Reprise du message précédent :
Un challenger de moins pour les Flandriennes y'aurait eu "que" la clavette c'était jouable, mais avec le scaphoïde... c'est le bordel pour reprendre dehors rapido (ex : Pogacar en 2023).

en plus le km c'est une dinguerie niveau physique (= quand on gagne là, c'est signe d'une excellente condition).
Par contre y'avait quoi comme concurrence sur ces Europe je m'interroge car j'ai vu l'EdF masculine titrée en vitesse, alors qu'elle rate la médaille aux derniers JO...

Quand tu vois le discours de François Pervis sur l'encadrement de la FFC, oui le problème c'est pas la chute du niveau des jeunes, le souci est ailleurs.
Tant que ca changera pas, amha, il y aura pas de francais qui brilleront

 
C'est simple pour la vitesse par équipe, les Pays Bas avaient 2 des champions du Monde et la Grande Bretagne, qui a été battu par la France en finale pour 6 millièmes, avait son équipe type qui a été vice championne du Monde.
 
Pour Mathilde Gros son temps l'aurait placé 2ème au dernier mondiaux. Malgré le fait que la distance est nouvelle pour les femmes, puisqu'avant c'était du 500M, ça montre qu'elle est en pleine forme. D'ailleurs c'est pas la seule discipline qui a été modifié, la Poursuite et l'Omnium passent respectivement à 4Km et 10Km.

Dommage c'est un de ceux qui étaient le plus proche des deux monstres l'année dernière. Il avait son rôle à jouer sur le début de saison.

 
donc des perfs très solides, en effet

4e victoire de l'année pour Remco cette aprem ?
pas mal de vent alors vigilance tout de même surtout avec un plateau de 64 dents annoncé

La taille du plateau impressionne mais ne veut rien dire, c'est pour avoir un alignement de chaîne le plus optimal possible.
Il ne va pas tirer 64x11

ça doit être rigolo pour les mécanos, de monter un 64 dents avec un dérailleur avant à moins qu'il soit mono-plateau avec une cassette des enfers...

Mono
Et avec un départ à 10, pas étonnant d'avoir plus gros devant  
 

 
 
Edit : bientôt on gagnera du poids en retirant les manivelles

Même si en effet la taille ne veut pas dire grand chose  
Il faut quand même avoir la force de le faire tourner mais bon vu qu'on parle de Remco  

 
Vu le profil, c'est pas impossible qu'il soit en mono et qu'il mette le 27 ou le 30 durant la bosse de 3.5% sur 3km. Ou alors il ont des moyeux genre Classified à la Bora.

Sur le 15 ça doit se situer au dessus de 55km.h à 100 ou 105rpm. Faut l'emmener oui.  

Après s'il y a gros vent de c* dans quelques plats descendants, possible que ça pédale à 80 km/h pour ceux qui jouent la gagne.
Donc une grosse (énorme) galette n'est pas si déconnant.

On en gagne déjà en les raccourcissant
Blague à part, de ce que j'en avais entendu en podcast (Tous En Selle, encore ) :
- on écnomise du poids sur le dérailleur avant, la câblerie (méca ou élec), la poignée, le second plateau
- on en perd sur la taille du plateau (surtout s'il est plein ), le dispositif anti-déraillement, la cassette plus grosse (ex : 10-40) et le dérailleur arrière (point souvent négligé, mais l'ensemble chappe+ressort doit être surdimensionné en mono, sinon ça déraille plus fréquemment)

Donc l'un dans l'autre, c'est kif kif. Bien qu'ici sur un vélo de CLM qui va filer à 50-55 de moyenne, Remco se moque des grammes amha

La taille du bouzin  
Ça se fait pas en mode évidé pour gagner un peu de poids ? Sur un plateau de cette taille ça doit faire une petite différence...

 
C'est annoncé entre 30 et 40km.h de vent O-->E avec des rafales à 80. Ca commence même à être un poil dangereux ouais.
 
 
edit:  
 
Due to strong gusts of wind, the jury is currently deliberating on the upcoming individual time trial between Carlet and Alginet. Official decision to follow shortly. #VCV2026 @VueltaRM pic.twitter.com/c3wVK2d3fT
 
— ProCyclingStats.com (@ProCyclingStats) February 5, 2026

Clair qu'une rafale de 80 km/h en biais, mains aux prolongateurs... avec une lenti derrière y'a la moitié du peloton pro qui peut de se mettre au tas

Pas possible d'imposer vélo de route + hauteur max 30mm ?

 
C'est plein exprès pour l'aero

https://x.com/ProCyclingStats/statu [...] 7754657098
 
Voilà, pas de vélo de TT

Ce serait une idée, d'autant plus qu'il y a de + en + d'épisodes "exceptionnels" de vent... peu importe la région.
Cela aurait du sens plutôt que d'annuler une étape maintenant je ne sais pas si c'est prévu au règlement. Et ça impliquerait d'avoir le matos de spare : pas de souci pour le vélo de route, par contre des 30mm ça devient hyper rare chez les pros

EDIT : grillé par PPPEP ^^ un peu de bon sens chez les arbitres (et Remco mettra la misère tout pareil aux autres sur son vélo classique)

 
Tout le monde en vélo de route apparemment.
 
edit: PPPEP  

Remco va-t-il finir sur le vélo

 
Et éviter que le plateau parte en chips sur les relances à 1000 W
A mon niveau amateur (largement sous les 1000 W en pic) j'ai déjà eu des plateaux normaux de 52 dents qui se voilent, alors un truc de 64 dents "pas plein" entre les jambes de Wout ou Remco...  

Ou Ganna, on l'oublie un peu mais il appuie pas mal sur les pédales le garçon

Tu as raison, même en montagne ça roule en 50mm aujourd'hui

Ca roule en 50mm avec des vélo "aéro".
On est revenu proche de la limite de poids UCI, donc plus trop d'intérêt pour eux d'aller sur des roues moins hautes et cadres un peu plus légers.

Remco mettra-t-il moins de 19 minutes sur ce TT?

A priori le temps du TT ne comptera même pas pour le général

Quel est donc l'interet de le faire si ca compte pas?

Montrer le maillot  

Avoir un vainqueur d'étape tout de même.

Super pub pour les vélos super spécialisés aeros quand un tarmac de 2023 fait 1 et 2 sur un clm  

et 4e victoire pour Remco.
Les temps sont à relativiser mais 40" de moins....
heureusement que les temps étaient pas pris en compte ou justement c'est paracerque les temps n'étaient pas pris en compte que les écarts sont aussi important

A quoi bon se faire mal quand tu sais que face a remco t'as 0 chance et que le temps compte pas dans le classement final.

 
On gagne en Aero.
Et c'est bien supérieur a toutes les considérations de poids.

Encore une belle surprise sur l'Etoile de Bessèges et première victoire pour Lotto-IT.    
 
Sacré long sprint de Kockelmann (censé faire le leadout   ), ça se joue à quelques cm et Groenewegen n'a pas pu faire un sprint comme espéré.

Larmichette pour Tendon repris à 50m de la ligne  

Y'a peut etre aussi un autre phénomène qui joue, c'était passé ici, des petits pignon entrainent une perte de puissance non négligeable (jusqu'à 20 watts) à cause de la courbure trop prononcée de la chaine. Un gros plateau ca veut dire à  braquet égal un plus gros pignon et donc moins de perte.