Reprise du message précédent :

Non mais puissance sur deux minutes, puissance maximale, ça marche aussi pour un velotaffeur de 30mn
Déjà y'a un facteur 2 et quelques (le velotaff moyen c'est 18-20 max sur le plat, la c'est 40km/h avec des bosses)

https://youtu.be/JVO5ILQfx0Y

Je viens de mater le replay, cette victoire de Sagan
 
Ça m'a fait plaisir de le voir gagner à nouveau

Et proprement en plus, cette dernière heure... J'étais assez content pour lui, même si je suis déçu de ses propos recents, je l'ai souvent bien aimé sur un vélo, en sprinteur sur bosse.

Incroyable qu'il ait pas été repris, il a fait un gros boulot et ça c'est trop regardé derrière.

 
En course je suis à 280 W normalisés / 245 W moyens sur 4h en gros... mais je fais 59 kg
https://www.strava.com/activities/3954036162
Si Sagan fait 78 kg, ça correspond à peu près en W/kg... sauf que je ne fais pas ça au milieu d'un GT, lui-même enchaîné avec un Tour de France  
 
En tout cas on va vite mater le replay car j'ai tout loupé visiblement

Ah du coup, toi c'est foutu pour ma télé !
Après le W/kg c'est un bon indicateur, mais faut aussi voir les pointes en puissance max qu'il a faites pour les différentes parties de la course (je t'en dis pas plus tu verras les efforts).
La course avait une  belle dernière heure et demie, le début semblait bien aussi mais j'avais pas le flux vidéo.

 
C'est pour ça qu'il est à 395W de NP pour 330 avg

Clair que c'est encore moins comparable sur les pics de moins de 5min... genre quand il sort dans le dernier raidar  
N'empêche ce final d'étape de dingo

Bah ouais c'est là que ça envoie bien sur les pédales.
C'était assez fou, même si y'a quelques stratégies que j'ai pas trop comprises.
Dommage la crevaison pour pozzovivo, il avait les jambes pour revenir+ en coller une, qu'est ce que ça aurait été s'il avait pas crevé.
Et Almeida, en trois jours il passe d'une côte de pari a 8 a 6 puis 4 avec le numéro d'hier. Ça reste mon pari pour la victoire ou le top 3, a la Bernal 2019.

 Sagan  
 
Sacré panache !
 
Pour une fois, la chance était de son côté : sans le soucis technique de Pozzo et sans la pluie ça revenait.

C'est clair que Pozzo était méga fort hier... j'en ferais bien mon favori, mais avec le CLM et les montagnes probablement rabotées la deuxième moitié de course va être très compliquée pour lui
Pour les autres difficile à dire : Fuglsang a (encore) été victime de malchance et perd du temps bêtement, Nibali ne me semble pas souverain, Almeida tient la barraque pour le moment... jusqu'à quand
C'est vraiment très indécis tout ça, autant que la météo sur le parcours, les conditions sanitaires, etc.

Très belle étape hier. Ca fait quand même plaisir de voir Sagan en gagner une avec la manière.  
 
Pour le CG, belle tentative de Bilbao, dommage que ça ne paie pas à l'arrivée.  
Si Pozzo n'avait pas eu son pépin ça aurait pu être intéressant. Il avait les jambes pour sortir et accompagner Bilbao.
 
Résultat final indécis et plutôt ouvert, avec des gros favoris qui ont abandonnés et une incertitude sur les chances
de la course d'aller au bout. Avec aussi les possibilités d'escamotage de certaines ascensions les chronos vont
être encore plus déterminant.

Fuglsang a complètement laché, il perd quasiment une minute dans les 5 derniers kilomètres (après qu'il ait échangé son vélo) sur un peloton qui ne roulait pas à 100%

Giro étape 11 :
On traverse la région des Marches toujours en longeant la côte adriatique pour rejoindre Rimini en Emilie-Romagne.
Du plat pour aujourd'hui avec néanmoins une légère ascension à mi-parcours.
 

 
Allez Arnaud, elle est encore pour toi celle là !
 
Arrivée prévue entre 16h17 et 16h41.
 

J'ai pas tout saisi à son problème, c'était crevaison ? Il a perdu beaucoup, et ça roulait quand même pas si mal devant.

 
Merci pour tes présentations, c'est très sympa !

Légère, très légère même 164m de dénivelé, c'est même pas un mont belge

C'est quand la prochaine vraie étape ?

Demain ça pourrait pas mal bouger sur le parcours des 9 collines autour de cesenatico, quasi 4000m de D+.

 
Ouais curieuse réaction, alors qu'il est loin d'avoir perdu tout espoir au général... peut-être un gros coup de barre/hypo dans les tous derniers km ?
En tout cas d'après son IW il n'a finalement pas pris le vélo de Felline (beaucoup trop petit), donc soit il a attendu un autre équipier, soit sa voiture.
C'est cool les disques quand tu ne peux pas piquer la roue de ton équipier (car pas la clé pour l'axe traversant)

 
Ils pourraient avoir un multitool dans leur poche arrière
 
D'ailleurs pourquoi en route c'est traversant et pas en VTT ?

 
il fait une Roglic, il se sait suffisamment fort sur les étapes suivantes pour rattraper son retard  

 
Ah c'est ça !  
Je me suis posé la question en entendant le commentaire de Riblon hier sur la roue avant qu'ils ne pouvaient pas échanger.
 

Pas compris pourquoi ils utilisent pas des axes traversant avec un petit levier, pas besoin de clé ou de perceuse et tu peux te démerder tout seul.

C'est du traversant en vtt aussi mais peut être les versions avec la clé fixe.

Plus long a retirer qu'à la perceuse (est ce que la majorité des changements se font a la perceuse ?) et moins aéro ?

Y'a pas que sur la route qu'il est en roue libre le Fuglsang    
 
 

 

 
https://mobile.twitter.com/faustoco [...] 5322487813
 

le "captain" que tu veux pas  

Ce rageux bordel

 
T'es certain ? Je pense que c'est plutôt un pb de clef ou pas. Tous les axes sont traversant de toutes façon, sur les vtt (comme sur route je suppose) il y en a clef ou à levier. J'ai les deux sur mes vtt.
Mais sans clef tu dévisse pas l'axe c'est sur.

en tout cas il y a une constante, le tenues des équipes pro team italiennes sont systématiquement dégueulasses et envahies de sponsors

Avec cette histoire d'axe traversant, la moto dépannage neutre ne fournit des roues que pour les patins ?

 
Il va se faire des copains en Italie.

 
Apparemment on ne propose pas en route des roues à disques utilisant des axes à levier (pb de place je suppose). Avec des axes à clefs n'est pas facile (sans l'outil) d'enlever l'axe et la roue donc je suppose que oui les motos dépaneuses n'ont que des roues pour patins/axes à levier.  

 
Je propose de l'appeler Jakob  Fuuuuuuuglsang  

 
plutôt glsang, non ?

Du coup Astana c'est le   glsgang ?

C'est pas lui déjà qui avait ragé contre la moto qui avait aidé Pinot et Alaf l'an dernier ?
 

oui c’est un gros rageux. par contre le sel sur ses équipiers alors que le giro est pas fini c’est hardcore ahah, même les movistar oseraient pas

bordel la moto ...

C'est pas son année Viviani  

Souvent très proche, là je vois pas ce qu'elle fout là en plein rond point sérieux...