Reprise du message précédent :
Faut surement voir le contexte aussi    
Si tu te fais courser en descente par un gus qui roule téléphone à la main sans trop de sécurité, je peux comprendre l'énervement. Peut-être que   lui a demandé de le laisser et le cycliste s'est accroché à lui.

Bah dans ce cas soit t'es confiant dans tes capacités et tu traces, soit tu t'arrêtes.
 
Bon il a fini par s'arrêter, mais par terre

Et ouais, c'est relou à la mort d'avoir quelqu'un avec toi quand tout ce que tu veux c'est rouler seul Il y a assez de route pour te laisser distancer ou distancer un autre cycliste.

Bah pareil que mon post au dessus, t'as 2 options, t'accélères ou tu ralentis si ça te dérange tant que ça.
 
Après je suis d'accord que si on te colle à 5cm le mec est un fdp, mais avoir un mec 30cm derrière moi ça change pas grand chose. Je le fais, on me le fait, quand nos chemins se sépare je dis merci, quand je peux je passe un relai, bref ça fait partie du sport

Même à 30cm, 1m, perso je déteste rouler en groupe (sur route ouverte). Si t'as un gus qui pige pas et vient se coller à toi, je comprend que ca l'emmerde. Le pro qui va se prendre une gamelle car le mec derrière freine trop tard, bof bof
 
Bon après effectivement le pro peut tout à faire ralentir/accélérer pour avoir la paix.

 
Après je pense qu'il roule un peu plus que toi, et à affaire à énormément plus de gens qui viennent le voir que toi et qu’accessoirement c'est aussi son métier, même si accompagné de la notoriété qui va avec.

Ne pas comparer une situation de prendre la roue d'un no name pour s'économiser quelques watts et se mettre minable pour prendre la roue de pros pour faire des selfies/vidéos pour montrer sur les RS qu'on a roulé avec untel ou untel.
J'ai vu une vidéo où un gars fait ça et les pros luis disent gentiment de se remettre sur le bon coté de la route car c'est dangereux.
 
Si ça leur arrive plusieurs fois par semaines/jours que des gars te prennent la roue ou soient sur l'autre coté de la route, à force ça doit saouler et surtout ça doit serrer les fesses pour ne pas entrainer plus d'accident.
 
Perso quand un gars en voiture roule vite dans le brouillard, je m'en cogne, mais quand il me "pousse" (quand je suis en voiture) car je préfère rouler moins vite en cas de traversée de chevreuil/sanglier, ça me gonfle car si je freine sec il me rentre dans le cul.
Les gens font ce qu'ils veulent jusqu'à un certain point du moment qu'ils ne mettent pas la sécurité et tranquillité des autres.
 
On a de la chance que les cyclistes soient assez dispos, si on les fait chier au quotidien et qu'on voit les comportements vis à vis de MVDP de plus en plus nombreux à cause de certains, faudra pas s'étonner que des barrières (pas physiques) se mettent en place

 
+1
 
Je suis toujours scié que certains ne comprennent pas ça.... Sans parler du fait que c'est interdit.

 
Tu fais exprès de pas comprendre ? Même à mon tout petit niveau si t'accélerre le gars te suit, si tu ralentis il reste derrière et si tu t'arrêtes il va se remettre à rouler à deux à l'heure jusqu'à ce que tu le redoubles.

Et en pratique tu fais quoi quand tu fais ça ? Tu salues la personne et tu lui demandes si tu peux rester un peu dans sa roue ? Ou tu ne dis rien et tu te mets derrière et le suis ?

J'suis assez d'accord avec ppep, ça fait partie du sport de s'abriter un moment à plusieurs, on s'dit au revoir en partant, on prend des relais, on s'amuse, on partage les gels/barres si y'a une fringale, voilà, c'est un sport social, pas du HT.
A leur niveau bon, ils peuvent s'amuser avec leurs copains de stage uniquement sinon ils ont les pieds par terre  
Le plus sympa c'est le groupe qui manifestement est bien trop fort pour toi et qui te prend dans son sein et te place au milieu bien au chaud pour que jamais tu passes un relai, t'as l'impression de te faire transporter dans un autre monde tellement le compteur s'affole  
 
 

Ben on discute sur ce que visma & son stalkeur ont dit, donc on a pas d'infos en plus.  
 

