisé pour se changer en haut si la météo part en quenouille, etc.
https://pbs.twimg.com/media/GOCr_PT [...] me=900x900

Bref, à voir... au moins y'a un plan A, B, C.

 
Je suis d'accord, ça n'aurait pas coûté grand chose... surtout qu'il y aura ~100 coureurs au départ d'après ce que j'ai compris, donc un contingent fort réduit.

Je peux me tromper mais il me semble que dans aucun sport le champion olympique sortant n’a une qualif garantie pour les jeux suivants ?

ils parlent de neutraliser la course 3 minutes au sommet du col pour permettre aux coureurs de se changer si les conditions sont aussi pourries qu'annoncées
 
mais concrètement ça va se passer comment si ça arrive au compte gouttes en haut du col ?

Je pense que tu as raison, et ce ne serait pas absurde parce qu'il y a quand même 4 ans d'écart entre deux compétitions...

Le CPA demande officiellement à  RCS de déplacer le départ de l'étape après l'Umbrail en s'appuyant sur le règlement UCI : https://x.com/HansenAdam/status/1792795856766144857
20 à 25mm de précipitations et des températures qui tutoient le 0°C    

En l'état l'Umbrail a peu d'intérêt dans la course de toute façon.
Bon, du coup ca va ferait une petite course de côte.

Par contre Pogacar aurait demandé d'ajouter 3 cols enneigés supplémentaires, ce qui ne ferait qu'une étape de 300 km, ça passe  

Donc pas top pour Bardet

 
Point 1: pluies verglaçante => ben y'en a pas
Point 2: Extreme temperature => c'était sur le roadbook qu'on montait à 2700m fin mai, donc 2° c'est pas extrême vu le parcours prévu, l'an dernier il faisait ces températures d'après meteoblue.
 
Après, effectivement si faut faire une pause au sommet et attendre tout le monde, l'intérêt sportif disparait donc bon, autant l'enlever, l'objectif c'est pas la souffrance pour la souffrance  

Oh ben ça alors, quelle surprise venant du CPA/Adam Hansen
Après je suis d'accord : soit on fait l'étape normalement dans son intégralité, soit on part en vallée... faire une pause neutralisée à 2500m c'est ce qu'il y a de pire niveau refroidissement

Exact... et une telle demande/exception ferait rire -jaune- les athlètes US qui restent à quai lors des trials (ex : dans les disciplines du sprint, c'est plus difficile pour un Américain de se sélectionner pour les JO, que d'arriver en finale olympique... tellement la densité nationale est dingue ).

Ca me parait quand même sacrément dangereux comme conditions de course sur le papier  

Ça a quand même l'air d'être bien le bordel en altitude

https://x.com/faustocoppi60/status/ [...] 3i0CQ&s=09

Pas faux là je crois qu'on peut parler de météo "extrême"...

tout à fait, j'aimerais pas y être, je pointais surtout les arguments "légalistes" genre "on ne respecte pas les règles de l'uci" qui sont tordus.
 
Mais bon, même s'ils le savent à l'avance, faire l'ouverture des cols alpins avec des cyclistes en lycra, ça sera toujours risqué sur le giro niveau froid... c'est pareil tous les ans, et ce jusqu'à l'échange de date avec la vuelta

Soupçonné de dopage mécanique sur une cours amateur, le courreur prend la fuite dans son van et renverse le directeur ce course :
 
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] se/1469072
 
A quel moment tu de dis que ce plan va fonctionner ?

Peu de monde aimerait y être mais bon le parcours et la date sont indiqués à l'avance donc on peut imaginer la température fraiche et les conditions, la route est dégagée (Cf. stelvio maintenant : https://www.bergfex.fr/stilfser-joc [...] ms/c4772/) et la tenue n'est pas imposée, chaque équipe a au moins 2 voitures + celles d'assistance... ça me parait faisable quand même.

Déjà passé.
 
Sinon pour le Giro, on sait tjrs pas si ils démarrent au pied de l'Umbrail ?