Reprise du message précédent :

 
 
Pauvre abruti.

 
 
Lamentable, d'ailleurs, ce delai grotesque de 18%.
 
J'te foutrais toute cette sale engeance de sprinters HD vite fait, moi    
 
 
(et je parle même pas du barème grotesque, ASO style, du classement par point)      

 
il n'a pas tord.
faut pas etre trop naif

Je ne vois pas ce que fout Landis dans cette liste.
 
Sa performance était bien plus irréelle et seule l'étape de Bardonecchia se rapproche de ce numéro de l'américain.

Il me semble avoir vu fugitivement à l'écran que Pogacar a roulé à 30 km/h de moyenne de son attaque au sommet de la montée de son attaque, et Martinez à 26 km/h.  
 
Ça fait quand même du 20 secondes au kilomètre, il vraiment tout seul dans sa catégorie le Pogi là.
 
Il est plus affuté qu'avant non ? Filmé de dos on voit qu'il n'a plus les mollets "grassouillets".

28 même  
https://twitter.com/ammattipyoraily [...] lJjgA&s=19

6.9w/kg (etalon) de moyenne pour Pogi lors des 13 dernières minutes de l'ascension suite à son attaque. C'est une performance excellente (exceptionnelle) notamment quand on prend en compte l'altitude et la fatigue accumulée de l'étape, mais on reste dans cette zone "régulièrement" explorée par Pogacar ou Vingegaard, et dans une moindre mesure Remco et Roglic (qui par exemple ont fait 6.9w/kg pendant 24min l'année dernière pendant le tour de Catalogne, lors d'une étape certes bien moins difficile et plus bas en altitude).
 
https://lanternerouge.com/2024/05/1 [...] e-15-2024/
 
Pour référence, l'année dernière, Vingegaard et Pogacar avait produit 6.9w/kg sur le final du Tourmalet pendant 13 minutes. Pogacar qui est un coureur exceptionnel (comme on en voit une fois tous les 20-30-40 ans ?) n'a tout simplement personne à sa mesure sur ce tour d'Italie. Chose que l'on savait déjà au début !
 

https://lanternerouge.com/2023/07/0 [...] ge-6-2023/

C’était bien en 98 on se posait pas ces questions de watt et cie

Les coureurs faisaient appel à leur détermination.
 
On aura beau dire que le plateau du tour d'Italie est moins relevé, Pogacar écrase tout comme depuis le début de saison. Il sera dur à aller chercher.

 
Le plateau du Giro est toujours moins impressionnant que le Tour de France mais il offre souvent des résultats inattendus comparé au tdf

C'est très inattendu les 10 minutes d'avance de pogi  

 
Tu as raison, Gall même si discret cette année pour l'instant, vu son énorme TDF de l'an dernier + l'effet Van Rysel ça sera un sérieux client au top 10.

bien malin celui qui a le top 10 dans le bon ordre, ou même le top 5, enfin surtout les places pas sur le podium    
 
et en cas de chute de pogi au début d'un col, qui casse son vélo, alors que sa voiture a crevé les 4 pneus, et qu'il doit prendre un vélo d'assistance avec les cales pas adaptées, Geraint a potentiellement moyen de remonter le retard

Le tatouage    
 

 
Il aurai le temps de faire un aller-retour à l'usine Colnago et de revenir qu'il aurai toujours une minute d'avance

lol le papillon de merde

Comme sur l'épaule à la Cindy  

 
D'ailleurs, on en parle un peu de colnago ?  
J'ai eu l'impression qu'hier les roues avaient été repeintes en rose également (ce qu'elles n'étaient pas au début du giro), mais vraiment je trouve pas fameux ce style, ça fait pas très "maillot rose" ce vélo. la guidoline partielle avec le cintre noir, et le rose seulement pour le logo et le nom de la marque, je pense que Pogi devrait faire un détour et demander une meilleure livrée.

Au contraire

Les tenues complètes et les vélos complets « distinctifs » c’est généralement absolument dégueulasse.

Et c’est surtout généralement réservé pour la dernière étape, à part pour ceux qui savent qu’ils ne garderont le maillot que quelques jours. Là je trouve même qu’il a beaucoup de détails roses par rapport à beaucoup de coureurr du cg qui se contentent de guidoline à la couleur du maillot

Exact
D'ailleurs il me semble que Contador était assez "supersticieux" là-dessus, ne portant la combi intégrale qu'une fois la victoire assurée pour la dernière étape.

Je me disais la même chose lors du CLM, bien que ce ne soit qu'une impression visuelle

Donc ce Pogacar-là peut matcher avec un Vingo au top... même si les chiffres donnés à +2000m sont effrayants

 
Justement, un peu de discrétion sur le matériel ne fait pas de mal je trouve... déjà qu'il faut supporter la combi rose intégrale + casque + gants + chaussettes
Un marquage rose sur fond noir c'est juste ce qu'il faut amha.
 
PS : je ferais la même remarque pour le jaune du Tour, et le rouge de la Vuelta... un maillot de leader/distinctif devrait se limiter à ça ; à la limite un rappel par petites touches mais voilà.