En quoi c'est interdit de suivre quelqu'un ? Tous les cyclos à plusieurs sont dans l'illégalité alors ?    
 
 

hé bé. t'as des mecs chelous autour de chez toi camarade, ça doit être méga-pénible. J'ai jamais vu personne attendre si tu t'arrête/ralentis. je pense qu'un bon "lache moi l'cul" est mérité s'il ralentis derrière toi  
 
 

 
Si tu peux pas parler (parce que vent/fatigue/raison quelconque), parfois ce que je fais c'est que je reste 30" derrière pour "récupérer" et ensuite direct je passe devant. Si le mec prend ma roue en mode relais ou reprend un relais, c'est qu'il est ok pour qu'on joue ensemble, s'il la prend pas, je décroche et je ralentis pour le laisser partir (s'il était plus véloce en moyenne, je continue seul sinon).  
Ou si le mec commence à te faire les signes classiques de rouler à plusieurs, ça veut dire "j'suis ok pour que tu me suives".  Sinon ben voilà, tant pis, le prochain sera peut être un copain Je trouve que ça se sent assez bien si l'autre personne est ok ou pas. Si elle est ok des fois on parle, des fois j'ai fait 15 bornes et on s'est seulement fait des signes de mains et un "merci" à l'embranchement final  

La convivialité imposée on se croirait à la cogip
 
Interdit parcequ'on est sur la route il y a des distances de sécurité à respecter, un vélo sert à se déplacer, si certains veulent s'en servir pour rencontrer des gens ils ont qu'à privatiser une route ou s'inscrire dans un club ou à des cyclo/compétitions.

Bordel mais +1
Le pompon revient aux abrutis en roller de compét qui te collent à 20cm et qui s'appuient sur toi pour se ralentir quand tu freines vu qu'ils ont pas de frein, ceux-là je les fuis comme la peste.

 
Me suis déjà embrouillé avec un truc du même genre, heureusement j'ai réussi à déchausser.  
 
Le type a le culot de me dire que j'ai rien à foutre sur une patinoire avec mon spad.

On en revient toujours au même problème : le comportement en société, l'individualisme, etc. ("ma" piste cyclable, "ma" route, "ma" patinoire ).
Pour cela une solution très simple : aller faire des cols... sinon c'est sûr qu'à faire des A/R sur la voie verte le long de l'Isère, forcément y'a des mecs qui vont se coller derrière sans dire bonjour (même si je m'en fous).

 
Simple, simple... compliqué dans le Maine et Loire pour ma part.    

Niveau col, je suis assez fort peu équipé dans ma région
 
Ce que j'aime pas forcément dans le roulage "groupe" sur route ouverte, j'ai la sensation de me sentir moins en sécurité vis à vis des voitures. Autant en caisse passer un vélo, ca se fait. Devoir passer un groupe, ca devient de suite plus sportif. Le caisseux de base pas trop tolérant trouvera plus facilement le moyen de passer un cycliste seul que de passer un groupe, ou même se foutre sur un bord de route pour laisser passer. Plus simple à faire quand t'es seul qu'en groupe.

ou prendre des routes moins fréquentées, c'est selon...
 
gros +1 sur le roulage en groupe : je roule seul 99% seul, car "gérer" les bagnoles à 2-3-4 (je ne parle pas d'un paquet >10 ) me stresse c'est c* à dire, mais voilà

c'est ce qui te poussait à rouler si vite dans les courses de cote?

 
Perso, j'ai plutôt le sentiment inverse. En groupe d'une dizaine, les voitures n'ont pas trop le choix de rester derrière et trouver le bon endroit pour doubler.
 
Quand ça dure longtemps, on fait signe de la main pour dire que c'est ok car personne n'arrive en face.
 
