Reprise du message précédent :

Avec les IA et leur progression, c'est pas la bonne voie selon moi.

C'est évident que c'est ça, je ne vois pas ce que la route a de plus dangereux aujourd'hui qu'il y a 20 ans pour des vélos. C'est juste qu'on s'habitue à un niveau de sécurité et de surveillance des enfants très élevé.

Plus de trafic routier, contrôles extrêmement rares, société de plus en plus égoïste et sans aucun respect des règles (vous avez vu le nombre de refus d'obtempérer ? Maintenant c'est monsieur et madame tout le monde qui se dit que c'est pas grave de foncer sur des flics   ).
Si ça a changé  

Pour pratiquer le vélo depuis 1995, je confirme... ce n'est pas juste une surprotection des enfants (d'ailleurs je n'ai pas de gosses, je ne fais que constater à mon échelle très égoïste, certes).
Les mecs qui arrivent en face et doublent sans visibilité "parce que c'est bon, t'as ta bande cyclable de 50 cm" ça n'arrive pas ou peu dix ans en arrière... idem pour ceux qui te doublent en virage et se rabattent sous ton nez parce qu'un qqun arrive en face. C'est très à la mode ces dernières années, peu importe la route et le trafic (matin, midi, soir c'est la même m*).
Plus tous ces p* d'aménagements (ronds-points, ilots) faits pour les bagnoles... même si on commence un peu à faire machine arrière. Y'a vingt ans c'était "moins pire", clairement.

PS : refus d'obtempérer, conduite sans permis ou assurance, etc. quand bien même on suspend le permis d'un conducteur X dangereux/alcoolisé, il prend le risque de reprendre le volant tellement y'a peu de contrôles... ou loue une voiture sans permis d'une 1t roulant à 50 km/h (ce qui fait déjà beaucoup de dégâts ).

En parallèle y a plus de voies vertes, plus de pistes cyclable et plus de bandes cyclables. Les limitations de vitesse ont aussi grandement diminuées
 
Vers chez moi, si je regarde le bord du lac du Bourget quand j'y passais étant gamin c'était 2 voies par moment avec vitesse limitée à 90km/h et rien d'aménager.  
Maintenant y a voie verte en bord de lac, bande cyclable en bord de route, une seule voie et vitesse limitée a 70 km/h.
 
Je nie pas que les mœurs ont évolués dans le mauvais sens malheureusement . Mais je partage un peu l'avis de wombat1515, le principal souci c'est les parents qui sont maintenant incapables de donner à leurs enfants la liberté qu'ils ont eu étant gamin.

https://www.ledauphine.com/sport/20 [...] -de-france
 
     

Apparemment Démare ne sera pas sur le Tour.

Double bonne nouvelle en effet  

Clairement il y a de ça. Et perso je me sens tout à fait dans cette tendance, ça me fait chier de me l'admettre mais c'est le cas. Mes enfants auront probablement moins de liberté que moi à âge équivalent, et beaucoup moins que mes parents. Alors que j'ai tout à fait conscience que le monde n'est pas plus dangereux qu'il y a 50 ans.

Le décalage sur l'équipe pour le ventoux

hier soir Madiot a dit sur France5 que ce n'était pas encore décidé, ce serait un peu étonnant que la décision ait été prise depuis

Démarre a toujours été assez classe vis à vis de son employeur et a gagné bien plus que les 2 grimpeurs réunis...
Quand on sait que Pinot n'aidera pas plus Gaudu que ce que Démarre aurait (pu) faire, ils ont intérêt à réussir leur Tour car sinon le boomerang risque de leur revenir en pleine tête.
Car avec un Gaudu en méforme et le doublé Giro/TDF qui n'a plus rien donné dans le cyclisme moderne, faut y croire pour ces 2 la...

 
Le week-end dernier, Madiot avait dit que l'équipe pour le Tour serait annoncée au plus tard ce mardi.

Le Dauphiné réussi de Gaudu a fait pencher la balance du côté de Pinot.
Madiot a bien compris qu'avec l'Idole en équipier de luxe, le petit Prince de Bretagne avait toutes ses chances de renverser Vingepog.
 
Plus sérieusement, je ne sais pas quoi en penser. Pinot va la jouer solo, avec une chance de gagner une étape peut être plus faible que Démare. Si le plan est de miser sur les étapes et non le général, c'est risqué.
Si c'est un plan B pour jouer le général à la place de Gaudu, même dans une forme exceptionnelle, y'a aucune chance que ça marche, tout Pinot qu'il est.
 
