Reprise du message précédent :
C'est effectivement hallucinant surtout quand on conjugue ça avec les GT. 50% de victoire et 100% de podium
D'ailleurs j'avais jamais réalisé mais Vingegaard est pas loin il y a la Vuelta 2020 qui l'empêche d'avoir les 100% de podium. Sur le tour par contre que ce soit Pogacar ou Vingegaard le pire résultat c'est... Deuxième  

Victoire de Grégoire au Pays basque après le déclassement d'Aranburu qui a pris un rond-point du mauvais côté dans le final. Je ne sais pas s'il va arriver à gagner normalement cette année

Curieux de voir la suite de cette affaire, aranburu suit le côté prévu par le roadbook donc la signalisation était pas correcte. Sinon le règlement prévoit une disqualification et pas un déclassement, déclassement curieux aussi vu qu’il était seul donc difficile de le reléguer à la fin de son groupe

Oups  

Bon je suis pas organisateur mais c'est forcément la signalisation qui fait foi, non ? Le roadbook ne peut être qu'indicatif, il peut y avoir des changements de dernière minute.

Si on retire ses abandons sur blessure (2 je crois), le pire résultat de Hinault en GT sur toute sa carrière c'est 2eme

Tadej une fois troisième sur la vuelta, ça fait chuter la stat

Et quand les signaleurs se trompent et indiquent la mauvaise route on dit à ceux qui se sont trompés qu’il fallait étudier le roadbook   au final faut pas chercher, c’est toujours la faute des coureurs  

 
Encore un neuneu qui se retourne en étant en plus en tête de peloton. Le coureur en question a d'ailleurs pris super cher en tapant le poteau.

Ah ben voilà, déclassement annulé  

Je me demande à voir Pogacar qui ferait que le TDF donc prépa opti de chez opti, combien de minutes il mettrait à Vingo à 100%?!
10 minutes?  

Ce serait pas opti de ne faire que le TDF.

 
La tête qui tape le poteau de signalisation, terrifiant. Les gars qui se retournent comme ça avec le peloton à touche-touche, ces malades.

Non je pense pas qu'il serait meilleur. Meilleur qu'en sortant du Giro oui, mais c'est tout.
Et déjà il serait déprimé de faire des saisons à la Armstrong Indurain, il a besoin de courir et de se faire plaisir sur différentes courses

Bravo à Aranburu qui n'a pas hésité à foncer sur deux signaleurs pour respecter le saint roadbook qu'il n'avait sans doute même pas ouvert  

Si les coureurs derrière n'ont pas suivi l'espagnol et ont pris par la gauche le chemin le plus long c'est que c'était vraiment débile de passer là, entre une barrière et les signaleurs...

C'est vrai que l'image est surprenante, clairement il fonce sur les deux signaleurs

 
Filippo Ganna est très content de cette décision.  

Il fait déjà une prépa tdf avec le giro ou bien des stages en altitude. C'est un monstre qui aime les courses, tu vas pas le laisser à rien faire comme Lemond ou Armstrong.

Heureusement qu’Amstrong n’a rien fait d’autre n’empêche    

Au passage, Aranburu a récupéré la victoire

On a déjà rappelé ici que la réputation de Lemond en la matière n'était pas justifiée, il reste le dernier vainqueur en titre du tour à avoir disputé PR (1991)
On respect Lemond la légende siouplé  

Ouai, enfin participer hors forme, ça sert à rien. Il préparait vraiment le tour et c'est le premier ou presque à avoir fait cela.
 
Fignon, pour comparer, faisait tout.

 
C'est un peu marqué dans le message qu'il cite

Lemond avait la volonté/classe de courir un peu partout comme Fignon... malheureusement à partir de son accident de chasse (1987 ?) son physique le rappelait à l'ordre beaucoup trop souvent
 

 
A vrai dire même pas sûr qu'il serait encore plus fort en juillet, en ne ciblant que le Tour.
Il est "juste" capable de reproduire son niveau max plus longtemps/souvent dans la saison (sachant que l'an passé, il écrase le Giro sans être au top du top... car en face c'était la division en-dessous).
D'où son palmarès hors-normes et tout-terrain.

Et accessoirement, il se ferait chier.
Ce gars là à l'air profondément heureux sur un vélo.

Sinon dur dur la cohérence dans les organisations cette saison
Aranburu récupère donc la victoire car il a suivi la bonne trace du roadbook, qui sur le terrain était mal signalée/sécurité (d'où le détour du reste du peloton)
Pour une World Tour ça la fout un peu mal même si sportivement Aranburu méritait sa victoire, qu'il prenne ce chemin ou l'autre (d'après les arbitres UCI).

FYP  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Rien... si ce n'est renforcer la suspicion (et la défiance ?) de ceux qui ne regardent le vélo qu'en juillet.
En plus de s'ajouter quand même une pression supplémentaire mine de rien : y'en a déjà une forte pendant les trois semaines de course, si en plus on se dit "ouais faut pas que je me loupe sinon la saison est fichue car je n'ai rien ciblé d'autre"... c'est tendu même pour la cool attitude de Pogi.

c'est dommage de rabaisser ainsi les gens qui ne regardent que le Tour. Je ne suis pas certain que ceux qui regardent toute la saison disent moins de conneries que ceux qui ne regardent principalement que le Tour. A la limite, on pourrait même dire que ceux qui regardent toute la saison, et sont donc spectateurs de la supériorité d'un coureur tout au long de l'année devraient être davantage suspicieux.

Van Aert s'entraîne déjà aux nombreuses crevaisons qu'il aura en course  
https://www.hln.be/wielrennen/ge-mo [...] uipe.fr%2F

 
La chaleur là.    
 

C'est marrant ce matin j'avais une suggestion d'article sur le système de la Visma pour changer la pression des pneus en course. Visiblement les essais sont pas hyper concluant  

au contraire, la pression a l'air de changer tres rapidement !

La Visma qui amène Brennan sur Roubaix c'est top ! Vu sa forme du moment il devrait être un beau joker pour la Visma.

Et il pourrait être un précieux lieutenant pour WVA.

Oui c'est un beau renfort... mais bon là on parle de courses > 250 bornes.

et dsm finalement ils n'ont jamais utilisé leur système en course ?

DSM ou Scott (remarque c'est peut-être pareil ^^) ?
Visma l'a utilisé chez les dames au Ronde (PFP notamment), après je reste dubitatif sur le bénéfice vs la complexité du système (donc le risque que ça merde, comme hier pour Wout).
Pas sûr que Wout parte dimanche avec ce système, sur l'objectif majeur de son printemps.

Surtout vu sa poisse, ça se tente pas

Ils l’ont aussi utilisé aux cdm de gravel l’année passée et Vos gagne le sprint contre kopecky, la pression qu’elle a pu rajouter sur le final a probablement bien aidé. Sur des sprints entre wout et Mathieu ça se joue généralement au détail.

Pour visma je pense que ce sont les pneus le problème plutôt que le système  

Je veux bien croire que Vittoria soit potentiellement le fautif dans les crevaisons de la Visma. Mais faudra m'expliquer pourquoi est ce qu'Alpecin qui roulait également en Vittoria semblait ne pas rencontrer les mêmes problèmes ?    
 
Ou alors il y a une histoire de mise en œuvre, ou de couple pneu/roue ?