Tu as toujours des débiles mais les mêmes t'auraient frôler si tu avais été seul de toute façon.

 
nope... c'était à cause de la métrique WNP
par contre les gaziers qui coupaient les virages pleine gauche sur route ouverte, là ça me faisait ch* (de prendre le vent solo en tenant ma droite)

Perso bien plus en sécurité seul, déjà car je peux choisir mes routes.
T'as toujours ceux qui passent au delà du milieu de la route, à plusieurs c'est plus compliqué pour doubler, donc ça va râler d'avantage, tu as l'effet éparpillé aussi parfois en faux plat/montée
 
Perso j'ai vu une nette amélioration du comportement c'est d'être (bien vu), notamment le radar qui flashe bien plus la voiture se rapproche.

 
C'est toujours pareil, avec les gens intelligents ça se passe bien.  
Par contre un groupe ça a plus de chances d'énerver les débiles qui ne savent pas patienter 1min car ça peut mettre plus de temps à  
avoir les conditions pour doubler un groupe.
 
Donc je rejoints Kayou sur le côté plus sécurisant seul. Mais bon ça reste la faute des gros débiles, on sera d'accord.  
Sauf qu'un gros débile en voiture c'est dangereux, ça protège pas d'avoir raison face à eux.

Sans faire de victim blaiming, le comportement des groupes de cyclos ça frôle souvent la connardise. Occuper toute la largeur de la route en se croyant soit tout seul/les rois de la route, passer peu importe les régimes de priorités parce que si on coupe le groupe en 2 la quéquette tombe, gueuler sur tout et tout le monde même quand on est en tort etc
 Et c'est pas en tant qu'automobiliste que je constate tout ça et que ça me saoûle, c'est en tant que cycliste qui dois "partager" la route avec ça.  
Merci mais non merci.

Le truc bien con aussi, un feu rouge, une voiture devant le groupe et certains vont doubler la voiture pour se mettre devant elle.
Forcément la voiture doit les (re)doubler au démarrage quand le feu passe au vert.
Intérêt pour le cycliste : 0
Désagrément pour l'automobiliste : non négligeable avec le sentiment que les cyclistes sont des cons

A m'inverse cet été en bas du col du petit saint bernard j'ai doublé un groupe exemplaire (belge au vu des maillots), ils gardaient tous l'espace pour une voiture entre eux, nickel pour remonter le groupe sans risques.

Pas faux.

Yep, je m'amuse pas à remonter les files. (Bon sauf si bouchon, faut pas déconner ) Mais pour le feu rouge lambda, c'est un coup à rendre nerveux l'automobiliste, autant éviter quoi

 
Oui vous avez raison aussi là-dessus.
En club j'avais du mal avec le comportement de certains dans ce genre de situations. Le coup du non respect des régimes de priorité parce qu'il
ne faudrait surtout pas perdre la roue du gars de devant ... ouai je l'ai vu plus d'une fois, et ça m'indignait.

Perso je trouve que c'est une chance d'être un peu solitaire sur le vélo.
Certains sont quasi incapables de rouler seuls. Perso j'aime bien une fois de temps en temps afin de faire du rythme de manière un peu différente, me "forcer" à faire un peu plus de km (j'ai 60-70 km AR pour aller au RDV), mais sinon team solo et ça me va TRES bien.

Et l'étape à côté de la maison

Je venais pour le poster  
L'enchaînement des étapes 2/3/4 est une sacrée aberration  

Encore un coup de Wauquiez

Mouais, même sur un Dauph' ils arrivent à faire des transferts sans queue ni tête
Perreux a dû allonger la monnaie ^^

tant qu'à faire un truc dur pour l'étape 8, j'aurai volontiers rajouté une saleté genre Mont-Saxonnex juste avant pour l'enchaînement.

Si ça se trouve c'est le cas, montée jusqu'à Mont Sax' puis on tourne à droite devant chez Callier et montée par Lieutraz.

ah oui, on voit le léger point d'inflexion dans la pente graphique ça pourrait correspondre.

Tour Auvergne Rhône Alpes Mes Couilles

Je viens de vérifier, ils passent pas par Mont Sax'
Les 11,3 kms sont bien mesurés depuis la cascade de Thuet.

 
J'ai fait exprès

La vrais question : le leader de la course devra t'il trimbaler un panneau bleu 4x3