Ou alors, le général est déjà loin dans l'esprit de Madiot vu le niveau de Gaudu, et il offre un méga jubilé à son poulain

Ou bien Démare a encore emmerdé Gaudu qui a poussé à son exclusion.

 
On parlera plus du sponsor avec tibo qu'avec gaudu lâché en début d'étapes et démare qui perd  
 
Démare il a un seul podium WT cette saison et c'était hier

Démare dont le contrat expire fin 2023 et pas sûr qu'il soit reconduit

Lenny Martinez remporte la classique du Ventoux devant Woods  

 
Il est annoncé partant (sans doute chez Arkéa).

Lui et Grégoire réussissent pleinement leur première saison pro.

Merci du spoil, reste 34km sur l'équipe  

 
Qu'est ce qu'ils branlent encore sur L'Equipe ? Ils ne diffusaient pas en direct ?

bah rien com d'hab

T'as eu l'info où ? (pour savoir si un média diffusait en direct ou bien t'as spoil délibérément )
 
 

+1
Pas classe le spoil

 
J'ai regardé le final sur Tiz-Cycling comme à chaque fois.
 

 
L'Equipe annonce une diffusion en direct mais si je comprends bien, ils ne diffusent pas en direct. C'est sur eux qu'il faut chier...

L'Equipe a merdé avec son différé... mais pourquoi vous trainez sur HFR, topic course pro si vous ne voulez pas de spoil
Sinon la course faisait combien de bornes finalement ? apparemment rabotée @ 100 bornes à cause de l'orage ?

C'est annoncé en direct sur le site de L'Equipe :  
 

 
Oui seulement 100 bornes avec l'ascension du Ventoux par Sault (donc seulement difficile sur les 6 derniers km).

Parce que lorsque je regarde une course en plein horaire des courses, je ne pense pas à vérifier que c'est bien en direct, surtout quand c'est indiqué que ça l'est.
Si je veux me faire une course le soir après le repas, je ne traine pas ici clairement, mais la je ne pensais vraiment pas que l'équipe ne diffuserait pas en direct

Bah je pense que l'explication est simple : Pinot est très connu et apprécié par le public français, il donnera de la visibilité à l'équipe et au sponsor.
 
Je pense aussi que le fait de doubler après le Giro va être compliqué, mais s'il s'astreint à y aller mollo en se laissant décrocher pendant quelques étapes et en cochant les bonnes étapes, il peut ptet lever les bras. Ca sera pas simple mais ça me parait loin d'être impossible.  
 
Et au final la FdJ n'a pas grand chose à y perdre, Gaudu doit faire un peu la gueule mais si le choix était entre Démare et Pinot, je pense que ça lui ira bien malgré tout.

ca n'aurait pas trop de sens au vue du parcours et des ambitions au général, même si Gaudu patine depuis son excellent paris-nice.

Confirmation sur le site L'Equipe que Démare ne sera pas au départ et qu'il quittera l'équipe en fin de saison.

 
Pas faux... j'adore Pinot (et moins Gaudu) mais sacrifier Démare qui a joué le jeu avec classe (bien plus que les deux autres, vu de derrière mon écran) c'est pas cool pour le Picard

 
Il y a 6 étapes de plaines, dont 2 sont discutables, et bien plus que 6 candidats bien sérieux au sprint.

Oui enfin pas sûr que le rapport de force soit beaucoup plus favorable pour Pinot (voire Gaudu si ça se passe mal au CG) : plus d'étapes montagneuses et/ou pour baroudeurs, mais y'a limite 1/3 du peloton qui peut y prétendre
Cool pour Pinot qui pourra faire un dernier Tour ; moins cool pour Démare dont la "loyauté" n'est pas vraiment récompensée... m'enfin faut bien choisir 8 coureurs, c'est pas simple.

Du coup sur le live-différé du Mont Ventoux, ça arrive en peloton groupé vers le Chalet Reynard : plus de 90 coureurs ensemble à 7km de l'arrivée  

Démare est loyal mais honnêtement sans train avec lui il a très peu de chances de victoire d'étape.
 
Pinot sera sur une forme limitée, mais ensuite ça dépendra de Gaudu :  
- soit il est en forme, et faudra que Pinot accepte de l'aider. Niveau forme il en sera largement capable mais pas sûr du tout qu'il ait envie de ça pour son dernier Tour
- soit il est comme au Dauphiné, et dans ce cas Pinot pourra jouer sa chance pour une victoire d'étape... mais ce sera très compliqué quand tu viens du Giro

Si ça se trouve ils avaient programmé leurs horaires avec l'étape pleine et le fait qu'elle soit rabotée la fait finir plus tôt, alors ils passent en différé pour maintenir le créneau horaire prévu.

Doublon  

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