 
Nicolas Fritsch l'avait remarqué plus tôt dans la saison que Pogi était affuté comme jamais

Affûté comme jamais, tout en grattant encore quelques watts... la magie du cyclisme 2.0 je suppose ^^

En même temps il a écouté les conseils de JV et est pas aller boire de la bière en Belgique cette année  

le vélo jaune de pogi ou même celui or du champion olympique (qu'on a vu quelque fois) c'est souvent joli.
 

Oui enfin Pogacar il sait qu'il va l'utiliser
 
 

+ le cuissard désormais
 
Après par exemple sur celui-là d'un gars qui l'a pas gardé si longtemps, comme la guidoline remonte plus ça rend mieux que juste la touche de pogi.

 
Parce que pogi:  

des PB roses j'aurais trouvé ça plus sympa que 'colnago' en rose. sur le cintre comme il y a très peu de rose sur la guidoline avec le cintre aéro je trouve que ça jure. En plus il y a encore du rouge sur le cadre, c'est pas ouf.
 
Bon, c'est vraiment une réflexion de jour de repos je l'admets    
 

 
Après il a certainement anticipé sa préparation cette année et alourdi un peu pour faire giro + tour?
 
ça va être funky les prochaines semaines.

Pour moi avec les moyens de préparation et de suivi dont ils disposent, les pros (surtout les leaders) savent comment être et rester au poids de forme sur leurs objectifs de trois semaines... car ils ont un staff de cuisiniers/diététiciens qui leur disent quoi manger, quand et en quelle quantité.

Donc le coureur qui prend quelques kg pour anticiper des étapes (ou un début de saison) dans le froid et s'affûter au fur et à mesure des jours de course... c'est une L.U. digne des années 80/90. Ou un coureur qui ne fait pas le métier à 100%. Ou une structure qui bosse mal.

Bref, un Pogacar qui partirait avec +2 kg au départ du Giro en se disant : "si jamais je suis à +0, je serai en carence au départ du Tour"... je n'y crois pas une seconde.
Et vu les gifles qu'il administre depuis 2 semaines, j'espère bien qu'il est au top du top de sa condition physique (du moins pour les adversaires ).

C'est sûr que la méthode diffère de notre bon vieux Ullrich  

 
Ah, je disais pas ça dans ce sens là, plutôt que pour préparer un tel objectif invraisemblable (gagner giro+tour) il est à fond depuis l'an dernier sans débrancher et que par conséquent il est encore plus en forme/affuté que l'année précédente quand on le regarde. Un seuil encore plus haut, un poids un peu plus réduit...
 
Enfin bon, le jour où il veut vraiment gagner du temps faudra penser à couper les cheveux qui dépassent du casque, pour l'aéro c'est bof    

ah ok j'avais compris "lourd" par rapport au poids de corps... #mybad

Ah Ullrich... en évitant de prendre +15 kg chaque hiver, il aurait dégommé tout ce qui se présentait sur son passage en GT.
Chargé comme un bœuf (comme les autres à son EPOque), mais à son top niveau il était un panzer invincible.

Il a la mine de quelqu'un en phase terminale  
(et une ressemblance avec Rasmussen, ça doit être l'air du Danemark )
 

GPS rose aussi hier il me semble

https://x.com/LeGruppetto/status/1792602152478687411
 
Neutralisation possible demain en fonction de l'évolution des conditions météo.

c'était trop beau...

Le HC est bien trop loin de l'arrivée en plus du coup.

Sans bobonne dans ses pattes pour une fois, il a dû demander l'autorisation  

 
D'un coté c'est logique.
Le but ce n'est pas d'avoir 50% d'abandons avec hypothermie et/ou chute.

Gavia 1988  

Mouais tant que la route est praticable sans danger/verglas... les gars ont des fringues à dispo dans la voiture pour se changer, les textiles n'ont plus rien à voir avec 30-40 ans en arrière, où ils affrontaient des conditions parfois pires (je n'ai pas dit que c'était souhaitable, loin de là).
Mais si on commence à neutraliser/annuler des étapes "juste" parce qu'il flotte et fait froid sur route praticable, ben...

Je ne vais pas me faire des amis en écrivant cela, c'est sûr... mais perso j'ai connu quelquefois des conditions atroces sur des courses en montagne (la dernière en date : Vaujany 2023, avec déluge non-stop et limite pluie-neige à 2300m... pour une boucle via Croix-de-Fer puis Glandon autour des 2000m, je fais pas un dessin ).
En autonomie, avec Goretex, Gabba, gants néoprène, etc. et pas de voiture suiveuse.
Quand je me retrouve en hypothermie dans ces conditions (hors neige et verglas, je me répète), c'est que j'ai merdé sur les fringues, pas que la météo est "impossible" pour la pratique du cyclisme en compétition.

C'est sûr que c'est pas agréable, mais c'est un sport d'extérieur... et c'est même limite moins dangereux pour les coureurs de franchir des cols par 5°C + pluie ; que de courir des étapes à bloc dans la Creuse, en plein mois de juillet par 40°C (là niveau cardio, ce n'est pas vraiment "sain" ). Et pourtant on n'annule pas ces étapes-là ; et pire, on n'envisage même pas de faire partir les gars le matin pour éviter au max le pic de chaleur

PS : et puis tout va bien niveau sécurité, maintenant qu'ils peuvent freiner "tout temps" avec les disques magiques.

 
Là c'était un poil dans l'excès, pour le coup le Gavia sur route enneigée avec des fringues de m*